> 写在文前蒲漓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年墒蜂堤,英国品牌的表现令人忧心忡忡栖嘲鞋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌砍笔受,它们目前都散落在世界各处啪登,有的受到追捧有的则走向终点纬妨浮。即使获得成功的英国品牌事,它们仍为自己贴上的“德国标签”宛趟滥、“印度标签”的身份感到忧虑傅惫簇,毕竟德抨化,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除垂俊静。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造补呈藩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革犯森、原木的袅袅余香蕊架,这种气味只属于宾利汉赋瞬、劳斯莱斯们钩呸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严聊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头苯团掇。    从业这么多年赌枫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元废,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瞧,囊中羞涩遥不可及自然很重要纳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦筹诚。我认为一辆好车埂边谱,应该让驾驶者舒服封、安静柔倾徘、惬意的完成从A点到B点的旅程幢市,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墓巢领,却实现不了我小小的梦塑。我一直认为龋穷,真正的贵族嗅霞级,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拒腿激,即便妥协仍然能坚守初心宫餐剖。此话适合改变自己的GT Speed串伯夯,你知道吗摹畏?世上最难的事情就是超越自己隆媚,GT Speed做到了 拔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义琉,当你启动它时烤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态钉。   >> 外观界:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嘎浦好,作为宾利目前最为畅销的车型轮纽懦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”糙呕铣。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级渺径。但是椒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配恳茄水,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妇天。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者棱祁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动撵。当然拼簧,大部分“土豪”车主也不在乎集,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成叭湘闯。    外观提升不是GT Speed的精髓譬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品取藤结,动力继狄兔、刚性慑、减重上的工作任重道远橡污。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赫捶,仅有2.3吨矾词,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瘟粹衔。不要小看这350kg炭世,几乎是一台V8发动机的重量篡毕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件错稼波,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂悍丸渺、多连杆后悬挂和防倾杆等观吩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色共,分别是Burnt Orange(橘)父、Sequin Blue(蓝)怯篡绰、Excreme Sliver(银)淌么陈。为了凸显GT Speed的特殊导,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肛谰热。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选垛的吓。宾利工作人员表示刷伪会,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故订喂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加埠罗携,尤其是在中国等兴新市场更是突出纫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩竭黎。    你知道胖子多么努力吗臣蜜勺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时羡井,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形旧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超挂。那些把高性能作为卖点的品牌昆惦,现在宾利也有资格和你们一较高下桅蝎辫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸垢寞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致卧糕娜,其尺寸为(mm)绰轻:长4806讹曝、宽2227歌、高1394冉稀脯,轴距为2746mm圈。我知道钞探,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嫁牛仁,为了让你做到心中有数卯换,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来晚奴。与竞争对手相比寂娘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先锻石。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑桶污,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车响筹,哪怕国内的环境日趋恶劣抹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值郴首。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭亭,整个过程大约需要22秒忿剁媳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间粱,从而避免占用后备厢大部分的空间烫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吧谦串,它的排气声浪在我听来低沉浑厚型到改,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感护,没有法拉利暴躁配耪,缺点恐怕是不高调充。不信你点击上方视频听听视频里声音芳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结畔: 作为欧陆GT的性能旗舰辆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角形,不仔细研究根本发现不了它的区别抹手。虽然外观变化之处并不算多什,但是对于轻量化驹裁旧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性覆光掳。" "   7月21日眠佃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拧捻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华井喊遁、北汽E150淘,成为第一期家用空间王冠军黄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威射肩。它们会有怎样的空间表现密朴灭,不如一起来见证幕韭祈。 本期内容开始前兑抹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧圃供: 好了殿每嗽,正式开始第二期内容避。不过简单说几句撩焕,为了没看过第一期的网友们蔬讲:    你可能会发现榔,随着岁月流逝漓倡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭郴檬饲,也当起了小爸爸衫。恰此时虹长,他们对车的选择可能也有了新的取向梦,空间大祷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惠伯。    基于此锌糜徽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题筹勃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蔚祈漠,让大家对车辆的实用性有个较全面墨冈、正确的认识癌挞涸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测缸敬、模拟一家三口郊游的情景实测叙蕊劳、细节空间的展示稀郝、实体娃娃的数据测量四个环节进行扁彩锋。   话不多说绘经涩,有请今天的选手茸毋辰,登诚洹! 第一环节尘骇:堆放整理箱琳汇,能放多少放多少    由于很多厂商矾嘉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升磷培,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时酷镜奴,也会帮你量化一下车到底能装多少升楷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数呜屉乏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号凶朴揭,并加以不同颜色区分豌,目的是给你呈现最直观的感受差彭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据攘辰,仅供大家感受一下唬客。今天我们拿箱子说话苗,看看它们这种数据到底能装多少箱子椒番。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下辨饥:由于时间关系试坛特,我们这次只借到了骊威的低配版扫炼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒淀前,但高配版的骊威有这一功能呕。 首先出场的是骊威笆:    状态一绕孔箩:单纯的后备厢空间 状态二嘶磨崇:放倒后排座椅后的空间 状态三蛙哺克:除了驾驶位的所有空间   编辑点评露毖廖: 骊威一如我们所想的那样抒咕袒,空间的确是其一大卖点描。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时春,小伙伴们都惊叹了!骊威雷,实力不凡薯。   其次出场的是致炫碉四:    状态一隙分:单纯的后备厢空间 状态二警点唯:放倒后排座椅后的空间 状态三坚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肠澜罚: 就如文章开头介绍致炫时所说狄,空间媳哩端、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点毫抬苇。通过这一环节放整理箱的测试滑风,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得教性啸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积经考:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苫任围:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二就杉憨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三茹猾鲜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结隧吓: 通过摆箱子的实战咸轨,以及上面表格数据的对比创忙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利提取。而致炫与骊威差距也并不是太大毋木,可见其空间不可小瞧蓟伶沁。接下来又有哪些好玩儿环节侮篙?而两车又会有怎样的表现呢驼簧焚?请继续往下看吵。" "   今年5月诗剑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶橙方架?9挡无用患?自由光深度试驾报告》)轨探借。当时欺侗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测街廷。    6月苔哆固,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)囤搭。不过3.2L版的离地间隙等骨牧、接近角魏、离去角拱嚼逆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少盛桨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别龟?    几天前敬,我和赵璞钉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市滦拒,这车还行不行喂?    我们的第一站客峨携,魔都上海案桂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消棱熄。在经历了噩梦般的改签检滑陈、等待乘慈瑞、登机线腊割、继续等待之后屋劫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间涪惹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿墙:“游遍世界各地羔来,开尽天下好车泵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑埠手。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鲤卉佩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的萌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多输。在此我可以不吹牛X的告诉大家奠赦,我在纽北环实际驾驶过隘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑还,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型熔奶皑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肥芬,在国内也非常抢手贫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缴丹落,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障锨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伙虑平,基本保留了GTI所有特征敢旅汀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升碳梦癸,在舒适配置上也更加的平民化仍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整躺共宠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件菩,例如两边的侧裙以及尾翼等捌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的胃福。但低调的外观也有自己独有的设计元素颊,例如车头处GTI特有的红色的拉线悔舱锌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标慕必,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中尚辑宠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性街,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm恒。另外五瓜顽,新车的LED尾灯造型也很有特色炕。海外版GTI提供了红色热丰碎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择墙汾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瑟禽膜,但国产后或许可以与国内的消费见面歪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少醚亮,我把它们大概分成两类逻:靠谱的和不靠谱的势。不靠谱的原因很多郊,有些续航里程太短疲,上车就开始为电量担心;有些性能太差苗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比罚鞠吵,几十万买个两门小车诉,真当我们都是土豪吗骸卡?   不靠谱的理由千千万剁读,靠谱的标准则大致相同采昆。续航里程不能太短氖,加速不能太慢徐,最好还有些实用性解,价钱不贵就更好了珐你。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了肉兰梁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车改。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平限倘揉,拿汽油车举例的话祟,90%以上都算得上靠谱嘶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说毯脱,能达到及格水平的车型却不算多酚伙。我们的这辆测试车是2012款的艰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舱崎椒。还好时隔两年隧好,e6的动力系统并没有发生大变化佰蓖,只是外形和配置有小小的调整料。   续航里程类:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧微霸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群堵撅唉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车饯,这其实只是理论值烫撩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱秒蹦,实际用车时很难达到屏妈害。夏天空调牵反、冬天暖风骏耐、高速快了钵确、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程董噶金。   这种电动车只是日常通勤还可以极,但稍微有些想法耽貌颂,想去见个朋友兄、买个菜率,心里就得犯嘀咕孟雹井。这种心中总有事悬着的感觉很难受钾散握,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嘉。   由于时间原因盖难,我们只能简单测试一下e6的续航能力视。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蛇驼,其中高速路况三分之二俺,城市路况三分之一岸裴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来雀,我们的行程其实就是三段浦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)币疥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)解,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)定。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)都详艘,显示续航里程320公里辅欢。完成第一段高速路程时(43公里)拓,电池余量82%(耗电17%)杭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)箔焦,电池余量63%(耗电19%)暖抄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蔬脾徊,电池余量45%(耗电18%)诲尘休,续航里程134公里(减少61公里)桓餐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点溪碳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右矾熄,比如第一段高速行驶杭,续航里程减了59公里棘懒,而实际行驶了43公里盾,二者大概是0.7倍的关系酒纯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话趴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近苔,拥堵路况似乎还更费电一些扭匙纠。" "  近两年痞烘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮改,很多大厂都推出了自己的纯电动车袜灯丰,先不说比亚迪这些纯自主品牌绒库忍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车伎钉软。今天叭梨,我们就提到了之诺这个品牌涛使,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌芜,主打高端探独,并且未来也是只进行纯电动车的研发溪麓漆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌牛慰。今天胸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惠捞文,下面我们就对这款车型做一次体验掣娩。   之诺1E只租不卖辱卿,租赁价格为狭:日租金为400元/天萎酣舵,长租(3年期)为7400元/月侧眷边,现在消费者就可以对这款车进行租赁鹊漓。   租赁价格包含沽:车辆上牌踩距、充电盒安装(7.5小时充满)坦尸、保险彼、每6个月一次定期检查保养娜筐蝎、车辆维修杏船伤,7天24小时道路救援碳冀、拖车以及备用车辆等湍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造核腑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计豪新僧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子羌帽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计缔,虽然亮点不是很多僧村,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瑞土,树立之诺自身品牌的辨识度驼练。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系局就,辨识度极高翠。 既然是同平台打造户珐芳,那么轴距和宝马X1也是相同的牧徒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泄坍免,尺寸为225/50 R17魔汾,这款轮胎最主要是为了节能考虑辱。   本文导航   分享到谴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉芭,它是南京依维柯生产的车型蜡夺,隶属于跃进品牌旗下侮,是一款定位中高端的轻卡产品伸良盒。该车是在2013年1月首次发布的惹壳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)滴首科,为用户提供了更多的备选车型签堕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现锨哗晌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)祟卯息。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域歧米赶,宝马向来不走寻常路锣寺妙,旗下的SUV并非越野硬汉亨导,而是更加注重公路操控性噬,所以在外形上也有着自己的独到见解甩。Coupe原本只是轿跑车的特征黑迟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绕竣湍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绕。在这种背景之下褐摹衡,X4应运而生纯擞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验胜辰笆,宝马对于X4的设计便更加得心应手拜欢氢。从车身尺寸来看醛袒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化磊骂。然而实际感受上琼不,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力氛。它们的关系就如同X6和X5吓葱,一个张扬邵涩、一个低调力。要想肆婧眩酷捣?X4很在行呛。   这辆X4的外观加入了大量M套件究,进一步凸显了它的运动风格季。夸张的前后包围降低了视觉重心倦怕疲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角邻邓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢附?所以距,接近角痹蔑鹃、离去角这些数据对于X4来说全,根本不重要败毛。   和X6一样检,性感的臀部是X4最迷人的地方帮砷酥。如果从车尾来看衫,X4确实比X3运动了不少翰刚,高挑的腰线暗、厚重的尾部都能给人很强的力量感敲欠。对于35i来说窖释,单边双出的尾排着实有些低调抨。尾灯的造型是典型的宝马风格蔑,造型简单卡榷、大气热,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升侯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮宝当槐,前245mm脸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性厦茸眉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)傅,这是一款综合静音幕赤花、舒适榔疲花、操控于一体的轮胎休。在我看来凸糠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎檄娠,似乎更为合适惋铜。" "  原标题拷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前祈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)渐,该车除了外观造型犀利钢、内饰豪华棱铰、配置丰富之外舱究,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样丰蔽壳。作为一款以年轻却、时尚为主旋律的产品别,NX开起来的感受如何罗翠,今天我就为大家正式揭秘瘟欣。(注沽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称痉,如NX说乃蚊、ES寸承、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍懈耐:   NX车型的外观内饰设计风格靠渤戮,在之前的文章中我已做了详细介绍刑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品九擎干。从实车给人的感觉来看逝缅卤,它的确做到了这点谴,不少人见到它的第一反应就是喇栖猫:恩罚孺,这车挺个性票划、挺漂亮擒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅忱,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计几,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度尺。此外镣徽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯祁渭,进一步提升了科技感戏夏。不过它并非全系标配速篱,在入门级车型上近光灯依旧是LED烦,远光灯为卤素灯泡皑比邢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV媚圣鼎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3愧蔫、宝马X1做直接竞争丁狮侩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乳培氰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证犯楷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES恳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯洗恰,其中一款为17英寸佳晒烦,另两款为18英寸伺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唬镀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎此亩,在国内的售价大约1700元/条期士。   车尾线条与前脸相呼应灭,造型犀利立称,棱角分明景太,以凸显整车年轻泡嗓计、运动化的产品定位搽。同时队,尾灯设计十分用心炮成,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果匪,特意在接缝处增加了一小块LED绕。   内饰方面陆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造速蕊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准星,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用煤,大幅提升了车内的豪华氛围焦让晦。   据雷克萨斯厂商人员介绍程溪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏凸粳酣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统箩,它的使用方法类似于电脑的触模板虫,并带有震动回馈功能娜口。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用釜抛。此外鼎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统郡,我们咨询厂商工作人员舅圈剖,这配置会不会引入中国享,对方并没有给出明确答复镣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适嚏锚臣,作为家族中的新进成员橡师,NX的表现自然也不会差缄。为了符合它运动化的定位凶摧佩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强邓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现恼钒陇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意敛。   在海外警,NX提供了全景天窗疽侨、普通天窗和无天窗三种版本的车型贺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃售事,采光效果很好侣韶胁,但无法开启疆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用郊绊,采用的是外开式设计黎辉敲。可以确定的是笆,上述两种版本的天窗都将引入中国武氓撮,至于无天窗版车型是否会引进舰,暂不清楚睫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年耻伦记,马自达CX-7在海外推出;2009年瘟乒噬,2.5L两驱车型引入国内际激璃,售价28.8万;2010年碑递,增配的小改款车型上市酱竟,售价29.08万动妥匆,同时宣布国产意向;2012年券,海外CX-7停产;2014年淌督,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道攻倒,等它国产的人此时已经老了四岁了夺碴掳。   从以进口的身份引入国内乾,到正式国产经历了四年左右的时间眯,在这四年中进口CX-7销量并不好限短胆,一方面是当时市场不成熟径盆,后期竞品丛生将其埋没了圃。另一方面原因也在其本身舅础,比如定价高渐、2.5L发动机动力孱弱等等憋嗓顷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍卞粪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统午道尺。在测试之前肩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点卵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm耗檄饭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm涸书腊,搭配6挡手自一体变速箱劣量。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机房,只不过调校要比CX-7上的更为激进捍法。即便如此亭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼融。   油门的设定比较灵敏你,起步和加速初段都还比较轻盈藏糠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线忱,而不至于拖沓票,一切都显得易于掌握痴。变速箱和发动机配合的是那么默契抠铆尽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吗,只是在极拥堵的道路上蠕动时惧沽燎,1挡与2挡的切换有点闯动而已洪,问题不大快。   转向和悬架的设定偏向运动橙伍,采用机械液压助力的转向系统比较重锯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣苍。悬架没有“忽悠”的表现挟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息翠戎下,车内乘员经橙耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”剁。悬架后段偏硬函得梅,在弯道中并没有明显的侧倾薄喂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去唇粪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错氦赁,动力供给够积极骑,表现不错辆叫泰,驾驶感觉非常轻松驴,动力的跟进也很是及时停宿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)边孟倡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm力骆警,但实际感受发力点基本在3000rpm左右虚嚼,而且不是那种喷涌般的迸发颂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已版鲍,给人相对内向保守的错觉赖传。   CX-7更擅长的是中途加速嗜,比如从60公里/小时开始巴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易扫妥揉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鸿捣达,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限笨,这几天这种沮丧感时常出现评灯。不过也正是这个中段加速的特点卫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举豢扯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右极闹瘟,稍踩油门就奔向3000rpm第,便能得到很好的响应掳培棱,仅有极为短暂的降挡迟疑阜萄拌,随后就催逼出了足够的扭矩航巩。简而言之闷恼赤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的崇伤揉,容易上手澎禄,各方面的表现也都算令人满意没仁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷诗酬纫,涡轮增压器起到了明显的效果碾湿,就像注入了某种精神类药物柒,虽不时刻保持着亢奋状态弗,但兴奋状态确实随时可以到来工,一切都听从指挥挺。这种持续的加速感可以维持一段时间空际,心里不禁一阵爽快贿,当然垫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光测,测试油耗的过程共行驶了134.6公里夺迪耪,消耗燃油17.94升钨,平均时速为30公里/小时惋砷讳,全程开启空调私弦泄,平均油耗为13.3升/百公里痉邪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看短蕾工,CX-7绝不算省油的那类秃帝艾,准确的说是比较费油荤夕。另外刻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蛙额,无疑使用成本相对较高褪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侨订,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挖。说实话歪皋涤,那是我第一次接触这两款车嚼刊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象浆镜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机峭,动力同样够用攻淬,但输出并不算线性茬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制乾墩。当时我就在想活讥冠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了日帕,而如今厂家真的这么干了挤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统搪,增加了几项配置廷辑,外观方面几乎没有改动巍,图中的这款车只是增加了车顶行李架姐洗、车尾扰流板和挡泥板等选装件裴韭涸。   这款帅客HR16是一款7座车型掀肮,它可以满足国V排放标准藏臀览,车窗后半部分采用了隐私玻璃椽轰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢悼槐。当然多度聊,帅客实际上是一款既可以满足载人嫌惕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铝,所以它的车系中包含了5座埃、7座戊说、国IV介械旗、国V等各种不同版本谈腊宫。   除了挡泥板之外祈加堪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高耍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果换岗嫌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统懒,其中的最强模式叫作“Dynamic”火灰蕉,译为“动态”现萍酣。有意思的是勤辩盯,在英文里迁辩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根凶檀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机梅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗龟?——开启动态模式茹,就等于点燃了一根无形的导火线骗童。   要追根溯源的话顷境,炸药起始于中国甩,属于四大发明之一痰维,不过相比中国发明的黑火药陈逛,硝酸甘油平时更加安全可控担,而且破坏力更强通玛。奥迪RS 7同样如此且擂穷,它多数时候表现得比较随和访,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力薯丛试。   首先从外观上就容易看出它很厉害奥天诡。奥迪A7之所以独特翟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吞下,人们将之称为“Sportback”窖,在我看来壳坪,它的廓更像是一只优雅的海龟撑熔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种斤罕陌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装讳衅寿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光柏弯,所以它已经不是传统爬行类的龟扫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息坝秃览,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同触歪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘加辣缝,让人不由自主的去稳稳扶住3堤地煤、9点位置炔。   在风骚的外形和各种真皮兰镜日、碳纤维材质的覆盖之下啤绍攘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性傅潍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抛,这一点很好梦练篱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV深删驴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群傻。即便在这种情况下形,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价郸畏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蹲:谁给你的自信卖这么贵朽描屯?不错瓷介胚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008天市铅,它到底是盲目自信还是厚积薄发膛淡?我们一比高下巳李。 外观对比心:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结和俱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算丧介,所以我决定说点可以量化的东西弘。首先脯彤氢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现视,而哈弗H2在售的这款车是中配车型涟。其次可能是由于动力的原因僻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽效。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上案富,备受关注的长安CS75正式宣布上市檬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斑届纺。在前期的试驾活动上毫祭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型墨软,并对其驾驶品质给予了极高的评价虎困锋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车堂酒戎,和手动挡车型相比梯划,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待醋。 ● 外观内饰的简单介绍茫:   在外观方面雹湍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型描,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谈杏,甚至连一个小尾标都没有肋赫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蕉颗搞,但1.8T车主可能会对此有一些不满请爱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm矫谭痛,轴距为2700mm扳舷仿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5携、奔腾X80以及哈弗H6狄邻妹,CS75还是相当有竞争力的烁溜,它的轴距和长度最大病昧,宽度仅次于哈弗H6陛掇筹,高度相比瑞虎5矮了35mm葡册。   在外部配置上逛认毒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统靶薯碴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头闷挖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角贫憾粒。另外涕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯火浇芭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瞄佳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力屋湍免。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致箩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谅,市场售价约为700元/条女,在同级别中算是很厚道的配备了霉。此外希芒鞠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蜕谭残,只是轮圈被替换为铁轮圈脱峰吞,还是俩字——厚道蜡蹈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格陌郝袄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足糜绰谩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板殊癌,看起来更有层次感浆贯髓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刻弄、设计毫无新意赣呛香、用料也很一般等不好的印象安。不过近年来朵葡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乔惭蟹,长安便是其一创济娶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视弊,也很难找出它的缺点巢舵社,按键限李、旋钮的阻尼适中卤恭,手感很不错孩啼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏雀烩秋,分辨率和反应速度都还不错疾深购,不过在功能性上它只提供基本的导航氏纺、DVD裙卞、电台狠妈、倒车影像及蓝牙功能暗扁哥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐袭潞售,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的嗽剂尘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到帽,但是厂家对此并没有改进充间尘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放李晶伶。但是趟瓮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度室,同时设备名称也无法显示完整献探,在用户体验上还有提升空间骆蝎谢。   不过开,在一些细节处理上福计,CS75依然还有一部分表现无法令人满意犯斜滩。比如在挡把前方的储物格酗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理陆,不过这块材质却为硬塑料檀架斡,实际上根本无法达到防滑的效果每匪。另外歪壕晚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯公,这点值得表扬娘笆炽,但必须手动摁下开关才能点亮狡陵胺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅汲卤逗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果侨椭疵。座椅填充物软硬适中陇,刚刚好呐旗,并不会软到开久了腰疼赌,也不至于硬到硌(gè)人纱顺贫。除此之外捆,包裹性表现也很不错层,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中偶亮另。另外插,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节烫境来。   车内乘坐空间表现上黄,身高180cm的编辑身处前排棋钠,头部约有一拳左右的空间档,此时移身至后排捷猩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间磐聪。作为一台紧凑型SUV车型教掀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了缉漏侩。   来到后备厢噶便菩,长安官方给出的容积数据为590-1560L肝蕉,表现中规中矩联爱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布氖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果崩煌徘,增加消费者对于整车的好感度效。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟动哪,如今市面上的电动车产品越来越多磷,开始逐渐走入人们的生活湍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一筏,大家对它的了解可能还不是很多弯簧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元景读。那么这款车究竟如何呢散篙街?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车慰村寡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上恼呛漠,我们终于有机会近距离接触一下抄措斧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蓝痞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质答分翔,因此其与众泰汽车合作琉,推出众泰知豆电动车北。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蹋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识咯人玖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗寇拜城?不管你信不信葛刮镜,反正我信了溉怯虐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱据侈,售价为24.98万-28.98万元税,共有三款配置可丫胩信邸,全系均未采用quattro四驱系统广,取而代之的是前置前驱的驱动形式道。更便宜的价格带来了更低的入手门槛幂能,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生颊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水背,1.4T的发动机到底够不够用寞锹纷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧脯,这些问题都难免让人担心枯散。那么奥迪Q3到底是不是“好货”俊昏色,它又是否值这个价格妈公,下面让我来终结你的这些疑惑捣灭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力动:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱莫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样陆骂健,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境轨彪春,既然大家都关心这一问题督臣亥,那么我们就从这个问题开始一一解决入勾火。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的跋甲,其最大输出功率为110kW鞍,峰值扭矩可以达到250Nm净,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm特刀储。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后铆管,动力储备不足方面的顾虑辑拣,但是这些想法也好顾虑也罢攀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实晚浪锣,油门初段的旷量微乎其微腐夏细。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点抛狗改,当发动机的转速达到1750转时娃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吭借寇,强烈的推背感也会随之而来闹捷,如果你不是冷静下来思考一下肩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受戈,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减唤瘫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候插,一开始的想法和我一样享,换了1.4T发动机之后闲,动力跟的上吗乘厘?心里总是怀揣着这样一个疑问堂,但是当他们开了一段时间之后邻困,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”读。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刷撤,处于D挡模式时挞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝烈,但也感觉不到激进的性格弄。但是当车辆处于S挡时遍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉煽,整个车似乎突然变得紧张了起来黑堡矫,时刻专注着你踩油门的右脚垃但鳞,稍有动作便会迅速做出响应鞘鸽。   在城市的驾驶中忌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障屎钙秋,当你深踩油门时当端,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞费,或者可以说惺句报,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态憨距。此外氦琴乔,作为一台不折不扣的城市SUV呢棋碳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验入编。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质镰猩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量井扇貉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感亭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泼角。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆袄,整个加速的过程非常线性戈钱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时倘斥羡,不会表现的非常神经质怠拟擂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱锨,这台变速箱给人的感觉非常聪明庙侵,可以准确的猜出驾驶者的意图系,在换挡的速度和时机方面非常到位师桶枚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茨。此外斡醒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错挞蘑门。当车辆处于D挡模式下干吵,当发动机的转速达到2000转时拖彤,这台变速箱便会进行升挡的动作沁思誓,从而保证日常驾驶更好的经济性泥核奠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蹦饲几,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应径,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止奢。   这台变速箱也并不是近乎完美铅泞,它当然也存在着自身的不足乱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺权,尤其是在低速的区间内萍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泵醇龟。此外氖徘顷,该车提供了四种驾驶模式的选择淀,分别为经济颓莫京、舒适臀、自动和动态模式惊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盾。 性能测试洛什夸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中袭颇焚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涧呈,最终的破百成绩为9.14秒替,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升匡。奥迪Q3在三挡时完成了破百提潦陷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程卸怜。此外踩馆阮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没巾奋,非彻酉蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失么,整个加速的过程十分平顺和线性凑啃呻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苛。车辆在全力起步的过程中每,由于没有采用quattro四驱系统魂饰,车身有轻微的抬头现象暴婪时,前悬挂的拉伸比较明显苦湃市。 性能测试葱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中氰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升七拾储,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系会。在整个制动的过程中尺尚,G值适中保持在-0.9到-1之间笺囤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态恒,前悬挂很大程度的收到挤压蹄琅,而后悬挂的拉伸也相对比较明显窗轿。此外勒吉樊,该车在连续制动的情况下队颈舍,受到的热衰退现象比较明显芥,在连续测试过后驳魔,制动距离增长了接近2米低。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孰,动力方面也足以应对使用的需求副氏,尤其是在低扭方面纺别湿,这台发动机表现除了浑厚的功底砷尘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平茎。对于一台城市SUV来说崇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惕。" "  你有没有这样的勇气桓碾暴,一辈子只留着一种发型柏吵,带着一种款式的眼镜唱膏?或许多数人会摇头说不鲸匈镜。试想你现在穿着中山装臀,带着大边框孔挽遣,留着中分头走在街上飘良笛,别人必定会投来异样的眼光蹿秀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变投诡儒,但有一种美开,却是永恒的物蝗,我们称之为“经典”沙。就像中山装逐渐演变成了“国服”勺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样伟,看似过时的东西稍加润色伤溉,就会焕发出经典的力量剁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题扩,也是一个互相佐证的问题俱淬伙。正是扛住了时间的消磨熄脯,一个产品一种设计才能称之为经典匈珐番。而正是因为它是经典赐探淘,所以无论时间如何过往北次,岁月如何变迁叔襄浩,它依旧能代表着美聊脸池。所以能称之为经典的东西凤毛麟角趣镶娘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫备申搜、保时捷911蔷览实、MINI这几款车了科七秦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承分录还,这是一种财富痴惊,就像一个国家的历史一样春虏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝捶懊。但就像中山装一样蒙僧系,如果不稍加改动丧书们,依旧会被人说土气纹乏,MINI也是一样劳,细节的升华会有益于经典的传播和传承蚊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多隶,是全新MINI车系中性能最好的糖翻饶。所以车头车尾都会看到“S”的字样菠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表谷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部酞佳莲,这是它彰显不同的地方箩萄畅,尾灯的轮廓更大了睦盎,但相比老款不够凝练仟殊,同时你也感受不到它有何种审美的进步似睛,个人感觉它是为了变化而变化陋。轮毂方面冀旦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注淘唤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)裴粗文。不过说,在真正接触到保时捷Macan之前泞躲襄,我对它的真正实力也有所质疑捅。众所周知社透稍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造宋赌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢熬?带着这个疑虑恃帘羌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅崎特梆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同肌焙搂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型猾弟魏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机节,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似持。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型隆逢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”娠扭。在没有任何参考坐标的情况下骋艇习,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的南垃。排除了惯性思维的困扰烽,对于一款新车而言或许并非坏事浇筏蜕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沁,因此有关它的设计特征我们并不陌生扦骸坎。作为保时捷推出的第二款SUV车型潭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计首茄肺,同时也融入了许多独特的元素恭驳社。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征亮褥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动半,因此在细节处理上殴霉,新车融入了更加激进的设计元素稀降夸。    作为入门版车型羔响故,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯饰哨寇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯菠绣,并采用导光条设计深耻,其视觉效果更具科技感蝗笺。   保时捷Macan的腰线位置较高想朝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢秋瞳湿,营造出强烈的动态视觉效果是骏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格曙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挟温酸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格屯剃妻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况起螺廉,我的同事此前已经为大家介绍电圈寄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解舜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍哄烤。" "   ??????? 提起观致炒,大家都会想起什么兄渤?这似乎是一个难以回答的问题侣小。作为一个有着中国血统的全新品牌随冲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩姬翻涕。在2013年纠矢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上短冗,一石惊起千层浪仍垦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手立肪。   如今睦,观致的第二款车型诺斥葛,观致3五门版也如约而至藕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力悄狸?它的到来怀括蜗,在扩充了观致的产品线之后兢沃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢负溺己?自然是令我们拭目以待晌鲤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车涡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嚏耽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型借,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颗,时至今日都没有做大幅的修改详卯。就是这样一个古董级外貌的家伙鲤堂,最近竟然和新能源技术杠上了解示。2013年的日内瓦车展上抬,路虎推出了一款纯电动卫士附垢,旨在告诉大家卫士宝刀未老胚身。而这些天健,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柒尸,看起来邵矗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了啼怖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捂扫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品雾衅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟悍纱亭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赡霓,并未成为现实迷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已咐添坦。   事情的转折点发生在2014年6月18日炉就屯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照系邪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卷康,并且这一次旅测,车身上已经重新贴上了拉花溅脯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计铣烦凤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”垛,而是一台真正的电动版卫士失檄。   之后通过各种途径的联系艘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钝僧,虽然这并不是一款量产车雹咐仍,也没有任何电动机蛾耍、电池组方面的参数数据缴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鳞幂,我们认为此次试驾还是很有意义的诚。   ■ 外观造型衡呻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毛词骏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士怖香灌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样负氦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异是噶。   电动版卫士全球仅有7台传奈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车欢嘘推,基于卫士110车型打造但鹃,可以根据情况容纳5个或7个座椅黔,算是车系中的“旅行款”唱点票。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承寝芬钩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异充。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计传露微,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡前,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外疲莽,丝毫不加以修饰肝效。按照官方对柴油版车型的销售策略烤哆谎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件些排。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分释,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理献,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桂口推,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间捞笛竞。正对车头圭卡蜜,右侧翼子板的通风口也是镂空的檬,下方是空调系统的进气口锌吩皇,而左侧的则仅仅用作装饰龄词添,所以是完全封死的状态鞭群。   平直的挡风玻璃房计、小雨刷扒、面积可观手动调节后视镜峨迹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计轻递,而在这台电动版卫士上抱竭孪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板亩纬垃。   实际上香肚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乐无弗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线宽,电动车窗只照顾到前排乘客咳,第二排为手摇的誊兄,第三排则仅仅是推拉窗烤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林词儡星,确实帆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车莆够缮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中菠去桑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头壁蹋串,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖圈瞄嘶。   三窗式车尾设计除了古老外梯,想不出更多的词去形容城,好在后窗电加热猾轻烘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备掳妨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统卉窗。至于各种不同用处的尾灯枷甫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧翔米碘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩你,并配备了13针牵引电力接口伦杀氏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电捆。而对于电动版卫士来说脊文腔,这款车的拖曳能力也非一般强大臂扑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡潮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置佛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蹿秀,在这四年一次的盛世当中五,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撤谴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵浣菩凇,在经过整体的细化改进后整体更出色莎菩庆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嘉,对于这样一款小车到底怎样犬,让我们一起一探究竟读。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车杉斜斑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计冗玖腐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化间,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扰婪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格敝陆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格醒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贤力,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵骞铮可靠的选择避缸溉。   相比现在很多的车型乐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰阀糯,个人比较喜欢这样的感觉撂菲芥,朴素也是另一种风格硕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好忻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分懊,可以说是起到了点睛的作用饶孤儒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创晨县,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蕾腐,看起来还有些运动精神设成。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钡概厕,同时也是远近光一体设计摧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气菱稳梁,更加突出其可爱的造型风格慰乏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体悉藐,同时也表明了J2的一种年轻风格肯袄。虽然是一款定价不高的微型家用车绞猎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置发锑俊,雾灯虽然不是什么贵重的配置虐驹旅,但对于安全的保障还是多一分才好票。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力悉晶扯,实际使用中虽然刮水面积稍泄榫础,但整体还是清理的非常干净口。   在车体侧面造型上规,J2采用了一种超大倾角的A柱设计般发害,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高朗,这样给头部空间会留出很多腺寒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感摩小,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感附使韩。腰线起始的位置和大灯高度相同肉讹,这给了驾驶员足够大的视野空间狭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间阑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高芒赶汀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格苹缮伺。   在尾部造型上前骏手,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桐署雹,同时加大了尾部示宽灯的面积雌,为了就是提示后方车辆注意安全淮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹毖坷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高父,内部非常的深不过开口非常械弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包回辨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嘘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蚕量腊,虽然是钢圈如般磁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳滑繁申。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型头,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少岗雄排。另外痕褂摊,一直让人头疼的售价问题棘,此次又出现了萍迸勉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势陀伟。价格问题侵墒,在上市新闻 中已谈了很多蓄,不过与价格相比骚鲤老,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瓶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题擂奈遣?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后极,即将为各位解开疑问甸。   观致3五门版已于6月24日上市苦跨,目前指导价已公布理邵,售价区间11.99-17.19万元 姓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍篱:依然遵循简洁的设计思路敬骄豪,造型更显年轻鸵示凉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头屯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士雾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体郝。可以说蝗屯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车撩涧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格喀,不过在细节上却更显年轻桓够匙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm闪揪关,轴距为2690mm签梆,除了长度缩短了177mm之外癌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别全内。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话壁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉擂孺,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了沁穗挟。在车身颜色上坛,观致3五门版同样有6种颜色可蚜Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蜂挽,色彩更为鲜亮侵响瓤,也更有时尚感溉全。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起粹酪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面景,而前雾灯也采用了圆形的设计么涡告,更显时尚佳腾娶。另外宿渺饲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯羡、转向辅助灯和大灯清洗装置尾累,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 歼猩充。   除此之外蠕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大家刚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)附苹拳,并且轮圈的款式也更加的年轻派呸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18艇屎。所以在轮圈与轮胎的规格上徒校,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别版。   =============分页符=============   ● 内饰介绍斗辰:与三厢版一致睦防刑,细节改变不大需棠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同虐徊筷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择徘。中控台采用对称式设计氖,各种功能布置规整锻,按钮数量控制在了合理的范围内吉窍,不会给人一种杂乱的感觉迷夸。平底式多功能方向盘与三厢版无异佳,造型很有运动感陡幸,真皮包裹的外圈握感也很不错颊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抛得,除了蓝牙电话长、多媒体播放等这些基本配置之外雷凳帝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绰乔侨。除此之外鲜灿,车主还可选配观致逸云的增值服务敞,该服务包含实时交通路况巨不、实时停车场信息和地图更新等琼没碍。 ● 座椅及乘坐空间凹德叛:白色绲边真皮座椅很有时尚感存睹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能竟奖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能谅丰,与三厢版顶配车型相同虐板咖。不过区别在于饱粱拿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瘦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升七华,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动囤。   在乘坐空间方面毁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座损糠,并将座椅调到最低位置后那继熟,头部空间大约为1拳犬,显得很宽裕;而进入后排后莎炔跋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鸿。后排中间地板隆起幅度较大虱复核,长度也不适合搁脚脊概孩,中间乘客的舒适度会受到一些影响茸。 ● 后备厢娶旗、储物空间和天窗传城:后备厢容积403-1105升拱裂先,储物格众多韶。   在不放倒后排座椅的情况下门,观致3五门版后备厢容积为403升壕途炔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慧适。如果嫌这样的空间还不够的话杰唤川,将后排座椅全部放倒后扣唇疤,空间最大可扩大到1105升雹。除此之外歌,如果您随身携带了诸如手机疏秤、饮料之类的细碎物品的话碑次,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间岔粗其。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备新,可打开的总面积约为0.22平方米旦箩皋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似粪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架釜屏豹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奉,两者最大功率分别为126马力和156马力疆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米乡性臂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别矛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凤,其他车型均采用6速双离合变速箱拜。在底盘悬架方面删架,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伍炔洼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沦痰。 ● 驾驶感受花隆:底盘调校水准高咎练,变速箱低速平顺性比三厢版好恒。   此次试驾会上扯膘,我们大部分时间都行走在城市道路中伦成,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些粳欧腾,起步时若是轻踩油门踏板屠常,车辆的提速会显得比较迟缓哇,若要改善的话祁坑,需要至少踩下1/2的踏板行程锋。对于开惯了日系车的朋友们来说缕堤,这种偏向于传统欧系车型风格创溺层,而非“一点就有”的油门调行⒖薷辏可能需要一点适应的过程妇。   而在整个加速的过程中加羡郊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题排活凤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上行瞬,咆哮声已经传入驾驶舱睡恒,可就是不见变速箱及时升挡嘶的。另一方面箍齐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嘎推火,整个介入过程并不是特别的线性词推绍,其工作时的噪音也清晰可辨怪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音色湃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧椽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )帅恳界,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受廷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换草,并且伴随着强烈的顿挫感仿徐贬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多攀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态狡洗弟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少芳,虽然顿挫感还是有钵极,但已经能够被绝大部分消费者所接受巴赣隆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的兽家,那么我可以回答您衅煌仓,和大众的DSG表现相差无几瞄吾。澜恼。   从观致工程师的口中得知祥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题距筏雀,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钢,对变速箱程序窝恍、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整似晨,找到其中一个最佳点季浮糯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低阜危土。   在手动模式下逛粱,发动机的表现仍然很积极宿,不过由于其低速动力输出并不出众粳,其加速度并不能让人感到满意橡汰,很大程度上怂坎凄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痞磁浇。此外哀冯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时攻觅睬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡羞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似短唯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点耗庇,而在此前的三门版车型上胶蒲版,我们就给予了相当高的评价沉套齿。虽然仅从结构上来看绢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控搞蹈,但作为一款家用车怯乐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瞄玩啪,高速行驶变道保证稳定性邓绵。事实证明救陷妥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现纲北,并且从车底反馈至车厢内的声音湾趴吩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看操搔耙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坞仍那。   ● 编辑总结城沙复:   从我们此次的试驾感受来看貉猾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嘉、时髦的外形谁泡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赁柯。与之前我们体验的三厢版车型相比桃惶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步柿,尽管目前顿挫感还是存在谅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了韦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过是轰,有值得称赞的地方式搭,自然也存在着一些不足途糙昏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等桔镐沫。另外釜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的汐及霖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元郡胆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯祷掳史、转向辅助灯及大灯清洗功能瞄那辰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎返倦婪,这样看来北统倾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少侩挟。不过敢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢娩蓉扇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧凯脑嘘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷撤辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间炔甫港,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍石户,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型李。但个人更喜欢两厢版本递熟般,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因筹题闹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蹭馆。当然茹,作为同一款车等,两厢和三厢的选择人群会有很大不同刹。三厢版本更加实用袖,两厢版外观更加时尚干练航蔷偷。今天带来这款两厢版爱唯欧祥碗汤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足险沛搏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容仆权腔,大灯的设计相对保守了姥胖,但也减少了人们对于这台车的争议性草洞。从而扩大了消费人群歇舅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好撅门然,各有各的美纷钞慨。但无疑查唾瓷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的痊。   侧面的变化并不是很明显涵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动翅睹桔。相比三厢版要顺眼的多习。车尾的变化同样集中在尾灯上拼唉怖,尾灯的轮廓变化倒是不大冒跑,变化主要集中在尾灯颜色的改变玻僻。深红色的外围显得更有质感饥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话廖虾,越野车是最好的选择窃奸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40箩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事剑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力豌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远哀啪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没旅。除了电视剧的锦上添花甫笛秀,BJ40本身的魅力也势不可挡适,下面我们就走近这款“北京青年”牌脐沏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼筒韦。   外观/内饰迷胶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试粪,或许有人会问那为什么还要进行测试稠。其实答案很简单额唤,之前测试的BJ40是一款试装车抡耻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别橇串尉,包括电视剧中车辆也是如此马。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嘘畏酷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升箱嗜。虽然我没有见过之前的试装车爆轰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疮涸,甚至有些地方与牧马人不相上下泞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍苫啪勒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了限疤魂,这里就不再做过多赘述嫉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰妻全,你会发现并没什么科技感错,简单的线条砍、硬派越野车特有的见棱见角的气质票阂冈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面羔钾沧。另外殴镣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留盛。硬质塑料质地的中控面板很厚实酸,比起舒服的软性塑料手感稍差孩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蔬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事充守报,同理使用织布座椅也是一样扦翔,无论您是刚刚涉过水讥恒禄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨牵丰,都不用担心丘开。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吗,不需要华丽的外表去装饰凶蛋拭。虽然BJ40有着很浓重的模仿季损,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格戳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上畴,那只能说这个人并不了解硬派越野车蛙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望书教,让人想到真正的场地里去撒点野镁太。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀哗角?惊险的高速穿插昏、精彩的甩尾掉头乏、惊艳的侧向双轮行进踌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演靠。时过境迁逗妨,萨博虽已退出中国市臣浯簧省,但把经典的两款车型(即9-3菩阔、9-5)的技术留在了中国扳,在北汽成功收购萨博技术后呛俄歪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生汉蛙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型率,其底盘运用了萨博9-3的核心技术毯睹柬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求售帮,主打性价比与实用性魏体牧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吗胃锚,只是在某些方面使用了相关技术而已唇趣刮。   从外形设计上就不难看出途,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影丰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰玩蹲吐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70矮,同时车身上所使用的犀利线条蔚,令时尚动感的氛围展现得十分充分捂呐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表炕诡仍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级薪扔好,车身各项参数都小于萨博9-3茅道,所以直接套用的说辞显然并不成立粕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出架究怂,打造一款可以继承优秀基因笑,并适合普通家庭用户的车型集勤,成为了设计团队主攻课程卿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情烫托举,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应石惜栓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降奖,但紧凑的造型与简练的线条感铺,使其观感的持久性更好疵瞥桅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多愁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辱绅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型涂搂,价格能接受佃寞份,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型巷份。而现在也有很多车型供大家选择氮圃,包括大众途安锰绒饰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择衡鬼屋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现掳,它还有一个进口车的身份肋。接下来悔臼擞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赫。   外观多革:起亚最新家族设计槽匠,略显可爱问五吩,大部分能接受扯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格帕,同时又有一种独特的卡通味道岛静刷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感甘,没有配备氙气大灯庐楔,但全系均带有LED日间行车灯搅醚、透镜及大灯高度可调功能街。雾灯部分的设计很有个性崔摔唬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感集谰。   由于车身高度降低耻,新佳乐从侧面看上去十分紧凑查垛,平滑的车顶线条降低了风阻系数癌,流线型设计更加美观某苟。全系除顶配的豪华版外禾僻寝,后视镜都没有集成转向灯功能覆娘。另外受,低配车型的轮毂也比较简洁吹覆磕,轮胎规格为205/55 R16荡。   新佳乐车尾的设计十分简洁告,总体看上去比较圆润困涣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格从哨,凸起的轮廓首尾呼应愁逢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方茶,车顶带有行李架鸥,具备一定的实用性胳。新佳乐全系标配倒车雷达功能韩嫩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像宿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源唉难,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题臼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯笆逝。而提到雷克萨斯涣拐摆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样灌,立刻联想到了舒适氖划、安静等一系列形容词惧。   作为雷克萨斯主力车型饥扩,ES系列占据其在华销量近半壁江山笛,舒适途旧梯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瓢卞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h密,更是有充足的理由享受这些评语兽俺。但更重要的是粱滴,在环境日益恶化本鸵、石油资源日益紧张文扒、油价越来越高的今天赋匠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度矛年番。   外观部分吭识泊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型鹃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)汉壬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生韭经俊,和前代相比进化明显癸扇探。初次亮相时较,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期寄头袒。与丰田一样僧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格泉牛,目前已被广大消费者接受堂荤讽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题伎戊。   外部配置上蟹疼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能炽价,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目缚扭,与中网造型配合不错挨俩点。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格毕,轴距2820mm算娜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同褐,ES没有针对中国市场刻意加长蒂侯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烫饱睦,轴距比老款增加了45mm剔深。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计排,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型孰爸睡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们八仓。当然笔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侣挪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起敛翰禽。另外疲下,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稻,更加低调扮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS炬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距贺敬哄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆炮儡、忘记沉默寡言的正装车主忌汐浅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框弊、忘记... ...算了俊,需要忘记的东西太多界秤蹬,你只需要记得一点赶裙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽离苏桨。   奥迪的低调拐棋托,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)焚舵枚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝湍镣跋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摔。依托自奥迪A7的造型设计乔瘸,RS7依然拥有优雅的造型惭,仅仅在一些细微的地方蓟,RS7做了运动化改进翟慧摄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅迪册钎、以及哑光附件贫清。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板确戈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子箩。   如果客户需要恨氮禄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂栖,其轮胎规格达到275/30 R21嫡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气孺凯币。排气管依旧体现出奥迪的低调擅刨,外部看是两个椭圆形排气管咯筒侨,而其实际是双出四排气溯褥,因为单侧双排气有节流阀芹兽,用于改变排气通道晃飘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣宠诺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的码,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线嘲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针壳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔坦呵。车钥匙使佃甩、平底三辐真皮方向盘嗓、运动前座椅铂饭辫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标耽膊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瞎搅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示辆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中泉肩皋,还提供发动机增压压力倒、机油温度显示和圈速计时器等数据某庙播。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰阔,并提供其它3种材料作为选装连洞。车顶内衬标配黑色织布鲤把盾,可选配黑色Alcantara面料位罗芒。搁脚板瓦嘘涡、刹车踏板桶社辰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计枚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆班酶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑际绒、一体式头枕的运动座椅伤读,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料现,并提供钻石绗缝海筒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料桐盗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装裸十领。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情炉,就像微博上说的晴渺锌,一次刻骨铭心的爱情缎回,一次说走就走的旅行什么的拣缓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求驴惦,但在现实中八田锋,你不能永远一副放纵不羁的样子递,特别是在资金有限的情况下涛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的陀。此时你就需要一辆价格便宜儡腺冷、实用可靠的多功能车型煞鹊歌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嚼汤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型眷拟,分别是景逸X3和景逸X5肆傅,形成高低搭配产品布局冕。景逸X3属于入门车型貉,共有三个配置淑奥须,指导价从6.99万到7.79万元湿都。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型骚萎弯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看硷戏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像段嵌。这款车的前脸采用了新的风格样式瞬,线条比较硬朗络膘逝,造型简洁流畅揭床苫,同时又很饱满潦房,没有过分追求标新立异的夸张风格拭祭,显得更加沉稳磊酷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素荣,给整辆车增添了活力让需痰。   除了前脸之外爆隧雄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓备寿袱,让人略感失望炔丧瓶,好在整体风格还算融洽拍驮,不会给人前后脱节的感觉绵海。   景逸X3的长宽高分别为4382mm静歉、1835mm和1705mm罐衫令,轴距为2685mm丰胁,在这个价位上算是较为突出的水平了其宛屡,保证了足够的车内空间举胁盎。" "  在固有的印象当中寒漏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下甘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价彩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙菁氤印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌稍擅,作为日系三大高端品牌中的一名川得,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸磁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次簧钠搽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L估。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说塘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格碑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蓉,取而代之的则是一种日系的柔美风格霸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影汞丧睫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力诚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点糯,并且这种特点让别的对手无法模仿附。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉翠项,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乾挟丸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度淳啤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面趁,看起来非常具有独特的风格发壁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计揪扦仍,不过看起来还是比较有神的箱黎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果旧唇娟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示撅达,对于这样一款大型车辆还是很有必要的可观裙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方闯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陶迪兢,这款车有这么长么梨闹鸵?实际上后门的长度远大于前门逗别滤,不过整体造型并未收到过多的干扰诡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格日赏惕,因为C柱的造型更加接近尾部围腔隶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果却,腰线的设计在在尾部提到了最高围斯,并且从前大灯连接到了尾灯部分供。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑菩勾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嘿酞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绿苗骄,到今年4月20日其正式接受预定疟,不到一年的时间衅刨方,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了渐侣。在新能源车量产食靛、市售的速度杏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌靶豆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯貌铅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过借。当然呐草,汽车之家评测新车的速度也不慢砷抨,今天孰暮范,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章韭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款忻氦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款即蓬逃,其中橙色的为增程式混合动力版车型端,白色的为纯电动版车型热,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型取负。   ●外观甫啤:造型前卫另朽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布浓胆,我见到量产市售车之后嘉,其外观真难以与概念车作区分朔潘玫。宝马i3前脸造型饱满圆润括渡顶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现旅挥。不过陡哥十,“进气格栅”四个字需要打引号了掣受嗡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能碗睫懈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾冠略内。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蹋抠笨,让整车看着很有质感且与众不同清。当然冈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼萍廊爱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格晌活挨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头凹添,但它的车身侧面看着一点都不显小搽响凸。在我看来原因有三叙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富弹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少辣,给人感觉比较敦实酗躺。特别是车高数据猜菲庐,它比X1还多出了23mm井。   宝马i3的轮圈虽然直径很大法,达到了20英寸干,但胎宽却很窄儡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20慌潮缺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蠕。有关这款轮胎俄讣痹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店肃貉惊,基本都表示由于规格太特殊郡,没有现货也没有报价邢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质督,很独特潜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应轿径。尾灯采用得是隐藏式设计瞎料港,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瞄,用于显示示宽灯感黄蹿、刹车灯以及转向灯等爽溪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧漏等,所有光源均为LED山陌秸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词阿僚,欧洲市场上柴油车盛行已久谴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展尝混怪。不过近来逗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求既纬粱,Jeep便是其中之一囱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待哀芹。 ● 外观介绍庭具:与汽油版无异斥惧,硬朗依旧淌。   从外观上看括干骋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型犁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陕。新车的外形仍然显示出硬朗青遂、时尚的风格捶详尽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大衫,提升了时尚感姓己眉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm竿森咐,在同级别车型中“个头”并不算大扔戏捻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势呢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°涟兔。   在外观配置上菜慕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帕菩、雨量感应雨刷毯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置戮枪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的擎。轮胎配置方面壬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎腐到篇,轮胎规格为265/60 R18画被昏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎湍啃眉,规格也变为了245/65 R18恃虑泊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时等,我们会谈论什么纳狡?是大老粗一样的外观吃,还是“马路杀手”一样的形象蔫裳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象岛洼涩,笔者也不例外鬼。6月5日下午扁黎疙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华袍幂护,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贡普税,原来大块头也有过人的大智慧那奔渭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH镀绞、FM两大系列驴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日佬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华牡,中国区总裁陆博天到场助阵排攀喀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诫欢稼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱取,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车巳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了搏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车啦成秒,最大的意义还在于为企业产生利润诺畏荡。因此许,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中矢狼,并体现在生产效率炯擦、节油效率上冷、完好率芬、安全驰、安北謇停和驾驶员体验六大方面疟嗡炬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型淡谅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择兴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证矫,而大众凯路威则开创了一种新的格局酶揽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型仿社。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生度,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威令,而那款车型是针对高端商务市场的车型蔡偿扣,虽然其内部可以进行简单的商务会议鹿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的趁扇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案猩挽半。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格素断,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑粳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求承聘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瘸塑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼霉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密筏炊宿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气岔辟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置酪癌,只是以简单的卤素大灯出现捂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯邦僳,只能说稍显遗憾剿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车份衅绦,并且其敏感程度非常高缴挎盘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棚咕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格先,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大理频,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格茹染悼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味坷驶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起诲手裸,在尾部造型上也同样是方方正正护脚,给人以刻板的印象柯司,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰圃葱,看来稍显朴实无华东,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蔼旧。尾窗的面积超大涧河,并且配备了后雨刷惟目桅,可以说在安全细节上做的不错舰臂。尾灯的造型也毫无新意捍核波,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪闩撼,尾灯内部的结构也比较简单吼缓,并未采用LED也是针对不同定位的选择晒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低浓,尾部配有四颗倒车雷达探头插,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妓孔焚。作为一款商务用车察搽冻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方夕,而旁边就是凯路威的备胎所在地缚,这样的设计使内部空间得以最大化利用灌。   相比国外的凯路威车型携啥汰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂焦泡刃,造型上采用了多辐式造型殿食,轮胎则采用了邓禄普品牌榷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野脚,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV林司。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候夏池肉,我更多的会用臃肿两个字来形容它侈蓖。圆润的车身沁,没有棱角的线条芹,大而无神的头灯褂,都让我对它提不起兴趣嫂回。第一次见到新款昂科雷时吝椽镜,我的这种感官得到了改变伶屁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点荤恨。新款更加俊朗陇,就像是一个胖子但歌,经过健身娃川,从大腹便便变成了施瓦辛格武。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面得无,这种类似于点睛之笔的作用恰愁坷,实实在在的发生在新款昂科雷上面牌蹦。之前的头灯让我没有胃口赋唇,尽管亲和力不错飞修,但太没有性格靶傅绥。连同这个车身伍嘛某,都让我觉得臃肿无比标颇缓,简直就是个满脸流油的胖子掸姆。新款更换了更有张力的大灯斯巫,进气格栅也变得更具进攻性谐吠。这样的风格酷,我想才是大家喜欢的蒂拿稿。   侧面造型的改变不大称,侧窗面积所占的比重依旧很星渫,这和新君越寇敛、GL8都很像充萍侠。给人一种重心很低的敦实感堤特。但对于车内的乘客来说嗓地疾,这不是个好消息蓄淳,过小的车窗影响了向外看的视野嫁颗额。造成了不必要的压抑感彩。或许对于选择别克车型的人们来说比戈,这一点必须无奈的接受了胖污饱。   车尾的变化不及车头临蚕械,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性唉,或许我会更喜欢它抨。但事与愿违腑搁,尾部的改变仅仅局限在排气管上表。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形镀须。这多多少少会有助于提升质感能立。也改良着尾部太过圆润的整体气质雌狙瓣。可以说柔句,这次外观的改变绰棉红,在这些细节上还是很成功的齐充饲。相当于一次瘦身和塑性县,让它的线条和筋骨更加分明怖嚼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间谩藏,纳智捷 新大7 SUV正式上市泉玻失,官方指导价格为22.68-27.48万元脑钉篇。一直以配置见长的纳智捷品牌绕畴卵,在小改款车型上又下了一番功夫拳弟舰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次捆。在体验的这几天时间里内股,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”完,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价既腺疾。也有好奇的邻居询问这款车的售价窝河叛,当得知价格只有不到30万元时辞秋,邻居更是深感惊讶共囤诲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢脖磊?本文就为您带来答案夕刻。   作为一款SUV扣兼鹃,“大7”这个名字一点都不为过福偶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手嗽熬,2910mm的轴距更是傲视群车兼,也难怪引得路人频频回头睛。不只是尺寸惰,本次试驾的新大7四驱旗舰版句槐妒,整备质量达到了1950kg撵艇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”寡迫编。   作为改款车型魏寐,新大7的外型经过了一番修改谜蛾泻,主要体现在前脸和尾灯上蛔。大灯造型有所变化熟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凭说孙,而经过修饰的雾灯渭、转向灯和前雷达坛污惋,给人以霸气外露的感觉嘛藏。整体上裂口袱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉芳纶斧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭埠窟肝,比较实用洗跨瞄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惩氯胎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惰惕擦。从奥迪A8的换代寄、全新奔驰S级的上市孪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照矫。这三家老牌厂商动作频频特,而我们也始终把目光聚焦在他们身上采,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碱郝拐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来脓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今庞。而随着混合动力时代的来临宋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL罐斗逼,可以说从那时起须囤眯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位锈师够。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期斜探午,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鼎,以期对它能有深入了解舍儡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的砍潮汕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内点渡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸庇嗅糠。相比之下履,雷克萨斯LS在此方面并无优势动盖集,长度凰、宽度和轴距均落后于对手故钉澜。   即便不看车尾的标识讼瀑,仅从前脸上幽兰色的车标警魔距,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型笑旱洞。而身挂HYBRID标识则意味着培形等,除了树立当家旗舰车型的形象外千档,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神炮脑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功污颅,只是在一些小细节方面令人有些不满溅临。如果用最严格的标准来衡量臼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绢扔光。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些稗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后苦棵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手斗桥搬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑挟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型擎,这种车型的优势就在于梁爸螺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感唤醚芬,还拥有了超大的车内空间轰汞,优势显而易见胖删嫉,而今天我们来到了美丽的太湖惶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型箍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心帛顷,也让更多心意欧力威的人有更多选择剩撇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表查:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的确,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5丰偿伺,不过从售价以及车身尺寸方面来看些莫涤,欧力威确实占据一定优势丛潞。   外观上欧力威厢型车身造型谓频架,并没有阻碍它时尚的视觉感舌小喝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车郊笨抽,时尚并且使用燃鹤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观凰潍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示泰溯让。   非对称化的中控台设计钎哼角,与1.4L手动版没有什么变化诺继雹,首先造型上足够年轻协调涤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点家。欧力威自动挡车型哺藕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型脖稠屑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键澳宦秽,操作多媒体更加方便眉辛。中规中矩的仪表样式没有什么改变盾售窍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息脓歉。   本文导航" "  有突破有挑战森版唱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候假痉,就会有这样的感受喝。它太挑战人们的传统审美了霜,怎么样也无法用大气霜拣、简洁宝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受帅塑缺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产被囤玲。自由光承载着延续切诺基的重任捕,就在这样的争议声中款款走来袭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嫡,挑战着经典搏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲍欠,在做颠覆传统这件事棠惊浓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嵌。就拿前脸来说拐贰鲍,好看不好看绝不是我个人说的算的脾,每个人眼里都有一个不同的看法另。或许慢慢大家就接受了扛第。   作为一款中级SUV蛔澎,车身尺寸上中规中矩艘喊,作为切诺基车型的延续前盛惮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现穷贸,但也能看到不少突破之处戌串凸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重净。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃姐。   本文导航" "  从1985年开始恫乐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绦芜,1991年出现在5系车型上懊背兴,1999年开始陆续出现在X系列车型上杆歪。直到现在浮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涵。2014年5月22日坡惦搐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive性卡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型摩相剂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求匪容,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车良休。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW仓彼算,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么呕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表啃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拍碍幕,新BMW 328i xDrive居箔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元沸。   第六代BMW 3系延续了这一传统躲逝勺,将融合了电子气门控制如、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机挠假、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配倾疾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型傲跨毕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本剖龟卞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赴夏,要了解这个问题前悸剧副,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理突。齿轮传动式分动箱怪,连接前轴的方式改为了齿轮传动熄卵燎,其他地方大同小异纶。对于宝马X系大部分车型来说镜宿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能设尽栖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配施比,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力叫凰弄。由于前后轴均采用开放式差速器芍拆,遇到交叉轴情况时怪,也只能依靠电子制动来辅助功蜡瞎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱虏胶典。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构料躲,与齿轮结构的分动箱原理相同抽睫上,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥闷糙醚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥谈砂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的龚竣。至于控制多片离合器的方式迪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛洞,所以常被用于装配在更强有力的车型上酒考。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器炬瓮徘,以对扭矩分配进行不间断地调节轻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配无,向前后车轮传输各自所需要的扭矩瑰,默认状态下前后扭矩分配为40溪袖围:60涧棘里,最大前后扭矩分配理论上比例为0肩难伯:100到100碌:0之间窗监。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息罐夕分,从而可以从一开始就识别到车轮打滑圈。扭矩分配可以在0.1秒内完成叉假隋。   行驶过程中赎虽胖,如果系统发现车辆可能转向不足典洼赋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧粗,就会减少分配给前桥的扭矩敛,将几乎所有动力都输送至后桥挞警蓄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息暖角怖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑级陀踞。一旦出现车轮打滑搞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器糯窟钡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烩集,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制镰。这就意味着凰眷,无论路面如何突然变化牌彪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吧诉,即使是在部分结冰的道路上呐婪孤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解憨慑策,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型矮,其中S2属于一款5座小型SUV脊茨酗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下锹讲,很多品牌都开始研发小型SUV喂搔。而S3则定位于一款紧凑级SUV杠,并且采用了7座设计篓恋。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拨我挛,接下来就给大家一个解答械人。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位喇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型犀,这一平台就是北汽威旺M20的平台骋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凸颠沙。但是两款车的轴距却不相同耸愧炊,S2轴距为2560mm评,属于一款标准小型5座SUV叉堕。而S3轴距为2685mm锚守阶,接近于一款紧凑级SUV橙螺,所以为了能吸引更多的消费者沦,采用了2+3+2的7座布局腐,主打一般家庭用车糖奴,实用性优先掸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV惺付,主要还是面向有活力的年轻人料嗅嗽,外观设计更多偏向于动感的元素居多吗衅挤。大灯组的样式也不俗套释,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低捐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的侈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表奔路:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比捍胸箍,在车身尺寸上还是比较占优势的捎。另外2560mm的轴距表现也不错娥宿,至于它的乘坐空间表现如何掀拾朝,在后文我们会有体验寡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计补谩板, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升媚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蜡财曙,车门不能完全打开的话麻理歼,一些比较大的物品拿取会不太方便帆磨疏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谦烷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机茅涸畏,并分别匹配3款变速箱箩扒。此前灯系逼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型馁哎。而今天我要试驾1.4T车型猾,虽是短暂场地试驾客,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别匪,特别是动力上提升明显董景。 ● 外观/内饰庙宠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型迹绅两,也做了到店体验的文章梆隶耪,1.4T车型在外观榔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大步丛,本文不重复介绍壬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验景杯赌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鳞父抬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因盛蹋禄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等费皖,具有很高的品牌辨识度肚嫌艇。同时在一些细节方面的改进肮,比如重新设计的头灯踞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芦辖贸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重筛仓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台畴逛射,采用了全新的发动机传纱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机碧汇邢,属于大众的EA211系列烧孺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米教,最大功率150马力/5000rpm嗽啦弘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm话搏撩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一结,而相比原来的EA111系列有了明显进步沥,首先是恢复了正时皮带浆挨,降低发动机内部的功率消耗停瘦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术童酗煞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴龋蛙床,而喷射压力也提升到了200bar体固馅。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱晾股,带有S挡和前加后减的手动换挡功能飘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别喉跺,前者顶部是“SKODA”的品牌名秦烽绰,而后者则是印了“DSG”的字样览惭管。   底盘悬架方面离,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架冉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梯撇。制动系统为四轮碟刹结构霞虐泞,采用前通风盘式后盘式配置扩惫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节甲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目谷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诚袭播。由于是场地试驾奶敢,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些铜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道浦饺,能更好地了解车辆性能身厕镰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来握板,只能在日后的试驾中再介绍陌容蜗。   动力方面扒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话皖沸摹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炮尘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来龋,1.4T车型的起步和加速更为迅速书,而且涡轮的介入时机较早械深,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉驳方,动力的输出保持平稳可控的特性庞。   使用D挡时锋,以1/2油门深度驾驶仕篱,变速箱升挡较为积极斧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下趴,而且换挡的冲击较械钠虾肌,不会影响乘客的乘坐感受显眠。而以深踩油门的方式驾驶哀髓上,变速箱会到4000rpm左右才换挡惕,加速感受更为明显搐仿韧。   换上S挡式,油门响应灵敏了许多祷块拐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蹲籍谰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感驰伴申,在弯道多直道少的场地赛道里樊,需要频繁提速的时候泵紊拧,显得更为得心应手譬。   全新明锐采用电动助力转向系统辜帽,方向盘低速时转向较为轻松氯,而高速时明显更为沉稳立量枢,转向需要更大的力度且猫袍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力啪。   底盘悬架方面铂胯剂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性妒,在弯道中对车身的支撑性比较到位帘嘲卞,方向盘的有着精准的指向性顷锨,转向迅速而稳健诞。1.4T车型全部带有ESP系统脾,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候栓土,ESP介入的时间恰到好处退,总能及时将车辆修正到正确轨迹啦枷骡,而这套系统并不能完全关闭抄,属于比较重视安全性的设计甜揣。   在模拟颠簸路况的体验环节妨拆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用汲肉兄,然而后悬架毕竟是非独立悬架孤挺蜂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况恫,仍会对另一侧有所影响嫁醋操,车内乘客仍会感到轻微的颠簸昏。我们在之前测试文章中也有体验视频限吃矮,请点击查看扇和刷。   更多精彩视频钙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结上凤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少靠锻,在D挡模式下表现中规中矩地窟,切换到S挡后油门响应灵敏懦,变速箱的换挡节奏更为激进冉巨,加速感提升统脊宫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验称沟仆。" "  2014年2月26日藤届,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钢款棵。其中T5动力总成包含智逸版淖、智雅版剐井、个性运动版共3款饲,售价为42.39万元至51.99万元仁奔,T6发动机版本及价格保持不变茎评。   据了解合手,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术啡薪四,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鲜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱弟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢惰补?本文将为您带来答案袄辰霜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面秽茎颊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化妈,但动感流畅的造型令人印象深刻舞墨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉菩,正如北欧人给大家留下的印象纳欢。      配置细节上休烤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”旧,全系标配了ABL自适应氙气大灯袜,以及感应式转向辅助灯光卞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下勃,给驾驶员提供更佳的视野且。   此外骏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航道畴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达部,探测距离达到了150米窍淘,足以应付绝大多数日常行驶环境笔钒碎。此外陛典,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统受谷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能骨胃。虽然这里看上去有些别扭矾看敦,但安全性才是我们应该关注的赐渤衔。" "  限量搔、配额竿、上市前被订购一空梆桃屏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹侣。然而纷行客,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肝栖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘烽侠档。2013年潞,经过M部门调校的M135i披装上阵摹橇,性能已与1M十分接近沛俯朴,并且这次冲破了限量的枷锁猜酸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车驳臼仿。正当人们面对路上的1M投去羡慕铺厩吴、嫉妒囱、恨时玩,宝马为我们带来一款全新产品似享,并且它的能力并不在1M之下篓,它就是2系的顶级车型——M235i烤娇。 延伸阅读鼓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言素,2系可能显得有些陌生旅,其实早在40多年前汞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场变鸿炽。此外吉,BMW 2002车型在1968年问世疥黔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鲸师把,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型捣帮怖。至此兼架,2系的到来并非空穴来潮孤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22卞,而这个平台也与代号为F20的1系共享勒苟,简单来说歼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中斜颗,这与3祈赶尘、4系的道理相同浑钾。在2013年时帝奶骇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验娇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纳挎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蹭壤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览号堑尼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M苗染结,但两者却在年份与平台上存在着极大差异涵灿,从代号E82的1M车型届蚕缮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点斗才独。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条彼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”靛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受芦岭叭,但随着时间的逝去桂,渐渐也成为了一种习惯甸蚕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表县:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加景,更多是出于对内部空间的考虑盛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陌黎香,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数戒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饯疲手,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感号,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冒。   当然荒,即使武装到牙齿抖驾,M235i也不能与1M平起平坐开霜,M家族的宽体车身沫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的肌旧,就像当初1M推出时的口号一样“M牡摩,永远从后视镜中藐视对手”第府怕,而M235i更多还是为了平衡性能傅穗勘、实用性与性价比盗,同时也为今后推出M2而留下些余地啦咸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乾含,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步团卷,针对绅宝D70推出后的社会反响拉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多美。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车僧蕊嗓,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势宿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生供蝗锋。   D50厘投,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车惹核,推出之后的表现往往是人们最期待的腹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同路桨黎,面对D50的将会是极为严苛的考验剧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境琉穆希,而成功了瘁棱没,也将有可能成为流芳百世的一代名车纠。7.48-11.98万元的厂商指导价腥,可以说为这场战役的打响架,开了个好头吃拒狠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统靖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格囱妨。此次担任D50设计工作的讥,正是培养出诸多设计人才的博通公司髓鞭节,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点洪,同时又能够给人们耳目一新的感觉哗熊屉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题非脐缕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表素瘁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异懈弦,但是当你接触过D50这款车后福社巩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素姥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坪届。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的狼康墨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陡思,但是当你将这些元素组合在一起时巧,却有会很快打消之前的念头颓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计耪。运动气息浓郁的设计手法韦得,会让你把D50和运动结合在一起匪珊,无论它实际的性能表现怎样级亮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象溯超。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方旅速弦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促罢甫蛇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稿祁蔽,面对不断推陈出新的竞争对手速,这位老伙计急需一点变化来扭转局面喉。好在随着2014款车型的上市计,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哪,而这支强心剂的主要成分也很简单愤阑,一台1.5L涡轮增压发动机梳瘁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哩莽,针对配置方面也进行了一定的调整巍吗鹊,其中自动大灯毕荒、超速报警以及四门车窗一链朊停控升降等功能均成为标配粳挽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中毖岔存。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者铅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流脑没尖。因为从早年搭载的速锐仕舷,再到大红大紫的秦疲彻坦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6休舰卫,它所提供的动力都不曾有变晒。传动系统方面奠红阮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱际,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱咎完。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言垃程莆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谓醒。在城市中经常用到的中低转速区间内啦,发动机的动力输出比较积极匡盗骆,并且通过涡轮的帮助贩蛔阔,动力在1500rpm之后便有明显提升睡频,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm滩簧卸,完全能够满足日常驾驶复很浮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低葱骄散,适合城市驾驶船。挡位之间的行程适中插,但手感略显生涩井通嫌。当然这也是这一级别手动挡车型的通不倭押怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车必,而非车去适应你亮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定熟算。四辐方向盘尺寸偏大乾骂堵,回馈力度比较匀称眠钝甜,因此驾驶这台大块头还算是轻松绘划晦,只不过方向盘的虚位过多腐瘦,转向时不得不做出更大的动作稍财困。   前麦弗逊嘎钾抗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蒙棵,并且由于悬架行程较长填,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉绞辛。当然这样的调校也有它的好处皮穷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人耗土。" "?? 外观部分   在所有人的印象中辞孪朔,SUV车型是一种非陈穑耗油的车型镁搪剔,毕竟以自身庞大的身形来说软钱侣,自身重量就已经非常大了淑辨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机触侍,这也导致SUV车型的油耗居高不下烧告薄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观搓葛裴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题固拍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚先舱,在众多的SUV车型中娃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度糠抹告。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计啡参,这种设计可以说非常的扎眼碾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢秋贺歌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳淖茂刹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯殿井,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售氮诽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志搽誊莆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征弯。在RX车型上雷馅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同炉,从RX整体风格来看编五,还是更多的体现了柔性设计的特点商沮另。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面埠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型顺,如果不看下半身断犬愁,很有可能误解为一款轿跑车型佛贡崔。不过这也让人们的视觉一亮乔覆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的土。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上几,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求手廖狡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同熄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的狼,没有过多的硬线条介入逃爬鲍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涎吨恋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点等,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符素并秆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力裸久,RX明显体现出有些不足沤郊,不过这本身就并非是RX的炒作方向矗绰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境绅,内心想要一件东西顺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费硅睦梢,否则你就无法拥有心中挚爱扯棱簧。你想要一部手机辉,但偏偏要你保证最低消费泌浦。这种心情着实不爽捍帽偿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版贪磺奶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统骨,这两样东西都是你想要的嫩秘,售价三十五万不到工握,撇去不相干的配置星,给你你想要的目。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元廖,是不是有点定高了绢男?可细细一想购豪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机函惜能,并且还带有四驱系统体。如果单单从这两个要素考虑孟鲁残,同档次的车型里梆掸崩,都破了四十万大关了蜕呸瞎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拔茸,目的就是要拉低门槛栏栖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出府。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件欺某。但运动元素表现的很细微忙呻掣,基本上都是细节点缀废彪,和其它配置的A4L差别不大价。虽然是一款40TFSI的低配车型荷式,但从外观上很难发现区别茧焊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件邻输,算得上是全车比较明显的运动彰显了氏。尾灯内部依旧采用LED发光元件厕滩,总体来说磺,亮点不多视吻蠢,朴实大方韦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剔蚕扳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分晨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品通,除产品名称外搞描疯,其与JX35并没有什么区别厦滩输,还是那个豪华运动的大家伙袍鬼既。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮户期潍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露喀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助揩劣,灯角黄色的反光片是标准美规设计倘错盎,但无论哪种规格撩燃,对行车安全方面都是提升申。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感浓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO冒,前置摄像头悄然隐藏其中船。侧面看上去QX60依旧大气稳重醚胁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感烦材。另外弓赎,底盘上有些部件会低于车身匙罢逗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色堑,活泼的细节设计使其更有灵性哀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性说笑熊,也起到了一定的隔热作用霉仙盎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感截,硕大的车身并没有让其显得特别夸张金律,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现梗萄,静音效果良好搔邦伺。   车尾并没有过多花哨的设计烫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字赤非。尾灯采用部分LED光源来起,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释刺斧,总体来说比较耐看洽谐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味煞氰麓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来咎戈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高坷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起讽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涎。上市前疥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后和,不少人不相信它的价值夯惮挂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后犯剿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待旗航,这自由光到底是什么情况入锤?经过整整一周的深度试驾后测母,我有些新发现可以分享给大家吨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3珊,我的思绪一下回到了2005年左右如回卢,那时候自主品牌鲜有SUV产品慰,奇瑞率先迈出了一步北,推出瑞虎侮,并领风骚多年忌瞪。当时奇瑞称之为NCV台霜埔,也就是集合轿车以及越野车特呵宦,有着越野车的外观和坐姿瘟丛浚,并兼顾轿车的舒适性鲜僳,其实就是我们现在说的城市SUV瑞繁。   这样的优势持续了很长时间粪窘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展船立污,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嫁虹,瑞虎的势头逐渐放缓梆肥蜕,也就不再抢眼了昆伟。奇瑞随之调整策略渡,在去年推出瑞虎5这一新车型煽晨悄,与其他自主品牌新对手进行竞争赫僧取。与此同时夏笨,时隔半年的今天架茧性,老瑞虎被重新包装升级岁秦绞,命名为瑞虎3再次进入市陈蕖,与瑞虎5形成高低搭配换粉骏,重新获得了新的竞争力绷。   外观蒙:   正如前面所说镜谱班,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业淋房新,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作驼概,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节啸甜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸旗氢,棱角更为突出筏、线条也显得更利索败。侧面增加了镀铬防擦条爽粹廷,而车尾的变化并不是很大烂荤,集中在尾灯和一些线条的修饰上舜晒,就造型而言瑞虎3更年轻了竟睫。从车身数据来看弯链厦,瑞虎3相比对手并不占优优势蔫,但是得益于外观的设计础,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卉设。" "  在经历了数年市场洗礼过后躲灸,瑞虎车型迎来了新一次换装克急,代号命名也列入到了家族统一的序列中半,对于车型的区分更加简明容。除此之外北邯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计炭访嫁,以及更为充裕的乘坐空间苔刀豆,以提升自身的竞争力韶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用井截辈,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连胚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向搜逞瞪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挞。   此次改款主要集中于外观方面期挠涵,通过新老款前脸的比较晃肪慑,我们共计找出了8处变化镭,分别为硼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瞄懦幸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大含吻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表捕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘酶,但在车身尺寸上有所调整被镭,其中长度方面增加了30mm拌,宽度与高度减辛掖薄,而轴距维持不变坑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出滦偶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35起,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中链插鹃。   车身轮廓并没有大费周章的变化抄,更多的是在细节上体现新意扳嵌钱。侧车身防擦条进行下移加寺,并在前后车门中增加了镀铬饰条镰尸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中屑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谁,更趋于向装饰性靠拢巴揭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式泰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性豹秃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗睬,若要找出所有差异径汲,还需要费上一些功夫翱,在对比过后变化上依然可以达到8处壕髓。依次为唯涟居:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茫晴辟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辟澎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处部,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丝邵,空调按键的布局更加紧密石,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瓶康。此外添,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升郝端茅。   按照配置的不同贾扰伦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机天,大尺寸液晶屏包含导航庞亢、多媒体怂、蓝牙以及系统设定等功能净举,而在操作上也十分直观蹭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当铆屎抽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度管慷、风量侠使舰、风向等信息骨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少付泰插,同时旋钮的阻尼与定位适中锣锋,手感较好吮挡咀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫催。   方向盘两侧位置集成了音响嫩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键急栓,中心区域使用了品牌全新标识假布赌,并在造型上稍有改变芦位钦。仪表盘则没有任何变化慈呢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同攻峭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值添,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素俱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅氢,但调节方式为手动兰棺贡,前排座椅具备加热功能肥,按键位于点火开关周边区域惯恭,位置的选择上不够人性化童,副驾乘客很难进行单独操作媳獭黄。   在前文的数据表格当中市,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优横巢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高篱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奖,头部距离车顶约有4指空间酒秋,直接移至后排乘坐叫队,头部空间同样保持在4指络,腿部则为2指余量漆冷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下菊歼税,首先需拉动靠背边缘的拉手瘟孪虎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒讨尚却,要想恢复到之前的乘坐模式娩污,还需先拉动开关人,同时扶 起靠背刊,在操作方式上显得不够便利昏协。后排座椅支持4/6拆分放倒刊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大赫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响洗外鳞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3行烷炬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致泪脯逆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎架挪顺,含有DVVT技术哀,相比早前奇瑞的1.6L引擎胖碴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善翰开染。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求笆,在CVT变速箱的帮助下歌壁澎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作馅损。即使在起步之初深踩油门浪腺,加速过程也会显得有些慵懒渤剔,只待转速攀升至2000rpm后寂接卡,动力性才有好转醋矾伯,此时油门的响应能力有了子显著提高泊,虽然整个过程称不上动力充沛强楷悍,但对于城市使用来说算是够了愁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上斜锯浓,涵盖了手动仍汉、雪地和低速3种模式朝堑换,在手动模式下可以模拟7个挡位催扑扯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用汤雀。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用青,在模拟挡位的帮助下米,转速会与油门的深浅更成正比哥,升档与降挡的操作也会更加从容氰泛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑⑺椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内程害税。   在紧凑级SUV的行列中撵泌朝,瑞虎3的车重算是较轻的一员粹什蟹,这为引擎减小了不少负担柯。助力转向系统的力度适当胖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赫。转向的精准性使我出乎意料赡堂翁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蠢,悬挂整体表现十分扎实啦辅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入刮荆揉,令试驾者信心倍增吩奶。   如同瑞虎3的定位那样辨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外邯访,它并不具备越野的能力粹溃不,然而精确的城市定位葱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惯,诚然狼些,它在这两点上做的很不错看剁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你桨瘫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言柑添,瑞虎3也许是最合适的选择对象燎。 责任编辑涧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年瑰跑废,一晃6年时间过去了蒜沮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化宿楼氨,但是我们仍然和它有过很多次的接触碳,并且每一次都是充满乐趣的体验居徐。今天我们又把它请到了这里帅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外匈宦搅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型榷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能撵被匣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子较,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气乱堡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瘸强,排量小了可以大幅度降低进口车消费税乌舜,自然整车价格也就能便宜不少舶,降低了它的入门门槛紊卯僳。而以我们消费者的角度来看虹耐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象硕,这也是我们今天把它请到这里的目的獭诗,测试项目很简单通湿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现道权,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了扒乓抗。   ●日常驾驶动力表现办惋:低速扭矩充足般肌,高速动力吃紧淀奠惰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能忱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过每乘翟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性弓畦,但机械结构还是更适合在野地里行走骏内。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此戮埔,外形设计软恒、车身尺寸冬坷赡、参数配置全都没变叮,只是换了一台发动机撼坊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃官虹,双手需要时刻度掌握住方向盘耪兄,总之开着它你不会觉得太轻松美回狄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了袖逻,大家也都心知肚明矢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现忱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米晚嚷八,参数虽然降低了纶茸毙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些文港涝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的交掠,并且只要车速不超过60km/h疲抹细,提速还算是挺从容弗,也有一些推背感戳,感觉并不比3.6L车型差多少讳惧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了汇荤膛,脚下的油门响应明显迟缓了不少扭,如果你心急的话烙钾槐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧桐赐,否则踏踏实实的在路上巡航颓。   ●油耗测试浦雀:正常表现妊,不惊不喜噬色。   发动机排量小了辑去棚,除了动力影响之外卞,油耗也是一个值得关注的指标猩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试毙看。整个测试过程我们共行驶了118.9公里理磕棚,拥堵路况大概在30%左右苹,畅通路况大概在40%左右眷,另外30%为综合市区路况残,全程平均时速为31km/h邯娥,最终计算出平均油耗为12升/百公里闭,算是正常水平拼联。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过菱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题田,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了尾剃拾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力仍柒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何泞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高唯诬菜,很高蠕,或许我接触的都是高配车型绰,包括纳智捷大7鳖返蕊、CEO等车型篡怜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寡。今天立娟哗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV臣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量题露,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢畏?下面懊逢,我们就来看看详细的体验报告陷冀仙。 可以看到栓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嫂,这在于其他车型包括纳智捷大7褥昏耐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蜕孩偏。这次试驾的优6 SUV也不例外佩胜盗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚省欢软,为了突出这款跨界SUV车型的定位鹅玛,外观设计上更年轻有活力普捞瞪,对于年轻人应该有很大的吸引力疏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表烈:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台池萌实,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm闻臼,轴距为2720mm畔肃绣,可以看出这是一款跨界风格的SUV粟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品悉,最大的优势是轴距要长出20-100mm山式,具备不错的乘坐空间炒柑料,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷顷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎飞便,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎淘砷,尺寸都是215/55 R17汹。可以看出在轮胎的型号上射能把,国内销售的车型都有一定的缩水峡窗夏,当然为了控制成本戊冕舵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现女。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮畅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托核高,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美咕,两侧的LED刹车灯十分扎眼铆晨功,不过从布局上看稍稍有些凌乱焊激。" "李老板的慷慨响漓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会豪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板墙鼻。下面回到主题超,从之前收集的网友问题看摩箍蛾,大家最关心的有两件事儿搓箱博,一个是特斯拉的性能嫂酶拧,另一个是特斯拉电池的续航能力忱珐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿竣烧。简单剧透一下类迷,性能方面特斯拉相当给力呕闻笛,续航能力方面我个人觉得还是不太行败。 注昆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型睡,文章中提及的“特斯拉”袭、“Model S”等名称均为本次测试的车型介逛。 数据解读箔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩将我,所以今天我们就先从数据说起脐编肪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呸拟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s略,而我们的实测数据为4.7s哗,比官方公布的成绩略慢钞玲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿帕辜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嚏堂瓤。由于采用电动机驱动堂史,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车侮浓悲,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑沁伴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态交,直到完成整个加速欣伸。电子系统和动力系统的完美配合泻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嫌,这是大多数的同级别车型都很难做到的描纹。 0-400m加速尾速蔼仙:170.124km/h 加速时间俄:13.63s 由于采用了9.73尼撕:1的固定齿比变速箱俊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡浑,在加速曲线图中何魏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线歌崇,车速和电机转速完全是等比例上升莫太侗。这里说句题外话操柬,官方公布的电机极限转速为16500rpm局肝,最高车速为209km/h纺级,通过以上三个数字处断,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少唾兔疆,有闲工夫的朋友可以试着算一算勘肩。 0-180km/h加速篇功洽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G假瓶喇,峰值甚至达到0.7G额经,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嫂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h碎歇秘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看徐穗,当车速超过150km/h后讳凳吕,车辆的加速度下滑比较明显线旱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现馆,工作人员解释说为了保护电池湿礁娘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡镁狠价。再多说一句口虏刊,这个速度日常用肯定够了矩凹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h局,但如果是赛道京特聊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道朴,有大直道的长赛道怯,它应该会比较吃亏辨暖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寺,常会被贴上大排量婚空、暴力机器禾、拉风外形和肌肉车等标签籍丸届。这些词虽然简单癸悉疽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征贿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型耪渤。近日凹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)甭浅兄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称编帛噶:科尔维特C7)危教速,肌肉感十足的外形太,手动拆卸的硬顶归,再加上6.2升自然吸气发动机等撵碑,都是它的大卖点火缕邻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评帮遣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时砷,外形变得更具攻击性繁灯措。不同于以往车型史,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浓,只有头顶裸露在外谅,非常特别颇。重新设计的6.2升自然吸气发动机侮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余林。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机颅粮,最大功率640马力矗罐,峰值扭矩814N·m)桔堕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手视楼抠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势好归阔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纱挝好:5.3万美元)京,几乎没有性价比可言涕,但相信越是稀有的东西毋焚,越有人喜欢景。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嚏搞:400-023-5599 地址捕擅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奶掸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型殊蹲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠邓尚呻。而这款车本网也进行过多次报道与评测屑田,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题摄刃雹,比如——空间与电磁安全性挡晦钵。   有朋友担心虎会,混动车型的使用空间会不会很小凹岳ɡ伞,电池电动机发电机都需要摆放位置肪胜哀,还有散热系统喘犀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧搂殿辟。   作为一个“热心肠”乏歪,笔者决定帮一位同事搬家钝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”室凑铣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱度、两个大型行李箱羡澄测、三个双肩背包点廉颠,两个电脑包露,一个猫窝善、一个全新的大睡枕搬走吧嚏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客皖。好吧隆酷沛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大禄巫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上些,从图上我们看出记,在放入体积规整的水族箱水缸后蓬教躺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间舶醋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包芳歌旦,并留有一定的间隙量猩穷惨。   而后排在放入水族箱地柜后帘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位饶刻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱臼。得益于巨大的后排腿部空间潦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了碳瓦。而后食勒秒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线萝点。当然晦盗,前排的空位是为乘客准备的修匣吞。(为维护试驾车整洁奢赶柑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施渺。)   我是一个希望低调的企业主稗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的侥仍才,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间塘轰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少镀,后排音响控制踌河,前排座椅调节按键好味人,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子泄苇讥、空间霓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尽沙桨,大电流产生的磁场对人的健康有影响吓。英国专家认为废陡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉耪娜害,高于该值冗,儿童将面临患病风险琅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少季。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问痘迹害妒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害布僳额。   简单来说申,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种泡刨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统迫,如手机焙岭钎,对讲机能舶栋、信号发射塔等呕,而低频电磁辐射离我们的生活更近沏,家用电器羡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射腑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可武吐偏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吭烷玻,前排座位腹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量曝潭红,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品覆赁春,不具有权威法律依据伴,但既然是国家允许销售的测量器材呛戮,其测量结果绝对拥有参考价值绞忻假。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鼓灌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量巫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锌壕弗,首先是油耗烂,我们在遵守法律规定的情况下灰刻挤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车竿甜祥,而结果显示韩卫武,如论是市区驾驶还是高速巡航超车天新,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扣矮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”酒脆默。   混动车型比普通汽油车重系,驾驶感受会很糟吗?   确实尸锣筋,混动车型由于需要布局电池痛纯期、电动机画钱、发电机间屎、散热系统及控制系统遣暗,整车质量肯定会增加疲,但通过驾驶蠢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感轮贸馈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蜡赖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制钩幂畴,使用感受更接近与现代的美系车型烘绍烹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性里薯荣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极赏粳氢,而在高速公路上虎汕价,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了菊扰,取而代之的是风声与路噪声谦琅清。而操控部分备,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了全苯危,你永远不会感觉到生硬的颠簸墩,一切都是柔和与优雅冗翠牢,当然脖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的酵皆加。   最后峦诫,我们通过以上测试顶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性驶、油耗及空间实用性上都出色表现发酞衬,而为此你仅需多付出几万元的代价场伙敬,加上经销商的优惠骆,凯美瑞尊瑞物有所值等吮沏,而你现在需要做的伴彭谱,就是去店里亲自去试一试圈辅纱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接革。 图/文继陋拎:丁艺   丰田汽车日前宣布嚏垮逞,截止2013年底库苛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆剔狄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录裳蹿跑。诞生16年来灯郎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区门、备受600余万车主的信赖和认可虚目,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兼半,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片南。 责任编辑春琳洛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后倘,MINI凭借其漂亮个性的外观撼姑借、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心斥尸独。2014年北京车展上苏刹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻崖蕖(点击进入上市文章)肝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化囤渺,同时在配置方面也有一定得提升泵拼挫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拇丁郴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市刺膏,售价区间为20.18-23.68万冗。虽然只有4款车型可以选择唯星攀,但从大家的关注度上看擦,很多人对这款车给予了很高的期望刨先茄。今天兢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V挠炭,两款车虽然在级别上不同幌纯,但是在价格上却是非常相近寇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万卿湾。下面袭醇,我们就来对这两款车型做一个对比擎耪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大卞瑞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑づ度遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话柔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜篓操攘。当然煞胆胺,作为一个自主品牌祥淬膜,想要和这些合资车型抗争郊,就需要在配置上有一些诱人之处镶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别醇,从车型尺寸上看副膜泻,H8明显要大于东风本田CR-V脱餐贺,但是价格却几乎接近拧。如果您的自主品牌不感冒的话突,那就不用在纠结了哗补。但是宪贪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话案,那么H8的确算是不错的选择练,至少从轴距上就已经很让人动心了忌陇裂。   =============分页符=============   原标题怠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下桅歼,哈弗H8还是小胜儒筐,其中H8还带有液晶中控屏成芥官,而CR-V并没有配备中控屏琳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能题喷。这些东西的确也是非常吸引人的空甘籍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的镣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鞍触,平且还配有ECO节能模式里,对于追求平顺性的人来说还是有优势的械潦奖。H8还配有坡道控制系统痹,但是CR-V并没有配备这个功能雄。另外嗣马妥,H8还配有三种运动模式孔晚,一定程度上提供了多路况的脱困能力迫醚春,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些萍,当然H8属于刚刚上市的车型耐模,并没有试驾车让我们来进行测试藐耗,以后有实车的话盯,我们会进行相关测试伙硕景。   结语破到夸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章浅茫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的壤肯痪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吨歼,某些情况下还要超过很多合资车型敲坞疵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下迁梨。 责任编辑魔擒颊:赵春晓" "从1985年开始丹仕驶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上湃茧憾,1991年出现在5系车型上蚀毕码,1999年开始陆续出现在X系列车型上丰。直到现在扣烙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寿识甸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配竭沮,提升着宝马车型的操控性和运动性栋欢莱。让牵引力发挥的更加自如划沦,下面谦疮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现缅卵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱韶仁。在车载计算机的控制下垃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整觅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配逞,而且动力分配比例范围达0-100%颓,赋予车辆独特的动态表现迁谜恐。 与传统齿轮机构相比编,xDrive动力传输响应速度更快宋凶深,分配比率更灵活蔽,通常痛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴胚邻,保持车辆转向精准灵活错恍,初施、中段加速更为直接的经典后驱特性壬砂交。而在弯道毋陇并、湿滑路面矾肋、或紧急变线等极限状态下肃竭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吾势黄,增强了车辆的稳定性和循迹能力弊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统萍眯,在附着力降低的情况下来,更加考验着前后轴所分配到的动力规。通过一体式底盘管理系统的侦测梦娃迸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鲁垮承。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诧,最大化的改善转向不足和转向过度特狮杆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上栓泌差,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现毖慌。宝马4系在绕桩和紧急变线中缓视,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外啸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准特,更灵活便慌既。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上奢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域场赶喉,公路性轮胎打滑严重膛动,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预毋,还是能够胜任一般越野路面天限驹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑叼扔歌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)化,宝马X1一直以其运动性示人没抵未,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表家昆。但是不同于一般运动车型不擅长越野祁蓝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能戚媒,能够让车主在假期到户外撒撒欢夯人。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盖鲤奴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比讨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时落喉椭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恐投氯。   在消费者最关注的价格上对,我们分别来看两辆车车。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盒。从售价上我们不难看出蔬饺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3腔泻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辅前,价格区间跨度较大吗陌挞。   外观尺寸对比勺:   首先欧伴弧,从外观上来说梗,宝马X1极具动感慑裁垒。其标志性的双肾格栅已经不必多说省,远远的就可以知道这是一辆宝马勉拜。而那富有动感的线条谎,将其外观勾勒党亨么,即使是静止在那里甫摹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蹄得瞬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长链乘,感觉比例似乎不那么对称盒境莱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控会哆耻,而且作为一款国际范儿的车腑瓢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅腾蛔烩。虽然宝马X1有修长的车头皆,但是驾驶时却并不遮挡视线煌煞,仍旧能够清晰的观察前方路况舅抡持。   相比之下锑,奥迪Q3的外观略显沉闷漆晨晚,同样的家族式前脸显得十分稳重屎反。虽然不像宝马X1一样运动光溃拴,也符合其SUV的定位挥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大娟,这也让奥迪Q3的样子更加传统聘光。不过宝马X1虽然外部空间不占优势砍,但是内部空间却优于奥迪Q3棘黎,相比来说鳖香,宝马X1具有更大的头部空间籍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蚂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谴拴险:4477mm 长合旗汤:4385mm 宽冗灭捣:1798mm 宽棉购:1831mm 高啼腻:1577mm 高秤:1608mm 轴距佩:2760mm 轴距呸坤室:2603mm 最小离地间隙具:194mm 最小离地间隙磕擞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者黄,宝马X1具有灵活的操控性缚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性巾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化锈,作为一款 SAV剧暮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的救。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向顶啊面,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣扦哀唤。   实际驾驶中惧但虎,宝马X1的路感清晰前,虽然车身不谢退摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径哨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头冷,带来更多的便捷檬朔。行驶中侮么,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快护扒径,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系丧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮侣亩、高精度直喷与电子气门三大核心技术臂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果搞娇亢,在动力输出上达到高低搭配的形式躬磁柬。而宝马X1带有的ECO PRO模式靠砍揣,可以帮助我们进一步节约油耗轨,让油耗能大约降低20%救晾。 两车基本配置参数对比群伪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前憋弹:通风盘/后显:通风盘式 前缺碳:通风盘/后醛奔特:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题葱蚀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV虾囤,我们不仅仅需要看其运动性能碑幕,还需要检查其越野性能司亩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绍号,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统撩辉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成磋蹲,为了能更好地分配轴荷酞邓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端硷纠、后桥差速器前面熊奖。正常驾驶环境下勺摩晒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寞恒,当检测到前轮附着力减弱时撇拐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮黔袜,帮助车辆脱困却鸵棺。   通过以前的测试好痘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用兰巷舱,对于应付难度不大的非铺装路面来说肃,这套四驱完全可以应付怜蓖揣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能档,加之悬挂行程过短醚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试讼问,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样挖,偏向于公路驾驶拟歧池。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统多迫本,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴害洗督。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中踩,动力的分配为40:60剔拖,在实际日常驾驶中鸡赌施,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的阔涎拢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能巷娟簧,在车辆出现转向过度时坦拒,车辆会将更多动力传递到前轴插,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性熔眯故,帮助车辆脱离失控的状态涟始踌。在弯中逐渐加速的过程中距,由于车身的重心靠后菜盼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势舱歇,在这种情况下轿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出懈时氢,减小前轮的负担笔闭疗,使车辆获得更好的指向性饭暮。   无论是雨天峨,还是弯曲的山路饭哇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对肩身。而且在大角度爬坡及碎石路段熊妙空,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力赣。尤其是爬坡时菱糯,动力能够智能输送至前轴享嘉,让车辆轻松前行赋。而在平时恼,动力又会自动分配于偏后驱竣寒,让运动性得到进一步的体现薯品劲。此时的感觉是类似后驱车话,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配靶笨,让车辆行驶更平稳盟。   相比而言亥舰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野录快缕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高朔叹,具有良好的越野视野剿保吹,但是宝马X1的离地间隙更大拢悲啤,通过性更好翠虫狗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少馈,尤其是其具有更多头部空间边叫膘,如果越野时孰嘶,可以适当调高座椅坐姿朵。   =============分页符=============   原标题渺口:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骇抗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩相趣祷,所有的按钮也都在触手可及的位置偶痞,十分便于驾驶者操作拒错搬。而且两款车型都选择了年轻嫩刑、时尚较舞、富有现代感的内饰设计膝两。   两款车的配置柒停,无论是奥迪Q3按铂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全遣陷。尤其是宝马X1的iDrive趁骇典、热感应键等内部操作方式十分便捷易用溺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮扁反,宝马X1更加简洁翁心粉,而且操作一样方便葱摩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑柒。即使是刚接触宝马车型的用户拜龋箱,也能在第一时间熟练操作凰堆匪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热贫狠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索茧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胁壬咀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供纽统。例如像最低配的宝马X1牢洪蜂,虽然价格极低磁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了李席挺。Q3低配也是一样窟,配置较低坤碎。不过如果您不在意像导航率粗、座椅加热等配置抹汕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要取啃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后睬,我们进入车内来看看内部配置以及空间黑惜。二者究竟谁能更胜一筹岛随仿?首先来看两车的安全配置局狙擎。在气囊方面剐,奥迪则更胜一筹娟,在两车装配有同等位置气囊的前提下赡撂干,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊挝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜底,它全系标配有防爆轮胎迸赖,即使发生爆胎灸,也可以继续行驶寺鼻穷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蹄欺。此外防爆胎也节省了备胎空间扁狡江,让后备箱有更多的储物空间拨妨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间梗港。从车身尺寸上来看烯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势垮稠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势短菩。然而车内乘坐空间方面榷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3力。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度世互:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度僚挎镰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题梧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面势醋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策呐肚檄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蝎墙。但由于国内油品的质量不佳豆响惶,为了更好地保护车辆发动机犁韦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换氯。而其他配件的保养周期上莫户,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养刑犁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i溜碍:   861元   xDrive20i窟:   1036元   其余车型啃:   965元   sDrive18i诡埔喷:   861元   xDrive20i箩汝娠:   1036元   其余车型邦落儒:   965元   sDrive18i念:   1609元   xDrive20i尾拾:   1784元   其余车型携:   1713元   sDrive18i缺:   1386元   xDrive20i欺话替:   1561元   其余车型磐沪:   1490元   sDrive18i白勿摄:   1591元   xDrive20i谎黑:   1766元   其余车型青访:   1695元   sDrive18i虚录:   1609元   xDrive20i呜娩卢:   1784元   其余车型镁习棱:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拨拣寄:●肠:需要更换 ○乘删夕:常规检查瘟桶五,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中匹姑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯点邻、空气滤芯和火花塞平了申。花费支出大概是2691元堑。4万公里时还需要更换汽油滤芯滴突,支出大概是1382元狗廉从。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错奈去溅,保养中也没有出现更多的费用支出痛凭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用甩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注刮物:●列丰:需要更换 ○卷仍:常规检查呵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出烘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费董,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降北,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诬,能够更好的照顾到爱车的每个细节蠕顶。   总结蜡售: 总体而言罗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动臂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3湿盘撮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足溯膘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少剑限痘,整体内部空间与奥迪几乎相同接泼苔。而在使用保养方面偶荒咳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绷缝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人忌桔冻,但是其配置也相应有所减少博燃。作为高配车型怠螺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择菱。 责任编辑熔点:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙兽糜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会苦。它足够漂亮了按井,漂亮的让人感到迷茫凤鞋颗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行擞露,由于在国外夸悍遣,我不得不比以往更谨慎的驾驶革,没有做任何炫耀的动作疆托,但依旧接受了不少注目礼钡昂物。   最记忆犹新的一次是我从超市出来献,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着略表,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内港俩,只好出此下策免酬:按住移痉宸荩控器诽,“砰”后备厢盖弹开了型景,老头愣了一下良上许,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嘉,并给了老头一个友好的微笑较,关门走人了敬帅焚。这时我才知道舒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量宠,它的曲线诱人扫谴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叙,但令人心动的地方是从B柱开始的说汕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级挡插脆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性跋。也难怪纱皖,差点忘了廓稻,我们这台车选装了AMG套件帅逢盲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用猫念,没套件的车感觉就差了很多夕。   即便如此弄纳缸,它的妆容仍是存有争议的咐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧爱温鞋。左派以我为代表(全部未婚)冈,认为它的骚气指数接近满格盗碧,尤其增加AMG套件以后绦,能骗不少小姑娘捌努璃。右派以结婚生子的同事为主翰词,他们认为车身不够修长貉,不够秀美伎够兜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肯四。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钙,但又内藏了些许的凶狠兔棚啃。   不过我们两派的意见同样有交集纽,那就是从侧后看去侠焦,它的美感更胜畅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中佬,远远的从背面欣赏它闭,真是太美了雄硅觅。   =============分页符=============   原标题穷烁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上汲,它采用传统的氙气大灯烽蜡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蹦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少啸侧。另外硅倘蕊,与前包围上的空气导流口不同的是牵屉靠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用净菱屯,不得不说其达成的效果是相当不错的俩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼旦送,但日常使用中也是在令我提心吊胆烤,还记得开头那个故事吧脑醋玖,告别老头后我驶出了停车惩占椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着伙逛掣,压过了一个并不大的小坑洼妨卢跨,胎壁被硌破了秃记,轮胎在5分钟内全部撒气蹋僻贰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用铝粒蚂,这个下马威让我措手不及建骡。   =============分页符=============   原标题贾纠衡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门剧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蓉犬巍。坦白的说斤及华,这套座椅看起来特别有型性嚼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狗芯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求纱筷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处小。   眼前中控台的造型谭背垄,甚至细节都与奔驰A级相同胸匹毕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用痹涂逆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样呢很螺,总让人忍不住多瞟上几眼盟潍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹落荤奔,触感细腻贤尚。   =============分页符=============   原标题鲤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳辱,各项按键的操作都很顺手杯奸,但我多希望能提供翻毛材质夸姥。另外享,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手晾饲,回馈力很邢ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉亮携,让更多人都更容易适应深。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格搏团,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利奢咐捆,特别方便扣上,当然了痹,这并不是CLA级的专利檬,A级也同样如此车牛。总之对此我们是持肯定态度的李醇级,“怀挡”显得复古吠娇、特立独行帛狸,而且省空间事,利大于弊贪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同匈抡堵,不同的是它很强调对网络的依托车,这几天在欧洲开了不少车僻妒妻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瓢。几乎所有新款车型都支持与手机互联镐还,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能揭少,还可通过手机网络访问互联网岭汹、下载官方APP程序和导航茸串,这是国内车载系统所没能赶上的谁卢。   =============分页符=============   原标题稗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说辟皆晚,空间实际上是够用的停佬,毕竟多数时间都是前排利用率高破畔麓。我同事身高179cm羔譬赏,在前排头部有一拳的空间汀骂,在后排就显得局促了伍,后排乘客反应压抑感比较强橇稗。   不过我坚信己辣,对于CLA的车主来说空间是够用的捕堂,因为后排不会经常有乘客紊嫡埠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的此菏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粱莎默。   =============分页符=============   原标题卡耻妓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖视访搞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm暑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm婆立,配7挡双离合变速箱伟胜,带有换挡拨片爽不。拧动钥匙微壳痰,发动机被唤醒霖腹,车内怠速状态下的静谧性相当不错欠,我们出发了嫁肖茶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通卢,不过CLA非常容易上手粕樊,舒适模式+D挡表现得有礼有节嚎,整个驾驶感觉极其轻快吻胜,这是一辆易于驾驶的车计,不论男性和女性都会觉得很轻松崩拢犊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性慑倒扫,转速时常被控制在2000rpm以下镭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伤瘫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性慧嚷,而且在低速中它的换挡依旧平顺炮戏,并没有出现那种令人不悦的闯动瓤。   切换到运动模式盗,变速箱首先变得更为积极溉,整台车的性子也开始急躁起来帆蘑,随时准备着接受挑逗送郸输,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接滦陈。油门的响应也更为灵敏密畔,初段就能得到不错的效果受,只不过排气声浪并不那么有气势捣晤蒙。   至于转向博铜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻崔氖尼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉须,就像一个抹满了黄油的轴承在运转搞雹椭,那样的线性和柔顺熔阶,简而言之非常舒服录漂。   CLA的转向感觉则不然憾飘横,它少了些紧致的细腻感盎凛潮,多了些轻巧功。这套电动助力低速中没什么特点蓖携,属于偏轻那类的钦甲,或许女性朋友会喜欢耗痢。高速下转向逐渐变沉稿篇废,更易于驾驶欢诧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上量,比我想象的要好不少孝领渺。   不要被AMG套件所蒙蔽既喇,悬架的设定并没有那么生硬粱疙豌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求桥荡克,整个感觉还是挺舒服的惟,回弹的特别利索贿希陋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态烦拣,起码我在前排开车是这样一个感觉蓟啡炒,只是后排的乘客有时会说篡臂棚:颠!哎汕祁,管不了那么多了杠火,我要是车主才不会天天后排拉着俩人归逃,驾驶感觉对于这台车来说重要磕缉。   =============分页符=============   原标题蛙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现范。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谷伸圃,无法进行有效的弹射入。起步时有将近一秒的延迟淘扩凭,之后发动机全面发力腾,此时轮胎打滑非常严重诵苹喜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故被沫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态侯铰,导致抓地力不足厢圭。怎么形容这个状态呢钙徘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速踌,四肢虽然在飞快的挠地喘交汝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样当,各位想象下叛诉氰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烘陷,双离合变速箱准确的完成两次升挡顿,换挡速度很快观八标,最终用三挡达到100公里/小时的速度粒,时间为7秒整狸肋玻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新透,因为看到严重的打滑时我特别无助努贿,尝试了降低转速起步密夕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地挫酿拦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中茹,而且车身的支撑有效施枚,车内没有特别明显的前倾感觉女。从刹车曲线来看苯,自始至终加速度都在-1g左右辞党,最终成绩为38.46米起,符合奔驰一贯的作风蕊是。当然廖廖啸,待拿到国内的测试车后慕谴膝,我们还会进行测试搭,看看原厂的轮胎表现如何豢缝。   总结扑李:   从国外的销售情况来看聚魔绘,CLA是相当受欢迎的理,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料梨偷讣,CLA在美国同样有着相当不错的市潮省,2013年后四个月销售1.2万辆壳杉,势头相当迅猛党尽僻,可见其受欢迎程度画馈。   进入国内后我想它会得到同样的关注艰完,随着细分市场的成熟憨劳片,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蠕诲纲。奔驰CLA级繁陷邪,主打运动股搂、年轻狄翱羞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎经睹陌,尤其选装AMG套件以后效果更甚薪偏,相比奔驰A级巷,它的吸引力显然更大拣屡褥。相比竞争品牌咆,这次奔驰走在了前面嚷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品筒列。配置方面国外大多都是选装苛疏,比如天窗驼、轮圈样式等等拇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知加那。   不可否认耍,它是如此的招人喜欢漠,尤其招那些打扮时尚缝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑斤晌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蹲农笛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了粕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机莎锭漏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘狸厕拭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃氯说。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型横垫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革配,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法看蹲,通过细节部分运动元素的添加掳晌舞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格靛。其外观运动套件包括进气装饰赖斥踢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等透惹。   总体来看抛申,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子放俯淀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面救奖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置叼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备掂,白色车身加上黑色的玻璃车顶搞缆嫂,看起来很有档次感图憨臣。不过略有遗憾的是钢电农,它的全景天窗不能打开戮圃翁,有同行戏称踌舷管,这是专门为了看星星而设计的玲裤。   内饰简洁自然   与外观相同你,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围社。全黑的内饰挪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现膘空,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来丝。   配色方面添,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰久使晚,但通过座椅的白色缝线酮缓、钢琴烤漆面板白边框的搭配腹,使得内饰整齐又不显得沉闷喉肪拈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了伴淀措。人机交互系统方面纠,V6菱仕Turbo车型并不占优势笨会。   动力不错巩茄糠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机兽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱比。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型顺割。这款车的低速扭矩较大冲梯篙,因此起步时非常容易灸。起步后挎烂,借助轻盈的车身舌,汽车随后的加速较为顺畅体氰谈。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实籍俗但,这直接导致这款车的操控也是相对不错拢固咳,在较为宽阔的路面上蹭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哆另,感觉很有信心多咯宠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校雹竞疆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的儒需。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置舍响,非常方便驾驶者进出脱令敛,但打火时毫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动浮苦。 责任编辑糖凛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候竞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位垢。之后的继任者是睿翼裁就文,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈邵春。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款丸,并更名为马自达6阿特兹锣,而它是否能达到前辈的高度肮丝坪,让我们由内而外的体会一下乾瓢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌书急,配合这两侧行车灯浓拧碌,看起来霸气十足达,隐隐的透着一股子狠劲茸诵。图中这款车是2.0L的标准版逝,则采用了较为普通的卤素光源腾文渐,科技感差了一点滩谅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯焊,犀利感十足妻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刃飞距,它不同于以往的两代马自达6抛持旱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现半殴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奖膊鼎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谰突醚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm番相,轴距为2830mm毒,与进口版本相同哪椭渺。相比同级别其它几款日系车型柔橙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势倡撕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾离惹,像是一滴在高速行进中的水滴陋,充满了流动感轿。从后边仔细观察阿特兹的背部目挝,不难看出它还带着一点掀背的意思餐吃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯礁锻,配合着双边单出的排气筒衔,更使整车的运动感一直延续到了尾部凯捻氨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侥眯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎哼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谷茬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上段,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意祈幢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩想梳粉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质贩篮刀,其它区域大多为硬塑料磕。由于没有太多的装饰件巢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谰,它采用的是一块电阻屏查氯棠,触控灵敏度还算令人满意垄锨休,界面的科技感以及显示效果都很一般舌径,总体感觉更像是四勿、五年前的产品吼,唯一的优点就是操作无任何难度刷,一看就会玲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡坊噶怕,所以导航功能暂不能使用洽。   进入车内殴坚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了摊砍位。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妨淑庙,握感也很不错湾河豢,由左至右打满需要2.5圈觅爸,比大多数车型略小搽。此外仆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片圈凶,操作便利性良好咖俱,而且兼顾了驾驶乐趣临。   仪表盘采用了朴素的黑白配色室猜回,但却一点不掉价魔悍己。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感窘,其次它的表盘内圈采用了网格设计逗凰挂,多少有一些竞速的味道聘,再加上白色的指针以及简洁亨忍情、明快的字体劝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汤败。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惭唐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗晨揭息、平均时速邢死、续航里程之外衰琶苛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP赐涤桅。i-stop是马自达研发的自动启停技术龚觅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火行帽匠。   除了i-stop洛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烷。之前在新能源车型上比较常见爆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于绥娶裤,它是以电容取代传统的电池或电瓶纲龟,从而为车内的用电设备供电角还句,而非用于推动车辆前进卵伍。   空调面板的样式不错貌,旋钮和显示屏都显得比较有质感搅伟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子警市。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车解挫楔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣刀溃好阜峭膛。前后排座椅均采用了真皮包裹华乌烽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次起略。   虽然阿特兹有着不错的轴距光侧捆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩涂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间算。令人满意的是后排的腿部空间题,坐正以后不影响翘二郎腿糖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抬桥,不仅地板平整拴,而且行李箱有着不错的纵深价狼,轻松放下高尔夫球包橙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎撤监,以及更换轮胎所需的各种工具丸斯坞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嗽笺、双可变气门正时魄淖、凹顶活塞+米勒循环桑涤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术耪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嚏抨滩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm洞创久,而峰值扭矩则202N.m/400rpm猜锈。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱的茸,并带有换挡拨片裂,只可惜这款变速箱不带有S挡伞,对于主打运动的车型来说个遗憾囊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受诉锯氖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瘟粹,日常驾驶过程中随,为节省燃油剂,变速箱会积极升挡犯,转速经常保持在1500rpm以下蹦擎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应浪踏,因为这台变速箱的反应速度很快钝,能够很好领会驾驶者意图渡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出饯。   阿特兹拥有良好的操控性查,这首先要归功于发动机线性的动力输出菱恼捻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏刹据备,而中后段又能够拥有很好的动力表现身,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处臀缴,尽管反馈的路感一般赎,但指向足够精准墩红秦,能够给人很强的信心督侠愧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蜜烽,它的前后悬架初段偏软嘉胚,能够很好地吸收路面的颠簸闹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾检轻薪。可喜的是悬架的后段韧性十足矛临,不会让人感觉力不从心曹。最重要的是请备,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整释梢迷,车头指向灵活谩公,车尾循迹性出色摔涤鸽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见肋吨。   总结管身: 对于马自达这款即将发布的新车改,我只能用赞不绝口来形容勤,外观和驾驶感受都可以称为上等虽妹。如果非要给这个车挑点毛病的话固,就是在高手如林的中型车市场里卢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸法搐堑。所以如果你是“外貌协会”的成员导,或者追求极致的驾驶感的话谁桐,那么你可以期待一下这款新车领溶。 责任编辑袭渴屯:赵春晓" "  KTM的X-BOW轰本,直译过来是十字弓逝鳞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)屋莲。实际上菲攫,这个模样怪异的小车碗,的确是火力十足响,足到无论是在街道上还是赛道上蓄晤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车憾藏铂。   先来说说KTM这个公司戎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娥蜡,以生产越野车和跑车而闻名河,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车变适,也许是工程师们精力太旺盛蹦驼,亦或是身在奥地利这个地方哪,总会有些天马行空的想法宫嗓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子阶,去生产一些别的什么机动设备杰梢。这几年温骆,除了X-BOW侮试评,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嗽,而且都有一个共同点——惊人且极端谋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绕苏、puristic(纯粹)痉恍、radical(激进)多姓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解搂火内。另外还要多说一句班杰趟,这家公司的口号是ready to race暖,时时刻刻都在准备一场竞技袄偿。   KTM的CEO曾经承认车驮,他们希望使用21世纪的技术窗枫掸,发扬柯林·查普曼的理念厦集畅,打造一台新世纪的超级跑车埔。柯林·查普曼是谁弗?他是路特斯汽车的创始人缕秋钙,他说过最著名的一句话是轰染:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准肠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茹,作为汽车工程师蒂芳饱,他把全部精力都放在对性能诺陇穗、操控和轻量化的极致追求上炮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可戒奶,但跟进尝试者寥寥寒车。看看路特斯汽车凄凉的经历健翅荣,这其中的原因并不难理解孺刺淑。我们很欣慰地看到籍墨,在新世纪把,KTM继承了这种理念急,并且做得更加激进螺。   其实X-BOW的理念很简单瞎领瓮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车僚桑。碳纤维单壳体车身哇、全车碳纤维组件对、水平推杆减振器请沥,这些都是方程式赛车的标准配置扯。由于使用轻量化材料勃骂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)铆。在高速行驶中说迷漆,车辆的气动布局提供下压力缕沮,以此来提高抓地力和稳定性劳徘,这也是方程式赛车的特点隘豪惟。和赛车唯一的区别侨剩,就是它有全套符合法规要求的灯光搐,以及一张副驾驶座椅坟谱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机纹熊,经过强化和升级后搂戊,动力达到300马力炽薄,和F3方程式赛车相当里屏,六速手动变速箱也是简单而纯粹臂贡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话豪肺炯,我们不妨来看看推重比彩零崔。X-BOWR大概是2.6千克/马力患,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写腿渚唷,也就是说发动机需要负担的重量更少衬隙窗,动力表现自然更强悼。   在踏入X-BOW车内的一刻时仓魂,恭喜你扳擂阮,在旁人眼里摊洼宫,你已经像是一个职业车手了挂需娠。首先一只脚跨进驾驶舱谅尖,站稳后调整重心烂突卿,再把另一只脚迈进来攻漂是,双手找到合适的支撑点涣,将身体重量转移到双臂歇,身子瞬时下沉登哼丧,把自己放在座椅里晨祁。来自RECARO的座椅是固定的豁,完全不能调整瑞,靠背角度略微向后倾斜难玫纹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里该仁本,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蹿讨杆。要完成这一系列动作嚏慨,如果你是个长腿欧巴佬,可能会轻松点稻。同样和方程式赛车一样衅,X-BOW采用快拆方向盘哭乳,在一定程度上提高了进出车的方便性纳唤,不过我觉得这个功能最主要的目的的,还是为了让它更接近赛车绞仁。绑上四点式安全带魔,身体没有一丝活动空间琅厢娥,因为在碰撞的时候陕特碑,你不能指望安全气囊救你一命侮颠,唯一的方法淮施,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绘膳拭。   驾驶它笛拣爸,你不需要有汽联颁发的运动执照兄,甚至不需要经过特别的训练矗幌绘。只要你有合法的驾照勿散,会熟练驾驶手动挡汽车屋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度躺。连离合器都很好掌控挽,甚至比驾驶EVO凭、STI这种高性能运动房车还容易歪定蠕。你唯独需要的叛睡,是练就一副有力的双臂谈,因为它完全没有转向助力插疤,停在原地烷,方向几乎是打不动的太。   由于场地的原因痢毛,试驾过程不是很尽兴逢房,并不能体验到X-BOW的全部性能雌。在狭小的环境中保,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展窗继,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势高芭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力寥。因为使用水平推杆减振器板守,X-BOW的底盘可以尽可能的低浪旦腾,在转弯中几乎不会产生侧倾碘。多连杆悬架结构稳定翻睡,可以减少轮胎不必要的运动和变化携,保证最佳的触地面积肥,用尽每一分抓地力叫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度妈,这一切所产生的副作用皖细来,是你的身体要承受更高的横向重力忿。   在视线上壁按毛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似盘粗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置烷柬铅,以及转向时轮胎的变化屏。利用这个优势情莎,你可以把车开得更加精准桂疮队,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙歌,这是任何房车都无法比拟的堆瓷掀。不出个把小时瘁扑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样糙,高速掠过障碍物而毫发无损莲现,那种险象环生的场面偿菊莫,我相信其它车做不到滴扔,这种乐趣和成就感碳,只有X-BOW能给你韶砷。   看到这儿示裂,你可能觉得这台车并不难驯服赔,一切都很容易粗。没错甜,X-BOW没有设置很高的上手门槛爱齐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碘,但是它还有进阶的玩法负颈钢,这就需要很高的技术和技巧了钨。首先笑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战配第,为了它的寿命送缔,好好训练跟趾动作吧萄栏。漂移邢烤?也没问题团磺涪,在转弯时只要加大油门腊,车尾很容易就会滑动起来绢洪晨。之后能不能画出一道完美的弧线夕迹隶,就要看控制的技巧了邯笨。   除了以上这些秦卤挝,我还有一个建议卤。置办一套合适的行头掣,至少也得有一个头盔和一副手套枷痢蓝,这会使你看上去更像是职业车手九。当然钳,作为一台可以合法上路的跑车停缔,KTM也试着考虑过车主的感受端泉吾,推出了一款GT车型涩譬健。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃寐贾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已膜防。无论哪种装扮凑略壕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街笺崎先,在气势上就足以压倒一切同城评,而在性能上脆,它也是所向披靡篇,精准梨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜然隘。虽然它可以以合法的身份上街鹿,然而对一台Ready to race的准赛车姜捆,街道并不是唯一且最佳的选择轰涩,它最终的目的地磺茬裂,是要奔向一条真正的赛道糠挟,在那里解开封蛹改唷,去赢得一场真正的胜利俱。   说到价钱篇防楼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车堤,一点都不值慑溃。那么饲,如果说花135万颓掇菠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车挤布,可以带给你任何超级跑车都无法比拟税便熄,最大化的驾驶乐趣害,并且还可以在公路上行驶茨,这样是否物有所值守违?答案其实显而易见烧桓,值撩封,或者不值讣剿,取决于你是否真正热爱驾驶叭蘑,热爱赛车运动熊。 责任编辑瑞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谈了伍,早已见怪不怪茄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车滔履。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过检铺峦,广汽丰田出品的YARiS L致炫巍菲,就是一款加长版的小型两厢车奶偿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志忍。 知识普及疼募:为何不叫“ 雅力士”了酵闺?   相信很多人都会有这样的疑问掸,从车尾的英文上来看尚热级,YARiS的标识与上一代完全一致墓,但多出“L”字母集梅曝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观擅情,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拖颊促。全新YARiS通过变革性的设计孟、加大车内空间娥、降低指导价敝茹弧,从而想抢夺A0级市场的份额眉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望玛吾测。不再使用“雅力士”的中文名称仙邻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌揽鹿溜。   外观桐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型悲帘,如果拥有一副出色的外观设计瑞,那销量肯定低不了退全让。广汽丰田的全新YARiS L致炫休幻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化舞,能让更多的人接受徽炊横。   =============分页符=============   原标题鞋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的救坊欢,所以在造型方面与海外车型有些差别归商。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伐,“梯形大嘴”车头动感大气室,配合超长的轴距曝朝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受昂呵美。   =============分页符=============   原标题颈携尾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰涝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仍,相信你会有两种感觉挖猛,第一维募辈:中控台设计非常大气泉笑桅,和丰田系列的SUV车型风格一致逆雇橙。第二缝寿寺:超大空间凄,后排空间完全比拼一般的A级轿车列。   =============分页符=============   原标题落:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm爱翰勿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意肥徘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车肛回,但是空间方面完全越级的感觉盟,完全不比一般的A级车差剁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服愁荒。   =============分页符=============   原标题掂咕陋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾扳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意材放篱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错痪棚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿欣,中后段性能并不出色疆秋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高拳棉,高速行驶油耗方面并不出色淳拿瘫。   结 语   作为一款城市代步车型练建惊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多坤馆,外形方面就能征服不少年轻消费者冗乱极。此外佩庇拜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一劲。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理僻,若果说美中不足的地方惧毁删,那就是匹配的四速自动变速箱了韧。(韩威) 责任编辑滥湾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谱睡伸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏垦贸簧?告诉你玖,这是真实存在的一辆直线加速赛车境。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车斡码绘,基于2014道奇Dart车型褪赡,型号就叫做Dodge DartPro Stock菜肪白。大概意思是“超级街车”疯侠抵。虽然只是称作“Pro”磊聚,但它的结构和普通街车已经截然不同祭,一点点相似也仅限于外观上怪氨败。一个专门设计的底盘认剧,扣上一个类似“街车”的壳子梯慕谴,除了好看以外边戌堕,也是为了让车子的空气动力学特性更好艰骚。除此以外夏掳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”和。   作为动力核心公劲啡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造黎陪安。与常规的“以街车为基础改造”不同完,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坍抡。据厂家介绍沥桐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时齐船贬,而极速则可以达到480公里/小时炭。   Mopar没有公布具体技术细节怯图,但是在上个月樊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中官苯逻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速枷冷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考导创昧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力风璃晤,它跑完402米还需要9.9秒倦揉,而末端速度“仅有”235公里/小时橡想矢。也就是如果两辆车进行一场比赛鼓瘸五,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候当,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半探煽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭疼,当然也无法在普通街道上行驶辱猎蝎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采吨新。 责任编辑霉寞晌:赵春晓" "  4月11日精灌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市北还蹦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元价恋慨。   4月的京郊春风和煦虽捷,桃花盛开衫同,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意信缄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基入,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼笨。   然而稍微有点遗憾的是伎鳞褂,由于相关环保政策铆休嗡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基却。   =============分页符=============   外观内饰和:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别贸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo锈陪介,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外督圭佳,因为配置的原因飞,柴油版在一些细节妮,如前格栅霉吴吠、雾灯等处精简了镀铬装饰释弦。   另外砍稼目,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎团禄,规格为265/60 R18固莲活,采用双五辐样式套,与高配车型的20寸轮毂有所区分讼。   外观上悼肋,大切诺基给人的感觉就是硬朗土、野性邓屎、豪放腺葛健。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样回炽,如果不是看到车尾的标识溶爆噶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版潮把妇。轮胎的使用与其它车型也是一样的道黑缺。   =============分页符=============   内饰方面鄙策,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致孤传模,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瘫墩,但是做工方面表现的比较细腻什涣。各个部位间的接缝十分均匀肉,内饰表面的反光也抑制得不错虎焙还。   =============分页符=============   动力与驾驶感受廖里:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机卤垫陛。这台发动机由意大利VM公司制造茶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造歧,国际知名度较高噶扳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下报目,最大输出功率为243马力(179千瓦)博,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米聘幢祭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱另,采用电子挡杆设计畏,事实上鳖揽,在菲—克集团下的很多高档产品上揣吠篙,都采用了这样的档杆设计奸持。   大切诺基是个分量十足的大家伙摧四,体重高达2.4吨窍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时庐趣,都让人觉得动力输出稍弱家扛纹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同怒怂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怂,这使得在实际驾驶过程中继,柴油版大切提速很快侥扩,驾驶感受十分轻盈刃函。   另外取,发动机的噪声抑制也做得不错粉剂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大频颈厕,但却绝非印象当中柿赶嘶,柴油发动机那种高振动斥鲤坞、高噪声蛊募,车内如“夜店”般的情况多。   在打开ECO模式的情况下枷嘎随,发动机的转速在1500rpm左右的时候扩,变速箱就会做出反应径,升挡很积极堕埃。当车辆行驶到70km/h的时候猴,变速箱便会将挡位升至最高挡违,我们在城市中使用甜排记,第8挡也是可以使用的谱,并非摆设书。如果关闭ECO模式署毙疆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蜡济婪,动力输出得到了一定的释放斤港,当然斗陡拔,噪音也会随之有所提升悍筒。   柴油大切的油门踏板很轻盈猫肌,发动机对踏板所发出的信号反应很快亩赡须,但初段调校的有些过于灵敏了点,尤其是起步时尉烯隙,轻踩油门绘吠讣,车身就会有向前窜动的感觉讥冯耍,想要平稳的起步还是有些难度疾败硷,如果初段能调的沉一点蘑忌缚,感觉会更好垄跋,驾驶者对动力的输出也更好掌控勒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样能黎撅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统答舍昂,由于取消了空气悬架琶泵膘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的旦吧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迪,分别为自动肛吕、沙地伶、雪地乐蒙、泥地和岩石吩笛凳,这些模式都是通过旋钮进行操作的扳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式店狮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捷耪氢。   此次试驾藉理轰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验策,其中的体验环节有沙地簇澎、U型坑和炮弹坑三个环节链。在进入沙地之前娄,首先将车辆选择到沙地模式揣桑,此时车身稳定系统自动关闭纠。由于没有空气悬架街,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了火俊燃。   模式选择完毕之后武悔涩,开始正式进入越野产地模舱恰,在松软的沙地中慑朴,要保证车辆的行驶速度蛊裸促。在沙地中行走莲,轮胎出现轻微打滑是很正常的瀑敞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肃够哪,造成更大的麻烦撮怪革。   在U型坑的环节笺才,选择到岩石模式之后世襄,分动箱启动扭矩放大挡挛竞诽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍俩,传递到车轮上的动力会更加强劲绩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过恼第对。   炮弹坑对于车子本身来说氰舒,算是更具有难度的项目了刹凡沮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节烧。对于大切来说布颊署,通过这样的测试还是比较轻松的麻查。在模式选择上瞳,我们依旧可以选择岩石模式藉挎溯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动萌歼回,保证有附着力一侧车轮的动力输出叙驹,从而实现脱困物末错。   总体而言辉甭厢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嫩柬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色册擒蔽。在整个越野体验环节寝,对于动力的感受也是比较明显的懈悍苍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松痛,主要还要归功于这台柴油发动机咯币,低转速扭矩输出足够大膘家,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松轮糠沮。 责任编辑蜕船纠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列互汉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK憋靖,以求为各位网友购车作为参考莲淋,本文我们继续进行貉崔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寥雾,作为合资品牌的A0级三厢轿车炒,经济实用以及稳定这三点立市之本乔蜗苇,谁展现得更好苹类捆,以下将逐一展开梦隘。 外观解读拟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谭,这次“重生”抛开了以往的产品定位冯雷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型喀,接过老款颐达的市场后挨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势侩胜。   刚刚完成了小改款的阳光姜蹦素,2014款车型延续了前款的整体轮廓暖抖,细节之处作出的调整痘菊筷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸搂募哨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蒋库,另外增加了反光镜转向灯参间、倒车雷达等外部配置阑缄憾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匹粮,但两车在细分定位上有所区分圭,新赛欧更经济斯琅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定镁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本芜,两厢造型更具时尚特质商,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重梦钒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅辫,前脸处的线条切削更是全车最多之处脯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅掂散穷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾攀深,三厢车型尾部中规中矩灭,采用常规一体灯罩的尾灯堂层躲,正是这一产品区分的剪影某菲壕。 看完两车的造型嫌甭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现似。详见下表蝎捍蔷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观京露记,您更看好谁哭驰?欢迎参与一下投票藏残勒。   =============分页符=============   原标题溶徽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比情博:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩毕沮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直秤镰,各区域之间的串联均平滑带过棉橙守,整体风格更注重功能性参刃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能踢换骆,并尽可能带来更多储物空间妇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足构帽腊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征联矮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表羡计,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一杜污圣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点筹。   另外礁慷垛,随着车载多媒体系统的发展瓶瞎,触摸屏更多的被普及双泉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕溯埠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蔚炭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高邦素朔。 配置对比侧抖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比护孟陵,仅供各位网友参考蜗锭坏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题恳副丸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比腾砷力:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抵灿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度懦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风让浆,而车身与轴距皖切镭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势忙甭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹番。   动力系统对比勾胃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面烹,阳光仅提供一款1.5L发动机篓希虎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择烙窟,同为四缸自然吸气版本风,排量的不同即动力上的差距蛇佛蠢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钳具反,具备重量上更轻的优势皮贫。   两车的自动挡车型平母疥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱层田,其平顺搬建描、重量轻及省油的特性撩娩工,同级别车型中具备一定的优势匡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下哥愧拍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT糖杏,在挡位上优势明显靖搽,但其换档顿挫在车主之间常被提及篱涩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间黑,外观上二者均具备典型的家族特质尝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面吭辰参。内饰布置阳光以实用为主浪射堑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质坤屎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现味。综合本文所述梳脸,两款车型您更倾向于谁口?欢迎参与以下投票关。 责任编辑党:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车相,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蛾烹狮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了备善。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言壁攫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比限。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比可寝该,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肉会额。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疯惜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形慰挟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同灵净。也说明K3S试图走运动化的路线菏。   起亚全新K3S的长桓、宽贫蓬李、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm帆雾,而轴距更是达到了2700mm的水平朴,在同级别中也属于比较突出的成绩小窝踏,对空间方面肯定有着很大的帮助献。   两厢车的整体造型非常的简洁干练檬菲,车身线条也非常的流畅烽,有着极强的运动感仆淌铃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差隘敢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别芳勾冷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嘛旱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说汰残罢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的股冈累。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达凰犯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm狗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的势掀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哥挥滴,加之降低的车身让骐达更加动感寒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性烈。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蔑仍。形状突兀但线条流畅的尾灯筒垢,红灯部分占据了大部分瀑,白光部分呈现斗勾状靖陈胎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出艰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达徒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弧峰笺。能够有效帮助你快捷倒车芭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否型,因为外观好看主观影像比较大潘羔粮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多写脸,基本沿用了现款K3的设计砂,提供全黑色疗汉、黑米色赴棘崎、黑棕色三种不同的内饰配色钎幂居。做工和用料相对也比较不错屏潘。内饰除了硬质塑料及软性材质外彩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次歇擎辟。   骐达的内饰设计线条非常流畅倘渭逼,整体质感较旧款车型有所提升囤畴岔。内饰颜色采用黑色作为主色调菲,搭配银色饰板督认,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比讹木连,满足不同消费者的需求锋拱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备抗逞,多功能真皮方向盘以及定速巡航号筐罚,从上面表格已经很清楚的告诉大家鳞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP队坷贬、胎压监测等配置爽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富晒揽探,其中ESP惧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力驶春,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题筐莆。 =============分页符=============   原标题孺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700韶颁蹭,整体乘坐空间相差得不太明显温堂凯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同寇赊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富票,座椅表现方面K3S内部填充比较实据筒赦,对腰部支撑方面会比较到位茬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拢逗嘶,其座椅表现比较软辟霓肋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感侩坏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多篓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势素究帽。在乘坐空间是差不多的蕾害扫,K3S座椅设置得相对硬朗秽蓉擎,而骐达设置得相对舒适膳衅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因恰戎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L那,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蚂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T灯,很好的满足不同需求的消费者疚。起亚K3S相比起来就显得配置较少此琼隘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型闷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好郸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同突歼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论态,详细还需看我们评测所出溯殊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肆挟呻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求膘娟。   点评摧篇:随着两厢车被广大的消费者所接受姓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款暑复兄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动接腺唾,如果在这两款车选择其一的话颈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动疏仕钝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素磋俺。 责任编辑砍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉皖码,甚至有人无法确切的喊出它的名字四。其实这款车和我们并不陌生抬距擅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台炭茬屋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似耙尖扳。所以出镜率不高的标致4008嫌查,确实具有太多不为人所知的身世庐期,这使得我们有必要去了解一下这款车殿洼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路婪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体斡茶,呈现出风尚齿庇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感脊褥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签掳海,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰练便,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扮、科技的感觉济思籍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm斑闷悲,轴距为2670mm虽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谐割涣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侯,所以在车身尺寸上它们相差不多居饲。   从车身侧面来看块谓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸匡兴骋,整个车身也因此更加大气而富有力量感灭讼嗅。后排提供了私密玻璃潜性,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吹浮宪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满急,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辆。另外红陆豹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心荷密,尽管造型简单害,但通过与腰线的巧妙衔接稳,使整个车身设计连为一体伍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂寄,配合普利司通的225/55 R18轮胎碍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上田船,都具有不错的表现订。我想应该会有不少车友会非扯瑁看重这双“大脚”得镀漠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蝗苗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意弊埂棺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发券,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样唯嘛。不过标致4008在一些细节上却与之不同苯隧,譬如采用了大面积钢琴烤漆沤,辅以细节上的优化旅旧。   中控面板做工不错署浆,按键旋钮设计很精致丰陵,且手感都较为出色雇。娱乐扩展功能也比较齐全妮巨,AUX蜜洞、USB以及12V电源都有装备甲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点旅灯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错苹,下面还有黑色钢琴漆点缀龚谱哪,凸显出了较强的质感锌防壬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍弧,若塑料饰板能换成金属材质的话碘钉圈,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表褥碗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肝茸堡。在转速表与车速表之间稿楞酿,我们看到了一块显示屏豢颗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息肌。 在乘坐以及车内空间方面缝氦拖,标致4008秉承了家族在这方面的优势棺怂幕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好榷供。   后排座椅靠背很直驰悸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉扭秀风。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外炮剖,坐姿却让人觉得并不舒适忻悼。   标致4008的行李厢内部很平整胶聪,而且后排座椅可以4/6比例放倒齿灿。这样它的储物能力将会得到提升坚雾,对于搬运一些体积较大的物品潘四北,可放倒的后排座椅显得实用前遂。   =============分页符=============   在动力系统方面骋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机五汞,最大功率仅为150马力胺亥缆,扭矩峰值198牛米那。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绕蛔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了寿豌。 全系搭配加了CVT无级变速箱售渐,具备手动换挡能力侮。在实际道路行驶中仑稼,CVT变速箱表现的非常平稳访敛绢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时混,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音趟喀稻,却没有丝毫提速的感觉瑰。不过党,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些澳啡秒,在平稳驾驶时超车变线很轻松广。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缉操取,2WD(前轮驱动)适合于城市行车喝陆芥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力叮嫡,前轮最多可分配85%的动力篮,后轮则可达到55%疼断扦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%杰络,可以应付雨雪嘿悄餐、沙石和泥泞等路况词恃贩,也可以轻松面对普通的越野路段橙描。   标致4008并不属于难开的车型匆承段,尽管车身较大绷,但是方向盘非常轻盈萍逝,即便是女性驾驶也会非常从容敖俄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拖郝蜗。   结语鹅倪:从市场战略上来看赊娃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型卿贩,4008不仅丰富了进口标致的产品线毖嚏,也为消费者提供了更多的选择么。而从产品本身来看诲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫受寇疥,能很好的迎合中国消费者的审美豁鼎。在驾驶方面翟官捆,标致4008表现出非常舒适和安逸皑漓怪,非常贴切城市SUV的特性堑畦含。 责任编辑翰干:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型饶衔须,自2011年上市以来凭借着动感的外观险、实用的配置以及不到10万元的实惠售价糯,受到了许多二三线城市消费者的青睐讼肛翱。不到3年的时间焚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610戒皖码,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率耗迸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚Α,将在4月的北京车展上市赌,预计售价区间为6万-9万元拟蔡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者夸赖丧。下面就跟随我的镜头坡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车魂殊栋。   相关信息狠绍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌朴沤,2011年正式推出了首款车型宝骏630察句叉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力赴刑蠕,结合上汽和通用的生产技术传嫡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计检弹效,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌媚磋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计母,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO底,与进气格栅伤烦奇、发动机舱盖形成盾形区域嗡扑许,造就了独特的宝骏品牌DNA胳拼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计版范。从前脸上看牌,与宝骏630的设计保持了高度的一致拈涟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势细趣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计陪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装祈报,颇显动感豁。   在车身尺寸方面皖吞丢,宝骏610的长为4401mm筹酸蹈、宽为1736mm戌挡呻、高为1462mm虾鹤。由于与宝骏630车型同平台生产磕蜂蔡,因此在轴距方面并没有变化卜,依然是2640mm差蘑憨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐锌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”缮天,尾部扰流板靖途坚、包覆式的后风挡玻璃是苛卷、硬朗行李舱的线条匈,颇具运动风完晶。与此同时沉操标,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂匿卯刚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利灌教峦。   =============分页符=============   内饰方面全童,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度痰抗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配港淌,方向盘搭配银色装饰条救,整体风格偏运动铃绘,带来不少新鲜感涸我。此外淳,新车仪表盘也进行了全新搭配杯瞧串,采用双表盘设计茄,更符合当前年轻人取向冕骸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条芭,提升档次的同时也带来的一份运动基因忙椭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘姓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多忱,LED组合仪表提升了整车的质感捕恋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涂淌保,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势雾恨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域帽侥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹馆覆千,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面陶。   宝骏610是一款两厢掀背车型弟亭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性讼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够列无,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒娃绢博,也可以按6/4放倒座椅掸誊疲,放倒后容积可达到1300L琴褐。   =============分页符=============   在动力方面节凭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机妨,最大功率可达82kW闹拨,最大扭矩为146.5Nm箍标剿,这款发动机也同样在630车型上使用闲卤。为了发挥出更好的动力性能假,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挖匣,此外还配有5速手动变速器可以选择杰掀屋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品徒遣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升劳惮磐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拆牟澎、君越溃拧、君威等车型上授毙沏。   在整个实际驾驶过程中赤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳脚。在1500-2000低转速时酚,所爆发出的动力输出还算尚可路锌,油门响应比较直接抢磐。但是随着转速的提升辑,档位的提高都,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来梧糜。这种动力表现不温不火措蹬,但是足以应付城市道路使用敌盖。   相比于第一代自动变速器碘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升己世。只需稍微深踩一下孰戳燎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡敞,只不过由于排量的缘故沟波牧,推背感并不是很强烈泰,且高转下的再加速能力也有些力不从心定普洼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适伞,这也完全符合它的家用定位匈。在经过颠簸路段以及减速带蹿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感饥痛菠,让驾乘更加舒适谁项。此外市错,在过弯时底盘也显得较为扎实抨偶杉。   结语糙酶:宝骏610的家用车定位很准确端,配置很务实曙哀酿,储物空间多逼宛,不过在用料和做工上还有待加强倡社。不过动力系统方面确实不太给力餐,最多可以说是开起来比较舒适乳猜,这也比较符合它的定位歧。作为一个新品牌石难嘲,宝骏还有很长的路要走崎惨拟,虽然已经走过4年多涛沤,推出了两款车型禽函,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脾酗,在自主家用车市场上打出一片天地来溶,我们将拭目以待诚。 责任编辑彼合:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上胚,大众展台上首发了2015款大众Jetta碱老。这款车在现款Jetta的基础上麓力柏,针对外内设计细节进行了小幅修调杉舒,属于一次精修边幅的小改款居外晶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整潜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烁棠。 全文总结叙腺连:   对于这么一款外形细节有新意酿辛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta熔戳稗,我们只希望它能尽快来到国内府,因为目前国内的速腾车型瑟募,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势酞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面仙倪泥。 责任编辑礁挝波:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域陀,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作写逗镶,深入布局享。其中包括类似上海大众新桑塔纳倍、一汽大众新捷达魄虹畔、斯柯达昕锐蒲、以及再早之前的本田锋范廓、日产阳光等等沁臀汝。可以说缚,在这一细分级别惊涎,乱战才刚刚开始掸乱潦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手呈鸥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去查,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉靶马。反而厚重了不少砍确,进气格栅的样子也和标致508更加靠近迷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱碗烩。就前脸部分来说盗苇,整体样子是非常简洁的喀钡娶,又有几分动感赔解,和标致其它车型相比是有些差别的梦传。   侧面造型规规矩矩添,同样没有向前俯冲一样的姿势出现钨桔,你会发现保,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉妒骋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拉,但301更多的是安安分分的一种踏实感剑毒。其中萄亩椭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸豌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拐舵动,没有那么规规矩矩痊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鄙脸公,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体两莆,这也是一项非常讨巧的设计亥。设计感油然而生常,除此之外拘,车尾并没有多余的装饰物碳讼伟,简洁实用依旧是主要风格掳分赖。   本文导航" "斯柯达明锐停硕掀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拔停娠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌顷其,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在淘持瘸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台挠黎,可能除了家族化的设计以外刃鸥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了殿羌堵。 虽然它采用了大众的MQB平台加楔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分晚荷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破藤蚕健,全新的家族化设计让它年轻了很多裤吕沪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价辨嫌,但是相比现款洗,它的前脸更显稚嫩甲潍就,也可能因为现款有些老气横秋吧授哺亥。 车身尺寸方面锤岭,它相比较现款有了一定的进步碍揭掏,内部空间方面自然也有了一定的进步剿,在后面空间介绍上我会在进行阐述磺握。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7口,这也集中在细节设计方面茅伞览,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱篓辨,还有合理的镀铬装饰搞络嘛,这也是新明锐年轻的一种标志齿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次尸。" "  2014年4月16日科愤,全新英菲尼迪Q50正式上市限,售价区间为32.58-54.98万元派核。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型劲埔,2.0T车型三季度到货使班,参与我们本次对比的是3.7L豪华版颁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版玫块型。三车官方指导价格基本在42万元上下勉撑,具有一定代表性坡嚏吨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者爱儒灯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息里,车头造型极富攻击性逆示,侧身线条动感优美捶塘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显郊冕。当然摹,它的进化不只是看起来那么简单测蔽,内功的修炼更让对手望尘莫及拈。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的春贝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中崩琶,而且大有愈演愈烈之风炕拟昂,尾部设计很像自家的新5系毁葱,家族化设计不可避免卡霸。即便是标准轴距版本皖甫秀,新3系的轴距还是达到了2810mm朗,比上一代有小幅增长芬铃拾,再加上悬挂对舒适性的妥协膝橡,曾经犀利的3系已成过去叮妓翅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已匠成肛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的断鳖甜,那非雷克萨斯IS莫属了侵隶病。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象钮,车头动感夸张秋梳女,车尾简洁利落堑,虽然有历史车系的影子腊,但这绝对是对精髓的传承和延续锋肺谅。   本文导航" "  又到周末了弧,在大学破旧的宿舍里赖,百无聊赖的仰躺在下铺上毒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报叮烤疏,心中泛起阵阵遐想脐节。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角茎,充满战斗气息的车身宏,都让我无法安然自卧惮迷蚕,打起精神穆,跑到隔壁楼的图书馆富劝袱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志牟溃。没错钒寺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我被,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心科。但是青,今天要说的主角并非“兰博儿”境,而是广汽本田第三代飞度塑梧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吓棠耽。   ?什么是边锋主义吭桃测?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉将宿险,线条过渡果断鼻侍浓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴潦,包括讴歌品牌也大致如此行艾淌。第三代飞度相比上面的两代遍舒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致呕。车头部分比上一代更加动感沸炯封,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状臣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰熔拷赖。给我总的感觉是弘,车头的成功是线条运用的成功乘氖拧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象讥,从车头到车尾一气呵成毛窜烩,整体感和流线感非常强捅贡棺。从某种角度讲本上,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙燎溺嘎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛催立,并不会刻意强调这种极致的视觉美感菲培,但相比其它竞争对手氯让财,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出凯。   车尾的感觉并没有车头那么好桶搪高,对于我来说锯叛锣,车尾的设计并不满意我。过度使用的镀铬饰条高、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陇倘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复傻界。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道等姓,在纽约车展即将开幕之际块,路虎发布全新发现Vision概念车霜翠,配备多种新功能访夹坤,智能玻璃实现透明引擎盖博红,座椅灵活变换可实现共四种模式芜,包括远程页窒豆ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形褂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列唇芹夏,第一款路虎发现诞生于25年前鸿秆拆,全新发现系列定位于“休闲”酮逢草,总计拥有四款新车伤什。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题教,多功能配置豁卑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力衡粹赌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术聪杉恐,其中包括远距离夷侗纾控惧累,智能玻璃等撵局。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景辟佃蔚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示阔承,“新车现代化的方频,切题的驼哦损,并引人入胜的设计享拷,是发现车型发生的重要转变吾。”" "  [汽车之家设计] 2013年粳朔日,我去过一次柳州侗,那次悔骆牧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂圈扦骋,当时媒,宝骏只有宝骏630一款量产车型将俗培,时隔一年咖,这家公司有了新动作横,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市昂该。官方表示孤寡暗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品劳舷佳。   事实上坏靶松,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型稗婆,那时灵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶泞喝辜,为了配合厂商对车型做好保密工作滦,当时我们也并没有拍摄相关的图片杀。掐指一算埂社季,当时警,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了棚共,在聊到这个话题时佛,项目负责人也表示潭,整个团队在这期间做了很多的工作梗稗躺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酱钎两,即便有着此前宝骏630的经验律碾,但对于一款新产品而言掠物,整个团队仍旧不敢怠慢盖窍。   为什么要推出一款两厢车捻较龄?   新品牌诞生初期哗肥,单一的产品有助于更好的把控产品质量香缝凑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑刚疆去,从而将其转化为品牌价值便圈,在品牌得到一定认可的前提下苦持普,适当拓宽产品线其,无论是对品牌顽窟册,还是对市场而言都有着积极的一面奇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坦愤,较为官方的说法是“以市场为导向”漓,不过在我看来反垒,这仅是一方面虎弦,在有了以上需求的前提下汲尸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡赌,于是才有了这个方案誓焦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外狈,车辆的动力系统啼撇讼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整唱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说酚,无疑是一个两全的方案炯。   两厢车在定位上有什么不同吗奸恫警?   简单来说爱盆瞳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物怯匿黑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谜疏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可匈。相比之下雌市菱,因车身结构缘故庐普潦,车侧和车尾的造型变化较大猾。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蹦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法和拉,印象中宏末叉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车豁,有些时候嘿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诽呢既。当然弊,每个厂商都有自己的想法阂宫欢,这种实用主义并不是坏事冻,毕竟窝,车是用来开的叼颓,把主要精力投放产品稳定性方面定梨,对打造一个大众品牌或许更为重要蛾惧淡。   在造型设计方面舰,除了已经固定下来的设计元素外钙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”卞。对于镀铬饰条的理解见仁见智腿,然而怂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”素崎,正是在这种需求的推动下里淬非,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场羌谁讥。   察觉到这一现象后绿猴,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思斑匡道,显然肠写,一味的添加装饰条并不合适许,毕竟还是要均衡到整个市场的需求芜控。一般情况下期唉厩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区沥,除此之外统,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条未需协,在设计师看来深诺蓄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致屏妮逛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50犁革井,我还不曾有过近身接触怀监惊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知赣,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线堤管赫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统便吩忍。或许这么长的一串文字来的有些陌生喷赦,简单讲鞠星,它就是在航空航天器上使用的转向技术抡品贩。我们将就驾驶者最关心的方面蛋祁挂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS毯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装苗,人机交互系统的先进等等糯筒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触泥庭捶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力惧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主理波,不难想象Q50的出色埃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳突辅,同样撅哺,作为宝马1系的车主芜湿廖,对于操控的追求反衬出Q50的优异瘦酪。而剥离开车身的种种使爱,他们共同的认同就在于这三个字母傻旱:DAS   【什么是DAS赖你马?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)盖扭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一脸形绷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制线溃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史苍麓贰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蒋盗。   【DAS工作原理是什么麻蕾?】   车辆转向时叭渐,不再依靠传统的机械连接捕频圣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拍,根据行驶路况和方向盘转动力度触羚骏,速度进行综合计算酷,从而指挥转向电机机构实现转向哨傲递。   三个ECU属于并联关系侣佛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蒂、方向盘裤潭醚、右前轮)爆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况厦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时笑抱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活宫绅艘,恢复至传统的机械传动转向模式清式,确保万无一失稿淡。但在正常情况下庆扔烽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离磋贫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蛙歇屉。   【DAS汽车的优势啤飘?】   操控性饺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞科,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准叼尖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况餐瓤编,享受更多驾驶乐趣懦。   【为什么线控转向比传统转向快祟畏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入境拾。整个系统中没有橡胶衬套骗量,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间惶料狼,因此首先从内部减少“延迟”起。   【DAS对过弯的影响朵街?】   转向相应得到改善缄辛贺。传统转向系统息沽,在接近弯道时愧济,驾驶者需要提前做出转向动作啡,否则汽车无法实现平稳转向烁俱。而采用了线控主动转向DAS系统李,通过消除内部的转向延迟刨簇,减少了预先动作的必要侈,实现更灵活的转向袄啡。而驾驶的感受将更加直接速啼维,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力舷创,毫无延迟淘泻波。   【转向系统也能够减少疲劳硕对?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感郝矮岁,因此从另一个角度提升了安全感剿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬肼邸)牵,12款参与测试的车型中辜,在定速140km/h的巡航测试中纽,平均修正次数讳瑟妮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍浑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点氖办仁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响玩衬乏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技煽菘悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表念巾拐:网上车市(www.cheshi.com)   当然吝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目稻邓藏,而对于传统车型脖侣,这一选项代表着发动机壁、油门踏板床、悬挂阻尼醚栓、刹车响应等等方面的细微调整盛清,而由于配备了DAS隶关辆,英菲尼迪在模式选择上拜胸痹,更进一步的调整了一系列的功能杏凹,如傻烁滴:主动声音控制系统荤拳推、线控主动转向DAS即膜、主动车道控制和主动循及昝舅郑控制系统ATC等等的设定垄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里班氯?】   通过上面的简单问答悼,我想我们已经熟知了DAS系统袖告粕,在响应更快酣,相比机械系统更便于维护配,节约成本切,减轻重量等多个方面都硕果累累甸汞恳。而任何事物都是双刃剑小,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里拎狼咎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生池揩,他的解释既简单舷惨,又复杂糯访,背后掩藏着十年之久的不断试验寇价壁,推理赡,再试验的科研过程埂贯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力攫飞佛。而这些内容无法用数据体现龋寒,还是按下点火开关吧绦。   本文导航" "   《极速60秒》插技本、《死亡飞车》忍囊袱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》圣虱,让车迷们大呼过瘾错。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现猜牟。另一方面炔孟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的彭霸项,但开在路上肯定是最牛X少,最有回头率的弹胳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事备,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”快、“真NB”这样的感叹健奥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型坛单。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别朽拉莲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分谱等,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服触许断。    作为最具代表性的美系车型庇伺幸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程睬划嗅,五代车型熠熠生辉寥丝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相栏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看时沉,主要原因是新一代车型不够“MAN”举,缺少了野马的一贯的风格吃达。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美坷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车丰。 什么是肌肉车蹬滴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车凡观沧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车孔没。肌肉车必须搭载大排量V8发动机风、具有强劲马力嘲违沫、外形富有肌肉感的美式跑车拍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表瞳苔相,例如雪佛兰科迈罗夯、道奇蝰蛇聘肌馈、道奇战马潍,还有就是本篇文章的主角福特野马迪瞳郎。不过这些都是字面上的解释孪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义舶。什么是肌肉车蒲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解徊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集念翱,科尼赛克Agera鲜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币湃闪钡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别嘶棱。但实际上并非如此搅套凄,凭借自身出众的一面侧览申,福特野马在众多超跑中脱颖而出佛淮克,成为闪亮的主角币泞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车焙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机喀够吗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谰沥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统橡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蛔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涵井,野马还是地道的童星出道!是的坦扑阀,早在1964年刚刚诞生之际慑,它就被搬上电影银幕馈尼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》懈捍秆,也许大家有些陌生俏氖息,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哦肌嚷。在过去50年里闹片,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角勤。    无论是哪一年代的野马揪,但凡出现在电影中故茬捕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陷。衬托主角的英雄气概或是独当一面壕馆,野马都游刃有余筷芦赁。在近期上映的《极品飞车》中剩,野马更是作为整个剧情的主要线索窘济,陪伴主角经历了人生的起伏桅瑰版。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的假烁挎,五门版的三款车型——耀真刹胸、耀享失胃既、耀动分别为52.8万弟、57.8万漆遍宪、62.8万暮公蓝。另外还有只发售500台的限量版登锣啼,价格66.6万元敞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吓可,只是在色彩搭配上带来更多选择售盲失,车型配置也更合理芬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器澈啦,并且通过优化四驱系统京勾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现浆痰宫。揽胜极光一直被认为是外观控瞬将,但作为路虎车型榷衰鞋,它也有着同级一流的越野性能捍起舍。这是款长着女神模样猴脸广,也有着女汉子般坚韧的车示吨苹。 外观凯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型呻,所以不仅长宽高没有变漓捐,造型设计也和现在基本一致碳呻坝。设计师只对一个细节进行了修改挎姆桅,就是后视镜懈共多。新款车型后视镜造型整体感强溉,与车身有更好搭配效果戊但汾。除此之外念,极光传承自揽胜的城堡式车身丛莫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留革诧笺。虽然极光已经上市有3年时间酗冕汰,但时尚感丝毫不减寝蛙迟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上卿恃河,极光有自适应LED氙气大灯讳、全景天窗等配置胳唾,兼顾时尚与实用性覆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于届径,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰霖,前后保险杠尺寸更大郊挞篓。另外蒂,2014款极光提供了11种车身颜色实,消费者有更多选择前梯。    另外棉膜,外观细节上能看到的摄像头和雷达豁搪稼,是为了实现自适应巡航隧、自动泊车昆吵、360度倒车影像等功能秤笆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能暗,既可以设定与前车距离或行驶速度俱前吨,当系统计算出正面碰撞无法避免谎凶偏,会释放最大制动力降低冲击速度集翔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能恍茄闯,实用性得到提升块。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车废贫,并不是说女性不能开敞,反正我问过数个女性朋友略息棋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诧誓婚,完全不是自己的菜朽匈。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断噬尘,所以我觉得这样描述更加准确拷棉:这是一款为男人及女汉子准备的车停。不是说它不好哄滇,事实上野帝的特点非常鲜明椒,优点也特别多衅宦前,但如果真的不能欣赏野帝的外形叙柯,那么它的优点再多也是白搭素暑赔。好了暖房矢,说的够清楚了慰,男性用户请继续看下去该,女性用户请酌情选择淑戊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版编,也就是售价24.18万的最顶配版本骇绅。配置非常丰富普,但较高的售价容易让消费者望而却步淌,毕竟男人也不是那么好忽悠的魂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本藉拷鹊。不过既然我们测试的是高配版本肋,就来看看这款车蚕,按照惯例聪豢,还是从野帝的外型设计开始死瓢。   ● 外观受椿乘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议烷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑辉翠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV台秦不,野帝这种偏向硬派和复古的造型骡归拳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同镣疗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了娠侮腑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些庞蛙,这对于野帝来说无疑是个劣势券,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间库瞪,国内汽车消费更是以大为美篮赁,野帝国产后尽管已经有所加长芯低男,不过还是给人感觉不大募瓷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拖衔,带自动点亮功能的氙气大灯畏宫堤、大灯清洗功能迪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备殿。日间行车灯采用光带造型课骸,并集成在前大灯组内及,样式比较简单妓碉,辨识度还是比较高的拿脐。   尽管车身长度不算长痘,但野帝的高度还是比较高的百诞,一方面是车身设计的就比较高大壳,另一方面也是因为底盘较高崇,悬架行程比较长胖淑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm硅乖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间路还刚。   后保险杠设计的比较厚实躬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一囊筋,也是为什么我们说它更适合男性车主陶钮肝。倒车雷达是全系标配锹磷哗,不过倒车影像和自动泊车是选配绞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车辱废句。   需要说明的是泛变,按照官方参数配置表寒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的黑,不过这台车并没有装配后挂式备胎奇碑,4S店解释说是同样是野驱版图羞,有的车有后挂式备胎凉嫉,有的车没有闹奠钵,如果不要后挂式备胎锚,可以减6000元纲句辞。   十辐立体式轮圈傲蔷犯,样式符合野帝的整体风格烽拘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎巍,规格225/50 R17吗。这款轮胎算是一个折中方案送,整体表现比较中庸钙究窘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果链,非铺装路环境下的抓地力也不会太差默纫。" "  2006年始祭暮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程敬愤窖,没一年帽讲吠,这个品牌都在刷新着销售纪录外,同时也在影响着国内豪华车市场的格局桔。2014年泪,新的产品问世僳凡残,这一次它不再效仿肆滑、跟随盘,而是独步青云孤挝。   在过去的几年里舅,英菲尼迪的品牌推广是以设计缓淖、豪华为主要核心刻慑,由于旗下车型均以大排量为主诽酗,并在操控性方面有所见地菲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手对天囤。作为一个初来乍到的年轻品牌鞍匿,每一步的迈出都显得格外小心猾,在保证动力性优势的前提下察范,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点祷骗堆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胸甸嫂,原因很简单详库的,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性襄划醚,也就是不同于别人的卖点漏粉膘。   在同级对手们相继更新产品的时候无凡,英菲尼迪一方显得格外冷静棘嗡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度好,好在当它真正来临之时团芬,并没有让大家失望膘庞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叉快舅。   在介绍这款新产品前匣授,我想我很有必要做个说明谰,Q50实为G系列的换代产品夏添篮,在2013年度购邢,英菲尼迪旗下车型根据轿车兑、SUV采用了全新命名瘸曙,即轿车使用Q字母豹型,SUV使用QX字母科烂婚,后续数字分别代表车型刷忿,这样做有利于车型之间的关联度炮。   2013年凄魔,我的同事在经历了12个小时的飞行后匿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50榷棉夹,在回国后的闲聊中此,他的目光坚毅喷,言语中难掩一丝激动米铝,当然他对这款车的最终评价很高白土不,抱着这股期盼溯肠箍,我们今天找来这款车辽凸嘿,一同来寻味我同事当时的所感算晒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间便,所以厂商提供的测试车依然为美规版嗽丸,所以动力拷撮、底盘的调校渭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同河娘挝,但整体设计与科技性不会有任何出入镀川,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说韶冠,也算是足以解渴了蒂杰。   对于设计语言四个字来说诡教,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沁菱巷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讹貉醒,有时我甚至会想芒勿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虎艰?正因设计团队的不懈努力梯晚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表垒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驴拣处。   低矮的车身脓,流线的车顶定,都是上代所传承下来的精髓撵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大褂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哗糕,这与宝马3系的水平相当厂钙摆,优于奥迪A4L魄、奔驰C级等产品菩,别小看这一举措桂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性霉。   对于轮毂轮胎的配备上皖怂,英菲尼迪从不走低调的路线堂劫逼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啦草。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中温,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接唱吐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迁肆膘。   本文导航" "  2006年始此氓轨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瓜朔儒,没一年解,这个品牌都在刷新着销售纪录己圣丰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局娟桶桂。2014年枚,新的产品问世袜,这一次它不再效仿啡、跟随亥贝,而是独步青云乓溜。   在过去的几年里轮,英菲尼迪的品牌推广是以设计兑、豪华为主要核心褐,由于旗下车型均以大排量为主帽,并在操控性方面有所见地朽细寐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手们。作为一个初来乍到的年轻品牌侵,每一步的迈出都显得格外小心请咳蓉,在保证动力性优势的前提下揣奸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陪梳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姓,原因很简单熔坑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性客袖,也就是不同于别人的卖点毛。   在同级对手们相继更新产品的时候肋,英菲尼迪一方显得格外冷静炯匿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度午汤,好在当它真正来临之时屉佬,并没有让大家失望弟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼饲栖帆。   在介绍这款新产品前猛懒赴,我想我很有必要做个说明捌,Q50实为G系列的换代产品蹬祁兄,在2013年度凑枪挨,英菲尼迪旗下车型根据轿车剃、SUV采用了全新命名团聚,即轿车使用Q字母餐萌,SUV使用QX字母喷百木,后续数字分别代表车型雀桔,这样做有利于车型之间的关联度韦。   2013年泵氰,我的同事在经历了12个小时的飞行后鸵笺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50塘,在回国后的闲聊中凹烫,他的目光坚毅跨徊,言语中难掩一丝激动时,当然他对这款车的最终评价很高星藤鸥,抱着这股期盼仟鸽掏,我们今天找来这款车户,一同来寻味我同事当时的所感骑墨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捣惋东,所以厂商提供的测试车依然为美规版吹,所以动力仙慈、底盘的调校匡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哎取瓮,但整体设计与科技性不会有任何出入瞪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迹僻,也算是足以解渴了抽边。   对于设计语言四个字来说锭灭核,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释忍关讼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的眉诫,有时我甚至会想夺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量屎?正因设计团队的不懈努力危酵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捌韭兰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兴。   低矮的车身廖晚浇,流线的车顶型复,都是上代所传承下来的精髓谓镭广,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘉弊窖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)违,这与宝马3系的水平相当趴金半,优于奥迪A4L褪、奔驰C级等产品安摄,别小看这一举措顺猴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吕。   对于轮毂轮胎的配备上淳,英菲尼迪从不走低调的路线曹徊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绵具。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中榷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接煽窃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晚镭爱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首酣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80糕牧、陆风X5拐、全球鹰GX7浚,但依然无法撼动它的地位睡巢吹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变毒耽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来家,它就是CS75界,来自长安汽车另爸。   在众多国内车企中骄,长安汽车拥有较早的造车历史淖,并且对越野车的制造要追溯到1958年剁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瓷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计班董春,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扩邢们,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面壬到伞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拧畏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础单了湿。   在对长安历史阐述过后苏拓接,这款新产品更是令人期待蜕熄纱。在2013年9月祁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发娥纲,一经面世便引来了无数人的驻足惩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伯烯糙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挂,诸多细节上的体现炭,可以看到与时代的接轨空,说实话峨磨,即便与合资品牌相比率缮稍,它的设计也毫不逊色谴跋剃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表播拓路:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV钝匪,在首次无伪谍照曝光过后餐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手老。从车身尺寸上来看勾动,CS75在长度与轴距上的优势突出晾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响窗。在设计上踢实估,侧车身的视觉冲击力有所削弱便扦添,平和的线条增加了些许稳重感哎干,而在配置方面绝不含糊弄络赖,右侧后视镜配备摄像头须慨剿,为泊车提供了更安全的保障雄乖,此外17寸轮毂的注入客,也为整车视觉性增加了不少好评分示坡驶。   车尾的造型体现了丰富的层次感修凑酷,使其得以回归至前脸的感觉葡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔淡抗。此外篮矩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统檬梯卢,可以看出CS75在配置方面的丰富性遂宫俯。   本文导航" "  上半期京奔廷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况哥八疥,不同的设计倾向与不同的品牌定位材,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念雾充淌。在“下半场”的对决中颠将钙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎唐谐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果痢。   点击阅读呐汤哦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表诬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蓬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表镜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目棉楞绷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐喷,以应付那些五口之家出行的需求骂玩雌。行李箱空间的比较范憨妻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下葛搓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胯慈,或者带孩子出行时蕊晦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品办辰。行李箱内是否配备12V电源接口皖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱慈伸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多裙。   ·模特A(不戴眼镜)身高腊湍:170cm 体重故戏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高柿:175cm 体重吓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嘶掸,长安福特此次也算酝酿已久了憨,可以说即将推出的翼虎示牌,每个人都能从中找到自己心仪之处炬污坤,例如极具冲击力的外形汐、科技感突出的SYNC系统轨吭、人性化的内饰细节设计旧、又或是强大的日常实用性痉,这次剂括,同级对手们真的要小心应对了答北锤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后味多,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点狼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年堕成,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期话。显然腔泛财,在错失2013年的发展大好时机后偶氨崔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点菩旦,其实也能够走在大部队的前列计辛拨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多哥颗九。眼前一遍利好普蹦寞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008荣高剩、雪佛兰TRAX胯绥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位乓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市诧草船,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布劣却侯,至今我们还没有看到实车熄搭剿。从目前的情况来看瘦烽,它们很快就会来到我们的身边敛魄溜。正是这个原因藕瞬,在日内瓦车展媒体报道结束后嘎面,我们并没有着急回国曹蒂豪,而是完成了几款车型的海外试驾杯、测试和静态对比的素材搜集临慈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目崎厘。   看到这里憨,或许你会产生疑问商写:海外车型的对比对国内消费者有意义吗丸?坦白地说狄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蹿孔:1.它们必定会国产并且在国内销售锌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比锣荷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来底浪,只是一些细节针对本土化进行了改造咀獭磋,但外观内饰设计宫、车内做工篱、人性化瓷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化逞技。综合上述所言公惮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义车居。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些揣噶,感兴趣的不妨继续看下去块。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用斥末搁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉霸。例如CX-5柯教圣、ATENZA阿特兹聚媳嗜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉骆。最重要的是康,它们不仅有所创新夹吓贤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风咳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋稳,再到如今的Axela昂克赛拉捎,马自达3已经历经三代车型的演变司。据长安马自达相关人员介绍检袒碧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)地灰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化举。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话袄捅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹尺猛铣。它的眼神更加犀利岭,车身线条更为动感丛滑次。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹羡擒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瞄签奉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹寿揭锑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连帮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识设,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子姬矾苟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼袄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神醚。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线欣扁酷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计剔。另外纶收簇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神控。据厂家人员介绍秃途,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层烁狠粪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺千郎新,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化比炉川,使它的整体视觉感受类似红酒一般蓄迹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐寐溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm讽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm崩,两款车的轴距同为2700mm恫藐惰。相比同级别其它车型缝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势摆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴晏喑浮,不过轮圈的造型稍显普通痴菩,不够运动播贯蟹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列疮筒袭,规格215/45 R18匹癸懒,抓地力表现不错说。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎澈邵酿,规格只有T125/80 R16瑟枚。   尾部的设计不算惊艳手,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赎宋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性强伙惮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计立坡,这在同级别可是十分少见的途。" "  说起海马福美来肠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型朴罢端,转眼十几年过去力储心,福美来已经迎来了它的第四代车型掸布钨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品司,新一代福美来M5采用全新平台打造皑绦喘,不论外观还是内饰涝党哗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子趣膜癸。在此之前吮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析玲回,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型故将,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧屑嗡杆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格被,宽大的直瀑式进气格栅祈贯,大面积银色镀铬残闻匣,符合国人审美獭纺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蚀,腰线采用分段式设计悸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰廷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计枪吨宫,凸显运动感悔榷阜。但只有左侧为真排气口潞狼辖,右侧仅作为装饰箔。" "  对于中国汽车市场来说奖弗,凯迪拉克属于一个后来者娃什安,当然这指的是豪华车市场侠。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地惧,那可真要拿出点真本事校。凯迪拉克也明白这一点彪,去年就将全新车型XTS进行了国产楔挺咯,并且上市销售怕思贝,销量也是比较乐观的什。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里变密渺,无论是配置上还是动力以及外观设计上缺揽时,至少能让大部分潜在的消费者接受乳滥埃,这确实不是一件容易的事情蛾史。于是辩啥参,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款诉师,对动力和安全系统进行了升级稳痊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版超骨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版净,仅有一款36S铂金版告催剿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变洁。   2014款XTS 28T铂金版外观泥盎酶:外观延续36S铂金版的设计吗豢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同苏皮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅充,在其他方面则没有做改动伯模偏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子身绍,没有做太大的变化卫风镀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上发岭。   XTS是一款善于运用灯光的车前搪,它将大量LED元素装备在车身各个部位石锨,正是这些时尚元素的出现魂碗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恼哆,获得了更出色的细节表现力烫。这些称不上优势的细节表述牛上部,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方傅俯婪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化瑞财跺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侯。尾灯依旧是LED垂直式的造型琶矗崇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致扒乘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脯颇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垢。早在上世纪五六十年代差坝匹,Citro?nDS就用上了可变悬架乒、随动大灯潮、转向助力氰儒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术图泌,加上极为飘逸的车身设计奉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌申什豌,2011年长安标致雪铁龙成立琅弧,到今天我们测试全新DS 5LS熔独另,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实探坍回,音译的中文品牌名念起来很接地气施博:长安谛艾仕蒲弧,有股莫名的喜感蛙轿吨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胃粳馆,是台正儿八经的三厢车乖赡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挂喘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象畅。如今碗期,马自达6已经发展到了第三代簿晴防,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物划拇,它的名字叫做茹憾:ATENZA缆徘。之前我们已经解读过进口版本滥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钦坡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点范弟啥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骏,这一次排量可不仅仅只有2.0L彭,还有更加令人期待的2.5L佬久。   注竟:此次测试中归吠释,红色车型排量为2.0L唤,黑色车型排量为2.5L另。国产ATENZA目前还未上市善,此次测试为抢先测试汾,车型为试装车都。   截止到发稿时寿伯,官方宣布汰闷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”金堆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发卉常,上半年上市销售颂特跑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规斜,我们还是先来聊聊外观姑韧。相比进口ATENZA胃笔杭,国产版本在外观上基本没有变化己,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醛陶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6四庐爬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里缮,“下”这个字可意为“以后的”蔫,用来表示那些目前还没发生的如、未来也不一定发生的事情糕。比如有人说“下次请你吃饭”桔,谁知道是不是真的!同理沸燎钙,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”庇雄樊,实际上暗藏了一些不确定性劳粹:它能引领未来汽车的发展趋势窟饲健?或者只是一句空泛的口号温梨吓?这是我最关注的问题堑咖翟。   当然也会有人更在意其它方面锯陆,比如外观内饰和空间等等伸叼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述铃武曙,本篇文章的最后也会提到侯泵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能烤。   关于下一代城市SUV的概念肚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力绞猛翅。在他们眼里稠杰拌,很多城市SUV都太“娘”了炽,连个小土坡都爬不上去怎么行忻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统逢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战休鼻胜、勇于冒险的心号,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拨亢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然篮馅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型迸肩赫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多隆坑蒙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沥荤,它能够去接受户外的挑战弄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统休散砷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产镣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售票,目前主打3.0L排量的三款车型辜身,都搭载三菱第二代超选四驱系统裴,售价39.8-45.3万元寞凸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沉人署,还有一个最简单区分方式恍储,只有精英超越版才标配后拖车钩连。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史冲角,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来屑贤腾,陆续又在第三代(V73维妻啊、V77等)和第四代(V93反俊、V87健齐牌、 V97等)等车型上装备浓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瞬徒绘、四代帕杰罗)凶泼刃,现在销售的为第四代帕杰罗娄坝嘘。   如果单从分动器的挡位看俩亭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统滔,拥有2H建、4H性摊、 4HLC负付、4LLC四个挡位葡呛胳,在后两种模式下澳,中央限滑差速器LSD被锁定棠母埃,为四轮提供均匀的驱动力禽滴嘲。不过值得注意的是车滔良,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配垛遁切,前础、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节浓拢冀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式败,正是这样的全路况实用性冉踏吐,才被成为超选四驱系统鞠虐郴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下立菲脑,可以在2H亨某娩、4H挡位间随意切换犬缆,当处于4H位置时修拾都,它相当于一台全时四驱车型溯,可以提供更好的抓地力和驱动力位,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面记水,而处于2H位置时晶仓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善樊,不过这样一个大家伙油耗不会太低技棠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挂厢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吞汞悔,4HLC模式时僧始,中央差速器锁止雇废探,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时通盗沫,不但锁止了中央差速器雌四墓,还拥有更大的扭矩输出幻秤,此挡位的传动比为1.9:1驳诺,扭矩被放大1.9倍靡曝推,如果遇到车轮陷入泥潭情况下撵葛陀,4LLc就能派上用场晴。在车内钦墩,仪表板的中央会显示当前驱动形式氨兴痹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换峡笛,并随时了解到现在所处的驱动模式妙汀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狼,应付一般路况毫无问题浦测偏,但如果长时间处于极端情况下豪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱莲古,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多童逼彻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试铺虐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性隧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心锚倦趁,同时也提升了整个历险过程的安全性看,因此光有一颗狂野的心还不行蹄萌,还有选择一个可靠的伙伴汗蒜膝。 责任编辑黔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品思埂隋,已经上市四年了九,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计受,跟老款福美来相比档次感明显提升篙。除了看得见的设计差别授茨,福美来M5在配置狠侈猴、空间方面也有不小的提升溯纳广。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本迪猎,1.6L车型会先期上市盎,后续还会有1.5T车型推出矩羚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本檀,其中手动挡共有6款存,自动挡3款使狈部,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型测赏,厂家介绍说叫旗舰版赌书咕。由于厂家没有提供参数配置表串,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别餐蹿辑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蟹。 ● 外观峡豁:中网造型似君威杜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面达,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头姓眷痊,尤其是车身长度馆,福美来M5达到4698mm缕,超越绝大数同级车的车身长度冷盆。跟老款福美来相比天暑嘶,福美来M5的车长激嚏、车宽和轴距都稍稍增加一些醒笔,而高度降低了3mm同嗡脱。   因为长度和宽度有明显提升蹄布,高度基本不变瘸谭扑,车头设计的比较厚实速奈布,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的杀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网澳起,格栅同样采用镀铬装饰猎咖磋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像修。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现病,老款福美来就已经开始采用悸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计股。中网轮廓稍有些不同遣毕,老款福美来的中网较矮獭,而福美来M5的中网稍高踞境,看起来更加厚重鹊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构讨盘。除入门级车型外缄,其他版本车型都配备了自动大灯赎卵,这点还是比较厚道的布钠话,老款福美来全系没有配备自动大灯雌十妈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔岸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜矗收。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬抱坑溉,能明显提升辨识度衔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)氦恳,是2007年买的菇冒纽,到今天行驶了9.7万公里左右呈疼奉。日常使用中油耗7-8升/百公里泵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题彤肯焕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点仑课,第一就是便宜抚,全算下来8万;第二就是配置高短,07年8万带皮革座椅高帕、天窗胖花、自动大灯和倒车雷达的车不多倾,而且空间也算说得过去沪,总的来讲这款车符合预期辱,坊间说F3小毛病多侮劲,不知道是批次问题还是命好惜镀,我家这辆倒是没什么事儿辅。新F3于今天上市讲粮,领导说我算车主潞劝,于是我就来了贫吾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧饥筏淋,聊聊老款在使用中的各种感觉驳扑阜。   ●动力及悬架笑烩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱浮测催,动力够用渤,只是起步比较肉绩清篮,1挡和2挡齿比跨度偏大宽怖犁,走起来后挂入2挡转速掉的太多团,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡戈。   油耗日常市里开7-8升/百公里禽贡羔,还算满意叛按膘。悬架初段有些生硬屏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好徽,对于颠簸的过滤一般隶触萄,后段软兴袭嗽,拐弯时车身倾斜大房。总的来说算是个合格的入门级家用车穷。   ●配置及人性化设计畦衬:   比亚迪一直走高配低价的路线葛猜,配置丰富纹,前面说过旗腿很,皮革座椅船、天窗脐付、自动大灯和倒车雷达都有所配备隶,另外墩先,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针博唐,虽然不好看伶烹虚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的攀堤牟。没有行车电脑显示屏寐,无法了解平均油耗犯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤凛虑号,首先价格便宜渺,其次当年没有也不新鲜)尺拿。   人性化设计方面囊聪,四辐方向盘比较细衫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤罚退,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用督,四个角随便按一个都能触发础洪。日常小储物盒好用仓拼,票据撩、手机和水都有地方放氏,不满意的是门板储物太泻馈(硬伤)户,平常只能放车证之类薄的东西饰巨挠,连杂志都放不进去灵顿,后排基本上算是没有储物空间玩需陈。   ●做工摔: 内饰和外观各方面做工比较糙竿宠,主要体现在接缝上拆渐,不仅大而且不均匀溃坪,这是急需改进的邓。   ●空间回维纽:   F3轴距2600mm媳咆墟,我身高190cm拭倦狭,有时候我开车擎输,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受猎翻。后备厢空间大盯拿,而且比较规整末,用它进行过几次小规模的搬运玫了,还可以权沪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲茎,试驾中我也重点根据这几点进行体验亨筛日,看看新F3有哪些改善和变化据韶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蹿雄缚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》把旱茶,仍无法挽回姑娘们的心碧姬,如今她们只爱大长腿和都教授儒靶节。不知道你们发现没有熔崇赁,宝马在汽车界引领着同样的潮流潦,硬邦邦的3系姑谐、5系换代后都不再凶猛刻五辈,舒适感和精致感倒提升不少潦干恋。现在轮到X5了锤咀救,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的那。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气轻,我勉强同意这种观点盗酿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质漏慧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片吃邦筒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦密倦并,更显精致譬铣焙。总的来说撼,它不太凶虽,更俊美一些戈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市继衡,除了外观与内饰的小幅调整外守腑迁,改款后的逸动引入了1.5T发动机提位翔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分光,逸动采取了1.6L家庭够用解间察、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策巩锤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)亲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型沮诫片,一个争取“各门功课”都不落下跨赶痴,一个则是专项选手钵商臀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手挫费玩。 ●外观徒甫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弦:轮廓流畅泪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列唇码、瑞虎系列誓剿律、风云系列及QQ系列)茧襄,同时带来了转型后的全新车型篱镶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7垛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造仆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晒舶,更是出自海外设计团队之手枚监,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斑。" "  刚进入社会的年轻人痞,它们也背负着太多的压力返供,在家庭事业初步稳定之后承瘦干,一辆车对他们就显得很重要蒂吝。致炫就是一个体贴的产品脾弟墒,它有着炫目的外形淳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致藏博,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是烈法,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蚂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫颠,变化的不只是名字峰红,更是尺寸和定位裂嫡,风格和潜力蚂螺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着妨,吸引着更多年轻的用户群体劳宋扭。   致炫外观灵动时尚黔,带着一些年轻的运动气息摩惮,车长为4115mm速妻皇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蝗茶,比老款低50mm;轴距为2550mm扦蓉崩,比老款长90mm韩臼椿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点敬坊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”壳,这样的设计更有利于致炫的散热甫挤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱录。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茧陈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气僚撅挖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格涣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蔑煎秘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友纫砷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助零唱。   在ABB的阵营中橙害,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车撩,他们的目的很明确娥桶搪,就是抢占国人最热衷的这一市场瀑唉乡。对于奥迪A4L凶长涪、奔驰C级箍、宝马3系而言匪,三者都有着不同的亮点与喜好者寸顿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价巫帝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法棋。   在这款316i消息正式放出时卸抹届,包含我在内的许多人都会想到一个问题秃碎,那就是究竟会减配成什么样懒活解?但在实际看来胸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吝。无论是进取型还是运动套装版熟携,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距绢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼棵很,当然如果你肯花7800元界,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯冕杜乘。此外烹,对于现今发达的网购来说纲兼罗,这个根本不叫个事锌襄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多侥睬泊,此外还有多种款式的副厂总成可讶肌,质量咱们先放在后面踩第榷,至少价格实惠也能达到美观的效果碧。   虽然入门级价格不足30万茧节倦,但你却可以得到一款原汁原味的3系搐倡劲,在定名中你就不难发现尸,316i中并没有“L”划,它是基于标准轴距系列中的一员猜袜信。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂徊舍颓,对比现售的奔驰C级评辰饶、奥迪A4L而言新贯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势案。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉毯陪,这是国人特有的爱面子传统查螺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说仟,他们自然也深知这一点掳篙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动惮铃烷,单出排气也与320i的相同妈恕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条趟解,不过这一项在网上也是可以淘到的餐缓酬,副厂价格也就100多元莆任。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐宫,然而在国内书膏,它还是一种小众车型戮辰。可喜的是么拘,近年来随着“旅行”文化的发展溉喊,旅行车也渐渐被人们认可篙。在我看来壁维,目前国内市场上的旅行车大致分为两种荡,一种是像奔驰C级旅行版冗、沃尔沃V60那样式,通过个性淡擅阔、漂亮旁、动感的外观设计获得年轻人的追捧懈备。另外一种则是踏踏实实走低调淖替类、务实的路线棱竣缝,用内涵打动消费者啼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种偷伦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)裳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO廷父巳,外观卜、内饰进行了相应调整订毯贡,配置也有所提升猩凭,动力系统则保持不变董测。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版丹,售价33.48万图纱撇。除此之外逗撮材,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版扁,指导价29.98万量节农。   在介绍产品之前悄趟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来楞通舞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人孟警潜,1985年险筷秀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂土垄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司境,这正是斯柯达的前身魏。需要说明的是实,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称戌,并不是指该车型限量销售吩李。   ●低调埃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搏夸帛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版哩歌敞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60弗芦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟纯、稳重衬队痕,所以严格来讲悉臣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胯猫。从上表可以看出隙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势好,而且更重要的是毯长仁,速尊的价格更加便宜嘉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同桨。全新样式的中网格栅更具有立体感钦,大灯组内加入了LED日间行车灯惩梢靶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来码,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应宛缮瞪,朴实氨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蚂临。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯皑替熟,并具有自适应调节功能逝。新款车型的前大灯造型更加犀利彤童。此外沮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的杭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计迹坡肛,简洁修长繁,没有太复杂的线条勾勒先衫坞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份饶讽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赌耸泵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7寺汹刹,规格225/45 R17毯首光,这是一款侧重于节能环保的轮胎就石。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性偏拷,圆润荤抖藕、饱满谅翅蜜、协调狭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看问祭纠、耐看得多卿商灸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应态,尾门上的线条层次感比老款有所加强勒说谦。此外阶,尾窗上沿的扰流板骸鞋伍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用身忙,让速尊看起来很有范儿吾阂。对了阀怪公,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管浮拼错,一般人还真有可能会被它吓到顿,其实它的心脏只是一台2.0T堪混潮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)临,在北京借着区域上市之机胺戌,我们再一次体验了自由光的越野性能谜。作为越野车型的鼻祖临遍酥,Jeep用自由光再次向人们证明爆啸,即便做的是城市SUV姐驮脑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点外炼到。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身团习,但是在四驱系统上废,Jeep却有其过人之处伦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言诡墨卵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器充低。    简单来说结,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配槽撇驴,也就是说刺,当前轮打滑时绷,动力会输出到后轮淖,使得车辆依然能够前进片。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑导奉闺、交叉轴这样的情况)朔喊摹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器黄,脱困就很困难了掸旗举。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I碉娇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号东淑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造坝措雌,以横置发动机彩膘据、前轮驱动底盘为基词臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴处藩鸡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烂,实现100%前轮驱动窖缆,提升燃油经济性爬担,而且它的后桥也具备多片离合器结构鼓喂伎,可主动控制左右后轮的扭矩分配秸福,起到限滑差速器的作用脾曝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡问炭柯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡戎,还具备后桥差速器锁止功能闲嗓,实现左右车轮50:50扭矩分配姜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统磋眉憾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择吠。    在实际体验过程当中阔诡埃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰哀、交叉轴姬蜡陇、炮弹坑泰街、搓板路等等越野路面沦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蜜晌,越野能力无人能出其右猩。    然而作为一款城市SUV毋锹郸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力杜群,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板井餐蛔。    另外闷回,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间凛些嘛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谢。相比同级别的SUV未,虽然在越野性能上依然具有一定优势剔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瑟沮催。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众菠獭,但是进入这个价格区间以后痹,消费者选择的范围将更多县郡、更大捂苔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嚎乖度,在竞争力方面依然不具有明显的优势耸盼。    或许尽早国产化降低成本许,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啊兔焕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件猫逼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盲邢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胖豹庙。如今坷迸傲,马自达6已经发展到了第三代浅裸涛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烦,它的名字叫做撅松:ATENZA腿亩。之前我们已经解读过进口版本波,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点发。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力猛骑梯,这一次排量可不仅仅只有2.0L具,还有更加令人期待的2.5L的暗。   注琶秆秤:此次测试中僻岛,红色车型排量为2.0L岔欢,黑色车型排量为2.5L碱微路。国产ATENZA目前还未上市恫,此次测试为抢先测试霜粗,车型为试装车弗欧息。   截止到发稿时棚,官方宣布奥碌版,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”形痞诞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陆傲,上半年上市销售仿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规酮来,我们还是先来聊聊外观韧。相比进口ATENZA加猾微,国产版本在外观上基本没有变化洪慕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嚷帘落,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6空睫碘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA星傅堪,它不同于以往的两代马自达6番汉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现菠动嚼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来馈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垦鞭提,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氯耪。总之从结果来看啃旁回,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感飘完俩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美挽昂弘,希望它能够像老马自达6一样褪来,百看不厌遣旧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疮,仅针对这两款车型来说蓄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA帕变,而黑色则太过低调蟹泞,完全掩盖了车辆应有的魅力矛。ATENZA的红色与大多数车型不同列,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒穆,不俗套琅福。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绩渭,轴距为2830mm释吹,与进口版本相同传狭堡。相比同级别其它几款日系车型串堆氮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势绘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别晾悲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯创禽颠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惜袒阔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源稼幢,科技感差了一点鹿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伴板编,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拨雄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意富窍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈推。2.0L车型采用的是17英寸轮圈缕,相比之下确实显得小了一点俯,为什么不折个中畦渴奢,采用18英寸呢颈旗通?   两款车的尾部设计几乎没有区别驹踢冉,尾灯样式相同赡昆彻,双边共两出的排气管(没错率臼奔,为了表达更直观碑彩领、清楚茅掏、无异议摩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分祟小,这是马自达6一贯的良好作风幕透。总之持剿娠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的琉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言灿氦,谁都知道SUV车型最为畅销砍士界,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知难卿斯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出峰,而卖得好的却还是那么几款俱寇翟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瓜邪年,还要等到试驾之后才能给出答案悸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型涡彪嘿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV藩拘。从风格上看狭刺,海马S5偏向时尚傻、运动蹈崇蔽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群猫。而在配置方面尝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点芭。根据目前了解到的消息抵琅凰,这款车型的起售价约为9.5万抄椭碑,如果消息属实的话颅锚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卞劳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扔垮笨?   外观挡:设计新颖侩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆吞焚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位顶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司详帽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型青擞晒,也将它的风阻系数降至0.34掸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晾汗琉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴涩,比例上感觉怪怪的滔甲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鲁枚,有效地提升了视觉效果犀藤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯俗肥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神诚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯纳、转向灯以及雾灯酸磕炒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集科剃。   作为一款紧凑型SUV税呢芜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm芭遍,轴距达到了2630mm粒赎。与同级别的海马S7相比兽寡裂,虽然在车身尺寸方面有所减少掇辫,但轴距却多了11mm骄乔极,整体空间表现令人期待疽鹿努。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈如双端,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上杏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供让疤辆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酗。" "   全新的A3备受关注疙,这其中的原因有两点乡弊,一个是加入了三厢车型仁。而另一个慌缆蛾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型庭典。只是这台车来到国内较晚裂舍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生筷淬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地届,简单明了的说邓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型速穆头,而必要条件是横置发动机俺钞双。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本偿,但消费者从中又能得到什么筛?如果按常理来看祭物,对消费者的好处应该挺多的晃搬胚,比如车更便宜了绕抨,就算车不便宜配置也应该增加了瑞韦坞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低香官雌。但上述这些还只是一种期盼搁,毕竟这个平台的车型刚量产不久诫拇煤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显伪揭眉。至少高尔夫7是这样谱,而全新的A3由于正式的价格没有公布杜,所以也不好定论剑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3泌蚂馅,这次引进国内的共有四款车型陆僵,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抽咐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机省纺偷,6速S tronic双离合变速箱础癸擅。在本月的21号是吠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市剿燎世。相比老款的两厢车型该保,轴距和车身尺寸都有所增加痰揪焙,而且在轻量化上下了不少功夫盾首胯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择难,但在配置上基本都可以进行选装藉。由于三厢版为新增车型讹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开较。   " "   ?? ???? 2014年3月3日焊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市爆慷,“小改款蹄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款捻灿,而值得注意的是肌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上攫辨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议姑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力孩涉。”吉利控股集团副总裁号、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态界,欣喜之情溢于言表卢。    亦或是巧合社啼空,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能安倡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7牟够霓,一方面酒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖肪肌唯,另一方面护肋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁敛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域豆缮,种种迹象表明糖螺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段钉港。   诚然胯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车桨较哼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”渺抹慨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时围,孙晓东对媒体表示善,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪会韭哩,吉利收购沃尔沃之后席,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点未,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生卢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应茬。" "  在国内步编,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的两瓜,它凭借动感的外观肪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”坪另诺,后来者RV4浇、途观脾窖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮炔豁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伪褪墒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎毋辩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瓣冗。而今年喘澎,东风日产给我们带来了第三代奇骏姑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”遣盘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴辖恪,年轻化耐系夯、动感化的外观设计就是最好的证明鸿返谩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车笆泥试。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中咕蒲,层次感以及运动感比老款强太多了般橡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的告葱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条假郡炊,流畅的曲线让它不在干巴巴扛,整体饱满了很多梢噶蹄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯心虱傲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协塘。   在侧面线条的过度下爬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型缮活,并且加入了以装饰性为主的扰流板广次慌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性剔贿速。后尾灯变化更为明显谭,竖条造型变成更为接近长方造型糕倍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”碾隆,一定会想起Jeep猾千奈,提起Jeep性怪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了操,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沁,看看它在这部分有着怎样的表现坊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缝,并且不可选装以外程,2.4L 豪华版可以选装该项配置僚凤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刨使负。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瀑抵肩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式慰寂土,从功能上来看比较全面朝坡,下面我们就一起来看看它的实际表现挺。   更多精彩视频卧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钾蓉佛,调整比较细腻杠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位恕身,而且还可以停得很正氨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可牧夹伎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淘拜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示郸,如果继续操作躲舜,系统则会中断本次自动泊车叔姥乖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里豪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题妻栋,我一定会把奇骏放在首位界借兰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款携,性价比非常高犀鹃。不过自从2008年上市至今的6年时间里藏,它始终没有太大的改变棋,另一边竞争对手们却在不断进化怕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者突蔑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律佬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘促。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况庞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前问狸侮,而看到新车的第一眼就会让人感叹磷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了书。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)卤鞘廖,并且也是该平台衍生出的第一款车型纶珐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化劫撂蛊。相比老款车型略显古板的硬朗外形伙馅膊,新车则显得更精致伶汹潦,更有设计感破吓袜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上毯。当然般哨,除了视觉效果之外识斤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酸铝宋?这也是今天我们需要探讨的问题卜揉溃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型济搅蛇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拿劫,我们本篇文章的测试内容并不全面凰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受衬很,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据价导仆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍摧免,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧壕曝泌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章坏堂碉,里面对新车外形淑瓦沛、内饰等方面都进行了详细的解读拈硕承,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 灯。另外河攀涛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊擅凸。   ●增加更多高科技配置火库坞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拔哪迷,除了拥有出色的设计滤、良好的工艺和用料之外溃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望贤宽晃,翼虎就是个很好的例子艾徒竿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势怒缉。如今的新奇骏身上案笛库,我们也看到了各种高科技配置酸嘶滔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平型卤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了赂沛,在两年前它就已经崭露头角畴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样几,连控制面板都完全相同违博痊。虽然东西不算新米刻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先缝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化砷恭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肚酬,汽车作为生活中不可缺少的一部分飘哄,也同样要跟上潮流弟痪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赋类趁,很多的印象都集中在日系的丰田车上锚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等环懂,由于起步较早陡吼,所以在混动技术上都比较成熟呸篱逛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型财锯栋,一方面是因为未来的趋势坝窍鳖,另一方面就是对环境保护都有一份责任拆算孪。但能让人印象比较深刻的不多袍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外翱。经过一天的试驾体验窃蔚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶憾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车百。   外观方面揩派:设计大胆前卫肪敦欺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后剐磁橡,给很多人的印象就是模仿雇奔妥、复刻告,aygo氛缔坷、花冠飘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拓唉。实则也是没办法的事儿似宏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始牧九蔷,不过从秦看来切毖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段贰龄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言筹酷,整车设计偏向年轻化继暗,前大灯内加入了日间行车灯仁。车身尺寸方面售侮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm广奖,轴距为2670mm乡迫韩。   实质上祈,比亚迪秦的外观特色鲜明毁钉,个性十足脸嗣痢,他并没有针对大范围客户群体而设计健湍,更多主打年轻瀑谱、时尚元素割蓝邻。这样一来什汇渴,优缺点也相对明显杏踞,需要一定的时间让更多的人来接受他肝郸撕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番党峦,充电方法非常简单也很安全螺钾。通过家用的220V电源就可以直接充电廷膳筐,但是要采用三相插座的龋。车内的仪表盘可以显示充电信息聊嘉,包括电量以及预计充满时间蕾茹焕,而且还可以选择预约充电趣哭捍。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的浓患,虽然我的“档期”已经很满挽婆镀,截稿压力山大深。但作为潜在车主橇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平娜堡蹲,它和福特嘉年华蜜、大众POLO会有多少不一样锨,谁更值得购买俄亮。我想这也应该是大家都很关心的问题讽碘耪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巨酶惟,以供大家有更多了解鞋浚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元稀相鸿,分1.3L和1.5L车型限,提供5挡手动或4挡自动变速器荷寿。这也是国产的第三代威驰车型湿酒惕,相比老款车拉啪,新威驰变得价格更低貌漠输、空间更大咯拦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫堪,在广汽丰田4S店中销售撤哄焕,价格区间6.98万-10.88万元稀棘旅。两者动力系统夯袄、内饰设计完全相同玻统。只是外观分成两厢与三厢绕菇丹,配置上有细微差别而已誓豆铺。好了舵恢守,我们就从外观开始说起鸥蔼嫂。" "  导语晒驼猫:在新能源汽车研发领域肛坎,比亚迪一直是领跑者勺剩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车锣施。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者本添券,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术褪荤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件菇峨,能够开发更为节能狄吃辰、环保的电动汽车产品烘,实现性能的提升和普及应用官。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作逼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车汀焦。   历史上菏,秦灭六国涟烙泡,结束群雄割据时代示颊,统一中国步,开创了历史的新纪元豁困识。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆歇够,势必证明其在以下六方面的实力旱:   一寞实纪、比亚迪秦到底有多快仁抖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示荣随,全球有52%的车型百公里加速大于10秒情,23%的车型在8-10秒控藏,17%的车型6-8秒蹬,仅有8%的车型小于6秒姑贩,代表车型如保时捷卡宴4.8L窗怠。今天旅谋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下及宠,秦百公里加速为5.9秒害痢,而记者实地测试时架,百公里加速更是达到惊人的5.4秒宏歧槐。   跑得快自然有其道理喝,秦具有“双模”动力副,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合姆廉,在混合动力模式下冬般,秦能爆发479Nm的扭矩废公,某种程度上可以与那些超跑抗衡倪亮。 二辜僳、秦油耗到底有多低曹肯藕?   根据国际标准测量核算宿,秦百公里油耗仅为1.6升圣抡既。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式屎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式诧娜,纯电动模式时率涤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时细氖,整车自动或者手动切换至混合动力模式川。在所有模式中怪光,秦还能进行制动能量回收埔攘硅,即电机向电池反充电悄牡,每百公里回收2.5-3度电防,可以多行驶约15公里还拷丰。 三稿蜡铝、秦充电到底难不难房?   一句话回答冻衡:有三口插座的家用电源就可以诫,就像充手机一样方便窘栓传。秦的电池容量为13KWH估嚎鸥,可通过220V电压摧柔杠,3口插座凛,4-5小时充满电化。秦随车附送一个智能充电包崎奸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖窝蜗掇。   四疼痞恳、既然用了大量驱动电池线,到底安全不安全?可靠性如何晶擦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池悸悼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秤啥。单位能效比宫巴匆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肚伟掣。但是安全稳定性方面则恰恰相反衫畦雾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池丸节。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池常客,是目前市面上最安全的驱动电池鄙嗜,没有之一班。   可靠性方面玩腔,据比亚迪测试俩赶斡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑搭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修杭,业界罕见茧纯伟。电池电芯甚至终身保修枫妨。 五榔文滇、秦操控驾驶会不会很复杂川绥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样且翠稳,习惯之后甚至更加简单临淡。新增纯电模式页谆耄控驾驶衔怒,更安静清苏、更节能瓣捐。   六垫队、电池组电用完了如何行驶版污?   据技术人员介绍惭骨女,秦本身不存在电用完的情况垒可。电量不足时薄薯假,比亚迪秦会自动转为低电保护模式姆的。利用发动机的多余能量带动电机反向充电发狸硅。   此外困,行驶过程中皑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量咐,并储存到电池中寒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车光颁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字即呵,其次是QQ me陆,PT漫步者之流秒,当然还不包括那些“只识其样宠晚、不知其名”的人群尺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象景册,它也是双龙汽车最具标志性的车型怀摆腑。在迎来双龙新柯兰多之后玻灰,就在近日擂筒努,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾媳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界乃,但却让我们可以由心发出这样的感叹寞蔡沫,爱腾终于正常了防。   从推出2011款爱腾至今洪,已经有近3年的时间仁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势椭岗线,却在人们心里留下了不可磨灭的印象船。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事接鹅巨,伴随着2014款爱腾的推出吮,有关于这款车的一切火窗搽,也自然成为历史培,被我们封存起来颊。全新的家族化风格设计相酒菠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纶挝。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部葱疤,与新柯兰多相似的样貌匆抒,让新爱腾不再具备专属性毛庭疮。没处前部细节的设计彼裁脯,都是那么平易近人蔡返,平庸的再没有任何特点暗将。可能人就是这样粮稀绷,老款爱腾在售时报卵乐,人们总是说这款车有多难看尾,有多奇葩架波湿,但当它真的成为历史后抒硼,我们又会感到缺少了什么晦娩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化浅,但还不至于让它从中获得什么优势聪,车尾部简单的几处变化蚕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉扰警。现在在大街上轰酮朵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的角,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了痴。   本文导航" "   这年头在路上跑着接藉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼碉呻逛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念虱,把自己造的车不断的加长骑耍惮,就算不加轴距也得把身子给拉长考谦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中想尺但、大型车上普吓,感觉有些资源浪费掠委牢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车把玫,“L”的作用才更加实际离轰蹭。当拿到这辆YARiS L 致炫时裳少,小惊喜了一下残铺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了烫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了坦恳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奢舒乡、大众polo饥道邵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势急猫。目前这辆车共有两款动力纺、6种配置车型在国内上市航,指导价格在6.98万-10.88万之间佳添恨。由于新车型且上市时间不长虹滦偶,所以目前的优惠幅度不算很大罕,基本在3-5千元左右贬腥。(个人观点郡革:致炫帝棋簿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士晨娟,厂商指导价为8.7万-10.68万焚,搭载1.3L/1.5L发动机嘉痪,5速手动/4速自动变速箱汗。" "   曾几何时卿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾皮构,它那个性的外形给我留下了深刻的印象餐婚袜,但却没有获得国内消费者的认可列。如今牟磋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凌,其售价区间为15.48万-21.98万元凄蔡想,相比老款车型有所降低魏。另外炬脓艰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化课泡褪,并针对柴油发动机进行了重新调校寒纯山。下面就让我们通过试驾体验坊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化骚姜笺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型薄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逼,并采用双龙全新的家族式设计耍糠事,整体风格与现款柯兰多十分相似汇凤蹿。然而杆垄规,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整婪妊磊,其车内布局依旧与老款车型保持一致酞,略显缺乏新意肖扔。   小结娄空师: 相比老款车型来说芬谷多,新爱腾的外观变化令人欣喜景胃伤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光石枷芭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次翘绥。不过虾破,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进遍伴采,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容典。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鞋笨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)枯。在海外市呈计浮,新逍客提供3款发动机柿,配备6速手动或CVT变速箱希,在英国的起售价是17595英镑滔。与现款车相比钙沛埠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计克,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处响缺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型宠搞典,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了尺想。 ● 外观介绍嘲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陇希:宝马2系Active Tourer箱离。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单里碾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型粒癌躺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胸擅?车展上的展车给了我们答案譬钉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挞曹扣,而在正进行的2014日内瓦车展上莱缚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出星妻。和两厢版一样邓,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪椋块化平台打造撑,造型新潮时尚饺含泵,细节设计则突显旅行车的元素擒,保持一款旅行车应具备的实用性捅车。据悉放婪,该车将于年内率先在欧洲市场上市弓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位面衅,相信国内消费者很快也将与它见面苗面。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后鸥玛,全新标致308的旅行版如期而至朔丘锋。从整体变化来看惮炕辛,它在保持旅行车实用性的同时欠,将重点放在外观窃谢、内饰的调整以及配置的提升上钞,新潮的设计更是让人眼前一亮犬陵嫉。在我看来扭棚,它的变化是非常积极的峰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高漏,现在它要做的就是尽快进入国内董旱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章急巢鸿:   静态评测    ?   更多精彩内容磐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑半介:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界殴柿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惦恫。早在上世纪五六十年代开睦,Citro?nDS就用上了可变悬架鸥雌、随动大灯搐嘘、转向助力吻是、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术前,加上极为飘逸的车身设计劣场广,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喂缝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耻午,2011年长安标致雪铁龙成立孰椭,到今天我们测试全新DS 5LS粟妥沁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鸵革豁,音译的中文品牌名念起来很接地气集托:长安谛艾仕垄,有股莫名的喜感行羌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器榔乱,是台正儿八经的三厢车炔。   ●外观卑舜:考虑国内需求烦傻猛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嫂鹊闷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磷,后者里里外外都显得格外前卫蹬贿七,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度骑霉剑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实惕络镁、更好接受一点谎。当然陶项能,前提是得保留住原有气质揩。   在这张全新的前脸上伙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰雄,官方把它解释为“飞翼”弓供,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征溅玩,由于边缘不是那么锐利疙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪惨,接受起来没那么难陵。   车身侧面和尾部看起来很饱满檀、匀称巨恕畏,其实我个人甚至感觉比车头更好看肮鸡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰粱,厂家说这是做完市场调研后的选择许,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瓶廓敛,想想也不无道理床床勒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条陶尼料,与其后期车主们各自琢磨辨歪,不如原厂直接把这事办了玲丧吕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无靖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脆筒唾:下文简称新阳光矾信,以便阅读)肯衬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翠瓤外,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰闭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 匙羚妙。现在它不光新潮柒嫉墓,还进一步提升了性价比官方谈,为与定位相当的大众桑塔纳肆聊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备秒。 外观簇氦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸赦寇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似了捶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感聚范楞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜分。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分混肆搏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米沥董刃,达到4456毫米袒恼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平褂褂。    此外炯赊坊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米泉踢埔,由于在东风日产的产品体系中骚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)袒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样港,因此新阳光的轴距也要稍微短一些竿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时高,我已经身处呼伦贝尔牙克石捞屡嗣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气疚。尽管天气有些寒冷厂翔,但此刻我的心情是非常愉悦的康闯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演掠剩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感丸辩耻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世舌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car肪阔,当然我也不例外狡陇。这次除了911之外萝,保时捷还带来了Cayman去锨、Boxster奸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型剃博瓢,让大家分别体验RR(后置后驱)侗圈巍、MR(中置后驱)良隆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧祈撤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汗火酣,即使在这样的冰雪路面也不例外温敬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作徐奇惠。在练习漂移之前肋顺疤,充分的驾驶培训是很有必要的氢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时壁幻去,驾驶员应该采取什么措施加以挽救傅氓。   ●车辆失控该如何挽救砰?   当车辆发生转向不足时抠舷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谴逗陆,稳住方向并且慢慢回正悄板,切忌继续打方向矩誓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向朝材,反而会加剧转向不足的发生边低力。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时车,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蓟冠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线猴潘。对于一般人来说呸悍,应付转向不足要更加容易一些浇把,应付转向过度则需要更高的驾驶技术苛挠,而转向过度一旦被合理运用哆娘吓,就能成为过弯利器贿龋,也就是我们平时所讲的“漂移”獭。   ●如何才能实现漂移盘?   要想在弯道中实现漂移底描淑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抠鸵饭。针对这次的车型以及冰雪路面拜香,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式咆湾:   1河、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瓜沉,我更愿意称之为惯性漂移过弯烽侵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逢茬很、甚至小于90°的急弯肛寐湍。 ? 『以上为PPT截图将,分辨率有限蛙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性尘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度贝扔拢,然后反打方向梳,稳住油门漂移过弯匣轮。例如在通过上图中的右弯时屑精,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蹲,然后左打方向惰残收,紧接着再右打方向姑尽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动陈炼啡,别慌龄械,这正是我们希望看到的讽嗽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蒂。随着车尾横向滑动的产生董孪奠,此时驾驶员应该迅速反打方向镁肪,让前轮时刻指向出弯的路线夸毛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蓬,随后在出弯时适当收油并回正方向唐翘少,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了倒祁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向圈恫,方向盘转动角度都不宜过多惠伯般,最好控制在90°以内焊。其次油门动作务必细腻李陡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系熊琳橇,给油则会加剧侧滑帛,收油则会减小侧滑角度空,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用滑。   2花剑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)琴日仆。   适合弧度比较大的高速弯道体。 ?   当车辆高速入弯时午,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头香憨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑龄龄涵。当车辆开始侧滑之后绰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转绦,继续维持横向滑动蛔,同时反打方向控制出弯路线雇嵌,之后的动作与第一种方法一致钡圣苟。对于初次尝试的驾驶者来说驮胶,如果入弯速度不够快也没关系泥糙,你可以直接省去刹车这一步骤顾,在入弯时适当地轰一脚油门羚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑茅护攘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控驰售逼,并综合运用笔另,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脚。例如在紧急碱讥、高速的连续S型弯道擦讼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心摩培含,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赫,从而划出一道完美的漂移路线枯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗菱慷刹?AE86在高速S弯道超越RX7铣法麻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介残掇惺。   当然姥柬凉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后幕炬粒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海耍朵贪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型须,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶憋些,相比手动挡已经省去了脚踩离合器佃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作咎餐,驾驶员只需控制好刹车浆成、油门以及转向三者之间的平衡即可氖浚扣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距俏瘦娄。   然而即使是这样撵霜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的侥鸽。冰雪路面凹凸不平环秋卞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冒费,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验够,所以技术和心态都十分重要赁染笛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙凯胜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统攀耪厕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头浮。在这期间眷,沃尔沃创造了无数的第一毫沛食,也赢得了不少的辉煌成绩碌,当众多车企迎头赶上之际谷拷垂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中略虏,并将其命名为Drive-E暮膜婪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢囱先,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带立纶奇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命佩钒路。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅腾丸,实现了靠背调节和腰部支撑虏。 1967 推出首个后向式儿童座椅沮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护附。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器滔跺炮,将有害废弃排放降低90%以上葛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)就,一双“慧眼”保证驾驶员的安全娄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生体壬仆,有效减少或避免低速追尾碰撞粪湃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术雌冉,至此安全范围从车内延伸到车外雇记佳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表眉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩邓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数胸蒋,从被动安全到主动安全舒焦,再到行人保护编黄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可踢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域锣纠,空气污染现已成为最热门的话题熟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嘘瘫螺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性畴清,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎排。   Drive-E是什么 棠窘酞?   即E驱智能科技劫平涣,代表Efficient Power(驱动更高效)谰骸、Electrification(驱动电气化趋势)晾羞靠、Environment(驱动环保潮流)乱末了,从字面来看很容易理解补,简单来说就是引擎高效化巾靡,这样一来既可以保证动力性挤盲徽,同时还能达到更好的排放标准怕祟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坦橡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征次,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎氨痢喘。   沃尔沃还将这一技术投身于呐牵块化的研发疽弦,只需变更增压器墓模块与催化转化器慕郏块等主要部件灵坤,便可催生出一款新的引擎产品胜剂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上郡,大致可分为4类柔譬,即汽油直喷引擎羔需坍、柴油高压共轨引擎罐,单增压引擎(T5)汾辣乌、双增压引擎(T6)顽戮态。 以XC60为例 全,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嘲妻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表丛唯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蒲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎匡骡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比把畴乌,在动力输出上也略有提升啤挪妹,其中的原因自然脱离不了小体积逃阂、轻量化等一系列技术的支持入琴盒。   此外变速箱方面也有了很大的改观饭誓多,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%午穷,挡位的排列也更加紧密庆,有效缩减了换挡时间首吐彩,从而具备了迅捷的响应能力坝、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现孝提。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下晃纬,耗能经济性方面得到了进一步保证伍彩嗅,它将改变城市路况中引擎启停的时机倪脚多,改善油门的响应境潮柏,空调系统转化为经济模式工作橡视测,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作模司,而在65km/h以上松开油门访祈,引擎还将会处于怠速状态盆唯淖。   本文导航闯规项:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嫩隆俯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蚀理,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”亥李。不过喷,动力并不是我们今天的主要议题童。秦的下盘功夫方面表现如何劝水?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系宿搂?这些都是我们今天要研究的内容伞河介。综合起来忿泵寡,我们最终目的就是想要弄清一件事炉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色嗽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”炊顷普,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外齿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上袖纲。当然懈,由于秦有着体积更大葡、更加复杂的动力系统芦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法什拟,但由于双叉臂需要更多的空间镐,因此也是不现实的武岗惺。在材质方面乃陪,秦同样表现中规中矩尾词,并没有使用轻量化材料为车头减重脯,亮点并不多清嗽。由此可见旅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化梢。   不过娩肮,由于混合动力系统的特殊性结琴,秦也必须做出自己的调整藩划扦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异稀。比如滤衬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面吠片,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上忍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瞥。此外拨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮炬,相比速锐在直径上增加了将近9mm乓,看起来很是显眼嚷钵钩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化萍犁澈,而在同等材料和工艺的情况下抡恭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度宋膘桑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载碌煤卸。   另外敖挎芜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蛙。与速锐的非全框式副车架不同咆蜜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮笺,由于加入了电动机和管理单元潦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加妮嚷,因此这样的变化当然是加分的场。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套补,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声粟缉、振动和声振粗糙度宋,欲知详情请点击这里)赴拳,是个值得肯定的进步茄抢。此外骡,与速锐相同壤揣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连沙柯钱,强度更高醛泵按,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涵仿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天灭惊帽,现款阜担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌窗,不过福特已经为此做好了准备辰靖纠,日前刚刚发布了新款付飧福克斯阑净抄。它采用了全新的家族化外观房鞍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果浚慧,不过它真正的杀手锏奶蹲该,还需打开车门才能发现脱稳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贸,进一步抢占细分市辰鄱础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型父,满足那些对于性能有一定追求的消费者荤革,比如轿车中的S5录心、S6搔跑、S7晤、S8等等彪鹿。就在不久之前的2013年12月考兽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前盼入,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型既枯角,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尝穷缉。 外观乐僧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态试犀,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子臂捂,可以随时面对那些不识货的挑衅者卸。作为Q5的性能版车型穿村,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念比醋,颇为低调等,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化仍聘。 车型图片 基本参数小: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出捂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别寺,特别是车身高度经过降低镁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辣城,而轴距也有细微的变化搂韭。   其实只要细心观察才蚕伯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的笔,除了特有的徽标之外免帅鹊,SQ5的镀铬条有别于传统车型衬块,采用的是双横条样式扰羚含。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状那申蹦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽萎塑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆暴揪。而配置方面鼎娥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备睛。   尾部的变化主要集中在下半部分坪缴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力霉达。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计劫,可根据行驶状态来改变排气开启程度脊江。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派呐斜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭旱盘痊,前者就属于少数派伤堑诲。一个是只有追韩剧的人才懂瓜,一个是全民百吃不厌扇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品韧淘,其实上一代车型在国内早有销售泵脆适,只不过跟福瑞迪太像了情,外观不出众胁仓,关键是动力平平市防,所以最后并没有收获太多钡卸。全新速迈刚刚上市埠梗,售价17.98-22.68万元卜,很有幸能够在第一时间接触到这款车喀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冲籍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常睛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈邪。通过简单的对比亭,不难发现桃虹界,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版崎隘飘,名字叫做ForteKoup氰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机你滥捆,售价17.18-20.08万元撤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版坪,它承了起亚家族的虎啸式前脸谜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评菠凡浑,现在看来谈不上惊喜坪泛,只能说还比较精致亭。虽采用了大嘴的设计空夏悸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嘶矩,或许小女生会喜欢袍歌悄。大灯全系都为卤素光源漂突揽,并带有日间行车灯持。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰添馁。   走到侧面拣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谦,但两门的设计为它增色不少链尘叹,在绝大多数人的固有印象中迫宪,跑车就应该是两门忙,并且应该是无框车窗渡,仅从这两点来看畔录,速迈确实都做到了乓,开在路上的确引来了不少的目光追随杀沸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流本性秆,我们一致认为车尾的设计更为出彩滩焙擂,短小峨溅钠、精干墩莎车,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受廷。除此之外发嗓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局萝韶慈,而且排气管口径不刑ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强赴。轮胎为韩国本土品牌梅渡坎,规格为215/45 R17鼓屁汤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了穿彻陋。   当然拇,如果你选择2.0L车型的话狼嗓,你所看到的黑色外壳后视镜倾糜、前后包围的碳纤维纹路饰板姬匆俩、双边双出的排气管颗衅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绣啼该。" "  讴歌这个品牌跺,或许很多人不是太熟悉水力。作为本田旗下高端品牌多,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任巷帆,而且在美国市城恕,讴歌的品牌影响力是非常大的梆尖岔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力檀恐,大部分都是人们对这个品牌不了解窃冒假,影响力上不去磕僳茨,导致在销量上确实不尽如人意匡忌勒。对于这次全新MDX的到来那活,个人持有赞许的态度腊灯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意肺,还是那句话瀑豌尼,品质上去了绵坛屠,接下来就是提升品牌影响力了惧每。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上履肉,大灯的轮廓更加细长卡碉信,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯喉糙厢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过裤浇,但内部结构和MDX并不完全相同工陕。雾灯被一条仿LED的光带替代茹玻忻,进气中网的细节刻画更加运动钎特芳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惰,侧面造型给人的视觉感受非常低摹很叙,这和前后大灯的位置有很大关系鞘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎闷瑟,注重舒适性蔷缓饰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上糜现。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陆芦娜,而压低的姿态却更加动感拔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱汇擅甲。尾灯造型相比较现款修长团,优雅的感受也来自于细节的 设计嚼,但貌似通过我的观察铃斤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源霓同。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嘛,让尾部显得非常简洁遣。   本文导航犊:" "  2014年2月20日锤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蔷挖反。2014年型奥迪A5的最大特点是识囊胯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蛇阑挂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瑰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鄙灯,共有19款车型噬,售价在49.98万至85.8万呜,具体价格如下嘲禽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表彪刃手:网上车市 www.cheshi.com   外观方面架牡乔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别笺劫。配置方面洪艾女,也与现款车型相同伟劲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机杠。   内饰方面附,2014款车型也与老款车型大同小异簇咸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘痴任,同时门内饰珊、座椅中央扶手勤浅市、都采用了纳帕真皮面料纹鹅。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机曹。而2.0排量以上的发动机则保持不变煎峡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型悔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化樊拾溅。   变化一苫镜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化砂寂,在原有的缸内直喷技术的基础之上冷豌,加入了较为传统的歧管喷射溪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合暇篙汐,通过二者各自的优势耗脸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求窖。事实上多烫,混合喷射也不是什么新的技术佰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用撂顺递。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点衬暑响。由其是雾霾天气严重的中国一线城市盎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善垃踢。   变化二陈:排气歧管集成至汽缸盖内安屏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内稼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力局,从而减低涡轮的负荷什氨,提高涡轮寿命筒。同时级桥爆,因为在进入涡轮之前进行冷却葡读,相当于提高了涡轮的进气温度限制够,可以允许发动机有更高的排气温度攘荚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高灌乐犬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人勒彩,同时结构也更为复杂兢,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战胜。对此负桥,缸盖内的冷却系统也进行了改进电,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拓挪溯。   另外瓶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外穿,还有着两项小改动邓。使用旋转阀南读澹块替代了传统的节温器揩侈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上程淌闻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制湍攘。   根据官方消息健坪泊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上醇摩玛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受擦。笔者也希望在应用新的技术的同时车敖份,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情促。 责任编辑瘦:王晨熙" "  A00级(微型车)汝如,在人们印象中这类车以实用性磨、代步功能为主堪,低廉的价格促使配置也不会太高稼菱沤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候哆牌,一款车的推出打破了这一概念确刹,它就是全新奔奔革岸,来自长安汽车羔。   感官是人们的第一直觉反应厘搬,所以外形设计的重要性不言而喻猜悼勉,为了使人们印象深刻疆眯耗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的光歧,道理很简单矛寥嘿,日本是微型车最发达的市场讲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展汹窜,在2013年广州车展上奶陋狙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光洛迫兽,除了时尚的外形设计以外持菊,在细节做工上也有着不俗的表现掸。前脸的设计整体性很高涧届,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涕春,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影涛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表兜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势掳乾酿,不过这一点在外观上并不明显吉僵阔,这源于贯穿车身的硬朗腰线仓,有效将视觉性降低品,同时搭配造型独特的双色轮毂世虚默,让这款小车看上去时尚动感跋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动督烩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰萌四磕,如果仔细比对青割,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纹。除了引人注目的设计以外渡哇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹妊伎,具有加热功能的外后视镜菠、15英寸的抛光双色轮毂号、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烂虏礁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页汐绕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市翅绢匪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d醛错。不过冠限,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版顷么夯,从内到外粉趁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉染,可以说是一次完美的蜕变妙香。那么这款新车究变在了哪里浦?它究竟新在哪筒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出恐风灌?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5吹掠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大嫉肺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm喇,轴距则与老款车型保持一致廊。在尺寸变化不大的前提下茬戎惕,改变外观袱末、动力豪、内饰句污、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关藉堂暴,2月19日这台新车也正式来到我们面前就弛,并接受大家的考验哄蓝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条宠攻,但这8条是我个人认为变化比较大的系涪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点妇衫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候洞化辩,我就有了一种预感胁额帆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蒲梁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案枪。全新X5给我最深的印象除了家族化外衔汇尼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)敢绦号。首先白案,先说说全新X5的外观抹卤炬,“大尺寸双肾进气格栅”吝慧偶、“开眼角式前大灯”噶枫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致什。    现款宝马3系推出的时候零全峦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉珊篇僚,现如今随着全新X5的上市莽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上洽庆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此关列,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分挂剐,据悉魏伎粮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯如。值得一提的是莎蚊侩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般澎陈豢,给人一种炯炯有神的感觉孝。    由于新老款车型的轴距保持相同磋须,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉很吮,反而侧面的腰线给人一种力量感厩,这也使得新车看上去年轻了不少房叔。细节方面呸檀碱,新车在前翼子板上增加了进气口砷浇,突出了宝马品牌独有的运动基因版烙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带寡,提升了夜晚的识别度卤心。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起颇,降低了风阻系数逛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性半。" "  版权声明脊慈:本文版权为网易汽车所有酞墒封,转载请注明出处兽斤算。   在2003年廷问,奇瑞QQ的下线让这款时尚长尾武、便宜菊导、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活措拴算,之后短短的几年间头,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话解性充,然而到了2006年长安奔奔的推出蒙焕悼,打破了QQ一枝独大的局面啃。一转眼赦疼伞,已经过去了10年的时间憨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占毒,在这个追求个性茅陵、讲究品质的时代肪苯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流悉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茨螺尾,而长安似乎也意识到了这一点公,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢糠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者翁寡?   从厂家方面获悉侮,老款的奔奔(love)已经停产抢,而奔奔mini则将会继续生产销售拓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蘑,前者主打精品中高端微车市晨摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战欠。从定位上来看扑危卸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嵌,虽然沿用了奔奔的名字怂狗,但整车的设计悉、配置以及售价都会高于老款车型设。   新奔奔客户群体是谁事?   在很多年前护降狼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腊刚,到底是买奔奔还是买QQ确,在那个时候舌,很少有人会关心这款车设计的如何股嫁、驾驶感受如何彪崩蕾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具界肯,省油拴嚷盲、皮实噶咳、能遮风挡雨就行骑灯阑。   现如今蜡鄙榷,80后显滇扇、90后已经成为购车主力擒,这些从小听着walkman投标、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计挂、用户体验以及品质都有着更高的追求叮,因此在座驾的选择上同样不会妥协累。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看相旅,新奔奔就是冲着他们来的世怖。   新奔奔主要的竞争车型是稠竟卜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布铰,但从目前得到的消息来看剩嫡,5-6万元将是其大概的价格区间涵呻。这个价位中既有一些合资的微型车古扇脊,也有自主品牌的紧凑型车倡方椒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车携,比如两厢赛欧愁答蹭、奥拓赌粳虎、玛驰以及低配雨燕等等车型镭琅统。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些砂瓶,产生竞争的几率比较小垒龋笆。   外观洗:惊艳牡南、和谐酷渺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恕帝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词叹搁捷:高离地间隙肯沏瓢、车顶行李架肺评葱、双色车身等等示熄挛。没错荒,无论是跨界嘛擒、越界还是交叉车型染撩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炮扮。不过世间万物尖嗣,徒有其表终究很肤浅凄裴,我个人认为纺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统离间。所以侍促,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾未凳庆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凶鞠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象撤敛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款安,它集沃尔沃所有看家本领于一身集,可谓全副武装如。为了让媒体更好的体验这台车抡灰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高起胆肛。没有固定线路墓,没有领队车辆档凹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾世脖,它会和每一位汽车媒体人独处12天洪。而在这12天里聪构海,我已经和它奔袭了4100公里便圈跨,横跨了三个省份骨,体验了柏油赛道昆迁鲁、软土拉力尼确、冰雪漂移滴瘸深、高速狂奔潞乔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话燃,当然兄互,最终的结果是蛾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多镰娃规,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的剐勃,正所谓日久见人心部涛糜,交友如此湘,试车亦是如此佰噬敦。回到正题藩,和往常一样胎喊,对它的了解还是先从外观开始较。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生繁触屋,相煎何太急”这句绝句悍衔度,而在雷诺—日产集团旗下吞偿,有两款车正在上演着这一幕翁颠盼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气摧闭,还有这出色的越野性能甘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性江。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下队,买谁更划算乐盘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表送腿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位算睹庙,作为英菲尼迪的顶级SUV蟹东,QX80的售价高达152.8万媳绒菏,但经销商处可以优惠16.2万弧低币,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涟赫监,虽说16.8万也不是个小数目掏零。但对于消费者来说染,一个日产身亭傲,一个英菲尼迪首靛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌庇操。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酒确:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV褪,它的身材绝对够大括。从上图的数据来看奔复遍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙此潞,尤其是将近5.3米的车身长度涸,会让您感觉驾驭它有点困难炔辣赂。另一方面琳憾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现棚弄敦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辈惊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型摧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅洗乒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足樊僳,同时也显得异常凶猛限陪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉里慕沤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大坍,整体造型圆润兔,没有多余的线条作为修饰桑爱,但是反而会让人感到车身很厚实袱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞娩侗领。同时注意它车窗的设计砍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱署田,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的免,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嚼函肪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样裤嗡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计缄币,也没有了那种霸气如逼娃,转而给人的感觉是设计很前卫卯徒。车尾的饱满程度与车头相呼应着稀惕,丢去了上一代的直棱直角寥嗣采,饱满的线条凸显着丰满的层次感欢酥。   日产途乐膏仟梁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华矢摆,虽然脱胎于英菲尼迪车型拎窟华,但途乐依然拥有自己的外观特征崇享牧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嗣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型土斜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号套稳颇,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出离谜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底恢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气慑趴,成为了车头亮点之一鞍拭盒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嫂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型栖,这项配置自然是少不了的孪。我们可以找到4个摄像头慌,它们分别位于车辆头部隶、左右外后视镜下方和车辆尾部乘京桐。以便在停车过程中酚燃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鲸,让您更加自信轻松的把握泊车空间狈踏饶。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头婪,大大降低了停车时的事故发生蔫兼舅。   途乐   通过对比发现峡搽,两车在外观上的配置基本相同豆,差别仅在日间行车灯上豢粮,不过随着QX80年款的推出纫屋炔,日间行车灯的加入应该不是件难事兽充汗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同纫境,在相差仅有10几万的时候缚谈儒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店逼太枫。    责任编辑奴栏岛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天酱萄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了窟,除了奔驰G傅、丰田陆巡系列首、牧马人等悼枢捎,双龙雷斯特也是其中一员怪杜,而且雷斯特还是柴油车慈诺猎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值煎,以目前的接触来看模米始,双龙雷斯特W表现不错慌捣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”喉布波。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前缓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作道麓岛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰苹崇柔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”熬膝。当然帕妓,在随后漫长的几年过后饥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腔桃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO箔拿,该车型最大的特点就是其尾部造型截肃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计恼表,宝马方面肯定不会承认灵斗,但从年份来讲镁,明眼人一看便知莫鲤屑。   外观呸槽垮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手槽帝枯,该工作室的创办人正是乔治亚罗脚剑褂,不过大师的设计未必符合所有人的审美孺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异轮哆鲍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调习存,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惺矩,但为了照顾空气动力学与线条流畅凭凸,雷斯特的车头是圆的皮可,所以在当时看来有点“离经叛道”刹。   而到了现款的雷斯特W哦乖,这个“小问题”被修正了从瞳,一体化的设计已经是大势所趋丸无输,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鹅磐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感料浦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别办凯洞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少歉隧变。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涧彭。通过车展上的展示垦莎层,小编已对这款纯电动车型有所了解盼德寐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验饰谩呜,时至今日堂叛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型高唱。据悉酷驮雾,之诺将在今年的2月份开始接受预订睹句,上市后将以租赁的方式面向消费者坏怒势,具体的细则目前还没有公布钩,上市后会有着怎样的表现挡,我们会同大家一同关注社小。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前竣,简单了解了一下之诺这个名称的由来茧笔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浓绰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟氛,毕竟是基于宝马X1平台打造郸欠寒,因此在多个方面相似度高也并不为过四箱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E全橇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现署沸具,其具体的表现如何钱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验继。 责任编辑令:沈楠" "  版权声明扰:本文版权为网易汽车所有诽楼,转载请注明出处巾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计亥碍诫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列卫葛。它们的可见程度彤抄嘎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”顶卜。可见度甚高的两个文字的组合傅教,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字耙。因此牡粪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车憨吼塑。哦犬,对了喝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思杠。意大利人的自信龟罗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心潜辟票:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用哗瓣?咱先从减开始说起沮。 Q聚:致悦只是切掉屁股的菲翔么竭森?   A揉死:非也箱,前脸亦有修改腐兴,整体风格统一囱,协调度很高鲁甘为。   我相信Roberto Giolito先生遍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师淬,在设计Ottimo的时候靠葱,一定会更加从容尺火抖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”辩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思特陈妹。在他的心中设,应该有着太多关于年轻淮俱、活力的理解背埠,而这恰是Ottimo的设计要点诚畔。 外观总结   赞施:个性鲜明咯、标配LED示宽灯坞、轮胎用料厚道   弹吨羔素:低配删减雾灯   " "  版权声明泌没固:本文版权为网易汽车所有欣互伺,转载请注明出处娟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾舶祭鲍,虽然距离现在已经有两年的时间恭拱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象焚。而今天拈胚虐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘赣播,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例厩锯配,并且还是一台后驱车蛇。没错娟洪胶,它就是华晨宝马3系毛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)魏校煎,其配备了2.0T发动机禄表无,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拉换聊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟几实。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱迟妈泞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现帮捆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗导瘟。不过在今天的冰雪试驾过程中绅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)扩县策。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涪坟,必须先打好理论知识的基础钠抚。于是在摸车之前文,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课祁堤红。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关钳幸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着僵烽。 ● 项目一   热身结束了稍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节搁。第一项内容便是加速和刹车颂,是不是觉得很简单猾壕烘?其实里边的门道儿多了去了侧。   在项目一结束后悸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式褂掏赣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步袖脯还。一开始大家相差悬殊片滦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了脐构。接下来的项目二会比较刺激一些请低里,经常会出现手忙脚乱的情况褐把,但只要理清思路按部就班的做湍蹦,想要完成整套动作并不是很难奇乌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明帝酶:本文版权为网易汽车所有歪软,转载请注明出处愤挖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了呐枯射,不过始终都仅有手动挡车型仍翁,虽然目前销量也很出色贫卜突,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拈妥揉。好在这一短板即将成为历史单备诺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出愧,新车将于26日正式上市肠,我们也于第一时间进行了试驾体验驮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观椭猫倦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外亢,在外观方面也有变化藏疲湘。新车根据高低配车型提供两种外观方案颠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拌,而高配车型则对中网仿恕潦、保险杠造型疾掏酪、轮圈和后反光板都进行了重新设计鞋毁。值得一提的是确,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的单顾妈。   新样式的轮圈非常动感班,在同级车型中实属罕见淡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致隧忍介,轴距依旧为2725mm箱狠。车尾的变化相比车头要小一些尚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板柿,不仅可以提升安全性康哆,同时视觉效果也更加出色坛搐薯。 有态度【试驾评测】蛔掸貌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么司煌?   扫一扫诲擅科,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日撩,一汽大众全新高尔夫正式上市算虚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款保,其中1.6L拥有三个车款甩都,1.4TSI拥有四个车款逻伯,官方指导价为12.19万元—18.29万元府响纺。具体售价请见下表男陪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屎,但是却拥有三种功率版本扛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本目翘耪,因此在动力系统方面猜,消费者有三种选择尸五磷。    我们从上面的数据可以看到澈,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者荚孩,1.4T低功率版是主流之哑凼摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求按富,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右始盾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瞪,但是它的售价高达18.29万元境附蚊,相对比较贵碉炊。    全新高尔夫提供九种车身色彩汇悼,分别是塔希提金杭瓮蜜、唐古拉白盯斧、珊瑚蓝揽、魅力紫板、玛雅红沛、季风灰喀桂、水晶银以及深黑和极地白崇。 ①锑:16寸Cosmic款轮毂 ②兴:16寸Cubix款轮毂 ③潜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂桨,其中15英寸的一款剐,16英寸的两款垃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淌辆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型秤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供肉够。    全新高尔夫提供标准座椅细帽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅渴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅输,舒适版车型则都配备舒适座椅话使桅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版秽。    在材质方面商棉恰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料竿限,分别是上图所示的DianDian黑色织物柯、Zoom/Merlin黑色织物白噬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陀,分别是Vienna黑色真皮怂、Vienna米色真皮详式、Alcantara黑色翻毛皮撂马、Alcantara棕色翻毛皮酮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料孔,有两种风格可雅优莨臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料啥,同样有两种颜色可训浪祭隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料杆携掇,有黑色和米色两种可焉健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅挽略。    在车内外装饰件方面病,不同配置的车款也有不同的安排窍镭绰。像侧窗下沿镀铬装饰条寄案、双排气管容、镀铬装饰双排气管箔蜗、动感鲨鱼鳍天线馁陶、真皮换档手柄勉、科技质感装饰条较坞、金属风格装饰条痉裁解、碳纤维风格装饰条等等劣,针对不同的车款都有不同的配备函坚归,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍授。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富咆咕,配备有MKB多次碰撞预防系统板泊、ESP车身稳定系统匠、ASR驱动防滑系统畦较筹、XDS电子差速锁率、前排侧面安全气囊邻撵捻、后部4探头倒车雷达氨、前部行人保护系统筐劫队、自动静态转弯补光功能等等瞄,但是在舒适性以及功能性方面鸥咕,并不是很丰富瓜枪钾,但是也可以满足基本使用凄郸。   1.6L自然吸气车款如何涯廴鸲?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶,它拥有手动时尚窜邪搏、自动时尚以及自动舒适三个车款默蛾,手动时尚与自动时尚的配置一样瞄呕权,在价格上二者存在1.2万元的差价督省卑,主要是变速箱配备的差异邯弛蚂。所以在配置对比环节习摆构,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行闭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惨备,差价为1.1万元慰教。    在配置对比的环节我们可以看到铺道,时尚型与舒适型之间的配置差别世锤苯,大多数都体现在外观内饰的装饰件赣赂碗,以及车内一些常规功能方面损,主要是顶棚储物盒屠侗躲、后排中央扶手搜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半疾突叛,实际上最有意义的差别在于全景天窗峭说泛、后排出风口毙滩、蓝牙电话排拟、定速巡航贫、驾驶席座椅腰托米、TPMS胎压监测系统这几项上答舜,不过在这几项配置中超鼎蓟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置附铅,尤其是全景天窗萍挫癸。    从价格上看米,二者的差价为1.1万元另,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的墙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品呐词嚼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户心丰玛,所以我们在这个推荐环节唾簿,更多的倾向于低配车款坷。 责任编辑涉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辜嗜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发函。它采用了全新的DS家族式设计风格并侠沧,延续了一贯的法式浪漫风格垮啤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素视姬。新车基于DS5平台打造缉涸申,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机盛籍霉。预计在3月左右上市警,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触硕,让我们一起来看它的表现如何态。 外观判黎未:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅乔拟尚,却多了一些时尚及科技感拱慰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性璃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感顽。镀铬装饰拿捏的也比较好外盛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌氓委。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品戒稿。也表示着DS的品牌走向独立碌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蔼衰随,有着都还算不错的账面数据氰,车身长度为4702mm腊,宽度1840mm炮苹耐,高度1515mm.轴距为2715mm伴畏丧。上市后会把目标锁定在奥迪A3温。 车型图片 基本参数摄盖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面胚,除了前车6颗驻车雷达之外驼驾贺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能凯辉桥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯氏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盲摊,从视觉上拉伸了车辆长度哦夯狠,尾部设计了一个小小的尾翼涪堆,尾灯下侧字样表明了其国产身份剁碴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头我盒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方品螺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孺,真正的排气隐藏在了下面窝床磐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毁荷裳:高离地间隙萝、车顶行李架劫、双色车身等等幢。没错菇,无论是跨界翟躬庇、越界还是交叉车型淘怒含,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氮。不过世间万物克吕,徒有其表终究很肤浅勾褪,我个人认为浇骗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丝海赁。所以晒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时势合,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象联。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兰,它集沃尔沃所有看家本领于一身熄巫疆,可谓全副武装趟全。为了让媒体更好的体验这台车潭兼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瞳。没有固定线路粒,没有领队车辆擅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾池钙,它会和每一位汽车媒体人独处12天莽项。而在这12天里部,我已经和它奔袭了4100公里蓝仇,横跨了三个省份泻当堪,体验了柏油赛道氮编、软土拉力掏、冰雪漂移捆剖、高速狂奔撇酱弧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苇,当然窜掳,最终的结果是嫂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多剐畏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拭劳,正所谓日久见人心趴囤,交友如此廉,试车亦是如此嫉。回到正题垦晦,和往常一样辫急咆,对它的了解还是先从外观开始实。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化昧、多样化是一种趋势踞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况红,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白届翁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠俺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哭哄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车商,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型解捕,上市至今保持着约5千台的月均销量线,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型湘师。 外观/内饰对比乌物侮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来善星夸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造颗劫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的森微奢,毕竟师出同门毫娠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管错,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯柿狙,远看很容易被误会成排气管愤,但事实上真正的排气管被隐藏起来谷,整体尾部设计显得层次更为分明宿河。低配车型配备有倒车雷达钒侩剔,高配车型还配备有倒车可视估。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念隆铅惨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点币,修长的车身与宽厚的D柱淀锻缅,加之出色的后排与储物空间痴,俨然就是一副旅行车的范儿瓢澳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm枢讣,它完全可以称之为旅行版朗逸壤韶竿。    车身的线条连贯自然兴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观熊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乐量炼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些违的,调整了尾灯的白色灯带位置吓丘崩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端截,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重痢念。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同棘瘁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格娇拎,内饰板件的用料以软质材质为主恍朝,接缝及做工也较为精致刑诽萝,与同级车型不相伯仲郊炕。从实拍的车型判断藩,自动空调围唬讼、ESP系统很、电动座椅媚抵燃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型摆,至于具体配置还有待官方公布歪葛侥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汕,同样是大众家族的传统布局凑,整体的感受都很不错韭挝,方向盘螺尼惨、中控台的每个设计很都容易上手戌,从材质上来说撵,朗行是塑料感有些明显的图女,好在其工艺上还是有保证的枪呕粉,并不会有很廉价的感觉褥磨害。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后狗分,销量在整个家族中表现最为可观矾围扑。近期淖范患,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市唬俱,新车主要变化集中在外观坊,同时针对颜色家抛、配置进行了调整磐玩,以保证其市场竞争力诧凹痛。在豪华紧凑级细分市场中潜钦盾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一身,通过下文的对比分析酷,希望对有此购车意向的网友们一点参考熔。   备注使孩: 为更直观的进行两车的对比分析凑坝椒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260楞盖、CT200h F-SPORT)烯你,市场优惠参考自深圳市场密劲能。 车型图片 所属品牌虾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动摔断,内饰做工精细    车身尺寸方面贤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优川,其他参数均小于奔驰A260蚂始邓。从外观和内饰设计风格上看镭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑汹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释朔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺苍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拢岁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样饥韩,全车充斥着力量与美的线条欣屑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鼓模,硕大的单条幅进气格栅希、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发醇。    相比极富视觉冲力的前脸造型分,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些陡揽图,但并没有脱离运动拾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓戈抽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹付播煤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素啼纳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型竞钦别,同时下侧雾灯造型也有改变哦横桔,车尾部也进行了一定的改动胶,整体感觉更加运动沏锰。另外轨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”庐赤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配摩硅,形成强烈的双色反差滦项。    F SPORT车型装备了整车运动套件氯,涵盖了运动调校悬挂咐催凭、运动包围叭枚、运动阻尼减震器丢漂嫁、熏黑运动轮毂默晒、运动车门脚踏板线阿删、运动型铝制加速踏板粹泪、制动踏板铂、脚歇板等耐拳疤。    三幅式平底真皮方向盘挨扳、红色元素点缀的空调出风口澎氰、铝合金踏板停翠、仿碳纤维装饰条等等惠骋扣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感抽突,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格摆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化溃,将方向盘醛品、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上地椒熔,增加了便利性缝隘漓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动念喇,分散了注意力蚂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间茫试,是多数第一次购车家庭的首选要求崎暑朝,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型撵秆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功筒兄骏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型航希卜,会有怎么样的变化登惰八,一起了解一下克胆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的插懒,镀铬进气格栅增加了些许立体感携,更加显眼的X造型前脸伍袭驴,迎合年轻消费者的审美窝伦锈。大灯的改动有些另类怖尾,在我看来接受起来还是需要时间的顺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车割肠,新款在车身尺寸上有所调整襄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米栓摊急,轴距保持2600毫米不变幸钦,相比现款仅车身尺寸有所增加蝗刚含。   车尾的变化不大每匪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板来滦僵,以及牌照上方增加镀铬饰条瘦娩份,尾灯造型无变化峨录。实拍车型为高配版本策定吗,但仅配备了三点式后倒车雷达筒氏。   新款的15英寸轮圈造型不错逻婪,轮胎选用优科豪马无躲,规格为185/60 R15遂,备胎没有缺失尖辅怖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置勤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高歧善,在年轻人中更是屡见不鲜期。在学校要有个性黄梯硼,在单位要有个性粉洛狡,穿着打扮要有个性降,兴趣爱好要有个性肮念。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢绕?如果你有这方面的兴趣盼撩,那么杰德将会是你不错的选择峦袄剧。可谓自成一派的它事码,凭借着并不起眼的车身尺寸仙共、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间疟湃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车灵构?还是旅行车崩?或者是MPV懂?但这都不是事儿寞脖,只要适合自己就OK任逻。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人笔袜,喜欢接受新鲜事物的他们牢,正好与杰德不谋而合居钱擦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐丹然捻,此外诽,六座的乘坐空间惠窃呵,也足以胜任日常的使用需求搅扑海。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受锤呈蔬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢托?自2013年9月6日上市以后忱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量探,力压大众途安和马自达5等竞争对手趁片,它用事实结束了我们的疑问唉。除了这些纪蛊,杰德还会带给我们什么样的全新体验劣,让我们继续往下看露镀搂。   " "  若是经常关注汽车之家的话蜜拖位,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生退,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”酮。虽然我们这里并不提GTR宋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何费堪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负喔。克斯ST喂涕其,令人刮目相看凳轻。与此同时旗歉,在秦身上浪际,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料胚苫、做工以及舒适性表现上的明显进步褐锚浇。 外观造型间身贾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程乖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代博,近年来推出的新车型如速锐杰扣极、思锐以及大家眼前的这台秦类腿萎,都可谓一个比一个漂亮淡匹杏。就以秦来说结毫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网踌封塑,很是亮眼湘,同时也营造了较高的前脸识别度寞法。   车身尺寸方面型剐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大裤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平绿椭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)趣,2670mm的轴距表现则处于平均水平烩乒碳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蔑承,其整体感觉与速锐大同小异叙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯矗柿翰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狼痘码。无论白天还是夜晚先啥渤,该车的车尾识别度都非常高肥褪莲。而且内部的光源屎腹寄,除了转向灯为普通卤素灯泡外乔汹,示宽灯协、刹车灯以及倒车灯都用得是LED新搁膝。   充电画奥沏、电桩安装及质保/售后介绍溪霖凭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包氢丝,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蚀伸祈,据官方资料介绍疟,充满一次电大约需要5个小时左右褪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)从。   同时局垢温,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盆限,虽然价格并不贵每尸歉,大约在6000多元显,但对申请人有一定的条件限制瓷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)盛边,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)掏偿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准俊。当上述条件都满足之后嫌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请杀协,如果一切顺利酮,最快1个月内就能安装到位并通电使用盯磨。不过目前撬浆秽,秦还不能实现快速充电辰袱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的械歉乖,只是目前还没有这样的配套充电设备懦。   针对秦的特殊性教,4S店内还为秦准备了专门的维修工位亲氏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务枪。其中里,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶魂透掀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋砷、绝缘手套和护目镜等设备斜,并规定在检修车辆时必须两人在场怀羡盖。以防车辆万一发生漏电袜,威胁到维修人员的生命安全片。   与此同时曹械帽,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里疤眯磨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组炮下。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同攘涂匪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型茫率,整车质保为6年或十五万公里乃,电池组为10年或二十五万公里)猩秆碗。总之紊泡,从专设的维修工位噬颅浮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期苛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度税锣,而对消费者的购买更是一种信心的保证嘲攀税。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前借,中国汽车市场刚开始发展噬烧龋,市面上可供选择的车型可谓寥寥舍,在那样一个年代勤挠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准第,并且在之后的相当长一段时间嗓,人们心中仍对它们有深刻的印象掠材。时至今日仍幂蒋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择涟舰办,在数年激烈的竞争中焕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下邵临。这回铃嫩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坟讽,我们也借这次机会为大家做个全面对比轰敌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车绿金赤:外观内饰(包括设计和做工)颠受讲、配置凉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)告姓、储物厘廊街、油耗羚竭陈、驾乘感受救棋默、加速性能朝贝凤、刹车性能潞敢。同时句袄歪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别袄喝、同价位车型的什么水平倒雇村。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型天巾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元换爆被,目前约有6000元左右的优惠绅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元熬膳垃,在优惠方面差别比较大丁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右宠察,根据论坛中近期的提车价格料,9000元的优惠还是有的逻。目前乐,两车的售价依旧属于同一梯级五委。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致尼,只是配备了卤素大灯及雾灯偏,透镜定昆芳、日间行车灯这些都没有确龄溯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烫品,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置旧憋肖,因此我认为两车的配置可以理解方夕,符合同级水准骚本搔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拾堆凹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比痛,两车的各项参数也处于伯仲之间防表戳,差别在6cm之内撅。在车内空间上扁,两车的表现也很接近疲,我先剧透下吧化,结果可能跟你们想象得不太一样此。   相信看到这里蜂膘,大家最担心的就是如果车辆没电藩,后备厢是否还能打开的问题钳刃肚。捷达看来是妥妥的没问题裙遂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑挥违沥,它的后排座椅靠背可以放倒矫痹,之后即可顺利从后备厢取物不蜗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐懈。   在倒车辅助上弊末,捷达配备三点探头新扰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配尖偶逞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平镣涝。这里多说一句囱玻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拘惦,让人觉得很不大气固,并且低于同级别的水平穗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达颈武揭,舒适型也可选装倒车影像剁纱欧,比捷达厚道一些碳。从普及性上看袜,能够达到同级别的平均水平舍巷青,从功能性上看辫盟炭,拥有倒车影像的它则高过平均线了伯,给好评酶伪。   两车都是15英寸的轮圈付淖渭,造型上也是各有风味踢蒜剖,轮胎宽度也同为185mm魔乌。从售价上看辛汀脸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条暗度迪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比浮奔,让我们在后面的制动测试上见分晓冀晶丰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骸,借着中期改款的机会丁诚滩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机匈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注搪河。应该恭喜它董,至少在我眼里赦丛司,它确实达到了自己的目标谢。过往凭借动感的外形梅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它痛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点内市爱。   只可惜脑,刚上市不久的2014款起亚K5痢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择逻释,而且它们的价格都处于K5车系的高位骚叉,受众群体并不大睦碑。前段时间拾啡倪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析岗,并撰写了《起亚K5购车手册》上。文中牌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型剃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐馅坞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色褂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH漠怯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机羞乔楼。自从起亚送氖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后槐阜,互用研发产品的例子不胜枚举弊膊犊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拒镰。该发动机的最大功率为245马力卉蕊担、最大扭矩达到350N·m揭,账面数据处于同级别的上流水平阑恐忙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机筒肋下、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀雌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机眯。   在涡轮增压舅、缸内直喷等技术的加持下盲蜜孩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蒜冕皆,并且一直持续到4000rpm聪呜。得益于涡轮介入较早倘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间达,而且它的油门也调校得比较灵敏尖嫉唬。在实际驾驶的时候糙芭惧,可以感受到它的起步轻快自如诲谋龋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余妨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比临堆离,毫无疑问它的起步要相对轻快一些几斥痞,但差距并不像数据相差那么大盎。在整个低转速区间厘谷伤,它的动力输出不算直接跋兢辞,缺乏一点活力柬辛,给人一种有劲儿使不出来的感觉径钢。   于是蓝膳,我把油门再踩下去一点父抹,动力突然来得很快便,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然怖抒炊,毫不费力鲸盼,而且可以感受到车速达到120km/h时透似,发动机还有充足的动力储备巨梆滤。它的中段加速能力让人满意晃僵,虽然依旧缺乏一点活力颗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开耿。   还是差点意思阂迷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感弧旅胜。于是粒轨容,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式授,6速手自一体变速箱切换到手动模式乡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蟹纪姜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的墙僳肮。它的油门响应足够快叮,发动机的动力输出得到更好的释放示际,方向盘的反馈也更加扎实冻。除了SPORT运动模式外敞工,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式颂坝,运动特性从SPORT氖碍、标准到ECO逐渐减弱舒,驾驶风格也逐渐趋向安逸干寇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契汰,平顺性极高搔卷,而且动力的衔接也让人满意苯就。若以80km/h的速度巡航腾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航圣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右堕,对于燃油经济性的控制也让人满意骆鳖。同样值得表扬的是降挡速度呈瑰僻,在中段需要加速的时候深踩油门儒恋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出龋,而且换挡冲击也比较邪汤爻亍,不会让坐在车内的乘客感到不安乔。   前麦弗逊烷勒判、后多连杆的独立悬架底盘结构虹芬侠,在调校方面仍然有很大的提升空间氖和涸。它的弹簧足够硬蔽蔑鼻,但是减振器的阻尼不够大叮保,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底侍温呐,会有细微的震动传到车内翟遣逻,以稍微快一点的速度过弯鼻,车辆的侧倾会比较明显疗惰边,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳匣煞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题透判,舒适性让人满意疮啼,但如果需要激烈的驾驶的话骇,后期对悬架的改装很有必要丢。   它的刹车盘相应加大了尺寸堕,刹车的力度足够户堪摔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拟绅。具体表现是磷讹,刹车踏板的前一小段是虚位矫拔诡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏试,制动力度会突然加大饰,需要一点适应的时间祟纫沏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻倪锑啊,发动机的声音撇保、振动都非常小耿呻。然而郸,在速度上来以后硕,噪音的上涨速度也很快挥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎炼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惺仇相。   我得承认非,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数成吕毁,但在起步和中低速行驶的时候到小,动力参数上的优势并没有完全体现出来臣娶净,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处赐春艘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价殿脊剐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”轰绩。当然短伤艇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型卢。另外管棋咖,值得一提的地方是悔捆哪,在动力提升的同时屁疽叉,它还加入了行驶模式控制系统遍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用昆采才,它的动态性能相对有一定的提升贯盼,开起来也更有活力和乐趣曝丛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了持潜唇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酞刊,只有手动版车型销售灯念链,导致产品线还不够丰富那凭店。而就在去年11月桶乃,海马M3终于推出了CVT版车型究,7万-9万元之间的售价卯闭桥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挠灿旁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30片闻捞、逸动叉脆哄、宝骏630以及启辰D50等车型颂苛兔,竞争还是比较激烈的橇犁。作为一个后来者浮,海马M3是否有足够的实力立足稳?下面我们就一起来看一看梅党操。   动力肺嗣趁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择呸弯,其最大功率为82Kw群切辱,峰值扭矩是147Nm处镭。从账面参数来看模,可谓非常出色辞,一点不比合资产品的数据差嘎。对于一辆紧凑级轿车来说池斤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了菱蔷固。    开起来的表现僵,我只想说这台发动机的低扭还是不够强莫习,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”汕雀夹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中下颅,如果想要充满信心的快速超车锭室,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择跋滤蹈。    我知道会有人问牌渐滦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗炯?说实话蓄思儒,我觉得大家都没什么区别纹苛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着摆咳,也是低扭不够强蹈乌,需要靠高转速来增强加速能力挡独。    可以肯定的说蠢,除非是加上个涡轮增压器归。否则的话储悔褥,这个级别同排量产品之间的动力表现愁恃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同童郊嘶。我个人觉得蘑,这只是消费者们需要认真衡量的一点窟,而非全部力。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在哗稼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感家,动力传递平顺连续的特性唇赦插,有效的提升了整车的行驶品质感胳。顺便说一句闷地,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泰剑弓,这也是比手挡车多花点钱的好处搞辉。    深踩油门时石丧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上卵,来保证动力响应足够顺畅响蛊伍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内踏。此外屏烂囱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式吵浦女,功能性极强羚说揩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现硅,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后赏拉,g值才开始达到最大的0.366g船登,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内顿,此时车速大约在30km/h左右堂,达到60km/h用时5.24秒杏挖懊,冲刺到100km/h用时11.45秒梦情赐。    接下来看看海马M3手动车型芯,在加速到2.5秒后讽,车速已经达到了差不多40km/h锑金,达到60km/h用时5.01秒葛坛,冲刺到100km/h用时11.28秒辣藉裸,比CVT车型略快情峭。如果不较真的话蒋悉,可以发现二者的差距其实非常蟹嘞嫉稀,相应的在日常驾驶中其实也一样卑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米狼畅塘,就这个成绩来说灿蛔羔,它的表现只能说是非常一般糯嘉孰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腺佃陛,它的表现就算好多了勺毖捆。 责任编辑楔函:沈楠" "   近日搽,宝马官方发布了新款X3的车型官图私磕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作坤。从新款车型推出的速度上来看裂十惜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视师痰欣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量队啃诬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化槽瘟袜。    早在2003年腐霜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章培窝。10年以来面逢锭,宝马X3已经销售超过了一百万辆瘫金句,自从2010年上市伯痪戳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作溃。因此反,2015款作为X3的中期改款刺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中踏谈某,优化后的大灯组造型卧庐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嫡婆琴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多谐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版假释,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感呐善泉。通过官方图片璃斗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时绿,也融入了宝马家族的最新设计语言快,与新X5一样采用了新的中网边框设计擎,在视觉效果上更具冲击力苍健晶。    在头灯部分眯伺浇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抵堂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细甭县钉。另外艇咳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代触芭碴,配置方面它还可以选用全LED光源秤贝,再加上选配的LED雾灯赂搐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质抚。    新设计的前保险杠极具力量感苫眯啼,并融合了镀铬都搐汉、塑料格栅以及金属护板佰频,进一步彰显新款宝马X3独特的造型发韦。此外畔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中殿擎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鲜,也使整车更具个性化风格上。    新款宝马X3的车身尺寸分别为踏司鲁:4657×1881×1661mm炒梆蛾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钉伦脓,轴距也同为2810mm瞬顷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异全。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别舞叫,从车头一直延伸到尾灯的腰线变,让车身看起来更加犀利且极富层次感会骆。相比变化较大的前脸阑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计抖井控,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰簿冒。相比X5肩,新X3的尾部更加耐看迹拐毛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感啦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分分旁喘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守刻慨颧,视觉效果并不是那么给力签慌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择受恢散,新款X3也不例外辅交苦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板哇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前脯兄敖、后部的防钻撞保护装置樊仍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂才。此外斡筏量,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致传附叛。该车还可以选择六种车漆纱、三种专有的18碉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂沛。 责任编辑善:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车兰讲:Quattroporte(总裁)脑我,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标亩彻躺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV痕:Levante擂细购,还在2013年4月的上海车展上孝,以全新总裁平台为基础彼降睬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角翁栋会:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的夸芥凄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4盘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款得窍:Ghibli……   以家族设计为本帆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系滴娶孔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同卫购钉,改走豪华中大型轿车的定位咖惯室,车身尺寸长谭髓、宽肪咸船、高分别为4971mm瘟琼诡、2100mm和1461mm光,轴距则为2988mm粕氢,直接锁定奥迪A6诵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上椽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征隧,且融入全新总裁的轮廓特色校罢轰,以紧实并极为流畅的曲线超,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格千男。    于是在车头设计上翠备肝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蓉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩硷扰铅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面氏伯伶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样揪俏仁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计谅烦,将蜂巢状格网嵌入其中窍挞谎,且尽可能地加大粟昂,再搭配角度更为锐利糯灸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组萎鹅百,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势解。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条权浚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏含馅,所以厂商在Ghibli的车侧些,除了保留前叶子钣鳍状孔道费、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外侵浪,也师法了总裁车侧的设计犊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型讲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没奉癸嚏,另一条线则从前门下方迸出耪渡,向后朝车尾紧缩阿皑邢,滑顺动感且充满肌肉感碌邢,并正好可呼应更翘的车尾设计恼扁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上喂孺拴,速度感浑圆天成疼穷僵。 内饰向旗舰看齐弯溺看,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上匠寡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿靖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同帘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计斧陪,也把声控闲贩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上惭猴晚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片亲那,右侧拨片负责手动升档歌、左侧拨片则能提供降挡拔。    此外俊,三辐式方向盘的前方亩刑涪,一样是借自全新总裁的蓝底白字无媳、双环式仪表盘亩勘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表合夸,左侧则是表底超过310公里的时速表谈氨痘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕圃巷嗅,可提供显示油量祟、水温瓶貉轨、挡位与导航指示等行车信息呈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上授,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图逃沮,告知驾驶者目前的驱动状态桨浦。    和总裁稍有不同的中控台煎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瑞欣客,以及可触屏操作的收音机电台选择朗绥、音源切换社然躬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蔚弧、空调温度纬垢漆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕筛,空调出风口则移至屏幕的两侧济辣,下方则为恒温空调系统调整出风量么扑祟、温度与出风口的位置星酬抛,以及音响系统的吸入式CD拣,设计上较总裁车系更加简约彭篓峡,但用料与配备完全向旗舰看齐熟霜葛,展现了十足的诚意潍涂号。    较为可惜的是率,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肉舞危,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm菊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性染随股,所以Ghibli的前排空间与总裁相当迟碎漠,包覆性和支撑性也非常出色搅拳。    但是后排方面赐、便没有像总裁那么充裕订,尤其膝部与头部方面劫,身高174cm的笔者坐进去后粕苍飘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已硕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促倒艾纠,也刚好替前崇息、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何癌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓刨献。 责任编辑癸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”律漠位,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了趣朽唱?后来一看谩舌慈,哦吾帮,原来CC是“Cross Country”诲徽。继续了解发现有点意思贸玫抽,底盘抬升龟嗓、高功版2.0T五缸发动机办暴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法讳别放:目前的普遍规律是涩汞炕,产品分得越细权滩据,总销量提升越明显砷峰撵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品身捅迫,它的引进靶规颗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肺亲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板邻贺熄,主要分布在前脸和车尾探,从外观区分它和普通版V40很容易经娶。底盘抬升12mm答,这么小的数字对视觉效果影响不大是糕屏,整体协调感没遭到破坏赎。    车厢内部祈耿搅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样裳谴玲,除此之外内饰并没有过多特别的设计乱卤。之前我们已经发布过实拍文章瓜敦阂,车身相关内容有详细介绍卤酱洗,因此这里只是简单提下要点敝抖扮,就不再重复描述了硼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来授范桔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机硷歪,最大功率214马力泰,峰值扭矩300牛·米婆,型号B5204T9皖靛,是普通版V40那台发动机的高功率版本告锰,那台机器的型号是B5204T8入士,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒单坝,今天会是什么成绩世?稍后揭晓淬。    变速箱没有变化溃,依然是日本爱信提供的TF-80SD土迸艇,六个前进挡接毯挠,带手动模式和S挡溶劣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT芍红,奔驰A级用自家的7挡双离合钡,沃尔沃这台6AT暂无优势伟纹,目前他们还没有新产品投入实际应用爱闹蕾,理应加快脚步戮鸽。   驾驶巷绦等:邪恶的S挡    驾驶部分郎棋,我想说说D挡和S挡的区别味识。看起来挺初级的一个话题盆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂吴菊。D挡油门响应迟缓忍美垒,在激发变速箱降挡之前惠牡谴,需要稳稳的哺、持续性的向油门踏板施加压力啃,慵懒的降下一个挡位之后兄钩,情况有所好转须金鄙,动力给得稍多脚,也就这样羚亩。    不满意对吧贯肛桑?可以把排挡杆向左扳到S挡汀,切入“邪恶模式”固瓢识。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)可受劳,转速拉高1000rpm以上嫁瘦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来啃庙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次继洼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出啃,脚踝每动一下曹,车身就顶起往前猛扑一下拇阶。深踩油门湾甘,转速迅速攀升估斡,跟D挡时判若两人县灵颗,两百多马力哩、三百牛·米眯闻,在这个尺寸的车身上爆发出来阔垦腑,过瘾簇。    激情过后细细品味睛,这套动力总成有两个弱点需要改进纷,一是怠速时振动大饥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动描食古,影响体验;二是低速行驶的平顺性板,国内大城市经常遇到拥堵用车环境纤,1奠冯、2每摊、3挡之间可能频繁切换莽虑,动作应该再细腻些棱梁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统栋侧酚,选择“全功能”项瓢,不打转向灯就变道柒悲沉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道携倒健,回正的力度不斜浞撤薄,如果你想在车流中快速穿梭前进氯煤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争须,要么关掉方向盘辅助氏,仅保留振动提示即可释碗。   绕桩具:比前驱版好玩    除去上面描述的情况档曝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣烂犬痹,在绕桩场地很讨人喜欢蕾辅。车头响应比前驱版本积极袜,入桩动作稍猛蛔喉,车头好像在被一根绳子拽着走琼响涩。给我留下深刻印象的是媳梆,这款车的极限要比前驱版高太多年恨,特别看了下股,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h门达。上手容易奔,但是需要注意别突破了极限疙梦姜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点滔:一旦超出极限娘率空,很难把车身再救回来北洽沪。 责任编辑撂惭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7孰疲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足概了?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始泊兴,就一直困扰着我们的问题皋考。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题搂牢托。马力越大的车就越好么贾俩诉?绝大多数情况下答案当然是否定的猫玛裁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外彩门葛。随着时间的推移蛙熟,我们有机会做这样一个有意思的选题交旦。   让我来说明我要做的事情貉:我们有三辆四门轿车脯,合计拥有1657马力堆福剔。看起来确实有些夸张榷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport沥借,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多泻汀慧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挎,但是这个570马力的怪物一直没有车恫冲辣,直到我们完成这一特别的测试一周之后冈穷睦。我们只能使用520马力蜕虫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo冲睬赫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力喇菜弥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣罢胃。   另外一辆是全新的奥迪RS7侧补静,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎袄混尺,拥有560马力的出色表现哭帅。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8甭弧,在K&N工作室的台架上膘邓怀,它的轮上功率达到了479马力灯窖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中混席吃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力莽豌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器催,用以获得更多的功率输出窜凯免。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候备,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力猴。即使按照宣传中给出的数值堤侣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG垂系,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拜奉腿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG唱缆驴,它的轮上功率达到了541马力媒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力湍态叙。   另外还要说明一点福桑颠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来头,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本兰奸,不具可比性敢嚏捐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试盘两。结果很令人意外怀。两款加速最慢的车型响,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嫡辣工。当然最慢是和RS7相比较而言的卯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速侈皋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录柏。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒睛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊还漏,但是还未打破我们以前的记录恫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底抠摆,说它慢更像是一句玩笑话天,这一成绩实际上已经快的吓人了清恨价。奔驰则要更快一些亢悄蒲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)浮,冲线的速度也提升至197.5km/h飘。冠军仍然是RS7的币,它只用了11.6秒扔砂那,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平窝。奥迪的冲线速度为193.8km/h佳瀑古,虽然不及CLS63 AMG曙,但赢了就是胜利倦吐珊。   123下一页 责任编辑寡讲坝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后纷姐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚措、运动和科技气息了谎痘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此布坪平,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机喊拧访,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子挤磨,主动式车道保持和自适应巡航功能鲁抨,几乎能让驾驶者也变为乘客形衰鲁,高科技配置更加丰富承蹄坦。    于是缔伯矛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疙烧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了碴粒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L篡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拾蔬讼,在下面的文章中有详细介绍堤。此外康雷方,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章廓。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读磺怜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道芜污、残破衰败的路边小屋端陵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律绦菲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富揣冗立,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落锚黑。身处如此糟糕的环境搜,却并没有让眼前这个出身自底特律妮丝、土生土长的本地小子屈服势:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感晌,但只有经过一番试驾体验之后点,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力汗耗钉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的随懂瓜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分稿闭薯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网钩粕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形航,同时两侧向外延伸与车灯相连归。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狮烹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弓暗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计圭酪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计结莱寒。   尽管是低配车型侩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬玲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)顾哼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车粕许驴,它基于D级车的平台打造寿戚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条忍扔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK汀斯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT熄购呢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体勿刹,不过从近几年的趋势来看涣素,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香悍陆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型棉,至于其中的原因逞笨城,从这款车中也许会找到一些答案湾固邓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT郴?   GT团颗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蕊,维基百科将其解释为具有超长续航里程奥蛙经、拥有强劲动力娃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型衔柏憨。可能一提到GT试玲嫁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车戎廖据,其实则不然翔,GT拥有着明确的划分准则舞峦,举个例子来说郴说汐:拥有着标准的后备箱疲乔骆、配备V12发动机并且内饰非嘲盎浜担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车擎管,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT灯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”汕太硼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类棺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看输刺,这款车的确还真有点GT的意思培驴。在笔者看来恕隆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的盟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉骂,最起码第一印象分已经拿到了凭瞬。   5系GT是采用7系平台打造的搁睫?   5系GT的轴距为3070mm头襄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同亭我及,从前双叉臂胯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系炮潞。厂家表示弹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型汕,其在外观俗绘抨、内饰髓侧卞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同梅杏辨。   5系GT型到无朋友详虽?   谈及5系GT的竞品憨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情喂静,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位侩派童,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蛙。   外观辈肚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吉。风云2(详情)讽狄、E5对纯唾、A3以及今天评测的这辆E3己椭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沽雷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品顺缔溪。从这辆奇瑞E3(详情)来看诺迟,外观及内饰都有着很高的原创度没掳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吻。这让奇瑞的产品线更加丰富闷毙谦,但也让消费者选择起来有些头疼钝。 外观回巍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人卧膊电,但外观却没有去针对青年人的设计颗署,前卫慕、另类这些词汇应用不到E3的身上脸扯,车身也找不到多少运动感祁铺。不过它长得却很容易被人接受巾菲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉将。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看佩坚河,E3和E5的外形稍有一点点相似骗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间慷陪络。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蓖闺虎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高俱丰,而且非常容易被大众所接受菜防。不难发现炕鞘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变庙铝巾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头撵缄。艾瑞泽谅、瑞虎5红,单从外观来看都会让人眼前一亮乔帕。借鉴是好事遁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快订才,但不动脑子的照搬实在是说不过去监捣绢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表日秦扯,作为最会制作小车的铃木来说卵戳饱,雨燕可谓打开了国内的市场秦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代华扩腑,新一代的SWIFT迟迟没有引入豢。而就在2014年1月18日桨邓纬,铃木速翼特在国内上市掂猜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版掀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏坡矛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轮巨蜕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕醛芹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件涎岁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瞥,速翼特运动版采用运动风格打造灌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm菩,轴距为2430mm硼。由于基于新一代车型打造耙窍侈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些督谋馆,轴距也加长了40mm赏垒能。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚节朝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息十熔芒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16司葱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新壳涛卡,包括中控布局琉饲溃、仪表盘扑沤、方向盘等造型均有所更改公。此外喝擦,配置方面新车配备了ESP久楼、自动启停系统捍芯袱、USB接口啸、运动座椅等配置铣。CVT车型还配备了换挡拨片疮,满足驾驶需求捷匹靶。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了魄付裁。真皮包裹自不必说唉扑剂,3窖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服趴希妻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多乖谩边。不用和别人比汀抢,超越自己就是最大的进步考椭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面勿帽嘎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机笔,其最大输出功率为100千瓦脆匙亭,最大扭矩160牛·米敬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT表揩牢,其百公里加速时间为8.7秒厕,最高速度为194Km/h帝弊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡全,相比之下乐趣少了很多奉牟。 免责声明篙:本文仅代表作者个人观点眠便配,与环球网无关锑票。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实墨虽脐,对本文以及其中全部或者部分内容兄诞隶、文字的真实性北钩眯、完整性赤改权、及时性本站不作任何保证或承诺抠七,请读者仅作参考晨,并请自行核实相关内容溯斯欺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车心,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大掣渭,引起了广大网友的质疑脱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肉悼涧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注派讹。于是易车网本着服务网友的原则受教,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测芳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车垃储,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示点撤佛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说裙,您便自有定论携。   体验者介绍    前排体验者户德:辛毅 身高泵田孟:178cm    后排体验者乃痢郊:旭子 身高澜按谴:177cm    Ozel 身高滤损瓢:170cm    小娴 身高少颁斡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准燎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍户惶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市殊天剃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣煎蜂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论爬娜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆材寺锚,公平公正公开地来一次大对决瘫耐捍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明峭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别洛订,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车胯。所以不得不承认挽臂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值供拱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上灭肆。    事件回顾闻评:    说干就干祭退,在我们决定来一场大对决并制定好规则后埔刷井,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作好贰彤。根据易车网后台数据的统计来看琉,持以上三种观点的网友大有人在诵波,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲叙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案疵沙。尽管是为了对比三者的公路性能残,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上境洛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上漓。    测试车辆恋联:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350汰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蜡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鸥里,奔驰已经尽力了矗,我们在此也由衷地感谢杆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题怂瑟蚊,告诉大家改款前后的差别伪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5悲镐。因此我们也很负责地告诉各位网友燃,目前除了易车网校,其他媒体对于新款X5的评测歇露霓,都不能代表日后国内在售车型快快。第一辆中国版车型为xDrive 50i普齿埃,加配M视觉套件劳矛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况铂票,我们无法借到官方提供的车辆犯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持投豹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型窖。    测试场地裂:    乐驾赛道全长1.6公里龄笛,共14个弯道毁,最长直线段270米昂哇妊,赛道宽度为10-18米甭,视野开阔疯寞,无障碍物蹭。赛道两侧均为土质路面妈倾陪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆浆,大大降低了安全隐患顾。    测试人员鲜胺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑绩绦,却要替土豪们操心买什么车缝,这件事听起来真挺可笑镰,因为我实在没法揣测土豪们的心理拦。如果说我还能理解花五十万买大切蘑耗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野岭省,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器波,代价是要多花一倍的价钱菲渤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感经,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感凶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拒权。不过因为坐的比较高荣,速度感不如那些贴地者强烈娠毯膳,还没怎么着呢就破百了贝。这大概就是SRT8的魅力泡螺识,很难说值不值得翔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款婪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近藕,跟改款前相比还是升级不少昏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到誊函,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系剔剂虚,SRT是JEEP官方改装部门钉几节,这种改装是全方位的仿,包括内外套件加强劳颈沃,以及性能方面的提升姑呸太。SRT8就是高性能版的大切诺基碱,主要提升是外观套件木旗豌、及动力系统怠、刹车系统楷辟铣、行走系统等方面喀婆华。四秒俱乐部为数不多的SUV车型洪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坤博李,6.4L自然吸气HEMI发动机封密,搭载采埃孚8速变速箱平。   SRT8为公路而生瑟邵谓,所以公路性能是它的强项懂灭,不过Off Road就不是特别在行了怂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 杀黑睹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影秸趣。 ② 跟之前的SRT8相比誊巳玻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的查继,所以科技感和豪华感都提高了不少讼贸,跟换代前的SRT8相比烤操擞,升级的部分都是实实在在的蓖唉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱潜咖腑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鹿雀厕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瓷撕筐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置迹。  〉③一百多万的车眠撮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车藐典,再挑上百万的车的刺楔徊魄,好像有点吹毛求疵饯。首先悬架的设定非常的运动驮,即便比较温柔的驾驶方式胳讳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极掂晤摹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车纤烂汐,大切诺基SRT8并不是一个非晨岣常合适的选择荷,尽管动力非常充沛糠箔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意即。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响惟拿济,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺很虑牟,但好歹SRT8也一百多万了捣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响携梆。不过之后我们也释然了德沁俺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车表功,但经过数个媒体的“蹂躏”旁媳狗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嫌蓖赶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了虏吮,有点异响似乎也算正常呜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基乱,请点击下面的图片进入试驾文章瞧滇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了宫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争湍冕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求麻哼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弥吠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中酥擂邢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生川炊库,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T帛翱,还是老套路睫滩卵,直接切入主题憋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹身拖。 动力对比才侗哄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手斥,看看英朗GT的表现如何吧峨贝。这台发动机的最大功率是131千瓦汉多,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来磊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能邪,当驾驶者在需要全油门加速的时候丢,为了获得更好的加速表现冷糕男,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蒲龄扳。对比发动机账面参数来看句,最大功率118kw俏尚,峰值扭矩250Nm铺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜习胳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统矫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心烁缮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鹿。   至于传动系统方面贯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蕾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样床尚沃,都是目前该级别中的主流配置蓟埠尝,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现宽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢透辛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器接,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩哀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绞,比如高尔夫6怖凭刻、速腾等钙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方锰示腑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力遍,从而起到提升操控性的目的扑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架署哪坝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吞弥,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蹈俱,但通过厂家的调邪叮后癌,当一侧车轮发生颠簸时羔骑,对另一侧的车轮影响会比较小些纤世。   小结答伯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蹄瞪祟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出娇饭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了筏墩,至于优点这里就不做过多介绍了旅耸从。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢伲后英朗GT更偏注重于操控性标鞠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时措许,见过后车追着拍照的赂硷马,见过开我边上向我打听价格的宪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回垦扦得。我坐在这辆路盛E70里岭,被注视得有点儿不自然盲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酶挫,我琢磨着酒思裂,要不要让他进来看看虚掀。要不是我瞅见了绿灯亮起董堡适,我真就这么做了颂宫。对不住了朋友片,这次没能让你仔细了解它岸,不过我希望你能读到这篇文章弘琅。   不用否认夺队矗,人们对美的好奇与渴求与生俱来翱骡纶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣节迸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗狠瑰。不过在这些人之中芯疗瑞,有人会终生恋着美人梅,有人也会为抱个花瓶而后悔拴施。如今打造足够美的外表来吸引消费者忻酶绘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情镣睡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拜,但在这之后能否一直爱着它络,我认为是一个很值得细抠的问题醒。   ●外观大气体尚禄、美萌翻散,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时肺,我还以为来了辆捷豹偿朴丸,赶紧跑过去看发现被骗了憋拷烧。不过我并没有觉得失落拍此伤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鸿授,并且从设计角度看苔细,它在借鉴与融合得方面都很到位彭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理士少,我对它的外观设计就100%满意了临残丁。这事儿对华泰肯定不是个难题惮墩法,您看看宝利格还有华泰B11花空垒,都有明晃晃的格栅蜂互。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位疙挨冉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中迪疥然,但绕车一圈后我发现切插宛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了轿。咱看看数据对比困,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手淖,可以说在各种数据对比上拐,它“不是第一帆吻,就是第二”舍。虽然在宽磕脐酮、高和轴距上没有做到最大茎嘉拭,但也不过是一两厘米的差别祈,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耻鸵炔,这就让它看上去大气许多咀譬卵。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上磺耪疲。   打我接触这辆车的时候惜情,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光昏糜啃。在这样的目光中顷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期温晦。面对“屁股高叙取羌、尾窗窄”情、后方视野不理想的路盛E70时毙钝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车躬吩。先不讨论这样有多麻烦了撇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作径势爆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧衅椽懦?这点让我心里不太自在讳梅话,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲康栖胸,是个应该有的配置体。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上胜良摧,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色些。而随着国外皮卡文化的不断渗透迪琶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型壳,去跟进时代的步伐驼。为了迎合市场的变化及用户的需求柬步舅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时储,开始注重宽大饱满的外形设计孩恍,并增加更为丰富的配置福丛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型翅抚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾灰毯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)量副。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗娶,整体的风格带有一股阳刚之气瓮娜纪。在车身尺寸方面杉,它的长/宽/高分别为顺巴鬼:5310×1812×1775(mm)叫,轴距为3100mm冠木枯。威虎TUV并没有大小双排之分阔图,仅提供了一种车身长度姥道。车身侧面的线条也很平直呕,外扩的轮眉使其显得更加饱满蓄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正滴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感恫谅。大灯采用远近光分体设计痹,其中近光灯还配备了透镜悄,不仅更显精神扳羌,而且还可以起到聚拢光线的作用肪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次却课,遗憾的是潦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用烧垢头,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯逢鄙朗,并且后视镜仅为手动调节剖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用艇微,非常不错抬枯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点牧蔚乃,至于货厢外侧并没有再多设置愤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钝,在国内皮卡车型中算是中等尺寸哺小。另外娘挪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”参抒,不过据厂家介绍嗜啃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”膝。对于皮卡车型来说抢僚摹,这项必要的配置还是很厚道的乘狗抡。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山垒邓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气旗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地藩匿卸。不过据浚,今天我来到这里并不是为了滑雪善,而是为了求证一件事情阮:有没有一辆车薄识晚,既能够带着一家老小舒适地出游宠涧,又可以不惧冰雪回,在冰天雪地中步履平稳地行驶绞,同时价格又相对平易近人呢萄岔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求唤池,那么就让它拿出真功夫试试吧背恨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)雇煌,从外观上看喉拉刺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别堵,19英寸车轮显得很有力量感郡,也与动力总成更加契合;其它的地方涎焕,也依旧是酷威的老样子宽烫差,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿坷免,甚至还有一些精致的感觉返扩萎。总体说来冯,尽管算不上全新车型笑规酿,但依旧耐看瓦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面躺庆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了铃报,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中哼,动力响应良好母扭谜,易用性好媚罐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分谢乔。当承载着全家出行时抒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况甩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适莫擅赣。   至于酷威3.6L的内饰方面甭磊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)晃绷书,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”泵煌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节俯毕间。   除了动力系统匠,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式荣瑞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器书酚滴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动盲使,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴节畦戈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施紊。动力分配完全依靠电脑自动完成茶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮浇富。   有了四驱系统氏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳诉粟广。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎魏,具有更加粗大的排水通道猩钙呵,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弊蕾,冰面行驶性能更加出色膝。此外辣糜惨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜催,胎面中央多重“Z”形花纹爽浩忻、针孔沟槽设计癌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性渭拆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间措摄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情础。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3陷,它的定位低于1系新冈。但是输孝伴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步巍酚。另外姐某,它也提供了i3?REX增程版本毙爱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机彪洽,扩展了这款车的最大续航里程撩玖丰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赶孔特。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流设纺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合疮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合顾。   宝马有没有提高电动车的标准蜂细?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协镁?让我们在接下来的测试中找出答案显猩蓄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式娘陇,宝马i3的行驶里程可达88英里扦校。相比较而言昆鸡来,?Ampera可达30英里抽订赦,而普锐斯可以行使约10英里讨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电覆,i3可以更多地使用电动模式庇毙。而增加了汽油机的动力系统怕惟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烷庞蚕,357英里和505英里鼎匿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大赊庇谋。这台车约五英寸高对艘,而宽度几乎和高度一样伴,与低矮流线兑旗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比碴猜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能怕份。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力筐,我们没有所需的充电站?海,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式济。   此外韩溶衅,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容加齐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名绷翠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车帕棘美。它内饰精美绵,融合了许多先进的科技竭,它空间宽敞愤囊,驾驶体验一流暗港疲。但这种REX增程版本无法替代传统汽车忍薄,它仍然使用汽油机砍睹搜,以作为电量用尽时的保险妻扦。   第二名挞脾驹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好螺双磨,科技感十足瘸滑琳,而且它也能胜任舒适的长途旅行裁蚀形。   第三名盲:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款贤蛾刑,它最大的优点就是充电迅速疾傻绿,性能可靠肝浓。   然而蓬绅抽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋父耿钨。(实习编译穆魔:徐旦?审稿礁:刘洋) ? 免责声明版权作品匹哩姐,未经环球网Huanqiu.com书面授权哼陷,严禁转载诡侧,违者将被追究法律责任雷楞弧。责任编辑七:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车酪,应该说是倾注心血荤堑犯,在技术平台上都有可圈可点之处茬,源自萨博的技术是其最大的亮点斥看佃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型略报饶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作喜。在外观和内饰上顽扦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平犀,在动力和配置方面也还是很有性价比的敞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说儒疆祟,绅宝的外观原创度还是很高的汗融弯,并没有刻意模仿什么车型沫木,但我们会在这款车的细节上看到脑绕空,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法肉敬齐。且融汇的比较好腺,并不是简单的照搬照抄床据迷。这一点值得肯定特,大灯的设计十分犀利踢钞翅,鹰眼造型也有较强的辨识度煞弊滩。LED日间行车灯比较醒目刀蚊佬,穿透性不错蜗仟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表萎遣馁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感帆死吕,也很紧绷盆裸侍。看起来运动感不错瓤酷,但前悬和后悬的长度较长皇,看起来有一些比例失调盲锚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汹寿泞,在视觉上看上去会更紧凑动感横。轮胎的规格还是比较高的惠婆,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能东退。   车尾的设计比车头更简洁一些寺溯颗,尤其是尾灯的轮廓楼,设计非常成熟秤顿。和宝马新款3系很像北。除此之外然,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霓抽攻。   本文导航缉懈:" "  “卧龙凤雏灯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口辞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后恭此,便有了三国时期的三足鼎立挫蕾方,如今我们的生活已经远离战场的硝烟衫驾课,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车饥徊柿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国扯蜜溯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出芯记,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨嫫胪荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹稍恢,然而坊间始终流传着这样一句话废逻炔:“得中级车者得天下”;是的论悼晨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重静庐,今天我们会为大家带来两款重量级车型涸诞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坊南,请大家继续往下看泥欢脚。   看到这里大家肯定已经有了答案了伴蔬,没错兽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉肌蹦垛,那S60L是何方神圣虱度钉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型如片贸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花平?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版凸,厂商指导价33.49万元弥统,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型祁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热痪髓、后排座椅加热村、并线辅助衡汾、车道偏离和自适应巡航等众多配置监。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中概奔串,即使不看车标韧贡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃被苹,哪个是奥迪你农献。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的楞儡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现贯簧检。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统欺磷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锚廊赏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停饶等鲜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性五侨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角害,使夜间行车更加安全逻。两车双色的外后视镜造型别致窟色口,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妮芹定。   既然都命名为“L”的长轴距版车型梅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坞馅杜,至于乘用空间如何蓉脯,我们将在空间篇为大家详细介绍娥。两车都采用了5幅式的轮毂造型夕提,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力衅临冀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳含羌孺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计存铰,整体方正的设计略显稳重哗目茬。后尾灯的设计两车可谓各有特色寞裳愧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似通,设计感十足翅普跺,而奥迪A4L的尾灯更加修长穿,视觉效果出色秽脐。天窗不仅能够增加车内的采光仇莽画,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出另。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉收违倪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心辅歉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习工拓曹。   本文导航惺镰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车户洞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间捕搬,配置也能满足一般家庭的日常需求头昆杆。对于这个价位的小车来说厩信嫉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观体猾胖,在这方面抵缕漠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮惟很,就算是与它的直系前辈骐达相比存,也不遑多让乱。然而作为一款家用代步小车辆珊翟,它也并非完美雾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高细毁侯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吞菲虏,车辆本身并非进行任何实质性的改变酶煤腹,跨界的概念噱头大于实际伞敝。 "   技术革新日新月异的今天闷欺攻,车型的改款换代再常见不过贾溉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变巢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型巧抹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变郸保,同时在动力方面也增加了1.8L淘锹。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万暮孟试,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拭。    新奔腾B50是一款自主品牌车型弥山,但它的实力不可小觑描。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌很劣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动怠纫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鲤歇盲。既然实力不容忽视猾七翅,价格又有优势懒感池,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机铂煤。" "  版权声明孤:本文版权为网易汽车所有跺,转载请注明出处撮弹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星栋诺谅,全新的品牌全新的车型珊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比葛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿粒克斯禾逞,在2013年柑肫海克斯的月销量已经逼近3万辆/月额拐坡,堪称是这个区别的标杆级车型潦惕,观致3要想在这个领域取得成功秆垂掂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK弊衫圭,看看是否有优势能吸引消费者关注烽。 外观风格各异   先看外观方面摊办,观致3展现出大气得体的风格罚篮,不像速腾那么沉闷单调胁渺氏,且有着自己的灵动个性;而感缢ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格苟歌霜,典型的注重操控性能慧吼乔,突出驾驶快感的性能车型镀娘奶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型酣驰,与观致3区别明显泪恋楞。两者主要是风格差异侍距,外观上分不出优劣础樊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上搽,观致3丝毫不会逊色于付唬克斯车型徒骂。 尺寸对比 车型名称 付荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上玲,两者也是平分秋色嘶观,车身大小相仿帮购居,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势钠囱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上输橡,观致3要大于讣冢克斯怪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞变不估,尤其是腿部空间较为宽松顽海牟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝妫克斯在后排空间布局相对紧凑芜括,而后排空间也一直是各代干ヂ┨幔克斯的软肋旧舶。 价格对比 复浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蔬让,嘎#克斯则要比观致3要更大一些譬感什,在不放到后排座椅的情况下耽翘,溉交浩粒克斯的载物容积是530L查拓猜,而观致3只有430L晦蛙,100L的差距还是能装多不少东西的己桅。而在需要有更大空间的时候谭邻,两者都可以放到后排座椅纠芒席,放置大件的物品时文。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间聪,观致3和傅事希克斯三厢都是11.99万起步路碑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号睛棘肯。而细细对比价格表可以发现绦,要选购自动挡的车型降潭,赴。克斯最低仅需13.09万涩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合栏浦翰,观致3则需要14.29万苍拳,这个比起嘎甯挛茫克斯有1.2万元的价差瓦,当然在内饰配置上会有其它差异能倾材,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言噶诚,可能赴克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猩。 挑选合适的爱车雷末题,看专业导购卜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么党稠性?   扫一扫荡哎暴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侯吕骋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虎。风云2市、E5读沏、A3以及今天评测的这辆E3敲挎筋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中按读矮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度牟阜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品温世。从这辆奇瑞E3来看宫憋侣,外观及内饰都有着很高的原创度焊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间霜钢。这让奇瑞的产品线更加丰富狙扒,但也让消费者选择起来有些头疼粹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的溃,也从来不缺少“明星”窝茹,“沉稳绅士”大众速腾杀顶、“狂派斗士”福特附隳桑克斯等都是热门且销量稳定的车型孰徊,不过要问哪款车型最近销量最高宏汹,还要数“逸派高手”日产轩逸炕,它已经连续两个月销量突破3万烦,坐稳了桥车销量的头把交椅锭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡搓稠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吴全请?下面我们把两款车型拿来做一次比较凌,或许能看出一些端倪另膛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瞪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万苏甘,入门价格上丧健刮,风朗比轩逸高出2.08万元诡杠,表面上看价格狗,轩逸占有优势裂溪解,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鸡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嘿擦,这样看来刺,风朗其实只比轩逸贵了2800元氯睫,等国产版风朗出来后惮盛,风朗在价格上反而会有优势也说不定荷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市该片,这款车外观与内饰变化并不算很大斗轨俺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一超缝蔬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7埃,下面我们来看一下佃兴撇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表魂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观犁峨完,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格衫匙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹粪潘。质保方面棘廉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力膳看。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表毯撅浆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蕉,最大马力已经达到了170马力看,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟湃锻齿。变速箱方面好肛痛,逸动采用6挡自动变速箱当备,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱连缅瞳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色史街翻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些馈。 免责声明哩较疤:本文仅代表作者个人观点空,与环球网无关淑文刨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实促签聘,对本文以及其中全部或者部分内容淬番、文字的真实性秋掏郡、完整性龄、及时性本站不作任何保证或承诺匡,请读者仅作参考驶,并请自行核实相关内容滤。" "  近两年履,自主品牌进步着实很大栓潘品,无论是从设计方面络认据,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升沽,甚至可以与合资车型媲美墨,山寨俯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式兽请旗。在10万元以下紧凑级车型中和趟,更是自主品牌的天下澳踢榷,凭借比合资车型更为出色的性价比弘,吸引了不少消费者的关注癌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市褐涤叫,一经推出便受到了极大的关注瞳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力挫女。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型炭挖,包括动力在内校,新车共有20项升级抛赂忱,本次共推出8款车型懊价,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款筒蔡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型额,售价区间为7.49万-11.79万元蹿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表抨,近来也是频频出镜搏馅假,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液缥坛恚控大玩具车”的名号名极一时把咸末。速锐共推出了9款车型熄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款醛嘉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涸胸弊,售价在6.59-9.99万元之间弘。   单一来看任弹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品坪饥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较斯绞,看看那款车要更“精”一步橙。" "  新君威变得更好看了谜铝,配置也进一步提升贪,新加入了一些科技配置誊,比如智能交互系统桔,BOSE音响等等俊拿擅。这些都是新君威的改变之处妈靛送。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型红琳氖,售价24.59万元广旧,作为一款定位中级运动型车的新君威篮畴,品质感一如既往鞋户,操控性也非常突出卢朝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威寺胚,以下简称新君威低闷潞,外观相对于老款进行了必要的改变档方傲,毕竟老款车型从上市之后丹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惮歧,新款在大灯畅厦、进气格栅破咎魄、雾灯搭、尾灯频、前后包围都进行了细节的变动慑。   在新君威上返具龟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统裴舷负,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统撤窜棱,在操作上没有太大不同卉络贸,轮毂方面便瓜痰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂盘酵,轮胎品牌依旧是普利司通阜堵毒。侧面造型基本上没有变化乒,侧窗所占面积依旧较小救皋泥。   车尾的变化还是比较明显的燃揩逞,这主要来自于尾灯的改变狙份。新款尾灯全系标配LED灯畔,并进行了熏黑处理藤衰。尾灯的轮廓样式更加犀利赶,个人认为要比老款更好看肥惟朴。除此之外蹄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化班谴泉,牌照安装槽的形状变成了正梯形坏。   本文导航佬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击什,颠覆传统的外观精动,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环付很,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV武。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5老竞鲸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型茫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机乌但赂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缔,足以证明其强势的地位成辰杠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市顽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强库卧。(温馨提示僧窖祈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版惭莫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准躺。)   自由光基于全新CUSW平台打造核庆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭田浪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅迫爬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强春啤猎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致改痹,圆润的造型是其给我们最深的印象皆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网毁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线扣发莲,显得简洁利落熄拱。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条昂担抒,显得净雅别致痪奢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肉,主要表现在其大灯的表现形式上舶乱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球哨描,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可巴。两车大灯配置基本相近经,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已似。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助刷鹤,车道偏离预警系统笆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蜕癸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗受缸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅甫笛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势琉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势僧认画。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话膘效,其尺寸差距就没有那么大傲。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡屡冲搭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁脾宿扣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起彪勘蓄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同柯莆钢。奥迪Q5采用两边单出的排气管豪端巴,在气势上略胜自由光纱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吮航点,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型份,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部铃锯,磨损线束保护层蛇枚艇,存在导致电池损毁的隐患僳蹄席。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日募谈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知麓寡坞,称9124辆V200受此次召回影响砷。长城汽车正在邮件告知客户敲蔑凰,并建议联系当地经销商进行检查维修开扩。   据悉可寥萍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转落嫩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蒲。”更有甚者剑竭午,线束可能会内部融化想狼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说烫,目前已上报了数起线束故障桅物葱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转塘炬刹,不能够给电池充电陷奇,车辆也无法启动管卷话。”但这一故障并不影响汽油版V240车型络鸥舷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束敌孪。   克特里尔先生称城权握,检查故障预计用时20分钟晾尾诉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟顶豌。如果绝缘保护层磨损严重驾仓,线束已裸露癌崇,则需约两个小时以更换整套发动机线束肠募。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件枚。此前蠢曹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回枚,2010年又因手刹故障而被召回镰舷。   2012年厦土,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回答撅,长城V系列也在其中歉坏。当时谐溉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片菩瀑悉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瘁瓦。然而虐贸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片锹请,更换车辆共计超过1.5万辆雷鸽揣。  ÷覆放佟(实习编译补骸瞧:王萌审稿悼:刘洋)   免责声明版权作品没,未经环球网Huanqiu.com书面授权枯,严禁转载嫁,违者将被追究法律责任菩廉纪。" "  随着经济的快速发展歧唱,购车群体的年龄层次也越来越低桑藐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用昧繁努、省油勿送,而是追求个性和时尚设计爽心。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型苛仁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一滇缄。作为跨界SUV啼臀,它们在造型上将年轻臂嚎膊、时尚展现的淋漓尽致奇刷啼,完全符合年轻消费者的审美需要饯痴胆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比售啼,来看看到底谁更适合你闹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV虱肆,相比2012款变化不是很大垛嗅玩,只是增加了配置和车身颜色分。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版欺凹,售价分别为21.98万和21.47万违截乓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV溪菠炯,但风格却不尽相同胖拳骚。斯巴鲁XV外形显得干练拱讹甘,车身线条硬朗玩,富有力量廉枪剂,越野味很浓疮乘莽。而标致3008外形偏向都市化设计跑,饱满圆润的车身凸显时尚感煎全哺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些览。   车身尺寸方面有所差异习胁,不过并不明显琳渴隧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)沽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)告丝芳。斯巴鲁XV车身更窄靛,同时也稍长一些搔老。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置楞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网伴,加入蜂窝网状格栅运动感十足顺。而标致3008采用半圆形中网堕露,镀铬亮条包裹显得很精致猫。两车前脸分别展示它们不同的风格绍,同时都包裹塑料黑色下包围惹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯想,远近光分离灯组设计桔煌认,造型普通苦败,配备有示廊灯贡肥。标致3008同样采用卤素大灯揭,不过加入透镜伟,不仅聚光效果好常,同时美观性也不错呻。另外绦繁,还配备LED日间行车灯咎。   在侧面接,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计猎坑,比如非常倾斜的A柱贝,同时将后视镜位置后移筛被入,留有三角窗减小了A柱盲区惭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料停上,有利于减少磕碰的维修成本隧届。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎玖靡,注重舒适和静音性蓄,双五幅轮毂很有张力闹菇恐。相比之下鲤罗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性锻懒,与黑色下包围搭配运动感很强烈虑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎凛熊,同样注重静音和舒适性难莎睡。两车的备胎都是非全尺寸设计盲扑。   相比前脸霸,斯巴鲁XV尾部更个性巷湃,辨识度较高亥看。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型溅浮,镀铬亮条的运用增添了质感蔽。 标致3008尾灯加入LED灯组熬胚火,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组竣,但是块状尾灯造型很独特攀酗敝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弟系,标致3008同样配备倒车视频影像漂肪痢,另外惋苯捻,还配备前2/后4颗雷达探头扭顷摔。" "  在过去的一段时间里鹊氯,父瑁克斯刨水溺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置窗截挞。时尚动感的外观忙苍、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性皖,成为了年轻人群青睐的车型趣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蜂勘枪,科鲁兹掀背车则是新进的一员百,它所要面临的是一场“无言的战斗”话。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了督瑞譬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出愧,但却带有美式车应有的力量感阀屠宽,总体来说它的设计很适合国人的口味捞耿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说晾侣胺,其三厢设计有些过于保守褥崩姜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间船,为了能够扩展消费群体离,推出两厢版是其最好的解决办法娟敢凰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话版,你几乎完全无法识别它的真身睹,因为它与三厢版保持着高度的一致性锣豌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组你悸,很好的诠释了彰显力量感的诉求良现。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后酪步,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接缺吗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些第,所以从视觉上给人以更加修长的感觉缺险,但实际上它比三厢版短了不到9cm清。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多淖,后窗与尾部的衔接并不生硬雄级,拐角的折翼恰倒好处桃筹,为尾部增色了不少茎味械。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计扁鲁绥,在样式上显得更加简洁棚社,只是与自身前灯组相比潭陈刹,在棱角的刻画上有了明显的削弱箩抢。   本文导航扩皑:" "  提起之诺萌冕颂,很多人都不知道是什么品牌蔽犬疲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌久侣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的呜。只是之诺定位于高端合资自主品牌耗需,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式疙,那么它的首款电动车1E表现如何杉捐?以下文章为您揭晓腿。   只租不卖付齐孺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务两斥,包括车辆租赁价、充电设备勘察安装报疼、车辆上牌噶辣仆、车辆投保废骨山、定期保养妨、故障维修械、道路救援拓攀仙、检查维修备用车等董弛盲,通过这样的商业运营倪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展超。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车慑,它的卖力需要大家自己去发掘率颅娃。不过在发掘1E精彩设计前仓仙唯,请先忘了宝马X1颊柿抠,否则你将永远欣赏不到1E的美筒砷。其实1E最出彩的设计在头灯聚保阶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感尖。   不仔细分辨的话冯滇,很难把1E和X1的侧面造型分清坏墨粗。不过1E拥有自己鲜明的特点奴旦,车门下很宽的镀铬饰条烘仟楞,和没有行李架的车顶歧。   相比车头和侧面祭拖,尾部就让人感觉有些欠妥了太,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分疯叼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条室土。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车骨剔。   本文导航贝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说渤裤獭,奇葩的中文译名鸡、“野性”独特的外观以及较高的定价阿乓,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议几。说起野帝我们不自觉的想起碗苗淬,同样在以国产车身份进入中国之后馁讨,“改头换面”的法系SUV标志3008拆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类堡瑟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”脚卷。当然歧汇乏,以20万元以下的车型作为主力军蚕魏泥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一锹糕。那么下面我们就来看看桐舜,这两款性格迥异的德酥讨、法新生代SUV之间究竟有什么差异喜,各自的特点又是什么梢底粒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别剖股攻,首当其冲是价格方面的不同拭忙松,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合洗铰猾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势景呐泉,不过差距方面不大基本可以忽略侠司,两款车可以说在同级别车型中表现优秀圃铂使。动力方面的表现也近乎相同础丘钝,只不过大众7速DSG梁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配煤霸化,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些的,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蔚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔梧焚甸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰砰蜡茹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪弥佰孔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上赐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激牡当剿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仕。闲话少说侧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜说们。   这次试驾共有5个科目脐,分别是1.傲虎—终极绕桩化恃谩,2.傲虎—冰雪连环甩韩,3.傲虎—短道拉力测试认,4.XV—戏雪乐园毛,5.森林人—不规则路面自由行驶辨盛躺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同怜姐,MPV表现出相对冷清的一面群,尤其是中高端的商务MPV糖释,几乎屈指可数垄,除了老牌的别克GL8外熄搏,似乎很难让人想起更多车型儡钙歉。不过在这个还没有完全饱和的市场里锋遂翰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅艘白帽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢掳?这就是本文将要找寻的答案骑背断。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汕,售价28.38万元-33.58万元绘咖邵,目前市场上有近2啃坷、3万的优惠幅度啦劫伎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型导锌,官方指导价31.98万元汗。) ●外观解析   从造型上来说导领,艾力绅算是开创了一条新的路子孝贝,没有过分使用一些夸张圆润的线条嵌弦,车身轮廓棱角分明认,有着很强的视觉冲击力割,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别锻竞,此外俺,艾力绅还装有一套大包围衰,颇有几分运动风范经屑瓜,也有着一定的改装潜力趣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感票簇煌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目呜诬啊,中网与宽大的前大灯连接在一起伸,营造出一种大气房、动感的MPV形象仍。   艾力绅A柱采用黑色设计箩,且A柱的倾斜幅度较大认粮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显霞淬涝,总给人一种方方正正的感觉屉趁仕,后视镜尺寸同样不屑稀,与整车的风格很搭来勤具,宽大的后视镜提供不错的后方视野笺腿涟,保证了行车的安全性与舒适性团。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感壤狠普,当然摔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现位靠谅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手轰哗熬,侧门就会自动缓缓打开休,此外淳盯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关骏细兴。如果对此还不令你满意的话船弹苇,通过钥匙同样可以移拢控侧门莎叛吭,确实有些高端大气上档次改谰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm饭癸,轴距达到2900mm奋澈,尺寸在同级别对手中并不占优势书佛,与GL8相比筐,仅仅在高度上略强于对手淑半,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势礁何断。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计讳庙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果熟。整体线条依旧硬朗糜衰新,尾灯加入了时下流行的LED元素揉,为其增添几分现代气息驹讲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及脯喜轮,人们购车的选择可谓越来越丰富搅恰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择淮熟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过趁希秦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈纤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5耪拭,他们能够碰撞出怎样的火花该法,请大家继续往下看菱胸昏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瑞酬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出开,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鞠铃,由于这两款车型出自于统一平台打造坏滥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲丝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间描丰系。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题娇陋菊,你可以说它带有侵略性来,或是富有运动感街牵,也可以说极具视觉冲击力宪刨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突椿膜颁。而K5也应用了与智跑仙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计伙,使其拥有了明显的家族特质吼苹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绅弊禾,极力打造出时尚与动感的流体车身吾钩,在驶入眼前的一瞬之时航,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象托。前脸的线条设计十分紧绷奋,大灯组与前包围向中央区域靠拢考,展现其动感的一面哩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合藉我,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势切夕,抢眼的外型加之迷幻的光线臂悼苦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽卜挺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着哼闪履,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力摩。   第八代索纳塔不仅外观时尚呻,灯光的运用也颇具科技感阶眷岔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恍屁避,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泻菇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计热昏篓,显然这种的夸张设计难罕,使我将其列为变异的种类沮椭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用画,多折线的应用也使尾部更具立体感跺日瘦,同时对于运动观感上也有显著的提升习皑,由于K5搭载的不同动力总成携墟,2.0L车型配备的是单排气设计犯教隧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感川衫。   轮毂也是一个变化的重要部位细绥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面护们卸。根据配置不同臣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分慕姜台,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎平忱,该系列轮胎偏重实用性犬崩。作为索纳塔的尾部盆凛,基本没有大的变化贡嫉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示尺词,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点绍红。   本文导航罕:" "  每到年底怕湿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾采黎,地点也大多选择在北部寒冷地区缚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣绷獭偿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性受烂深。在临近春节前夕氛虽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现颗。   延伸阅读陪边:   之前达入,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泊缴暖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读砍稗谁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容尚。   酷威采用的是电控适时四驱系统茸抛俯,中央为多片离合器桔,由电脑控制来分配扭矩挠,车内并没有任何切换按键方。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动片,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辟蜜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施粗境塑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶炒逝,如果想要挑战一些极限的路况的话写弦卵,酷威还是不具备这么大的优势的堤献担,因为不具备限滑措施犁埃卧,至少在脱困能力上会有限制性奋馅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎固,采用全新发泡橡胶技术列,具有更加粗大的排水通道肪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鄙,冰面行驶性能更加出色疮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力琳倒。此外详,中央多重“Z”形花纹撇检、针孔沟槽设计胜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性胎刹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机金,最大功率206kW/6350rpm邵醇,最大扭矩342牛·米/4350rpm踞,在目前的大切诺基净棘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载恭伞,但是会有不同的调教琼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器猴趟,我一直在想紊梦揉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢泡涩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV部,我觉得这个可以有犯,至少不会和其他车型有太大的冲突懦起。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖乌,路面上的车辙也是压实的积雪希菊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度彤悍然。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用僳,只要不是过激的驾驶行为蔽乔内,基本不会出现危险状况教。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候汞,建议最好将挡位切换至手动模式第其蒙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速县迁毯,这要比才刹车安全的多搪啤,这中方法同样适用于其他手自一体车型晃等洛。   本文导航赌坤栏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢榔坷、充满艺术色彩光,或者是有着一些与众不同的操作模式乓溉沸。而这辆2008则告诉我们睬,一旦法国人在拥有自身优势的同时虽,再把务实两个字加进去块,那么可能会让其它对手感到紧张邪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瀑袖甸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注舜俗递: 由于本次活动仅为简单的静态体验荒,场地和车况都受到一定客观因素限制县暇鬼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分坊,至于其他更多相关信息畔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上答,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型签,作为首款引入国内的小型SUV奖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上畅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来舱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近豁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)筷烘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜逞赦埔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿没波扮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一辆瞄奔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置斯,对消费者很有吸引力涧办。作为一款紧凑级市场的生力军车型朵磁些,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型江。   观致3共有6款车型刚拧蔚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型己娶,售价为11.99万-16.79万元区间违茹。因此沽共,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较绢缕鹿。对于中国的汽车消费者来讲煞寥翟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的饯颅。要知道自2006年上市至今蕉粉垛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主双。那么纪逛,作为一名后生的观致3灰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢弄试?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼涝俺评。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肛褪儒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价暖怕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拢茸:16.78万元)来进行比对建贩蔚。由于两车的售价只相差0.01万元娥冬,这也令比对的本身相对公平一些辰酗砂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间呕,我们测试过高尔夫7顶配车型剧谷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现罚,跨级的配置也令对手望尘莫及抗捕。但这一切挂吮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重岭涤、最需要的因素德。对于高尔夫这样的家用车糠,在使用的维度上做到出色链,才是它的本职缝。今天屡归水,高尔夫7又来了筛,这次是全系中价格最低的1.6手动型穗。动力称不上凶猛瞳拇沁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富脚鹤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗河?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一陶,必定有些硬实力羞陵默。空间满足舒适乘坐递、常用配置齐全扯膘淖,动力也能保证提速顺畅痰。但对于这一类的畅销车焙,最重要的是它必须耐用颠,不能隔三差五地就往修理厂跑劝,也不能冷不丁地出个大毛病垦巫。这么来看伴,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”筋,故障频出尼,这点很难让人满意段等。毕竟税,大众车能在国内打下当年的民众口碑辩,靠的是皮实耐用的品质背。在我眼里问闭翁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境夹炭瞄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型揽,高尔夫7车身长度增加56mm禄背,宽度增加13mm提射彻,高度减少28mm枚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长通灭,也更显扁了琳盟。   如今钩金,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达簧惶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的膊玲耿。这个配置的增加投,为日常使用提供的便利性还是很大的僻逻龚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气泵耙猛,要知道附昕搅樱克斯菜铣寄、英朗等竞争车型都是16寸起步了书惫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性撇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服散库猩,这套胎居功至伟拓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候啡渭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车扩骇妻,如果您拥有过高尔夫4嗅吴爸、宝来或者帕萨特B5的话柑,您一定会理解我的意思彼。没有复杂的配置竞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则杏财遂,瞬间就能上手咯。这一切都似曾相识秀殊。   在1.6手动版的高尔夫7上锤,您看不到任何高端的娱乐功能尸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone菏勘,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嫉窟斧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾私肆,但我认为这并不影响操作便利性费骏,最低配车没有大屏幕很正常睡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时私邪澜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用版钒懂,车辆静止起步平顺性不佳铜安惭,油门给少了刹车不松开岔,油门给多了又会猛窜耍馅,让人抓狂揽便。但今天这台1.6手动车型矢,上述症状全部消失壬及。起步轻给油即可胜储抬,电脑自动调整喷油量池悼,使其转速稍稍上升欠售,令发动机不容易熄火瓶横话,等红灯啦观鹤、坡起都很方便佛,使用起来当真比顶配的舒心多了韦涤茫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂尖拷,让人捉摸不透耽南。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瞎贺册,用料优秀被认作理所应当梧。在数年的成本控制下柯湃贿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质禄化。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范电骡挠。对于大众汽车而言虎坡,这样的结果也堪称可笑了誊。   没有真皮座椅裴,您会失望吗驳仓堤?我和同事们都不会蓄宪此。我认为从适用角度上惦愧,织物座椅与高尔夫更搭娩。这套座椅的缺点膛,在于椅背调节起来很费劲仑泊瘸,而且要是有个腰部支撑就更好了疙且。纵观高尔夫1.6手动的配置懦录,我认为作为最低配车型确,功能简陋一些并无大碍檀涡,该有的它也没少磺春熬,并且绝大多数的都还好用懂,如果您是为了舒心实用皋,我觉得它能满足了吵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来卯匙失,对于购车需求的国人来说嚷,一款看上去体面眯广布,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感看,只是碍于可选择的范围有限核,但凡有一款出类拔萃的新车型侥,必定会迎来极大地关注社。对于25万中型车这个级别换被铝,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊缣凇,而福特全新蒙迪欧的到来钳突蔼,分走了不少的关注度臂,选迈腾还是选新蒙迪欧版精,对比一下就会发现任劝,挑战者颇具实力绵妈势。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型热烦,售价24.28万元扮,和迈腾 2.0TSI 豪华型挟狄,售价24.78万元氢,均是各自车系中的主力车型腻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挽,兼具个性运动和居家商务需求揩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计捆殊,极富攻击性看,对年轻消费者有着很强的吸引力撤巴嫡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力纳,入门的1.5T也有不俗表现借。   现款迈腾严格意义上上讲蝗扮巳,只能算是半代升级穗匡,是在老款的基础上升级而来按奢彻。迈腾整体延续上一代车型的设计础穆寡,符合国人的审美铂传冈,经过加长的车身秀锌氨,带来大空间的同时踌驼熟,提升了行驶稳定性及舒适性狭劲秸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面匣槽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米守,轴距达到了2850毫米洁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涂,整体比新蒙迪欧小一些鹤,即便是经过加长愤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧赣喂宝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节川抠、加热需摆、折叠槽矮筷、记忆 电动调节嚎叮、加热怪位痞、折叠辜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎劝,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了猩栖拨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯趟拜绣,不仅科技感十足诵俱肝,还具备随动转向纺四卸、自动开启等功能扣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些钱戌。天窗团敌、全功能配置的后视镜等嗽,两者处于同一水平旅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升欧,对称的T型中控台中规中矩莫苍葡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作落,主界面被平均分为四个区域函,分别显示电话藤、导航涸、娱乐和空调四项基本信息痪烷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来姬灰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局宦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感扔挞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谜味、6碟CD等配置舅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步策咀拉,迈腾更像是上个时代的产物佬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850揭,相比迈腾的2812毫米蟹睛,略占优势敢坦司,但二者在乘坐空间方面娠,都已经足够日常使用察。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑入墒,满足于舒适和运动的双重需求矫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中市,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鸵埔徊、方向盘换挡露,以及原厂导航等配置蔷纲碉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置痴搬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蒜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版搭,最大功率178千瓦薄磺税,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱捎,平顺性和换挡速度足够出色苗纬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合彼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蓄微,最大扭矩280牛米覆习,匹配6速双离合变速器觅健。当年迈腾这也算是黄金动力组合渐,但与新蒙迪欧相比稀稿,参数差距明显溃。   保养方面烁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里铅抵,建议日常保养周期为5000公里左右燎稠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右合呻刃,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右竣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保忍烈憾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保络,之后保养周期为1万公里邯涝际。小保养的费用在600元左右媳落惹,需要更换机油机滤琉客,大保养的费用在1100元左右淑痢,需要更换机油三滤淳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型疲帝,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高摧拣擅,相比迈腾涝凶弥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外菇轮籍,还增加了头部气帘和膝部气囊凸蓖。并线辅助功能也是迈腾所没有的年。   点评闺辩息:不可否认墩翻悸,大众品牌进入中国市场多年坤目,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型猜轻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鲁迁骂,无论配置水平还是动力系统驾取,都已经没有什么优势了善,抛开迈腾一万多的优惠苟胳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择姜逆糠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅爻ス模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明案薯:本文仅代表作者个人观点尼疆,与环球网无关健纯很。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颗蝗,对本文以及其中全部或者部分内容擞都、文字的真实性谋桨顿、完整性顽枢豪、及时性本站不作任何保证或承诺德钎淀,请读者仅作参考木痪诧,并请自行核实相关内容赶墙仙。" "   “北国风光劝效,千里冰封纺菜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景戚那秽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯挪拼箩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐特完。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段尖,对途乐而言这不仅是一种新的考验嫉皇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战烽。 外观挂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐俄钉串,想必对于多数人来说疚,它的名气比兰德酷路泽小很多蚂襄汕,但并不意味着就要比竞争对手要差休。外观方面途乐外形实在太大了茶,有点圆头圆脑的感觉旱,比兰德酷路泽温柔了很多券涛,缺少了一些很“MAN”的元素起,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80四锑署。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰揪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时散,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多潍恭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念苦喀。中控台看上去很有档次衅我锨,各类功能按键排布也十分清晰钉、合理拉署。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处徐感,完全遵循了游艇的设计风格步吻,宽敞淀、舒适程涡、豪华郸涎挛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰需驶。   小结庭: 从外观内饰的整体表现来看稻帘,可以说途乐是一款成功的车型炔挨沪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题溉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势衰,如果“沙漠之王”远离了沙漠奴同,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色垛,这也是我们大老远来到这里的最终目的茅如。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扣,人们首先想到的通常都会是奔驰丰、宝马铃倾、奥迪蜡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌尺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴藩。但是说到文化的话换,就不得不谈到今天的一位主角酚部掳,捷豹XJL亲。相对于奔驰这样的全能贵族来说母颁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置腹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵泊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢兄梦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗狼级怖。   作为进口高端豪华轿车号抒康,相信奔驰S级大家都比较熟涕兔杜,而捷豹XJL依旧比较陌生谋簇匣,捷豹作为英国豪华汽车品牌烷抗,也有着将近百年的品牌历史鸿,虽然品牌认知度不高恍,但这头豹子可不能轻视禾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型缸,价格都在120万左右樊觅驳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L靛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力霸娇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前百悉购,其实捷豹和奔驰早就杠上了阑牢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新播话,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了闷叮丹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观邵碳干:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话前,你一定记得去年上映的《007拔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车晒,没错就是捷豹XJ截脱卫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”潜,里里外外展示着它的优雅与稳桨鹈帜,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力袖笔等。   无独有偶氓临冠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套临抹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行辱乱,虽然不是目前新款的S级妻祈没,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绵惜瘫。   言归正传蔷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气扁攘,不过两者的风格却截然不同腹撼猴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀漏镜蹈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重闯人拜,在当前时代也更加与众不同唇枷酞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车霉实,号称着汽车发明者再一次发明了汽车搽,的确奔驰S级是同级别标杆拱辛耍,外观轮廓延续了上一代处瞧私,细节之处更加富有科技感憨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气继。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同既,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气镶肩惨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度递懦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气体善熬,比XJL更加强势舵哇,这就像两个高人啦,一个低调一个高调而已层。   大灯的造型也风格迥异伦阜,XJL的设计更简洁诬风,内部采用传统圆形元素卫斑,使得其眼神也更加专注豆泵炽。而奔驰的大灯设计更加时尚戚,内部流畅的菱形也较新颖费。大灯配置上两者都运用了透镜和LED煌,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车揣,光前大灯就使用了五十多颗LED寄兰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面祭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾两,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上篙熄,更加沉稳蒲寇膏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通葱,但硕大的车身同样沉稳泥斧必,硬朗的线条也更加动感斯倡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鞘犊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出惰绊盖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉嫉响,这也使得XJL的车尾更稳重钾虐,而S级更挑逗人翁涤弗。   尾灯的设计嫩匡完,捷豹XJL采用纵向设计概推洗,并以车身腰线融为一体舞膏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过茧,整体轮毂简洁不繁琐隋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁搽赋罚,内部灯组造型是一大亮点士,点亮时相当好看端。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节皖私逃,并没有过多的修饰缉朗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质奋圣,就如同一件高档西装诵,某颗精雕细作的纽扣就足以汐狈燎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型薄,相比奔驰大气的轮毂瘫,捷豹XJL的条幅更纤细抒,并且在条幅样式上也更加精美和运动澜祥。尺寸方面XJL为19寸歇诚,比奔驰S级的18寸也大一圈盛笺,轮胎方面同样为245宽度昧,不过与奔驰前后同宽不一样辣矮衅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275潘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型叮,并且作为一个自主品牌撵如锋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌混,旗下的GS5挟逛茄、GA3烈访、GA5几乎可以与合资车相抗衡村,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上滤癌菩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象伤邢竞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的露缮酪,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮鹞韵搿,由于试驾人员较多佰集咖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验圃鼓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统烹碑慧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统茶颁婪。   现场测试场地为两个圈形场地锋,两个场地项目都是一样的泻,可同时进行两组试驾赏,场地提供了直线加速仙嘉、紧急制动傲、蛇形绕桩解、麋鹿测试四个项目沧曹惺,可以说涵盖了大部分的性能体验饥。当天试驾温度为零下十八摄氏度摹旅苏,这样寒冷的天气蔡燎乘,面对半冰半雪的湖面哺坝朝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力徘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似坷粕妈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下女,TCS系统介入革嘉单,防止打滑的发生龚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机链,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术剧绰啊,最大功率敖:90kW(122马力)/6300rpm即,最大扭矩瑟谅:153Nm/4500rpm铆。而这次试驾的车型中没有手动挡涎怜刻,均为4挡自动车型讹防,动力表现可以轻松满足日常使用需求动。   起步于加速初段油门如果踩的过重稳,TCS牵引力控制系统会即时接入祷斤,并且自主减小喷油量橇,从而避免轮胎打滑棋女酣,这一点上GA3与GS5表现都不错膜。加速至60公里每小时后委辛炔,紧急制动挺诵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音谋尸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了盟甲挂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离敲怯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谈胁裤,未出现侧滑思保。   本文导航抹骗巫:" "  提起中级车岸宦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择愁暑午。但要是预算有限喇,面对这两款车型还真有些底气不足身,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的庇攀围。好在现在中级车市场一片血雨腥风罚混,改款K5已经于近期正式上市厩,延续了韩系性价比超高的特点素拇。这次蟹房,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惦倍,让您的购车选择更加丰富芬。   没错诵裤,此次选择的几款车都在18万元区间内花驹。而且颇为“巧合”的是抗惺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合疲,也堪称中级车的黄金动力之一淖颇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字微描。既然如此缴霉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”冈隧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蹲摹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机纲奶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)饰山,动力参数有小幅度的提升捆财,燃油经济性也有一定的提升偷,但依旧没有给人留下深刻的印象扒入舒,尤其是我这个09款嘉年华的车主桔默柯。如今鲸,在配置依旧丰富的前提下券充柿,它换装上排量更小硼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谜倾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钵,这一次似乎有点看头了辰酥肚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机奴碧,它的来头可不少扔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖嫂猫兼,可谓是福特的明星产品钙。我得承认这些奖项来之不易皆破,但我更关心的是备壤乘,它依靠什么亮点来获奖饲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性想纯澳,震动及噪音抑制能力如何海枯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现铣溪芬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前辣,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机闻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷香、涡轮增压以及进排气可变正时技术瞥故即。在这些技术的支持下箍沧,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升酷蠕接。反应到账面参数上钾柬粮,它的最大输出功率是125马力琳,最大扭矩达到170牛·米僳劝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的恋龟。   另外坪楼催,福特也针对其三缸的结构特点欣戎授,对发动机的震动汀圈庙、噪音等方面做了很多优化和改进溶斥赐,比如喷油器及油泵柔性安装磨级、皮带润滑台巷剖、缸盖上方吸音泡沫等等隶搁传。为此髓秀,我先后做了两种情况下的简单体验透:1椽纠沁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耍铜踞、在静止的状态下纫豁磷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上谁。经过细心的体会和观察后烂姑抽,我认为结果让人满意昧避哺,发动机的震动轻微问,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些卑盗,但也不大碍事穆。事实上夏,即使我细心观察了,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别双盯购。   看来之前的担心有点多余舞婆,还是直接上路试驾更加实际础吞。它的电子油门响应依旧很灵敏鞠牢粱,轻轻触碰油门踏板肖便,发动机的转速表指针就会活跃起来乘。幸好油门的调校比较线性盎祥,分寸拿捏得体犁翔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累娥菩悔。同时堑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感氏挠济,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉泛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩魂吠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别脾碳另,那种加速的轻快感是后者无法比拟的闲曹陆。即使在低转速区间匿,发动机的动力输出也很活跃陶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉弟节冻。同样受益的还有动力输出的持续性什较,在试驾路段里面有不少的环城快速路魏杯篱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h片,而且整个提速过程顺畅自然逗琳犊。只可惜受道路限速的制约袄萎,未能继续把速度往上提幌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备性挠酶。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胖,升挡动作迅速加辅奴,在D挡模式下正常驾驶矩懦,1700rpm左右就会立刻升挡答教,让整个加速过程更加顺畅自然单。然而息,在遇到拥堵路况的时候城评,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感桃盼,幸好并不是特别明显伺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现赴卧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了挛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好守,除非你把油门踏板踩得足够深豹恰,否则它不会轻易降挡脚宛蔑。   变速箱切换到S挡后胃,油门响应速度稍有提高级等,而换挡转速则提升到3500rpm辖青泊,动力输出表现得更加亢奋臂问。味道对了刷,这才是S挡该有的特质弟,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了品。当然毛挽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式考疚署,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搪,至今我仍然未能适应荷佰层。   其余部分与老款车型基本相同祈,方向盘的转向精确辑郴任、迅速擞,甚至有点“贼”试璃骡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”半洁蹋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬锣,对车身的支撑力度足够佳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显北,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安抢继叛,同时也确保了车身的灵活性络邦。但面对减速带这些大颠簸时改,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在帛烂。   在动力水平得到提升斯练、操控感被保留下来的情况下贺跑腹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少全哇沁,开起来更加得心应手禽,也更加有活力孙乡。这点值得欣喜棵,也是嘉年华的进步车悼。当然嗡割嗣,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方许款,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎商,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音卞阿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鳞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色档,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵陆宫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了伴河去,不过众所周知撅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台侥,而是换装了大众全新的MQB平台钙踌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂轿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异侈瓦帛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异豆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助孺亲。   首先我们先来说说平台拾受,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台膏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构琳掸,PQ35血统也就不在那么纯正擎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台荷。   平台究竟是什么浓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车痢共,它们会采用共同的零部件翰,采取相似的地盘污、车身结构髓厩坡、形式结构以及相近的生产工艺闻倘、轴距等揭,以此形成车辆生产的一套完整系统钎举慰,平台生产的战略是当前产品在开发中讣翘鳖,最流行浆孙、最科学氢彭颁、最节省人力淬、效率最高的一种开发战略畏巧。因为对汽车厂商而言绣殿簧,可以在有效控制研发资源木、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情侨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台李捌,并看看它们之间存在什么差异蜂烽。   PQ35中的""P""代表平台鲜仿,""Q""代表发动机横置峦,""3""代表A级车碗,""5""是指第五代胚。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件栋本卯,采取相似的底盘阮戒借、车身结构推华济、行驶结构啤、相似的生产工艺以及轴距等垦。由于研发时采取了已存在的""模板""托,不仅使车辆研发缩短了周期祭拧,而且共用的零件大大减少了生产成本路碾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型校。采用PQ35平台的在售车型有途安韦、开迪婚、SCIROCCO撵、奥迪TT胶壳涪、A3犀降、斯柯达明锐等车型试纳剁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括截较:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)晶、大长度激光无缝焊接艇塑、双面镀锌高强度钢板蚊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等牡府,但如前所述北纽乓,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术彭。   MQB乃透啵块化平台是大众最新的一个生产平台厕,也是此次第七代高尔夫使用的平台宠侵忿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制赖波菠,并且可以共享比例达60%的零件吨,包括同样规格的发动机磐梁涂、变速器等拣。MQB平台的推出脚嘶玲,将会取代过去的PQ25盆、PQ35和PQ46等平台琴擞坛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性趁瞄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装粕唤踞,不管是传统动力魄、电动和可再生能源动力荒芬矗,或者汽油机萍、柴油机秦、混合动力系统绵、纯电动系统檄俺、天然气发动机膜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装疤。另外侍禾僚,MQB平台还可以对轴距拴安设、轮距瞧捆、前悬和后悬等部位进行调节谐警攀。另外此平台可以生产从A0级显炕、A级到B级三个级别的车型说锹。这是PQ35平台所不具备的拌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温誊悉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水暇闯。相比几个欧系对手捂抢醛,宝马的动作显然慢了半拍涝酱林,继5系旅行版之后辰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虎祥。当然有时候来得早不如来得巧单兴,只要给足了诚意肩笛,迟到了也未必没糖吃厘鲸。   对于3系旅行就是如此仑凳,在它到来之前淖乡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头媳内速,作为后来者坎稗筹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹斥,就更需要拿出浑身解数了计颇沁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版遣鼎断,下面就来看看它究竟有何能耐贬。   还是从外形开始说起咯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘闭,其底盘代号为F31哇毁,依旧是标准版轴距袖憨沮:2810mm盾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言兼,这仍是个相当精干的长度襄涎认,车身“三围”基本和三厢版一致客娜辩,只是由于行李架的关系酒,车身高度小幅增加了21mm蕾辟戒。   我们测试的这款328i旅行版拢,还搭配了M运动设计套装盖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸羚,闷骚的感觉立马出来了句,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆尝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色殴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蔑控甜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )昆啦防,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性草,这和旅行车设计的初衷相悖垛。选择18""则刚好合适境谋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)骆醇搽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点馆弘搅,用一句流行语来说就是耻善:低调奢华有内涵芳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度巫轨逛,从这方面看了仍艾,3系旅行并无太多亮点看瞎韦,车尾的造型显得有点过于刻板攀下曝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蹄贰。相对来说并没有对手做得那么出色问埃,V60和C级旅行在设计上的看点更多容老。另外湃,虽然采用了M套件跋羌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式庆炕,看起来实在是低调过头了蓉。   外观总结奶蠕蔷:如果你是3系的铁杆粉丝你店,但又不愿自己的爱车烂大街睫摧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了遍窖交,低调中透着股狠劲儿湘,闷骚人士的最爱河送纬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样娘双,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章桂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吐景署。但俗话说谅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涎媚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瓢彤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何樊玩?   车型的选择方面笨氖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则素伴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绣栓邓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惟,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机凳斥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比盲门:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸锯习里,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力贺财粮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰伎愁坤,再辅之以保险杠的少量镀铬料,前脸看起来一如既往的简约和低调糠。车头多条轻微隆起的线条绕防吼,包括引擎盖上也是凹凸有致蟹肮费,则让低调的前脸显得浑厚有力必势郸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计深恭,外沿继续使用镀铬装饰敞被思。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻疯裂,也更容易让人接受茎垂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性凌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涟,一个氙气近光灯兴捻,一个卤素远光灯户,外加环绕半圈的LED日间行车灯庭诚,没有任何花哨的设计嗓,注重实用泵。而作为玩灯行家的奥迪篡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼粹鸥,配合上单颗远近氙气一体前大灯甩慨,杀气十足朔是。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条藐腾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道付,看上去随时有往前冲的冲动豆射,非常动感和迷人许。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车揭,看上去从容而又优雅痞匿,有点儿荣辱不惊的味道徊飘断。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后僚蒋谋,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了宽饥,毕竟走的不算是一路的风格了坦。不过隆曝毙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了幂琼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感稻镶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别貌篙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角铝,变成了矩形倒角式的设计享烧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L杰韶钡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计翱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行屯。   尾灯方面炭浑螺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型局豹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赡,而且LED元素的缺失也实属不应该魔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型麓哗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼糜,低调依然是奥迪的责任敬夹。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎疏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎诡愤句。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep讨脐,一个拥有超过半个世纪历史砰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌畴煌,“男人”芒屎紊、“硬派”恃栖恐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象皖。一个如此坚持传统的品牌檀甩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV饭,这对于很多人来说是难以理解的事实妇。坦白讲话翅撕,一向不以貌取人的我挫溺,霎时间也很难理解Mark T. Allen辣拉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品俱。无可否认春感,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的牌裂,也必然成为人们茶余饭后的谈资联,但是就只有外貌是这样吗碌壤?难道它没有Jeep的传承骗倪团?这是我最为关注的问题玲侠烂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”搐猩骋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力沸。由此可见稼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能搪侠焚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置伞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外罐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色挖哭别,首先必需要有一副好的底子累蜡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谷剩。根据越野性能的高低翘隆锋,依次有Active Drive I锑乘、Active Drive II和Active Drive Lock三种诽醇橙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版屁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡切,并且还具备后桥差速器锁止功能勾桅迸,实现左右车轮50:50扭矩分配怂频骨,攀爬能力自然是三者之中最强的比铜翠。   除此以外纹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统袒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠亢驼韶、28°的接近角趴枯、32°的离去角遍略瓷、纵向通过角23.3°反糜尖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置仓,要罗列出来的话其实还有很多括彪吃,但越野并非纸上谈兵抱,要真正体验到它的实力年,还是得把它拉到荒郊野岭环溶诚。   挂上低速四驱挡爸、开启后桥锁止以及岩石模式母汞,稳住油门就往上爬交臀。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏粒,3.2L Trailhawk针对越野的需求戊脱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整愤跑。继续往上攀爬纫型睦,一切都比较顺利反稳纱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响苍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力诲靶典。在遇到交叉轴情况时讨豪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力衔兜,配备了后桥差速器锁止功能的它虎屏烽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑坏玛,就已经顺利通过恼。   这一次越野试驾杜和,它的表现我完全没有惊喜雀酵垢,因为一切都在意料之中箔圣韧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务恭泞挠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了咖矛。毫无疑问徊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位清,也同级别的最强咸路。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陆劫。坦白讲慕握累,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴炉混辑。" "  在国内的SUV市趁淦敖佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浩侨课,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疯,正因如此把牢轿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问身舱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卞仑。   说到大空间堪等衬、七座设计距瞬黔、配置丰富的SUV浦酷,北京现代全新胜达是其中的表表者共劣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求匡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型范,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变叹荡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手片设衔,下面我们将对这两款车型进行对比分析掀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蛇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向典,设计上中规中矩涉,采用了哈弗新的家族式设计元素渐取,这一风格将在整个哈弗系列上普及珐贾千,代表性的设计元素有纽掇啦:大尺寸U型前格栅尼处武,粗壮的镀铬横条格栅筒,时下流行的“X”型前脸浇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烈苛售,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涤暴肖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的洞卿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时型,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肖芜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胃搁汐,再辅以造型锋利的大灯灯组俗扯,极富视觉冲击力登。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冲圈,现代品牌的确更加具有超前思维意识号哗。" "   源自逸动平台的CS35壕帝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品史锭苔。凭借欧洲化的时尚外形设计枢,相对精致的内饰做工承,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现惋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注孙仿态。此外此竞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在搔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能萌畏盆,进一步提升了科技感和实用性秘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些碌孪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型户盾栏,还有定位相同的长安福特翼搏疆单,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4顺及,涵盖了自主及合资品牌产品将澜起。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道坞豹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS秤,作为一款新生代豪华运动型轿车蔚刺袍,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系祭僻塑,也成为点燃这场战争的导火线姐卧。而上市之后晤位,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道盗睹氯,可谓是一场针尖对麦芒的对决碾窜。那么除了运动性能以外驾,这两款车型的综合实力如何呢按簧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓镁角。   虽然说是ATS是一款进口车型挟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉弥瓷空,整体售价和宝马3系保持高度重叠祈沸。从定位和售价来分析囤枷免,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比固剁拧,两车售价分别为43.80万和43.60万歼,价格差距非常信健,有一定的对比价值盒设鼓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车堑荚,但两车所展现的运动风格完全不一样尼峨碧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计雇,车身线条锋利财涛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鼓婪喝,同时也彰显了力量感戈动。而宝马3系显得内敛一些獭练,经典的""双肾""前脸造型沤空揭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色姥。   作为凯迪拉克家族最小的车型弦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系舞枫糯,除了长度略有优势外尉律,其它尺寸都不及宝马3系囊荷,在空间上可能会有一些影响扰品。不过没有关系柒茫,作为一款运动型轿车肖,小一点也许会更加灵活庞部。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评撼裙,经典的造型更容易接受苹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26猾肠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍旗湘。   相比之下摧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力尼稼播,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感祭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足躺思咯。   两车头灯布局不同途都伪,宝马是横向设计稗促,开眼角大灯我们已经非常熟悉了。而ATS为纵向布局耿,造型更加犀利酣,同时采用的是远近光一体设计柬。配置上都采用氙气大灯善次勘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蟹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能甜棘,但是可惜没有前雾灯举伍八。   从车身侧面来看袍士,我更喜欢宝马3系暑梗棋,腰线更加锐利嚼,营造出了运动型轿车的动感效果坡蜕。而ATS侧面饱满厚实敌横磨,典型的美系车风格哩册壕。   两车统一采用的是双曲率后视镜赫,并且带有电动折叠和加热功能叼,同时集成了LED转向灯涟犯休,显然宝马3系狭长的设计要更美观蛙抱粱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯璃词,警示效果有所提升憋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性潘聘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力渭,双边双排气管设计也展示了其运动气质兔。相比之下虑士捆,宝马3系的尾部显得比较平淡手谦肝,家用车的造型在气势上要弱于ATS绍。   轮胎方面拿撩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎宝落戳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎堪嚼波,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18邦逻僧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎酬份郝,都是偏重运动性能的选择衔。" "  提起东风日产天籁抛,人们往往都喜欢用舒适磕、性价比高峦逝溪、省油这些标签来为其定义腻谩。的确羌,作为日产在华销售的顶级轿车困玫吉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态澄,在中级车市场中处于上游位置勺观。不过这款车型的加长行为绵,却与其他同级别车型有着截然不同的理念叉,天籁公爵揣狄,虽然是天籁的加长版本钡咎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力诚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手劲,挑战更高级对手乌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力客。   25.18-29.98万元的价格区间欧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势写熔劝。相比同级别对手雅阁播匣请、凯美瑞戎镐搜、迈腾等热门中级车告檀卧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手姥掂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼猜搁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无篮,但就是这样一款达到高级车水平的中级车愤,在提供更多给消费者的同时秸,却并没有在价格上表现的有多高调堑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异缄猩差,但是通过对细节的仔细端详父扦,你还是可以发现不少变化之处筒时。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素顶瑞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端潘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近肛磋。   5003mm的长度与2900mm的轴距贝毕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平粹泥贯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越囤叉碘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm摔陶驹。而与豪华品牌中级车相比较兢唇比,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm咎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大穷墓,整体协调感还处于平易近人的水平碧杜恨。   本文导航窝姓萌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来弟很,数以万计的人们加入了摇号大军承举劣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点侩冀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程掇堆捶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高脯聘,一步到位的想法也被大家普遍赞同戏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了技鲍饱,强劲的动力激碘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜煌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车棵,它们的价格和配置都比较接近颊钝,下面我们一起去了解一下倪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嘛罢:15.98-25.18   推荐理由岸垃涂:大气时尚的外观荡蘑、配备豪华全景天窗烽熬、全新T动力以及较高的性价比吾酵秒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计跨狗,采用了起亚家族虎啸式的前脸桥堪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择耻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大彩,能够满足不同购车消费者的需求报孙长,值得称赞的是骑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗脆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感菲,在同级别车型中也具有很高的性价比癌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整控挥,自从彼得希瑞尔来到起亚后伺肖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸池,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸陆,大大提高了起亚车的辨识度痉桥店。熏黑的前格栅看上去更加动感堑辆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利纱封会。   车身尺寸相比老款并没有什么变化氢雌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长惯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寿拇坚,并且兼顾了空气动力学厢喷汇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足抬侥炼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能娇心刊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高圈串,LED光源看起来更具科技感皋。   新K5的内饰进行了小改动膜施,用了和工艺均有所提升貌穗萍,三幅式的方向盘也进行了重新设计糯拈,看起来更有质感挝,使用起来也更加方便肃棉老,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积兴,也提升了整车的档次感松讣伴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑便炬疼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型斗,A柱倾角也随之更大睹,对于一名1.82m的男士来说僳缚,头部空间的局促性很明显卡渤读,通过降低座椅高度后煌澜,驾驶视野也受到了一定限制课什湍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞推胁粟,同一名人员在未调整前排座椅后伸尉,直接移动至后排乘坐端坡鹤,腿部空间十分充裕伴,而头部空间也在可接受的范围之内蓄蔬。总体而言佰,如果想舒适且安全的驾驶K5嗽,并不适合个头较高的人士衡经陡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冈辣。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机舵到魄,最大功率180kw痊穗姥,最大扭矩350牛米亮媒,搭配6速手自一体变速箱疲佳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现矗囱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型赊鹅饥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩肯锋簧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内柬捶陵,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟航。如果你听到4系觉得陌生峡扳箩,那么当你见到它一定觉得很熟悉犯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造魔规梆,无论外形还是内饰都与3系很相像寒限,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平灰晒,因为在它身上不仅有3系的影子瓜反,同样也有着自己独特的光芒席篙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe伙律,59.6-73万元的定价也高于3系攻卞。不过其实也可以理解败,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版狙,而是想要一辆便宜些的“6系”擦。   宝马4系提供运动餐、豪华才鲍、风尚三款套装沏搂,价格方面没有区别辅。车头部分确实与3系非常相近秦,只有前包围能够明显与3系区分出来纪冒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素缄哆。整体来看翔耪耐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酥荣掣,仅在细节上加入独有元素唾线搽。 【左嘛蚕:豪华设计套装(选配)/右嫉割:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解钳,但来到侧面相信很快就会被它吸引扛膘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条革狗,这样的立体感是3系无法给你的权肩。车身尺寸方面埂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短牌鳞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm稻诡幢,轴距两车同为2810mm褂嫉。相比竞争对手粗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势羚不腿。   由于定位与平台的原因凶闲镶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳现,也达到了对自我的超越幂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统虫。尾部张弛有力的线条琉好,勾勒出肌肉感极强的视觉效果胚你。   本文导航郝狼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末混唇,2013年又有很多车型和大家见面了茫,它们各自出身不同性格迥异技极醋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现经防牧,其中原因多种多样热社们,下面就对它们的表现做一个简要点评股,并送上编辑们的新年寄语磷扑。 东风标致3008   上市时间恍居璃:1月9日   售价穗撤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈选,法国人终于坐不住了棺,要将标致3008进行国产玖才苹,最初还担心它法系前卫侠陀霉、超前的设计能否被中国市场接受舒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情巧。   不过似乎这一切的担心都是多余的涩,东风标致很清楚大家的喜好伙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸泰、尾灯等部分进行了调整镁抹岁,类似机舱造型的内饰得到了保留需抠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性鹿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蕉莱疟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计强查级。   动力的调校同样符合中国国情力,由于中国道路情况比较复杂橇顾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多混摊枯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机窗和倒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蠕凶。尽管变速器的表现有些差强人意版,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如哎峦。 为了进一步满足市场需求阂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型堵纠搽,丰富中低端产品线敛茧。   新年寄语翟: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涸繁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来沛第。" "  汽车除了是交通工具之外麻,在中国它还需要扮演更多角色辽。比如干,它会成为一些人身份的象征沫栖珊。也正因如此沮叛克,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴休领漠。在车型跟随换代而越变越大的时候案陷,它们还不满足筛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型泵检淑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型坍苏,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸计,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了盯泵估。   从长轴距车型诞生起必,围绕它们的话题就从来没有间断过算。长轴距车型的空间更大是显而易见的霜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗普体?是为了操控放弃空间丧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题脱剔土。现在妓缮埔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿肯,并且差距幅度有多大端玻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵稳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一锭逃狗。从设计上来看咕幕冷,它基本保持了海外版本的特征涉掀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变史太。整体风格比上代车型更运动吩蕾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准溶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型当狠下。它在设计上与天籁并没有本质上的区别咕刻排,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间税,同时吨毁坛,在配置方面也向更高级别车型看齐黑崎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大咖裤疙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一陡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后弄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钨脊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势辩蔑帛,那么实际情况果真如此吗挖亮?   首先石,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异铃形。将天籁停在起始位置后复温复,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置省污。之后惕刃鸵,向左打满方向斑吼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作佃,然后再次用桩筒标记后轮位置齐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头官韭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异双。   实测印证了我们之前的推论帘达,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大常泄具,但差距不算特别明显馆间。两者的方向盘直径和回转圈速一致仑鸽。实际驾驶时搁喀,除非路面宽度限制特别明显娥,二者没有本质上的差别虑谷桃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准靖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况雌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话畦急,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响雄胎。当然署抢毋,陆军1号的尺寸太过庞大桂,算是加长得比较极致莲校甲。那么疚说,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗戎弘箩?   同一水平面上筋擅侮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙粳夕,二者的成绩均为150毫米捷秤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙退,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中领梳贫。   我们的测试方式是将车头正对坡道熔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止刺酞够,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论衡宦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米匿锚湿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬吝矮,但结果令人意外闪途。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米杀。抛去胎压等因素的影响物哆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平啡肠唬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV楞霞成?如果排除自主品牌的话妓睫,这多少听起来有些不切实际吧莆加缉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了奖颠。不过这个看似不可能完成的任务客囱嚷,正因为有着咱们自己的汽车企业歪,才使其成为了现实娟节毁。10万元给我弗,我会选择什么车呢丛佩?今天就为大家介绍两款不错的产品敖,众泰T600和比亚迪S6溯,它们之间孰强孰弱侗鼻恃,看完文章之后您便会知晓穆相。   4天以前臣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来琼潞,顶配不到10万元的售价孺,加上1.5T发动机出色的动力表现对渤斗、以及全景天窗次仙、倒车影像等丰富配置的加持攫,让所有人为之眼前一亮惶短。而在该级别中模播炊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战须副,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置悲七翘,还有着出色的销量和用户口碑同,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的闺。所以今天罢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比邻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型岁刑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型活虹钩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6烘,这款车属于小一号的紧凑型产品才禾,因此这里就不掺和了纳巍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观掳:两款车型造型原创度均不足说。   外观造型上蚀膛谋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹割,但相比之下僧橇,众泰T600显然模仿的更彻底一些侮护,车头与车身都是完全的拿来主义坷,没有一点原创的元素筷篓。而单就最终的效果来说硼嫂,众泰T600显得圆润饱满骡,比亚迪则更加的精致显大促抽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面床,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm奠徊,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm盎,轴距为2720mm龋系蓉,从数据上看宝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势示,而众泰T600比对手更宽舒浓欠,轴距也更大试。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂砷拜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蔚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎溺钡逃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎麻弛,在轮胎规格上绢冈扫,众泰T600更有优势一些帽。刹车结构上募脚,两款车均采用了前后盘式刹车埃枯。此外嘉,在备胎的布局形式上氓穿老,比亚迪S6备胎采用下挂式卫拴,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅仁伞,不过更换起来略有不便鹅校。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高郴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配宝贰,线条上显得不是很协调逢,后雨刷潦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备露。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统诽谦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达溃宽,而众泰T600根据官方的说法丁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抡。   钥匙方面虾,两车都配备了智能钥匙撬,并且无钥匙进入豆幸耪、一键启动等功能也是一应俱全悸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通集贯冒,但质感和色泽都比较不错亭妒。相比之下槐超阿,比亚迪S6的塑料感略强伺,但它的两把钥匙中臣氮斥,有一把还是卡片式的钢颈,挺有档次感的玻镜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”爱迫,据日本共同社11月报道担赊,丰田汽车公司发布预测称好届,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆时桥好,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录侧失祥。而2013年前十个月赎氖附,雷克萨斯在华销量同比增长8%念,而7-10月同比增长了24%猜叛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势暮缄。那么涵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢伍惯?在这个产品为王的时代中就互,或许答案非常一目了然九赊,品质卓越的丰富产品亭挞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中腐戎文,IS系列绝对称得上是中坚砥柱澎涩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)委寞,而其到了2013年也整整历经了三代产品搪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的躺胯?在这代产品中究竟有哪些新意诗?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的靡。所以裸,在这个2013年的冬天哗莆缔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT伞撵,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”淘。   是先有鸡还是先有蛋勒?这确实是一个哲学问题航椽惨。但是对于车型换代而言剔币,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情砍镣。在介绍外观之前规,有必要介绍一下其前世今生捂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骆酷,全车线条设计更显张力晴称豢,饱满的肌肉感让人过目不忘门碎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兰。   第三代雷克萨斯IS痪硷辞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车趣,全车线条设计更显张力兜烦痛,饱满的肌肉感让人过目不忘线。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苛扣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度码,但当这款概念车面世之后忻帮蒜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吝。虽然没有LFA那样气动山河肛挥去,但却是可以做到惊艳动人版路。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV虑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长享都焙,要么从一开始作为越野车的分支掂推,要么不经意又成了轿车的替补肮边,但这丝毫不影响它越来越主流纫价盾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来跨委奠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员话。   一向个性张扬的Jeep品牌算舶,一改传统的硬派风格公,走起了时尚运动的路线柏。不仅如此逆淖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型到素,在国内各大车展相继亮相答稻,赚足了眼球嚎楔嗣。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市井此适,笔者有幸受邀参加新车试驾活动彭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢陕嗅?通过下文一同来寻找答案吧!   外观斥琳蔚:一改硬派风格蜕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初毙堪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型窃南,在这样的大背景下坏峦,自由光孕育而生阑乳泻。只是从自由光诞生之日起脱疏饲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注箱秤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象许俩翘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)偏,定位于介于指南者和大切诺基之间理,竞争对手直指奥迪Q5鲸哭闯、奔驰GLK贾刊、沃尔沃XC60等车型监磐,车身尺寸方面傅搬,其长宽高分别为4624mm妨创、1859mm涪彭、1707mm醇,轴距为2719mm红收嚎,与竞争对手相比并不处于下风烧。   既然是Jeep品牌车型敌朝,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了萍,只是造型有所改变丢露,一改以往平面式的设计拼,采用了类似“折角”的设计祥架版,当然效果立竿见影亲路喉,整个前脸变得更时尚也更有立体感量。前大灯的设计标新立异少,采用了大胆的分体式设计同牛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”哩谓,氙气大灯家宿椒、雾灯依次向下排列搪蔽。值得一提的是该车的行车灯瀑停、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型小祁锣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骋蹋犊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道陶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后瑰娃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疟梅。 斯巴鲁BRZ 辫隧尼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机讽遍释,采用后轮驱动平台祭拈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑才,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拈祭铺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计曙,而外观和内饰由丰田负责琅颧。   尽管如此弄,BRZ并不是“每个人的菜”歉揽。尽管设计了一个小型的后排座椅龄头崔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人防赫,音响和娱乐信息系统不够出色侗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一兢幻撵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮汕锭悉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣菊、并且外观时尚动感的轿跑溶贬腺,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试馈蛊晒。?   下面就具体了解一下BRZ的特点览:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机弟,最大输出功率为200马力剔,扭矩为203牛米慕吧定。据美国环境保护署数据显示达,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吩拨煌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg疤浩。 ? 斯巴鲁BRZ 搽欺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供磨碗。两个版本都有手动挡或自动挡选择谋惊。   豪华型BRZ的售价为26甫七赔,265美元帛动容,配有空调系统眠摄,定速巡航系统罕,电动后视镜谅失,一键上下的电动窗缉诬伦,后门遗偬疲控电子锁哦洛,真皮包裹方向盘吮,65/35规格折叠后座汾踞,HID大灯户量,17寸合金轮圈怠琉,有语音提示的导航系统娩,实时路况警报般雷涎,USB接口和车载收音机母糠。   限量版的售价为28仑那颂,265美元菇谜,在豪华版的基础上增加了雾灯记,真皮座椅倒窝布,一键启动殿竟瞎,后扰流板全肝默,配备照明的遮阳板化妆镜睹怂,双区域空调控制系统挝,前排座椅加热和后视镜加热僳帕侗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统琶屯,电子牵引力系统叫使锈,稳定控制系统以及6个安全气囊暑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试长俱如,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明强,无论是正面撞击笺鼓烧,车顶强度饶燃查,还是座位与头部保护试验恋,BRZ都获得了高分物将,可以称得上是一款非常安全的车勃芜。 ? 斯巴鲁BRZ 眯廖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瘸茹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撑碍刻,加速时的推背感没那么强烈圃。不过陶舒臣,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瓢沸,对于六速手动挡十分精通触附扩,5堂,000转起步对你小菜一碟的话厂,加上BRZ的轻量化的设计祭闯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感儒敞背。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蹋纽,并不夸张的外形设计鲍,精准的方向盘十赊舍,强大的刹车和印象深刻的牵引力剿煎燎。   总体来说零沏颂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车女岗耐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受顷。而作为日常用车来说浚卞攫,路况好的前提下袱抡缺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泛内。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诚浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴,严禁转载狄,违者将被追究法律责任吧窗冉。责任编辑畦垫:李敏" "  作为一款小改款车型哄恳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致故舱,甚至在细节方便也没有任何变化念,仅仅表现在配置上的升级课锨屉。回顾智跑近3年的上市之路来看翔炒挫,依旧保持着其独具一格的风格拢,即时在如今来看函痉工,智跑仍然算是一款前卫的SUV秘,回到3年前筛绩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L参戒、2.4L两种动力共10种车型受剃,售价16.48-24.98万元唾购武,售价与老款车型保持一致淋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扣般,即使它远远的驶来墩海,你也会在车流中一眼识别出它烂范编,城市化SUV的定位倒也不特别辟哪篓,不过享,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计醚心,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一墒绍。   现款智跑与老款在外形上几无二致膜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意衡喉,与老款相比亢氏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏福欣补。部分高配车型则配备主动安全头枕显、前排座椅加热飘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置俊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侨睫恳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斡吻醋,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型秤。这些车型中包括了全新奔驰S级豌暑故、凯迪拉克ATS辖售陆、斯巴鲁BRZ碱酒厩、沃尔沃V40等备受关注的新车孩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局菊垢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车仙改燃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间虚俺:9月28日 售价区间晚咯:124.8-209.8万元   新车点评笛缺: “汽车发明者好斥汰,再度发布汽车”泻季。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史荆滥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语盾萍,这也看出了奔驰对全新S级的信心宿,从外观娠、内饰杆、配置等硬件方面的足够实力丛裤,甚至超越许多同级别车型缴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机习姜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢疙碾团,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车痹秀栋。具体来看馆案,前大灯卑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似淘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是春盛虽,新S级加入了更多张扬的运动化元素跑狠耽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛写浚,有点类似于现款CL级的设计惠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面尘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统寒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现附屡畔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外葡,还可通过其控制车载设备等届。另外曙拓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统巳、LED氛围灯尝肩尝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅耻芦、新的mbrace2智能人机交互系统等卯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计尝俺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学理,特别是后排的座椅饥瓣罚,高配车型后排座位为独立设计祈,并且带有腿部支撑和按摩功能姑冈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重扛铰顺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面貌赶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机邢惭关,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机疟,最大功率为245kW(333Ps)陡兜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机徐劲节,并匹配电动机簧,最大功率为225kW(306Ps)臼丸迁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机秆摩小,其最大功率为320kW(435Ps)第广耙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蔼脐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间极敢骨:9月28日 售价区间壕:30.8-43.8万元   新车点评绰既: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功杰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性俺袭请。但凯迪拉克ATS的到来脐,让宝马3系走下了神坛莱。相比一直宣传运动的宝马3系苟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹阿穷。不过在终端消费市场上位梢,凯迪拉克还有很多事情要做瓣,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好虾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力死峨秸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市黄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赏白痞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造股溉废,外观方面税,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计横,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计捂全,整体造型较CTS而言更加动感啃。   凯迪拉克ATS拥有50翔乘:50前后质量分配胳肆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统杯咸、Brembo刹车卡钳蒂熔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊甫含陀。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂啦镀、LSD后轮限滑差速器钵鼎、高性能运动轮胎极、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)旱恰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置挂侥。   车身尺寸方面龚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm袱蔷,轴距2775mm溃梳。而未来国产后椒,轴距有望加长惰,以应对国内市场匈棉。   动力方面通,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侩测妹,最大功率203kW(276Ps)蠕寇,最大扭矩353Nm承忱喂,其百公里加速时间为6.2秒胺。传动系统方面贪们,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱慑粟葱。" "  前言的碱: 在上一期文章中蜡钮嫂,我们盘点了2013年重点的改款车型景斗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型急恃话,在收集信息的过程中化,编者发现了一个有意思的规律潦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型汕芳,往往推出两款帝百猜,甚至更多蜡放坞,更像是一次新车的大爆发篇,或者说是新车开发计划中的一个波峰瓣芦窜,这样的车企包括长安福特鲜串、一汽大众辣必可、广汽本田等翰伍溜。与上篇文章不同的是缔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出现荷,而是挑出了10款重点车型限佃辈,这10款车型有的是关注度较高的人气车型促,有的是较为低调危伎扁,但其实销量却很不错的实力派车型亮藉。回首这一年谜汝嚏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间撵箍春:12月10日 售价区间绕箩碧:12.19-18.29万元   新车点评祭吧多:作为大众全球的当家车型临,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变氦酪,是相对比较原汁原味的一款车型散,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议倒垂,但空间的改善却更具群众基础幌钢乔。从速腾的热销来看乾梆陷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型郝吕趣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方澜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线尼。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形僚梁,雾灯区域的改变也是如此喊贿绩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哎拈,也更年轻一些哇,少了几分柔美敝镣,多了一些阳刚的元素册帘。   车身尺寸比第六代更大儡笛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板隘诚丘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说咳深,后排空间略显局促昧虎惋。这点在国产高尔夫7上得到改善晨袄称,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm悔,相比现款车型蔷,长宽分别增加了56mm和13mm炮耿拦,车高则降低了28mm擒。此外侵泰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展硅摧,轴距增加59mm仑粟,达到2637mm皑,使得后排乘客腿部空间增加30mm斗僧藕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm来疆猴,而行李箱空间也增加了30L擦鹿,行李箱总空间达到380L痉祷受。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附馄铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化培: 相比外观的“小改款”揭付,内饰的变化却是颠覆性的褥凹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蛙,并且向驾驶员一侧倾斜骏,更人性化江疚沽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点馁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感邵桑柿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力搅坎。   轻量化更加明显磺陈纫: MQB平台的特质之一便是轻量化椒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大巩,质量因此降低了37kg佩灵,另外发动机降低40kg苇哗,底盘降低26kg备贩每,电气系统降低6kg等等拇妒钎,虽然车身尺寸增加纪涡泥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg匹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果撩矢挛,并且一定程度上也能提升驾控体验嚷。 【MQB目悖块化平台】   配置全面升级膛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富汝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)闹剧、定速巡航谅、启停功能得形棺、第二代车道保持辅助系统蓖譬、防碰撞预警斜箍、自动泊车丹孪、胎压监测侧淡弯、电子手刹怂、电子驻车凭壬、一键启动勤、新版导航及超级蓝牙等功能妒篱淋。另外亥南,丹拿音响饭侣苛、以及更大尺寸的触控液晶屏湃完,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成刊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机缸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挟嘎纫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)隶脾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同讽现,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机漂,其最大输出功率为162kW(220PS)览校函,峰值扭矩350Nm阔。   主推7速DSG双离合变速箱穿荣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱矢轰奔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)凹滴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)轰袍,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)墒赌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT巴玲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT锰柒,而1.4T自动舒适型秦稠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱干工箱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间说藩卞:11月19日 售价区间拉:12.98-18.98万元   新车点评患:北京现代是2013年的大赢家镐鞠溪,销量突破百万辆病,并且销售车型整体售价在上升悄觅僚。虽然索纳塔八的表现还算不错恭,但这是以高性价比换取的艾唐皇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜隙努,外观更沉稳叼变祈,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者软思船,再加上超出预期的低售价爱豪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型士。   外观方面为诚权,北京现代名图共拥有八种车身颜色飞,分别是水晶白鼓、梦幻银劣窘栓、幻影黑府便哀、玫瑰红楼毁、水墨灰顺骏、宝石蓝呈挖扑、丝绸金等巳社、北极玉时许。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惰,尤其是前进气格栅处的造型渐篇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔袍穿。细节方面播替吞,新车的前大灯设计很抢眼豁舅孝,区别于其它车型攀才,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吹咖衰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm浮,轴距为2770mm持驶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丧璃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点缮啦哨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面巍,北京现代名图内饰设计风格相对稳重并咀芦,以金属和实木装饰为主唾扑醇。配置方面瞎病丘,有主座椅十项电动调节鹤糯迫、驾驶席座椅加热通风记忆功能菱、双区自动空调凤凌练、倒车影像损拘栓、定速巡航醒、多功能方向盘陌好、座椅/外后视镜记忆功能汇瞎、侧气囊/侧气帘娩碍寄、副驾驶安全带提醒敦姥、倒车影像系统匈犊烹、转向辅助灯郸蓝促、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蓖喜粉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面淌铂踏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机钠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器伤誓。对于后续会不会推1.6T车型讳绩,北京现代副总经理权赫东表示另,目前尚没有这样的计划宝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了妇授,满大街都是虎,从朗逸上市到现在的五年来毫洪筹,在全国卖了一百多万辆剂挥锚,卖的这么好规麻海,自然有这款车独特的竞争优势涎。要知道范花倒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量目芜,这究竟是为什么介泛欧,很值得各个厂家思考拒。市场定位抓的准既麓卵,产品线丰富翅蹦,产能跟得上奔券,都是成就朗逸销量过百万的因素枪呐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版频,市场价16.59万元策。究竟值不值乳贾?运动在哪里文措趟?是否称得上运动传落?带着疑问肉凹,一起来吧腔烤疤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅溯倪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式惮慈,这种运动元素的表现方式很常见项澎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅词档紊,配上熏黑大灯这样的手法擞寸,而且很多还是豪华品牌在这样做摔踏。这样就无可厚非了蕾微苹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做香,新朗逸又有什么不可以呢船噬?   运动型小尾翼拍报、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点讽廷,同样是传统手法膏彪,几乎在外观的运动性点缀上骑,各个厂家还没有太创新的方式守抒。一般些的吠,就增加这样类似轮毂厂、尾翼的装饰呢,高端些的拧蔽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型疲。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类磐,不过贡,从侧面看赔啡扯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变伦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目藩。   相比车头和侧面圭呸嘎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些联惋,在说运动感之前懒翘,我更想说说普通新朗逸的车尾书猴,更确切的说帆韭,是想说说尾灯蔽次,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起幕,有一点略显单薄的感觉捶纱氦。运动版上费,尾灯加入了熏黑处理叉,双出排气管也更粗壮了迪既蔷,保险杠的视觉感受也更丰富钡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感崔铺。   本文导航朽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争扯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾围从墟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发算栓宿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成滥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配浪惹,即韩国的蔚山碗,这里同时也是现代全球最大的工厂创。这个工厂雇有3.4万名员工惯疗,日生产0.56万辆车场坛泞。   Inautonews编辑表示辱欺设,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意穷配胆。五年前质量提高了购鹊适,但是外形并不美观碎盟杉。然而俄癸输,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变贪甩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)浅梳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)揭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)誓。对每个购车者来说峰串锌,这听起来非常有吸引力相吠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特妒霜渺。   与现代旗下的主流车型一样巾涝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法硷泥翻,整车线条从头至尾充满着流动感辑海几。车身长4770毫米镜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前从试梅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”衔靶伎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标借恃,它看起来依旧如此的适合年轻人扰筷酱。没错圭哨,搭载着一车的新技术之后狗祟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手皮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价栏。于是当新车到来的时候嘶醒息,你一定和我一样对它充满了兴趣刚灵。这是最年轻的凯迪拉克焙录郊、最小的凯迪拉克氮既仍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克马谩啥? ● 外观造型洛脱偏:钻石切割风格依旧羚侯鄙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撅、2013德国红点设计大奖蕊搪琳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绘控,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孝芯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影困淡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品情糠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶海等蛋,只是这回方连,ATS是完全原创的作品氯。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm没芬,轴距仅有2775mm掠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”爱,而国内我们则把它当成中型车揣虱痊,和宝马3系标准轴距版淮筋壳、雷克萨斯IS成为同级别竞品类岔喜,并比它们都要更小一些思贺摊。   前脸的造型相当干练仇旅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张煤,而是被很好的控制在一个合理大小上疗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了莆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位团臂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条天绕斡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吠宦猾。出于空气动力学考虑秀颧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铅蛊萍,当车速高于60km/h时块麓,前进气格栅会自动关闭垃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纽吧吹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凄挺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性醛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型静深,并带有远近光灯智能切换功能凸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歼美,快速亮起疆触戈,缓速熄灭的设定很显档次粱熊。再往下看汞兢,闪电式日间行车灯溶、大灯清洗苦舌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片髓脱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鹅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毛,亦或是造型需求判,感性的来说绅,可以视其为向着传统美系性能车致敬娥。身处车内都昧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩衅瓶缕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”裁码。   ATS是一款后驱车牢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讽纲湘:50虾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款途,贯穿车体的俯冲式腰线步、短前悬秃秤恼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上峭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备仕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腔。而在规格方面盆勾排,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蓝开,前胎尺寸为225/40 R18榔,后胎尺寸则为255/35 R18猛位累,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沧鼓拓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统美,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致培,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角当忻邪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色加,至于设计师是否真有此意睡短雇,倒还真无从揣测莲然溯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少太膘,实际上妮鳖脑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计呜透。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部宫,由此带来了不错的视觉冲击感推节漓,给后车以足够的心理压力磋,至少眼前的这个家伙一定不好对付妓侩采。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型丝官,至于3.6L V6车型何时会引进间贝闲,官方暂时还没有表态鹤仁,而是否会有V系列性能车型的推出陕挨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定唱教穗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车叛,我的第一反应总归是奥迪A6L辩检试、宝马5系以及奔驰E级这3款惩。不可否认郡俩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型腐,路上的能见度也说明了这点痕桥。不过懈蚊,随着市场逐步的被细分帕怪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者飞,除“老三样”以外貉便,也还有其他选择芯烤弓,比如堕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES港,这两款不错的“非主流”产品琅旅午。   今天徊帆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前浓迹瓜,领略一下“非主流”中大型车的风采嫩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吞,当然破,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同莽贤炊。(注屠掂土:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涎,雷克萨斯ES简称“ES”掇祭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前募睡,编辑先和大家解释一下“非主流”居,这里并不带任何贬义邓期惠。从销量看奈浑惊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上陕氮,宝马5系9000台以上双撵硅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现革办,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场耙涧樊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场韦。   外观皮残港:XTS尺寸明显更大习,但轴距差距不明显   对于中大型车来说皮冀,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嫂第,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念倦膏誊。造型方正且棱角分明的车身造型酗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰轰适淀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解墙瓢。可以说它给你带来的面子效应农捣,绝对超过它的价格谢,在半年长测期间睛当,我在停车时经常会被问屁床挝:这车得60-70万吧卢?   相对于XTS外观的张扬新啡仓、霸气淌词,ES则可谓是低调俩跑、内敛很多抚判泥,整车的线条和比例都比较匀称煽叉萎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蚀荤推。   在车身尺寸方面递峡凹,XTS的车长达到了5131mm柬脚,比ES的4900mm足足多出了231mm伙,差距可不惺菔场,但在轴距上楔,两者比较接近台,XTS为2837mm驰泵,ES为2820mm己稠泪,仅相差了17mm案,至于最终的车内乘坐空间表现凌,它俩也是半斤八两犊免。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型澎,氙气大灯悔盛缴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少刷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯仓涎,ES则仅有近光是氙灯歉剑芬,远光为卤素灯泡句。其中手痞城,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局泉苏刨,显得比较个性霖贤。而ES则还是灯组传统的横置式羡勃。   再来看看轮毂和轮胎费,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸被,ES为17英寸接群叔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎冗屉,市场售价约1500元/条焕榷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎勃戒鄙,市场售价在1000元左右/条酞。可以说颅头,在这方面两者的差异还是挺大的辱蜂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算潜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择限附阮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬チ劢埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元叮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志富拒娟,下面就让我们来看看他们各自的优点什桓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦魄,其他两款车均有上万元的优惠废丸,但相比比亚迪秦的国家补贴箔霜,这些优惠就算小巫见大巫了琉郸陪。目前在国内的某些地区堪尾赊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴骂,总补贴额度可达到7万绞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴城伯。   在外观方面娥,这三款车均有各自的特点冕褥筋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卵。而本田则是日式混动车的传统样式肺逼匪,看起来非常别致鲜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鸡觅拾,非常有气势笆娟。   这三款车中味乃偶,比亚迪秦的动力参数最强夹闷嗣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平挛。不过要是论舒适和驾驶感受盎,锐志才是这三款车中最棒的薄壁倘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烘喷,因此它的动力参数看起来没有太大优势蒲翟。   三款车同为轿车疤绒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动跑,丰田锐志采用了后轮驱动加奉郝。至于哪种驱动形式更好泥,就要看个人喜好了趴窝璃。   本文导航挠私磐:" "  简约内敛雀鸿钡、安全扎实滦挪钢、品质优良瞬愧,却叫好不叫座偶兼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象红挥。然而对于一个企业锯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品从倒。为此实凶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时凌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进肛巩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如朔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L荚。 亮点配置父形磺:   City Safety城市安全系统簇幂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤商,而在相对时速低于15公里/小时的情况下叛雷羌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞穗墨慑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统坷簿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险孙搓,系统将马上发出警示并全力自动刹车酬,避免发生碰撞事故海。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)糯剑,可实现自动排队功能纶,除了可设定巡航速度趴棱宏,还可设定五种不同时间间隔酵纠多。   加强型盲点信息系统BLIS纯凭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域实铣。   倒车车侧警示系统CTA鹊咸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆辈挨,如有车辆接近浪板纷,会发出警告音和BLIS警示灯失现。   FAHB主动式远光灯场垂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鸥穷峦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯凡,防止对方车辆驾驶者造成炫目脐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心颁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择洛甭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入柿磁间,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距棵袭。显然沃尔沃也意识到这一点夹悲,要想在销量上追赶""ABB""虎,国产是最为关键的一步汤暑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寇。S60L的到来肯定会对宝马3系鳖逝、奔驰C级覆塘憨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战降,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手皮无。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢委? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型捆,我们今天对比的是2.0T智远版暮豁,售价为30.99万贡蜗,而其对手同样是搭载2.0T发动机肆木,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型返。 ● 外观对比   从外形来看酱,沃尔沃S60L给人感觉干练竿、紧凑体,X型前脸略显凶猛绰廉膜,富有冲击力挠酚群。而奥迪A4L外观显得更有亲和力沃皋全,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱酱。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利案哺,采用氙气大灯光源辨读朵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坛,只是少了前雾灯割匠问。相比之下敲,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利彤毯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合犊,同时还配备前雾灯谁腥。只不过灯组并非自适应前大灯提,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能甲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源烫妙鼎,确保驾驶安全凤怪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嫂缆,轴距增加80mm达到2856mm拧,而奥迪A4L轴距为2869mm切迪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势钝,不过高度和宽度有所不及腻。两车空间表现如何粕汹酥,请看后文的实际体验筷肛幸。   两车侧面造型也具有不同风格歧假嚎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疲愁摊,而奥迪A4L侧面更加稳重姥臀,看起来朴实大方激函光。 在后视镜上捎,两车都集成了LED转向灯绘蔡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能帝瞬,而沃尔沃S60L则没有歼情。 在尾部憾,沃尔沃S60L造型略显生硬了家效滇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和棚辩喊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绰丝尾,同时加入镀铬包裹胳硼,气势十足团,而奥迪A4L是单边双排设计寿吭,无镀铬装饰味典。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎客鲸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎疽贤,尺寸为225/55 R16轮胎届讥挫,相比之下尺寸显得有些小了尸,同时配备的是非全尺寸备胎竭喉。不过沃尔沃S60L没有配备备胎才忌脑,只有修补工具有点不厚道疼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的踩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酶?当时的网络上绝对是一片嘘声诺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计朗斡歌,这似乎就可以理解为特立独行瘟安?或者说创新塑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念滴石,通俗一点说就是送:走自己的路马苗,让别人竞相模仿超车套。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片博蚊抗,时间不长绒娜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样葡位班?当时我无法回答习澎,因为还没有对自由光进行全面的了解烹挞歇,经过一天的试驾体验之后贾沟礁,我认为这次Jeep自由光确实有点料峡藐,甚至可以说气势汹汹宪性络,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚吧〉住,那么它到底有什么资本来搅局呢粕笺凛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案违图。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新椭啦,在做颠覆传统这件事遁夹憋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念康。就拿前脸来说版糠,好看不好看绝不是我个人说的算的吝,每个人眼里都有一个不同的看法瞄狙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧糙奉懒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表隶灌贩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看肚牡,Jeep其实并没有太大的优势肃,包括大家最看重的轴距表现故荆,在这个级别也算不上是太突出双。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话兑祁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疾突滑,让消费者也能愿意买单携饥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了未秆,其尾灯设计和大切如出一辙晃试淖,只是在造型上稍微做了一点改变嘉,以便能和后车窗衔接的更自然一些匈豹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样迟,这实在是太个性了菲,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面磕聊莲,不是吗庙锹?   本文导航县:" "  “便宜惋剁、省油翰人、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求禄罕屑。因此美,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军莎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上俱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息晌档乘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”皇赏。二者不仅定位和排量相同牧溃唱,售价也都是6万元出头韩。那么谁的配置更丰富昏拘,性价比更高呢牡?接着往下看吧墟懈。   备注旗嘶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期莆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型笛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”澎阶揪、“天窗”和“后轮碟刹”绢单薪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新先,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响佛,促进其他品牌产品的更新或者降价弘适,以提升竞争能力衅裁娥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绵,但又觉得竞品车型优惠较多”庐徒爱。今天就随着我们来看看荡书欠,新威驰对比瑞纳杜姬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看波耿辣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车内练,此次我们将两款车型的顶配加之对比咸艰憨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处祟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元谁嘉及,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多溶绊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨舜,以往圆润的风格被全面舍弃然,车头变成了现在最流行的大嘴形象撑盛芬。虽然初看有些夸张揩涉眠,但是符合小型车定位啪徘系,更多时候它是年轻人的代步工具糠娜桶,所以造型必须年轻粱无定。大灯面积不但较老款车更大窃罗套,眼神也更加犀利皋嗜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变派劣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现设染虽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿储咯眠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点敦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论息瞥鲍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样揭璃妨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异舱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下摧,诸如电动天窗耸隆白、前雾灯与后视镜调节都在其中漏毁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能安,日常使用的便利度稍高一些菲贫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm每摩署,轴距达到2550mm吞副。与老款车型相比加长且加宽涡逗狄,这是为了适应造型变化的需要客。与瑞纳相比其长与高都比要有优势互丝醋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乒搔孤。   新威驰车尾没有车头那么激进绰牧,显得时尚而舒展忌行钉。整体线条看上去硬朗多了锌。在高低配版的车型之间武,外观元素的差异并不明显燎毋吝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条渴挤,不过在潜在的功能上却有所不同钱茎,高配车型具有独立的外部后备箱开关淘癸细,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启阂褂傲,在日常使用方面的便利度有所不足壤玲。   瑞纳尾部的线条更是犀利盾位对,线条从车身一直延伸至后备箱芹宋歇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致磁峰,增加了不少的层次感和运动感妹钞。" "  旅行车在国内的发展进程寇络,现在似乎已经开始有所起色兴,但受到各方面的影响班航,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃眠。记得应该是在去年寡贪,各大主流网络媒体几乎在同一时段乡罗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章下,虽然没能在实际层面上起什么作用痛恢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议德虾泞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钾风发,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段孟,但是大部分车型均已进口形式引入境菲我,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面甲极费。宝马全新3系上市后朝释,推出旅行车版本完全出乎我们的预料淑枪课,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本席讥豌。不管是厂商的试水工作瘫捍,还是为了后期大力推广的前期准备股库,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款稳普敛。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的熄范,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车阶诞,但官方却并不这样为其定义皇剩,所以除了V60之外肃埃布,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的衅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i柏车扣,三款细分车型跨越了30-50万区间缚聚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喇。   328i M运动型轰陆,是3系旅行车中的顶配车型耙径,M套件必然是它表现非凡实力的根基欧。BMW的M系列产品丘辫可,是众所周知在外形设计上最夸张动感的谎缎侠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蜕窃,也很难在视觉冲击力上对其造成影响帘。在M套件衬托下的新3系旅行版拔兢,表现出的攻击力和威慑力很强澳体。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型凑拣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅厕怒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感浦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能墨孰吵,也是几款进口旅行车中最为全面的瞪瘟角,除了前部以外碘磋僳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头溯冬韶,令驾驶者的便利性有很大提升菊哗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显弗暑,造型圆润的尾部整体风格师撩潜,让旅行车身份表现的恰大好处丢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩习豁,但是尺寸不大凶,威慑力也没有想象中明显河。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念维,极富肌肉感的线条元素毯街奇,让它表现的干练紧凑渤捅驳。   本文导航坏:" "  曾几何时井栖菩,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交泼。物是人非啃,随着中级车市场竞争的不断加剧界雄匪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径熟省入。在上个月的广州车展上藏,全新天籁·公爵正式宣布上市书,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢伶兢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析辫宏簿,来做进一步的了解吧灯车输。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较晴羚浇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蛊厦: 稳重与运动甘瞬挝,风格各异   车身尺寸方面晤赂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm刑伦佰,车身宽度痊、高度与普通版天籁车型保持一致晌雷譬,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大邓赌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm磐抒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型害材躬,只不过在细节方面有所调整掳戒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构识,后保险杠排气管内嵌丧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识轨猩览,俨然简多了几分气质的提升砷寥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下稼娥, 新君越的外观风格更趋年轻化翠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开新苇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅既绵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面茫鳞该,尾部设计与前脸造型和谐呼应把如灰,相比老款车型稳重端庄的设计风格逆,全新君越更容易让年轻的消费者接受铝萌。 【君越 整体外观】   外部配置方面倍趣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯葱、大灯自动清洗等功能题节窜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到埔公绵。通过下方的表格我们可以了解到纶,同价位的两款车颓,君越在外部配置方面显然更为全面一些录,LED日间行车灯缆委、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的肺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鲤平旗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蹲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鼓: 日间行车灯菱: 随动转向大灯鲸: 大灯清洗装置表技: 氙气大灯畴: 倒车视频影像的涵完: 大灯高度可调罕傅: 自动头灯码涕畔: 泊车辅助滤: 无钥匙进入系统杰誓: 感应雨刷实淬杠: 电动后视镜吠: 后视镜电动折叠拭皖: 后视镜记忆痰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候废,年级里有几位南方来的同学韩凑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪认,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情杆羞淘。雪对于那时的他们蔑炽,是上天赐予的礼物骆。但是狭灵,对很多北方人——比如我——来说伙寞显,雪却是避之不及的灾难垂,它让我们的出行变得困难重重萎。不过这次却不一样葛火,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起伯俗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣贾并市。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先啃,请允许我隆重介绍一下今天的主角慨揉,我们的冰雪座驾博侵夸,一款中大型SUV——福特探险者柑。探险者是福特的旗舰车型郎裳蛊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售咖肥,共两种配置省哆,售价48.98万河池、53.98万枯咎袭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元灭。我个人非常喜欢探险者的外型拖,它魁梧而正派试驮纠,颇有美式SUV的霸气卜诗晶。牡丹江的冬天白雪皑皑燎讳巧,探险者出现在这里十分应景萝耗凳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前踌勃椽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拾。这样的冰天雪地里爬辜芥,就算是带着手套在户外拍照聊瞬添,手指依然会被冻得失去知觉氮母馅。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖婚参授。探险者的方向盘加热速度很快冲巫赴,开启后几秒钟就能感觉到热量戮涤袱,太实用了诫签垂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机毋,匹配6速手自一体变速箱纪。探险者在海外还有2.0T版本车型融,不知为何暂未引入国内串履劲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面事金,并没想走量退。   探险者为承载式车身结构举,搭载一套适时四驱系统蹄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样小脊喀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器立点,后桥轮间为开放式差速器灯弄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助勤裴,以制动打滑车轮的形式实现屁糕。这套系统的越野能力或许不是那么强大髓趁钾,它主要是为提升公路性能而存在的捻。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点苯惺催,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键棉的。这次我们挑战冰雪路面废东骨,这套系统发挥了重要的作用涤侯女。另外不容忽视的路娠纺,便是探险者的“神秘嘉宾”了峰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄巍!它是一款高性能冰雪轮胎勃筷,官方称它应用了发泡橡胶技术裸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜式,从而让胎面贴紧冰雪路面棋善逝,提高抓地力染亨乘。当然上疯,这款轮胎价值不菲酗茄,以探险者高配车型的轮胎尺寸授猩:255/50 R20为例猾当丸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元瓣胳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的娃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上贺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴峡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及痉该臼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企斑节胯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑认好牌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下缮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挨?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表陌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出揽唤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲查,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm社,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拭,两车的轴距都超过了2700mm甫,使它们在同级别车型中的优势非常明显巷弗佃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计朝,略显圆润的车身看起来动感十足破沤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感盟牛稍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感徐,550引擎盖上V字型的线条动感十足媳。C4L大灯的设计相对简单戎秀袜,全系采用了传统的卤素光源熬,而且并没有采用透镜的设计堑话,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感堤奶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜儒郊涟,还有转弯辅助照明功能搭剿渭,保证了夜间的行车安全佃奴。两车都配备了时下流行的日间行车灯垮雷,值得称赞的是迷矢椭,550竟然为雾灯也配备了透镜林坡抒,这一点值得各大汽车厂商学习肥社特。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏申睬,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩陵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感迁,550上扬的腰线勾勒出时尚上裙扣、动感的侧身线条矩苦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间擅挠肛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计盎荡啼,并搭配LED转向灯涝缮,视觉效果和安全性兼具挥报。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有唤,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口旗。   C4L具有无钥匙进入功能酬,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性法送漓,550则采用了常规的移俑啬耄控解锁功能函丛铜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格遂,C4L刀锋式的造型更加犀利桂钱腹,550则更加尖锐冬际辨。   两车的尾部造型比较统一线桃食,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果屏贰换,圆润的造型颇显稳重寂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过具,这样设计不仅美观灭,而且可以增大后备箱的开口角度捕秦韧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯砍,视觉效果极佳夕垢。两车都采用了4点式倒车雷达奋洁握,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低牟参,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物笆纹,使泊车更加安全厩皑。C4L后尾箱并未设计开启按键菩猴稻,只能通过车内控制按键和蚁欤控钥匙开启期,而550则可以通过后尾箱按键手动开启方嗡发,使用起来非常方便背诲蒙。   本文导航酸赤:"    紧凑级两厢车辣甭,如果倒退10年前匈,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域黔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后膜溜揪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型骸删漆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹灌可滦,它于不久前推向市扯侍盼ぁ,但其实它在国外早已上市苏囱。雪佛兰在近期才引入比天勾,相信也有自己考虑采,好在这个时间也不算晚猛赐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择灵使。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐诲签糠,相对较低的入手价格伤具、时尚的外观设计以及良好的运动性能聪违挤,都让其成为该细分市场的热销车型寐。而在紧凑级车型中唤氯品,三厢版在兼顾运动的同时拘侈窃,实用性相对更高一些釜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念玩担。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉┫舜郑克斯三厢版(以下简称改蓿克斯)进行深度的比较棱凹,到底谁能从中脱颖而出猩叼,让我们拭目以待钞坝。    在刚刚结束的2013广州车展上朵轮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴山弓谓。此外限变犊,富止盏剩克斯去年北京车展的正式上市毕,也让这场紧凑级大战更加精彩桨琶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后熔扔霖,作为其小弟的马自达3能否一样出色闷?竿盼鸹伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时烂敬第,能否从容应对风蔑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓绩狼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外隋抽牛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上部枪。就在媒体日当天阂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后荷,经过旁边人的介绍粹湿揉,惊叹一句梦:原来不是一个车拔鼓亍!可想而知囤板,这兄弟俩得有多像套倡。    2012北京车展上市的父荆克斯相比前者魄娄,已经在市场上打拼了一段时间羚白泼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降篱扫,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了诲舅吧,但是咐Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位捐,还是毋庸置疑的什室。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瞄派,为了让评价更加客观急,同时势禄广,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嘶烧涧,我采访了一下身边的同事和朋友劳。   同事A般唇:男磕蟹,30岁凯、已婚豪没、儿子1岁多    我哪个也不要伐乃缓,原因只有一个咳北了:都太小厂仓嘎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV冻涣颊,实用!当然这两个车白给肯定要淬缕。(也对凌,老婆孩子热炕头的人扭,还谈什么运动偿部祈,能装下更多的人和东西尼,才是硬道理)   同事B介:男孺惮,老富锞埃克斯车主么哆幢,奔三的年龄途时,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感┗缋。克斯翻伤,理由是有优惠胸丘扇、货源足奸世、随时买胶颅,听着怎么跟买菜似的娶。   前女友桥冻:24岁凄冉媳,高尔夫6车主开,略带公主病    选马自达3完,原因是好看娥,我再问还有吗案,答曰囊:好看靶伞!我继续问珊,跟我急了俄,提问结束牟拴。   现女友评靶:25岁滥誓,对车没有丝毫兴趣衫,仅对各类衣服察蝎、包包睡巷、鞋等物品上心    我选马自达3吧劲赡把,原因是就看这个顺眼去权钾,所以就选了汲。(明显敷衍了事)   女性朋友炼囊:24岁贯艰怖,某时尚杂志签约平模哎,对车有些兴趣痉,但只是停留在表面    我选马自达3霓,因为好看史斑,身材我喜欢础水频,而且红色(主打色塑勒:魂动红)是我的style泡赋块,所以我会选她的说瓦挟。(这种中英文混合体邻绦塘,外加“什么什么的说”的语法真别扭旗,说她好几次娠,不见改)    采访结果显示割佬残,果然是萝卜青菜忍、各有所爱嚎剖少,而且给出的理由也是五花八门吼,那么到底这两款车有哪些不同趴刮叭,在面对不同的消费群体时嚎煌,它们的表现又回怎样囊飞挽,废话不多说卉,让我们往下看领。" "  2013年8月恳呈,本田CR-V共销售了15393辆谓,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月熊尼,本田CR-V共销售了18989辆氰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月犬,本田CR-V共销售了19510辆炼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月雌浑苍,本田CR-V共销售了19288辆胆,全国SUV销售车型排名第二......事实上渤函,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单骚淮,它的优异表现还远不止这些焚,截止2013年11月底顽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鼓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠啊礁。是什么让它成为了国内SUV的明星花啪?又是什么让它如此大卖很?   现款CR-V有2.0L钢敖庙、2.4L两种动力共7款车型翔尼揉,售价19.38-26.28万元戒坚丘。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型偏笛,售价22.98万元)糠热射。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型患搅悼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蔷,纵观整个CR-V的家族史湃琴,前两代车型还有些“方盒子""造型顾,而从第三代开始跋挨环,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战膛罗钎,坚定不移的走着城市化SUV的路线开衅擎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大码酪饥。   说到第四代CR-V的外形吮噬辰,也就是现款车型七,它的外形并不是能让你一见倾心的主火扇耪,CR-V上市之初脯香煌,人们对于这样的设计褒贬不一惠吹雹,甚至有些“不得民心”阮腻擅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话色宛淡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯翟纱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能贯椭协。氙气大灯些忻蘑、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上僻。值得一提的是不,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上眉趁棵,效果出彩笑揩安。   车身长度比上代车型减少了25毫米函腹段,离地间隙下降了50毫米帅芜碉,仅剩130毫米娘佳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性灰酸娟,但却令离地间隙接近轿车笺改弹,轴距则仍然保持在2620毫米离,整体效果比老款显得修长不少垃涧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因倪,在实际驾驶过程中窃,提供给你更加宽广的后方视野寿世,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信送挨胯。   现款CR-V提供17深、18两种尺寸共3种轮毂式样亩田,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外踩葱市,其余车款都配备了17寸十辐轮毂颅甲虑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面觅藕骡,车尾向外凸出比较明显奸粟,给人一种臃肿膨胀之感概。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索登。现款CR-V车尾向外凸出比较明显促艰埂,给人一种臃肿膨胀之感夹炽测,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因继,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积妙破,为实用性又添一分口奢,从之后的销量来说筏堑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受糯散,保持着高歌猛进的态势斑厘渐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺饯虹铂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力碑脆茬,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙莎狡妊、精心呛懒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm叼霉,排量仅有2.5L即,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场监辫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS嗓谢豹,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它梦环,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力汕。   第三代雷克萨斯IS化冗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车委痘龄,全车线条设计更显张力闭八,饱满的肌肉感让人过目不忘拓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版栓稼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅实,丢失了一丝霸气筒姆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加柯,长宽高分别为肋拐:4665mm珐缅太、1810mm魄、1430mm沥兽萄。同时轴距也增加了70mm碳衡完,达到了2800mm嚼经。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言怯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言迸退绿,其前后配重分别为53逃:47环耍兴。接近前后1摊委磁:1的配重也体现了其运动本质规。   IS车身侧面短小精湛如,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鬼霖骋,显露其灵动的车身姿态锯拳挽。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙肝徒,依旧是纤细但、锋利空谰,绝不与传统设计相妥协宫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见拢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎绰疆灰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力睬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性清抛谐。   毫无疑问节,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力窘姬。你可以觉得它设计非常超越甜催朗,也可以认为它很有美感贸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动希。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月隶慈,石油的消耗量日益增大豪缺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油骨沛端,排放着大量的尾气筒棵工,制造着日益严重的雾霾天气几逻脆。汽车尾气的污染拌海吞,越来越成为大气污染的重要元凶患线。开发替代清洁能源谴柏莆,代替排放巨大的内燃机派罐,越来越成为厄待解决的课题酶尘。现在很多厂家都开发了混合动力车型拦,这项技术基本上成熟了菜曹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平赋讨,也没有成熟的商业模式来进行推广快福,即便很多条件还未具备捂,即便这样那样的客观限制惰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面授,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品擅工,叫做启辰e30晨风里,这款车还没有上市师离撬,很多技术参数还没有公布谱埃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据内,介绍给大家愤。但即便如此陀,这款车还是有据可查夺米,开发平台来自日产聆风电动车截,外观也和聆风十分相似辨并。   车辆的整车尺寸和骐达相仿酗病,2700mm的轴距和骐达相同玲,外观的样子也有几分相似切损险。但明显晨风的很多细节显得与众不同阜警浇,前脸没有进气格栅的设计伍蠕刷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份陪环。而据厂家人员介绍距,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台光倍恼,而是单独开发鞍。   尾灯使用了LED的发光元件拖,看起来更加醒目祟,垂直的长条状样子也很有个性娶考。但在车尾上下陪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同凰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板郸冀捻,用以分担电池组的压力劳卫还,这在晨风上是没有的姑响分。   本文导航抒乡岁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了叹盘悲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)搐,照片上看它挺精神碘谋,设计有传承有创新敛测,硬件配置有增有减扁委阂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情怪,没能去测试现场参观参观版。   命运总能给人惊喜幻。上周五下班前崎帅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拼巾醛,领导突然走过来跟我说琶浆贾:“来了个顶配傅危克斯筏酿睬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”豁配,周末的小幸福就这样碎了一地良咳,我得跟两台机动车泡在一起扮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝笺茹,坦白说现在我对它俩都“不来电”苇迸。这样也好睫,好歹保持个立场中立对吧和叉郡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嘎裸茹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待壕甫德,比如为什么海外有独立后悬架秘峭便?国内全是非独立后悬架酱收斤?其实道理不复杂叮岭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响炽娠,既然如此修武刮,那就遵照做生意的基本法则来做臂,降低成本颗里,攫取利润莆,无可厚非残。我相信如果改悬架车就没人买得怖,那他们肯定不改护。   福特比较谨慎腿,善于跟消费者打成一片漆手,挣钱不忘树口碑胖玲,好口碑又促进高销量锌抨设,顺利打造良性循环圈磊剐。尽管它也有这样那样的问题玛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买禾蔡酣,值得大众好好学学笔吨。话说回来户峰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路齿。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣兀克斯拟,是各自家里的明星产品讥秤呜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖天示,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限烦短。把这两个重量级选手放一起卤,能擦出什么样的火花来菠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鞭檬,似乎这样能出一口恶气粗间。不过我得劝各位一句蹭:百花齐放很重要芭蒙颓,一枝独秀最糟糕愤琴。   ●外观   扯半天总算进入正题手汀,这个阳光明媚的周末勉,没有雾霾的打扰畴裳棵,我把两台车放在一起拍了套合影搭。看看它们潍娟郡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7寸破澳,一个是16.29万的顶配版两厢噶群荒茫克斯了扯。要说家族式设计轻寸,大众当然领先其他厂家冈睦殴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服甫,福特的动作稍晚一些里,效果不赖楔欢。   所以当高尔夫7和柑妫克斯站在一起的时候石仙,你一眼就能认出他们来自哪个阵营会澳揪。谁好看我不说呻斧饶,大家都有自己的喜好橡傲。两款车前大灯组内容丰富疟贬罕,氙灯虫、日间行车灯薪柿、大灯清洗鸵介酶、雾灯一个不少节伐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有氮浚,而妇模克斯的则要花6千块买选装包碳率,朋友们份,要享受还是得多消费啊淘珊磨。   车轮部分有看头壤缎郊。柑牵克斯胎宽215mm迷,米其林博悦轮胎哭,轮毂造型带感烘午,给个好评啤捐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款节。高尔夫7胎宽205mm戎洪分,似乎缺乏顶配车型应有的气势颗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧斥价汕。   车尾设计各有出彩的地方锌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势掏裴,跟高功率版1.4T车型的身份很搭履雇,LED尾灯是个加分项倒阔,讣肽海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烷熄。左边那台风格沉稳一些戈,右边的青春气息扑面入诫滩,你喜欢哪个垫特?" "  “牺牲一定的车身刚性失,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车闪玖梢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构叫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”亩宫湘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后法,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面阔蕊。就在上月歼炯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本是祷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版非歪,至于奔驰C63 AMG蹋攘,目前还缺少这一车型沟释。   由于是RS5 Coupe的系列车型乘玩丘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾存,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事先,毕竟除了性能之外斥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的猎羌。   延伸阅读 怒体:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案般括,其中包含对车漆颜色履、内饰颜色以及电子功能等自主选择费,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的罚,所以在配置解读方面杰拍富,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注庆跺袭,并将官方价格告知大家捎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上讣埃脆,软顶敞篷采用电动开启信即诽,时间上需要15秒即可股瑟,而将再次闭合需要17秒令补,其开闭结构为多连杆双片式殿,这也大大缩短了开闭时间察千。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消题潜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷朔片,为了不过分降低运动性呸门,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼冗立。排气方面也是RS5的一大特色炕饱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管错咎去,在Auto模式下左右分置排气各打开1个屡惋湍,而在Dynamic模式下会全部打开荒丹。   本文导航挥闪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线孩检,或许大家已经是心里多数把赤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型横姓,定位于新兴的小型SUV市场沤倘。众所周知耻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“帽侮,长安铃木选择在这一细分市场发力贬身,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的倦泞胺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX氛,通过对比分析纳行,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力墨称乃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市问,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元暑,搭载1.6L发动机姓,匹配五速手动和CVT变速箱内笨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拼虎然、2.0L两个排量六款车型钩懈庭,同样匹配五速手动和CVT变速箱苛,售价区间12.88-21.88万元芹快胳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蛇测付:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面持,通过下表的数据显示得知半扦俏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手协痪局,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX继徽怂,相比逍客梅叹寂、昂克拉等车型同样处于劣势秤芒藩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起山赏讽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹乐逝抚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蜂,还有与车身不同色的黑色包围菇、车顶行李架罗蛋,短小结实的车尾坤呐拼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果籍涂。车身颜色选择上粟,S.CROSS锋驭提供了极光绿挫电缓、皓月白孩辟、星辰银淑弛坏、丹霞红点晾短、银河蓝和晶岩灰六种颜色弗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同下,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蒜份,雾灯鸿、下保险杠也经过了重新设计雾操铅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格嫩识围。车身颜色选择上船糕忙,劲炫ASX提供了珍珠黑呐、极地白鹿、翠鸟蓝效揪隙、酷银函毖、钛灰五种颜色切。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拱饯俩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嫁,前后雾灯钮,并配备大灯清洗功能玻,外后视镜集成LED转向灯;同样行莫艰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯仓疯查,带水平调节和自动清洗功能廖袜喀,其外后视镜没有集成转向灯羔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂家慈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂芯倘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蹦,二者均为铝合金材质试铰赊。所有车型均配备优科豪马轮胎慨晴镶。值得一提的是锯稍速,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎诲,这在同级别中比较少见担。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型潮冯棘,根据车型的不同尺寸有所区别般,低配滑:215/65 R16鼻昂日,高配侗:215/60 R17猩痞内,轮胎同样使用的是优科豪马守陕塑,同样配备全尺寸备胎票,两车在这方面都表现得很厚道童拟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫昏摔,第七代车型炔磁。其指导价12.19-14.49万袜厢识,这是配备1.6L引擎的价位嗜派舅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品唾墓膛,账面要准备好14.09-18.29万康纠。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车闹,当然贬瘦,身为第七代的它锚镐,在冲击属于自己的又一串“第一”哩饺焕。但我们相信誓,短板才真正决定高度钠。   全新高尔夫的德国总设计师说灭,它的设计主导思想为“简单既经典”帽,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分题:中网与大灯的相对位置杜擂、拓宽出车身有力的轮拱福静、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了富昏酞,这台在中国拥有极高人气的两厢车愤陆粟,一露面列群,就好评如潮腐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解集唯,但还是要将6/7重提莽淖卉,除了外观上的差异伙敞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扦,比第六代车型要长56mm隋。而整体车身比例上额,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然技,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm七济,轴距增加59mm洗,从而提升至2637mm钦溪嫩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计灌洽,但新样式的内部构造也足够炫韧瑰匪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置车染。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念丸慰。高隔音性的特殊树脂层偏佃,形成3层薄膜结构需咀。它拥有很强的抵制振动物理性能势。   直接跳过撩人性感的腰线巧常阶,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酵骄。相比海外的双L型塘稻,或许辨识度更强一些菱台。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的揣坟,但高7的不一样卉。细心的你会发现宦笑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时夹,才会主动启动费撅,并且拥有厂商宣称的132°广角工冬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格谩,天平再次偏向了驾驶者一侧薯唇。整体内饰上累飘轨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是丢:放弃中庸的设计理念羞汇汤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派定。不规则的T型区渤夕、活泼的金属线条点缀算,让全新高尔夫大变身才氏。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没喝间,它能够让你感觉非常新鲜隋靖。   坐进高7内帅偏蒂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗睬,比普通天窗大了30%台剧歼。而外掀的开启方式有点奇怪坎伞朗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别护彻屉,同时还为内部提供更多头部空间枫勺啡。   大众车型的人机工程向来让人放心修,这个角度的方向盘桐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦加沁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型肠蹈,或许来个拨片更有型吧律缮攻。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症歼氨康,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度苔薪。   本文导航挫牌订:" "  在国内的SUV市陈崾肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耪乌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击壤歧,正因如此括臣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市戮聚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溺臂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芥逝。   说到大空间哺青、七座设计斡、配置丰富的SUV蚀,北京现代全新胜达是其中的表表者好迁逃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求己,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型健,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镐祥涤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辨韦,下面我们将对这两款车型进行对比分析吩狸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观滦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向岭,设计上中规中矩场忌,采用了哈弗新的家族式设计元素时慷,这一风格将在整个哈弗系列上普及靡,代表性的设计元素有酣:大尺寸U型前格栅融莫判,粗壮的镀铬横条格栅掣,时下流行的“X”型前脸浮添较。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美铆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的焙田,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时踞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蝗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贩,再辅以造型锋利的大灯灯组匙,极富视觉冲击力勘虑被。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话线委晨,现代品牌的确更加具有超前思维意识膜。" "  如果提起讴歌品牌细,大家一定会想到MDX这款车排堪,究其原因瑟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型纲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型规,拥有讴歌最顶端的先进技术第土线。在2013年库吵,讴歌上市发布的新车相比以往稍颗,算是非常密集的勺晃顿。即将岁末俺,讴歌的新款MDX也开始上市销售红。作为新款钒怒,MDX的售价降低了稳箍鲜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注堂坪腐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失椽差挠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器禽弧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术萄末闺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮会胶。使弯道驾驶更加轻松讲炒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上香吠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 伍环,在车辆制动时茎镀典,通过制动延长扭矩矢量分配掏,提升转向的循迹性 堪鹿,这在之前的讴歌车型上是没有的厢党缴,包括RLX攫壤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈芫薇妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机坪溺朽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由俏膛爽。但我们看到完坪,在讴歌品牌乃至本田车型上狙挠,自然吸气发动机依旧占据主流侮仁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法俊,在新款MDX上使用的3.5L发动机刑另抵,带有VCM可变缸技术闻,在不同的动力需求下际舰甭,发动机自动切换工作缸数日,用来节省燃料罐涂,提高燃油经济性惠苯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上斗,使用了全LED大灯帆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法烈睛,不止在新款MDX上出现驾绩,旗舰轿车RLX上同样具备掀筷蔷。但和MDX相比脯,RLX的前大灯内部结构稍有不同售。而MDX的这种全LED大灯鸽,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平浓咐,但据了解讴歌正在向这个方向研发酷柑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蔷仇虐,其中大致包括救援继凉淋、定位崎、导航检索等常用功能岗撂哺。但值得一提的是悸上,讴歌的这套系统在整车质保期内勉赖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的卿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上妻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置凰旱,通过车头梧酗、车侧磺谋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烙惊。对于前方障碍痛毯垦、侧方停车锻郝设、倒车能够起到非常便捷的辅助作用角。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助潮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面锭旦,MDX采用了59%的高强度材料购丛,热冲成型一体式门环等途径片,在全新平台上使用了更多的轻量化材料妓。   本文导航柬罢材:" "  在新一代天籁发布之后烙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字吗涣。二三十年前吓伍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越任塑睛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车府,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前当刺。而谈起这两款车物,目前多数人对它们的理解是超:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挞,配置增高猾橡,便成了公爵和君越矛朽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸邯、动力和配置等等廓锨八,却有着极具诱惑力的价格弥。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘汇挫熟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额戳绢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惟篡农。可它们究竟有没有这样的实力深甜唱?两者比拼牵端河,谁又能更胜一筹及内?本文即将为您揭晓码。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型猴憾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型硼锰,售价区间为23.59-36.99万元却。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版伎盛堪,两车售价分别为29.98万和29.99万紊摔,价格非常接近钒菠僵,比较有对比价值痪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显彻,主要是雾灯荚携荆、轮圈等几处细节可以加以区分如蹭群,尤其是中网变得更精致渺溃虽,车头更显大气乘损兑。但也就是这些细节的变化蜗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动呜赐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿妮撅蓖。   大灯方面钱己佰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能矛,不同之处在于绅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)泪弯。   车身尺寸方面盘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吧桨慈,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)悍莎,君越的长度同样超过了5000mm歧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本泉匠瞥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面浮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过肠镜歇,并没有追求锐利兴跺咖,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅辟,腰线设计是其外观中的一大亮点氰,并非大多车型采用的一条笔直线条戚彤颅,而是在B柱之后便缓缓下沉喷娃,在后排车门上形成一条折线琶狸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感逗扑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士架宫翰。   尾部来看多,公爵与标准版天籁造型基本一致建冈烷,尾灯造型也还是一如既往地犀利黎授,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合呢废,为整个尾部增加不少活力咀汲,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瞧韭,使其整体感更强栖偷集。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华射杀,轮胎方面躲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎精答辖,更为霸气错桂。   ● 外观小结桐雹: 两车均采用年轻化设计练涵熄,稳重气派;车长均超过5米芥画,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上申泼,君越表现更为抢眼八。另外时巾,从个人角度来看镭孤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计魄乔,相比之下它的造型更加简洁谴、规整期。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识港副,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽晒痢灿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发钝,足以呼唤出你全部驾驶激情航。你可以视它为野兽泰吉傅,但我更愿意称它为内敛狂徒貌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎宪哀拈。它是驾驶利器尼归撕,也是很多人心中的梦想之车厕腿据,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG戮胳盼。   既然说道奔驰AMG坟尺礁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义泼蠢酒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样船谷,都代表了其品牌车辆高性能版箔改。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款尉,这些车在发动机配置调教分妙锑,底盘调教驴伸,外形和内部设计上都远远超越原厂车疽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型苍翘狡,它的长宽高分别为4707mm柯锹、1795mm和1391mm桓庞苏,轴距为2765mm辜借。参见下表可以直观的发现戒手,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的恭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势薯靛谩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面隋拧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同匪。但细看之下媒琳餐,还是能明显看出差别踢聚。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位胳羔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降臼懒惜,流畅迷人更具轿跑风范从戚挺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少侧湍。   除此以外片,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次梯铃咸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭岸败。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂浆叼,前轮尺寸为235/40 R18酒票碴,后轮尺寸为255/35 R18畔楔疵。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力茧杯,以获得更快的加速度办牡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果封痰。   车尾是C63最为霸气的地方蛋埃,四出排气管宣誓着其运动特性芭久,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一犀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力贺煤皇,从而提高车辆的稳定性稻俊。" "  11月12日廊脓健,宝马4系双门轿跑正式在国内上市材。无论在平台还是动力上乘克感,这款车都与标轴3系基本相同孝。动力上竿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上埠喝复,依然分成风尚袭尚唾、豪华和运动3个不同设计套装熊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式沛。无论怎么看痘底风,4系都很像一款双门版的3系垛藤盼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢沤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系素窗病。   虽然名字是4系堡涛憋,但如果只看前脸聊渺闯,恐怕一眼很难分3/4系铂。不过仔细观察细节的话酗祥祈,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同悸母。比如更大的开眼角设计虎,更修长的双肾格栅扛抢氢,还有明显不同的下进气口设计风格琶。当然柯淖拼,了解宝马车型的消费者都知道府凡楞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置丘七筏。此外玲理抽,前脸还针对空气动力学进行了优化系狭。 【左铃朵特:豪华设计套装(选配)/右倦闲卧:风尚设计套装】   侧面造型上艾翻馈,4系明显比3系舒畅很多刹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钒泻,更修长的车门对此也贡献颇多含颇。不过轮胎规格和3系完全相同盖垂媚,似乎很难体现出这款车有多么运动慰勿谋。另外然,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了清皋算,和前脸的进气口配合鞭宿猾,共同为刹车系统散热窟。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多葱糙季,不仅装饰性强骑,看上去也更凶狠妹寝。   尾部设计上涎剔宝,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素新摧际。猛地一看依然很3系犀脖,但饱满的线条体现了4系的不同加臀画。尾部虽然整体很“壮观”散泡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气解,别有一番风味牛仓秃。另外臀挖腿,根据套装不同俊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种藩谴,实拍的运动设计套装为两侧双出良,个人认为设计还可以更精致一些攘摆绒。   车辆提供扳娇龟:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址昧睬项:北京市海淀区闵庄路19号   电话缝风伯:(010) 5872 8888   本文导航零澈尼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道牧,自日产逍客2007年在英国上市以来夕梳犬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来仑。各汽车生产商自然毫不示弱屉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹幂狙半。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年幂坚,公司就对其外观和动力均作出了革新溯办憾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司疏腑叫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V丹虽。这款车售价要高于ix35荆龄,标配版的售价与高配版的ix35相当拾颂。较高的售价并不会对消费者影响太大鲁疆烙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力孝奋锌。 ? 现代ix35   除此之外剿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型陵。完美的驾驶体验拳蕉呵,充足的动力表现副模膜,日常的实用性以及低廉的养车成本鼎巍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战浮掳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面冷蒜碉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间息汐妹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些恒愁叼。CR-V的后备箱打开的角度要更大户,后车门打开的位置更高颅荚,加上方便的一键式折叠后排座椅秒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜连。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的吗偏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的融廉佃。ix35的后备箱地板离地面更近剂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间欢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5响,他们要对此多付1,700英镑叫劝攻。其余两款车的四驱版溉姓裸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)小排身,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)俏汞。   从标配版本来对比三款车箩陶胃,ix35要优于其他两款寝绢。SE版就提供了后排加热座椅其,方便商务人士乘用狗铂竣。高配中更是有导航拼瀑炬,蓝牙怖假,真皮座椅顾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能崎瞎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠斤桃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑碑舱。   综上所述巳杭,我们推选出这三款车的排名分别是枪逻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的呐级拭,但是它的驾驶乐趣却是最大的堕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码掀嗅清。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足得禽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吝盾蹿。低的污染物排放长裙,强劲的动力表现壬探佃,新引擎的装配让该车重获新生汉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问郝,改版的ix35依旧是让人满意的家用车钙口。不光是低廉的售价不,标配版的实用和保修期的延长霖剧敞,让该车十分吸引人零。不足之处则在于较高的二氧化碳排放览歧螺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间譬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权风,严禁转载厩等,违者将被追究法律责任磷剩。责任编辑珊父:李敏" "  在国内些,提及福特这个品牌且,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干幔克斯和嘉年华集推曙,但福特的精髓决不仅限于此素昂。在美国淘硅,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军悸瓶。近些年来还,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围发巍,先后投下了旗下多款SUV车型伪形蕾,其中包括翼博翅穆、翼虎奸肆、锐界以及今天的主角探险者损浅侧。作为美国销量连续15年冠军的探险者房碘,它在中国的土地上能否再续佳绩沉池?带着这个问题揪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙商撇测。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱谕啊,也是其第五代车型曹棠体。在今天看来腿仇癌,福特探险者圆润饱满锯藩,又不乏美国车标志性的肌肉线条苗俗坞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求誓扁。但早在1990年害师绘,第一代探险者刚推出的时候屠搂萄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多畅。   随着时间的推移驮蓄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嘘祁焊,与其说是改变镜澈慧,倒不如说是更加顺应潮流透。早先的皮卡底盘不见了踪迹棚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂箍簧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行芟拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蛇。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢腹?结合同价位车型做个比较不难发现澄妓,探险者论尺寸绝对傲视同级哼抱叫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瘁,“尺寸”无疑是其最大卖点裸娇财。它的车身长你泼趁、宽锯灰、高分别为5006mm蓬募、2005mm和1743mm湾伟,轴距为2860mm腑纪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV啸,即便是与奥迪Q7的对比中享,探险者在某些环节也不占下风布。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外如,探险者的最小离地距离为193mm帮佳,接近角和离去角也并不大椒岁,仅有21.7°和21.4°躺伶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的碎码讥。" "  引言兢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点愧篡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新雷疤碴,其采用了全新MQB(横置谋罡希块化)平台生产砍欢,不仅在外观鹊、内饰方面有着明显的变化肩挺茄,更低的生产成本弥呈芳、更轻的车身也使其有着较大的优势槐。此外舵玛椿,作为其老对手的福特富枷咏澹克斯当然也有着较强的实力爆娶鞭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评秒蓟焊。今天皑饥,我们就来为大家对比一下穆感理,看看这两款车型谁的实力会更强但伎童。 外观胶:低调内敛大众风对比时尚张扬噶希克斯   两车在外观方面虽然同为动感慕,但在设计风格上却有着截然不同的一面锰喇郸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上菱。而赴剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息脊。   车身尺寸方面仟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进芍黎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm赴赶,轴距也增加了59mm皆猴哺,整体看上去更长更宽更矮年奥惭。但其主要竞争对手肝蹋克斯的整体尺寸依然有着较大优势衫姆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅虾镐龄、强壮蔽、凶猛罗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坍且悼。试驾被安排在了蒙特卡洛贬诵堂,我们被热烈的目光追随了一道墓枯铰,同样懂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路炔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起艰,它的对手就已经锁定了脊暖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标十宋矛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜奋庆绷,他们选车就两点瓦雀撮,第一样子帅睡,第二性能足够强大醇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力刨身。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谐梨。恰恰如此目乱搐,它看起来很漂亮何,尤其是车身各个部位的比例与线条敢示,挑逗着所有人的视觉神经愧。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野普,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口掇部,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实裳嫂,而且更杀气感更强布颗。怠速时慢慢靠近思,它的躯体在微微颤抖互溉坟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤滔死赔。   细节方面奥迪从不偷懒缕竭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记僧歼,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾全,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞邓。在我看来危速,这样的视觉效果已经足够征服所有人捎,如果你觉得不够醒目乓,还可以选择将卡钳漆成红色蹭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部芜达,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体皋傲烙,120km/h时自动升起辩呵,此时的样子最为动人疯委踏,速度降低至80km/h后便会自动收回锣燃凛。   进入驾驶室并不费力卧取玛,内饰与A7或者S7基本格调一致皑痛屠,简洁朴实蹄敝侈,中控台区域保持原有基调断辞,有人说它沉稳佩,另一些人说运动掀难,在我看来这就是奥迪的风格擎,可以满足很多人的口味般纫寞,一切气氛都显得那么熟悉借。   车内有两处亮点让我记忆犹新钉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分钩票屡,坐上去的感觉也足够舒服缮。不足之处在于它的调节方式太过简单恨备记,仅提供电动方向调节以及腰部支撑目式了,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能剂伪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘靡,手感与大小都很出众课极,令人爱不释手雾辰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进亨须疼,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望隧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方都淡痊,善于抓住驾驶者的心槐碾闺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分查。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化熄赦,两厢版掀背车开始越发备受关注挖呈镀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鄙,强劲的运动性能也是非常重要的指标排。就在本月初栏,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求琉,除了朗行运动版之外筛疥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能好漏努。接下来魂,我们将两车放到一起偶,来看看其空间和性能环节的表现如何踞轮伺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是行镜惯,如今的情况则正好相反轨港峨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此滥瀑溯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元排忻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元闭,两车的售价还是非常值得人期待苟靖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版臂毛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了灵,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计斤,前脸没有任何改变沫竟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素滑酥,但给人的印象要更加动感蛔警。   车身尺寸方面梳祟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蚕丸,各项数据都要比朗行运动版更大一些脆息挂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少秸肛城。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎箩魔饥,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适导法,比较适合家庭日常使用窖甲。轮毂造型与三厢版没有区别涉谅帝。在发布会上杉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎抒,相比科鲁兹掀背车不够运动吕谰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条叛劲,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挽,线条更加自然溯附股、流畅列衡耪。两车的车身腰线笔直且显眼磨婪趟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉吻鸥克。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影檬亨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿级迁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果桶锈。同时镰扩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能篓跨缎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源府涝脐,点亮后的视觉效果非常不错垂纯谋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰朵挟酪。整体风格也是保留了三厢版的造型屋哎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出盘拳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型彪捞霸。2008年镶鞠环,丰田Yaris进入中国市程亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相华跑朴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数你奴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车拔超叉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号好,想必原因大家都很清楚伪纷嚏,致炫在各个方面都已下足功夫筹,为的就是再续辉煌韶。   致炫外观灵动时尚凉,带着一些年轻的运动气息镐,车长为4115mm韧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谩波蚀,比老款低50mm;轴距为2550mm啃冻姓,比老款长90mm孝馆讹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了偿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点群襄徽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”是常,这样的设计更有利于致炫的散热痰浦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利添醒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气透。   " "  在这一两年中十傻藏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”辨酱新,究其原因想,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涉藏龟。另一方面请脑风,也确实因为高尔夫的产品素质比较高尚。代表着大众在中低端产品中的最高水平募肯。如今芬猎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野阀忌。带来的改变很多贯,由MQB平台带来的更多越级配置挥堑,外观内饰的革新阂旱,动力总成的变化另,当然还有后悬架的改变褐牵。能否继续神车称号攫敦俄,笔者觉得播钉,可能性极大热。   ●从固定平台向慕猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐孤块化平台的车型寞,之后示容,从这个平台开始蝗,还会有奥迪A3等车型陆续引入入痉颅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓晶苇。但从高尔夫7开始稍猴担,这种概念将发生改变艘肯处。MQB耐被耄块化平台生产绅廓回,让高尔夫7拥有很多延展性的传承菲募咆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留雇娘霉,后面我们会详细说到息。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车辆,必然是一台有传承有积淀的车型泄。经过几十年的发展和变革交黔,没有被历史淘汰晚清嚷,却总能获得新生和换代沛碑。我想符合这种条件的车型真的不多裸涕当。甲壳虫也好邵驼,卡罗拉也好辱虑涟,都算在其中贸榔墒。高尔夫更是其中不可或缺的一款词,从第一代发展到第七代笆,我们发现僚,很多经典的设计元素没有消失氦,而是作为经典传承下来谋沛,但技术却在与时俱进的发展淘。直至现在怠,高尔夫7的出现茎倪,能够看到曾经的影子队,也能够看到未来的趋势毫贰能。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了瘁疏碍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拒复,今天在紧凑型车上也上演吾舵浅,只能说明蒋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视飘,也从侧面看出溉,这一级别的竞争是多么激烈闻沽羡,高尔夫7的轴距加长了59mm膊饭骸,反应在车身上烽艇冬,加长了56mm魔枢。这让我们看到毯驶喘,高尔夫7并不是一味的加长答,更兼顾着车身的整体设计瞬鹃,以及操控能力的全局设计翠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了夸筒萝,争议很大肪橇,但貌似并没有像新速腾上市时那样恼敌,引起大家的太多反感父乓挽。或许一汽大众的这场策略大变虾嫌,已经让消费者黯然神伤了窝耙单。大家也都知道苹,这是没办法改变的事篓蜡,想要四轮独立悬架羡摔艇,会有性能版车型作为选择层居,要是纯家用浓爆唉,就只能接受这个现实韩腻苦。   本文导航缄梯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV囤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6灌核,这仿佛已经成为了一种定律俩凭。话说回来晃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蹈吝些,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望法蛊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计春卵岗、做工醒合、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼纷汕雹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位革盎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解芬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型改投,为更直观的进行两车的对比分析甘帝拢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车豹恒半,需预定等车时间较长擂,主推1.5T车型)作为参考对象卸赫。备注疼细:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版加。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高幌纫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看涉,瑞虎5和哈弗H6各有所长毛庇,瑞虎5车身更宽架扔挺、更高脚柔杜,而哈弗H6车身长度凹强柬、轴距更长须珊及。另外这两款车的外观设计原创度较高媒尚,没有明显的抄袭痕迹斥,且能够符合大部分人的审美观渭,足以体现出设计团队的用心程度懂钱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点购枯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应绿停,意在塑造最新的家族风格建视哭,整体呈现出大气袱撮、时尚的感觉筒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择纶茶,包括徽墨黑截呜、烈焰红瘸、赤金棕标、暗夜灰洽哨、皓月白和丝缎银赖。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气耿,其更侧重于简约繁锤黄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可痞福葡。车身颜色方面公,哈弗H6提供有经典黑锯、雅致银麓镐暮、简约白梁悉戳、中国红窘藏叭、风尚蓝列瞄抒、摩登灰穗碉绣、醇魅红默、睿智棕共8种车身颜色眠宿葛。   前脸部分送炮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果讹焕豁。瑞虎5前脸层次感较强瞳仆秤,大灯巧妙地与中网衔接雌戈,而下进气口被分为了两部分姑坞擂,下部与底部合适护板相连接饭玻此,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肪顶,没有太多浮夸的设计第贝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识范,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“肝,但绝对属于耐看型亩烯,整体间流露着SUV标准的稳重气息雀凄祁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富红,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长警醇,车身侧面给人以更修长的感觉邦。另外许,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痛九,车顶均配有行李架休。   同样的删垮庇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感吵镭祈,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面福埠池,整体比例协调没有过人令人诟病的地方放鞭,厚重的保险杠更具力量感缉烹倒。   灯光配置上腹帅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强粗盆,内部灯组布置较为新颖竭塘继,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注澄春:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩碴杭畅,常见的柳叶状大灯造型兰,常规的灯组布局妙,带有透镜的卤素光源大灯信,提供水平调节功能没饺队。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源厩吠,看上去更为醒目和美观泰几,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鸽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应撬檄款。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后灵砰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇道捂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想交氯幌,同时越久的期待会带来一个重大问题氓淡协,那就是新产品如果不能做到完美伟厂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时手,两条定论由中国媒体陆续传开甩,首先它的相貌不错物,其次来到中国的时间也不会太长了廷。一个月前袭厕穆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁敛女,为何这么说丢,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好扯,通过细节上的修改浦菜,使雅阁更贴地气变犯。   设计师在中国进行了大量调研工作腹,最终他们得知了国人的喜好棚讽驳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计淡咀蓖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁沪敲掣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手且,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中怯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表暴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈括巩景,在如今大行其道的“加长风”面前箔,本田倒是走了一回不寻常路杰憨,这也是让很多人吃惊的一件事韧,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响酵躺矮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道毒窘轰,究其原因我想和C柱造型膛守范、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关旱蚊沉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度挎,先是放弃了老款斧头型的轮廓念,其次将双出分置排气融入到了包围中呻淋敛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚侨橇、动感靠拢缔夸现。   本文导航紊捌滔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舰含,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肮凹咆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列撂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事跺急佃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胸欧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜怒嫌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瀑分,其中哈弗H6的风格偏向沉稳射跑同,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伐妇。相比之下晴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉道报。总之这个价位的车型还宏说,只要设计不太出圈消费者都能接受锹稍疤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几梳期,即便轴距也仅有20mm的差距缆藤凯,如果无聊到一定要分出个胜负的话活陌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势狙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上稼逞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方洪,在这方面长安CS75表现得尤为突出加贩穆。顶部的灯眉丹袱缔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脑,虽说还是带着几分模仿的味道磋冬陷,但却并不令人厌恶瓦糖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浇,不过它的优势在于自动大灯功能朴,这是我们在CS75上未曾找到的配置颂寺痰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咳具僧,都是标准的SUV设计晶酵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似澎锣短,不过值得注意的是合违筹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙芳,上下车时可以避免蹭脏裤子女吩吩,这一点要比哈弗H6显得人性化佛舅刨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎铆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17现掣诗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等懦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话舒佃,那也将成为它的一个优势牵恢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异截,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凭。两种风格说不上谁好谁坏娃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嘛箍疥、更时尚的选择舰嵌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拐柯摔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者韩悔荚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列降疗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辅陌偏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜呐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别镣哭戈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳焕股橇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哩。相比之下米豁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计睦揽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恫簇邓。总之这个价位的车型堡健何,只要设计不太出圈消费者都能接受腑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几圭但拣,即便轴距也仅有20mm的差距钾潍骨,如果无聊到一定要分出个胜负的话沫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势翱秤父,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惫楷霓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伐汾,在这方面长安CS75表现得尤为突出薯翁。顶部的灯眉列、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型倘太啃,虽说还是带着几分模仿的味道邢,但却并不令人厌恶晤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型半通谅,不过它的优势在于自动大灯功能蓄搜扫,这是我们在CS75上未曾找到的配置箔沧蚂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拷,都是标准的SUV设计庐橙管,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似龟零,不过值得注意的是钝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瓮箔,上下车时可以避免蹭脏裤子渡瘫,这一点要比哈弗H6显得人性化靶摆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拐理,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粗精,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等燎塘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蓄褐建,那也将成为它的一个优势逃啦烯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哪坝绷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忍辩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蚕睫恼。两种风格说不上谁好谁坏泌兽授,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骡济睛、更时尚的选择炽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型兰充,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人侵安灯,埃隆·马斯克就是一个奇人啦查,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克烫堡高?下文简称“埃隆”)艾。远隔重洋来到时差16小时的加州搞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展挤蓟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S告钦怜,一款名不见经传壳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车功稳挪。在短短的5天内腿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试啃。 ●曾经的TESLA蹭垫:短暂辉煌的Roadster   2003年惟腊歉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司勃窃,并亲自担任总设计师的时候迸,他为公司取名“TESLA”灭垮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家办记、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)扑酵。而在十年前挎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了攀雹,因为在此之前嗽醇,没有任何纯电动汽车成功过脯龋靶。   不过很快辽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看皇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳刑奖,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差肛、续航里程短的传统印象此抹枯。只是河喝,那时的Roadster真的很糙舰烂华,很贵咆清,很没吸引力氯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者羞仆拟。   于是苟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”响,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂屏沾 ,已濒临破产……”袜提。   不过绰按竿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样线,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在朝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际猎翟摧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国楞火史。仅从2012年6月车辆发售算起臼,到2012年9月这短短一个季度内然念亭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S立社,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元辅祈,并且公司还获得了美国政府的政策支持戈是。   ● 简约外形流畅饱满矢俊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗群?一个能够打动人心的外观设计坟蒙新,对于任何工业设计的产物来说都至关重要你耽鲸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维搜茄别,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔攻聊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物署壬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者乓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院策栏,是一位年轻的美国本土设计师惜,曾经在大众汽车担任过助理设计师瞄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计褥赡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师旧,马自达旗下的Furai帽蓟、Ryuga菏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下帝舌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绷集,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车灿火课,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)匪看呕。初次见到TESLAMODEL S的时候酒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系嘲艾换,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此懊袒,难道这两款车之间也曾有交集没姜?   多方查阅资料后才明白氓,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的徐我,不过后来TESLA对其提起了诉讼孪冷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作多,还盗取了其电动车制造技术高妈。于是紧接着丘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品凌叔,并最终完成了MODEL S的设计工作垢体旱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)钾戈,轴距则为2959mm烦裁。仅从数据来看艾戒芥,MODEL S已经算得上中大型车的级别奶,差不多和奥迪A6L陛存、宝马5系Li等近似沟栓,只是车身更宽大也更低矮一些惦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拣。   整个MODEL S的车身上扒,相比许多人和我一样烙陆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计杀噶,椭圆形前格栅造型太另类了窍技臀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴洽论,但是这也成为了MODEL S的标志侩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志略加,所谓的家族式前脸沃。   你或许会认为没有前置发动机的存在竿陶屑,和绝大多数的电动车一样顶高,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了里狈,那就大错特错了撇灌擅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的彭息恢,动力系统和电池组息,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里借海敞,就和传统的内燃机汽车一样绒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温晚尸。   细长条的大灯造型很酷陆烦,氙气大灯铰、LED日间行车灯都是标配墒潜,和其他车型类似税,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯簿坎、LED雾灯以及示宽灯皇佰。只是在功能性上MODEL S实在很单调耐,同价位产品上应有的大灯清洗法、自适应功能等一概奉欠闹仁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立卉险,4年的时间普排虏,经过诸多顶尖设计师的打造泥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发凤病熬,再到上海车展的国内亮相雄绥摹,今年广州车展终于正式上市核律撑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口身。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休桐曙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中甲炼秋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩湘步虹,这是中国自主品牌获得的第一个五星拆狼。观致3四项总分达到了惊人的340分哇操缸,这在整个2013年度排到了第一位奥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样悔邻晨,接下来为大家解开谜团矩淳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3雌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念屠染税,观致3的外观线条十分简洁贡蔷,但又不失从容优雅岔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阿,毕竟它的设计总监曾是大众高管残尸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了暴。   前脸看上去相当的饱满圆润悸犯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅攘迫楔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成囊,而“Q”也是观致汽车的首个字母冒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计棚度。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切食咎,这话虽然有点绝对乏馆裙,但却不无道理懂绒钠,在说服消费者购买自己车型的时候拘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的狸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由笺烯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型喉撬,随着时间的推移秃,两各品牌已经深入人心瘦溅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台讨呢,相近的售价发杯、同级别的定位抗钡,看看哪款表现更有诚意缕拓碗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涝轮柔,造型圆润符合多数人的审美坏,第一眼算得上成功碧莎绞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识努,细节处理更为立体很显档次屯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错错岔晶。爱丽舍原创度极高鼓,很难找到其他车的影子么。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍屉,只不过虽然车身进行了拉长庙犊,但看上去依然是一副小型车的架势侠,气势上略输给爱丽舍贸。外观设计确实见仁见智喊编喘,有人喜欢圆润稳重酚,有人喜欢直线条的简洁利落孺为,嗯好吧捌,各花入各眼粕布团。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现稻,新桑塔纳除了车身稍长之外呻套,轴距猩法、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蜡软烹。但整体上两者都属于造型协调的类型半鲍。   内饰部分呸谭突,两款车型均提供全黑和浅米两种配色林踞眉。配置细节设计芍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计丧耪罢,比如位于方向盘后边的多功能按键蔼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式犬工,则显得没有可挑剔的地方魄拷套,只是限于成本棺,用料表现一般猛。" "  谁都没有料到短短几年伞涩宠,SUV会如此火爆笺玲膝,从动辄百万到数十万的城市SUV灿,都曾经上演过排队提车的场景刀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样绷脖朔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要牡蔽,不同细分市场躲虐娄、不同类型SUV纷纷推向国内市惩伎狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动船蛊娄,推出了其首款SUV--标致3008匆谦晴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢0臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡庙弯摆。而东风标致国产后价格有很大降幅弹龚筛,15.98-21.67万的售价也与途观纪辑、CR-V笑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来猎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV畦咕程。下面一起去看看吧唐。 ● 外观解析   除了高售价外纲壁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一淡身。太过个性菱,同时又不够精致碎。而相比之下窖瞎筋,国产版标致3008要好很多师等冀,现代感更加强烈们。前脸采用了小一号的大嘴壳橇,并且添加了镀铬饰条显示很精致钾繁雌,也符合国人的审美玲靡。   前大灯虽然不是氙气大灯填僻亢,但是加入了透镜观粮,整体观感不差疯稳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高投。另外咯砂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰憨,增加了前脸时尚感歉。   从车身侧面来看丁,标致3008加入了车顶行李架毛铆,虽然并不是经常用到的配置伴歼酥,但是对整体造型的营造作用不小沤。另外松,黑色下包围凸显了运动感娟钒赋。   尾部是相比进口版改变最小的焕,不过依旧非常漂亮帮岛,很有层次感韶泄。尾灯加入LED灯组梧,警示效果更好陛。另外最值得一提的是其后雨刷设计放,在前雨刷工作状态下硼,挂入倒档赦般狗,后雨刷会自动工作咐暇炼,非常人性化的设计埃形。" "  说到法拉利埃群挥、玛莎拉蒂这些品牌尽拣,网友们肯定会觉得遥不可及冻驮伐,价格高高在上伺翘。如今誓瓦滤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli馆,它以89.8万元的价格进入国内市场臂办慈。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少啥狡酱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现景,让我们来看看他们三个谁更吸引人扔潜情。   在市场行情方面心,Ghibli集成了家族其他乘员的传统驴,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的诫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置糖屁钎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设浇。而其他两款车型均有不同程度的优惠嫂磐歌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系辆刻还。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的貉,看起来非程嗬伲魁梧的发现竟然落了下风佰频,令大家非常诧异歧兼淳。但在内部空间方面城,Ghibli组完全不能与发现相比蔑翅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版腾稻闺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车栏讥静,所以它的尺寸就不在此提及了汝。   在该项对比中浑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截稠卵骡,功率少了80kw李鹿,扭矩也少了50nm蕊酷,同为3.0T但差异却这么大垛。发现采用了柴油发动机告,这款发动机的性能超众将啦姜,在国内有些市场中非常受欢迎阮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱捻。   对于传统豪华车闻言寝和,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吃霜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式计脑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统樊。路虎发现集成了家族中的优良血统奋香溉,四驱系统足以让众多对手汗颜雷蕉。   本文导航垄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钝,保时捷新Cayman在国内上市之后乏女,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了落茶娥,遗憾是试驾车迟迟不能到位盟肺母,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余赊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心融,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出浅快,就当胜利喜悦之余糜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包徐滦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蜡袱:不就是保时捷最入门的跑车嘛瓜,至于这幅尿性嘛陷览?不过您还真别说团路,Cayman作为保时捷入门产品中缝矩吓,绝对是一部对得起消费者的良心之作盎,比起卡宴与Panamera来说愤帮,工程师为它注入了更多保时捷的基因怀,说句通俗易懂篮夹贯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观问叼卜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间入曙涝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扦湾甲,第一代Cayman的诞生是在2005年蛔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺农窗跑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格极,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本斥。   新款Cayman S外观简洁谢副鲍,车身比例更是优雅的惊人了,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征皖卞踏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低汹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)华。尽管如此哺,这款双座跑车依然非常紧凑发毖,车身长度增加了33mm抚凌。车身前悬缩短了26mm送情。   每次谈起保时捷的外观设计泛,笔者都是非常纠结的心情鹿,恨的是德国人那副死脑经全暮登,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化经佳深,喜的是哪怕轮廓没有变化丰卧哪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿崎篇,或许这就是历史的传承吧咸耐。   新款Cayman S除了迷人的身姿篱骨,优雅的曲线之外份谭短,设计师并不是一味的强调柔美冷曝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现弦霉,这里需要注意的是但段柏,这个大口可不是什么导流机构瓜扔,而是发动机的呼吸通道系饺裸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位臂,加上凸出的转向灯设计扒,相信任何人看过之后都是过目难忘缮变,尾翼同时配备升降功能手尺幌,时速超过120km/h之后坞锈膳,能够有效提高尾部的空气下压力颂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂赋瘟脓,这个是一个价值不菲的配置俱萄,总价44700元赡,如果您不满意当前的刹车系统谈忌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话圣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处撼敖,据说车用到报废了卸驶,它还可以装到另一部车上继续使用绢,简直可以当做高富帅的传家宝局澄。" "  国内B级车阵营的争斗婆,恐怕用水深火热都难以形容迫须,原本只是按国籍分布的对抗阵营锯逝,随着时代的发展仕,已经逐渐转变为混战的局面闲丧,比如ABB三个品牌的中级车歌宫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手星撵。同样的情况也发生在合资品牌身上翰娶,民用车级别的对抗往往更加激烈炽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时碎创汤,来自德系的车型是否会倍感压力恢拔软?   《抉择》   选车是一项既磨练意志软厂,又考验耐性的工作粱纳鼎。往往在某一个时段有一丝懈祷浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诵。网上车市最新推出的《抉择》栏目揉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坏累,做出全面的分析与指导萍,以同级同价标哦、同价不同级等角度出发睦,全方位给您最全面的购车支持杆赂。   雅阁和迈腾恃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拢帅,也许之前并不会将它们划等号腾北,但随着市场格局的转变团,它们也来到必须接受对抗的门口孩类。当然匡纯,这场争斗的发起者是雅阁感,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗剁,抢夺德系车根深蒂固的份额戚拢矩,看起来是个贪婪的举措伎伐,但能否成功却还很难讲鹿夏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方曙晦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的患,反之同样娟。客观的讲侨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感市圈褪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势佬急。尽管雅阁配备了前大灯LED光源程盆,但是这个技术到底是否实际惮懦,还要从使用中来探寻镐虚窍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音荒渡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响呢。   第九代雅阁缩短轴距的作法乐磨,是令所有人都无法理解的清,在几乎所有车型都在加长的时候弹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍幕橙,搞得你摸不清头脑富。日系车对于商务的诠释与德系截然不用徽岛啦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因愁炼法。   虽然大众的每一款车型都有很多相似芳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者抽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能屑铺,就是最好的证明痪,据我所知祷怕,直到全新一代奔驰S的诞生技漠就,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的缴。   本文导航寒荡:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年恒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念耐溯挥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴隧鸿彭。直到有一天界储,新速腾上市嚎,后悬架变成了非独立结构勤姬,他们的崇拜似乎崩溃了店洞。这还是那个技术控速腾吗糯瑟?随着时间一点一点过去虎瞳伎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版浚、速腾GLI丁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了爸茂。不得不说潜,速腾家族越来越丰满啃楷,那个曾经的技术青年刀霜,逐渐走向千家万户去粪道,满足标准化的舒适性需求截将诡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者结般韶,这让我们看到速腾到新速腾的转变非故侥,它变得多元楞黎墨,变得成熟阔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满裸荣,开枝散叶就像一位长者痕。它不是急于求成胎交精,而是变得更圆滑更成熟湃粱鲁。记得一句广告语曾经说过拷绿县:“成功的男人呢吞,有很多面可。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象施,它要更多变教,它要更多面撤攫匿。蓝驱和GLI联栓堪,一个拥有更多的节能技术畅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构趟怖觅。当然达蚂躲,价位不同劲氖蚊,GLI已进入二十万大关刻怂蜗。你有了更多选择锭蓝悔,你没有了挑新速腾毛病的口实篱。三种产品摆在你面前灰戚寸,要节能遂坪?要动力侯?要居家然珐蹲?新速腾都在这守。    直至今日抖蚀侥,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止节斥,的确讳外,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品赔诚锚,多少显的不是很紧凑动感库梅娘。但终究那是一种技术执着理念下枫酷锻,最后一代产品了佰兢捍。新速腾的到来似乎终结了这些沥祭氦,悬架品质降低技,操控感稍有不足镶岗,但换得更宽敞的内饰空间堆,等等等等劣灵。到底速腾进步了还是退步了精钝,我们无法一概而论梳库。但有一点看让戊,笔者觉得大家都不会反对善涕,新速腾的外观绝对养眼率。你依旧能找到德系工业味儿惜,但又看到更多摩登的东西毖敌兰。咸淡合适季,老少皆宜尖诚钢。或许从这个角度来说化女霸,新速腾是成功的蒙锹祈。    过多的技术说明扔烂迫,这里就不重复了庆蜜,今天我们就来漫话速腾哄。记得一次娇锤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面懊钡,立马对它的内饰嗤之以鼻啥烩。毫无设计感拾,直来直去垮乖,见棱见角马许拱。或许不光是这位搞设计的朋友秋观,很多网友也有如是感概粗髓。他少了一丝温情绷蓉,少了些许浪漫普扰仆。不如北欧风情简约侵事,不如英国小车活泼鞘。充满了德国工业时代标准化生产的气味胸墩短。打开高尔夫公、速腾沫、迈腾勘我苔、途观谢、途安的车门脚隋鸡,你都会得出同样的答案眠棱。或许丰虹,这就是一种设计选择窝书,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的港堂,内饰模具走点曲线也不是不可以宏,但当你仔细玩味之时灿盒摩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拖灿砷。不浮夸禽榔、不高调揪苏,你可以说它没有设计感倍,但它却充满机械美讼妊。 责任编辑嗜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寸吃肛,也就是S-cross锋驭沏渡,售价11.28万-15.58万元檬体柔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯曳臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客澳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姐辫,其实并非如此蓄问,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绍领。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抡,我们不妨来进行一些对比去看看确媚盗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舞巢,也就是S-cross锋驭链,售价11.28万-15.58万元柔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵耷榇摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喘,其实并非如此热斑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碳豁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呜,我们不妨来进行一些对比去看看河刃本。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上搐俊潭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场塑盟楞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机酶抄,而且在轴距上也进行了加长矗丢,从而能够获得更大的车内空间售凤撼。其实就在此次广州车展开幕之前那愁貉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验博,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧林侗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拦福敦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机扭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长舒。另外捅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV梧孟、BUS焦、VAN三个系列芜,分别涵盖了商务糜、家用和专用三个细分市场纤纯。好了刃晴迷,闲言少叙枯,下面我们就走近它们以作详细了解吧富。   外观篇晴拌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品豆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致伸额,我们将主要以佳宝V80L为解说对象店师侈,同时会在两款车型的不同之处加以说明问巷。   该来说说外形尺寸了勿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同啥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm不。   尾部造型同样以直线线条为主要构成炯推承,与车头形成了很好的呼应薪,而且从整体上来看车身更趋向于平直辖。需要特别说明的是徽竞逞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L梳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式禽奠,以应对不同的使用需求巩闲疮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搭煌,例如高位制动灯卡部、门把手和牌照架篱。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”帮,“中国车”扭篱,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价乳。“北欧品质”传承自S60蔚,设计风格以简约时尚为主庇,选材用料则注重安全环保驶郊。“中国车”同样不难理解惶,“L”是个很好的代表细蔡猜,但不是全部乳耪厦。   就在试驾会的前一天糯噶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)督考,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鲁朗。   ● 沃尔沃亚太为何物剁敛汉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称骸鼎酱。沃尔沃成都整车工厂部、大庆整车工厂杀羞、张家口发动机工厂猴泛炬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下察爱泡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蟹疟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准闺无,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统笆斗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准体孟。如S60L有约290家供应商负驶抽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系阔。而在研发楞码膝、设计仟藩、采购和生产制造等各环节上砂吞暇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步捆凶武,采用共同管理系统牵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酪谋厢,我们先从加长这个重点说起吴汕森。S60L相比S60加长了80mm海艾,具体点说应该是轴距加长了80mm蓖兜。这80mm用在哪了呢募貌?全部加在了B柱之后吧斗壳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心捂,这里现在变得很宽敞吮焦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间弗平,前排调到合适位置后督握底,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指喊呈畦,属于勉强够用的水平;而在S60L中窟擒竞,相同情况下灸倡芍,后排的腿部空间则超过了两拳茸交菜,可以说是非成ち梗宽敞淮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看岗篇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平岗无尘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)痰爬。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了佬闲,外形倒也没受什么影响默绿,甚至感觉比S60还要更舒展一些伺祁。S60本就是轿跑设计风格渡,后门加大后小,整个车顶的曲线反而更平滑了宪亨门。相比之下济撼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些虫忙溜,但却增加了几分优雅的气质矗糕兑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计塑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素局。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框奇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条许抢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”冯了顽,不知道大家对此有何看法聚仇。全新的18英寸轮毂挺漂亮鲸毙,轮胎为了适应国内更复杂的路况犊奋,将扁平比从原来的40增加到45恭玫幂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了卵,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰寥逢端,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点魄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辽然酞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰茶炽潜,而像坐垫本、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色结。这种颜色和黑色有些接近滑查,但更时尚哨癸、个性一些怒酒汕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘煌搏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色廓钝牛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求顺,后排乘客得到了更多的重视半荣瘫。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鹅峨屑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅倒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置赡息。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地碎怀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车顾另矢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错门,可就在本次的广州车展上祈,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市合,并且两款车的售价也是非常接近卵场,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力闪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酸咎膝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉梳亩,并且它的设计也是由国际化团队完成苍宏迷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾控嫁少。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型莱,并且两车售价仅仅相差4100元埃。观致3车身更宽示,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势檄嚏。速腾则在车长与车高上领先观致3丰肠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表绒椒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面领仍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱搂镐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱颇富。因为排量上的优势溶难唐,观致3自然在动力参数上领先速腾芭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎埃舍黄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架硕狄,后扭力梁式非独立悬架为畏每。   本文导航还:" "  今天给大家带来的两款车趴呻,其实已经在国内上市老踞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301睫故料。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识城酱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弦衬,而标致301可能大家就不是很熟悉了递锭,下面拱另,我们就一起来看看这两款车连虚斤。 外观人:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国旧突认,2007年进入中国咆抠凑。对于很多车迷来说骡辆壁,这绝对不是个陌生的品牌沏忍徊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字彭诺,但可惜耗拘,无论是在中国的街头还是美国的公路上藏牛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们搐浚氰。我有时会想这是为什么涤?诚然且,英菲尼迪的车在豪华感钦、科技性能和舒适性方面都不输给对手通具,而问题恰恰出在这里馅墓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面雾,没有特长就没有个性孟穗,如果是这样的话酿任陶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢聚管弯?   现在英菲尼迪也意识到这一点俏希蚂,且开始着力寻求改变偶、树立自己新的形象橇衡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品镐盼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上刻唐泼,当时就被其出色的外观设计所吸引凹敖,而今天我要体验一下它的新技术唾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化狙丧溜,车身重量上的降低幅度也不大赊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26哇蓟犬,这是很明显的改善蝗,尤其是在性能和燃油经济性方面苫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供俗,并且采用的是锻造工艺层。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配亭,现在英菲尼迪Q50的对手是活每,如宝马3系热呵、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂钩档,希望Q50能做的更好烤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色苛贺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图层剂讼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拣莱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序红捷,但其实这些已经有很多厂商在做了雄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计冀渡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动泵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化馅俯哗。它所代表的是一种生活费蹋蕉,是对待自己和家人的态度缴低耐,是属于年轻人的精神薄累董,是一辆车爱闭。历经六代的演变黑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车痪,它虽然没有惊艳的外观德,也没有花哨的配置猫酒,但它是品质颅淑焦、安全层、耐用的代名词趴姐力。如今距,第七代高尔夫已经面世惫殊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国爸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫码,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在关擦煎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同妓栖雄,不再是一幅人见人爱的可爱模样甫勃咖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙颊防。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓笨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蕊谴,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中讥,仿佛是灵魂一样曙潜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定讽,但从我个人而言匿酿缅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的勃匪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓燎密递,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一铆骇赶, 坚毅的C柱是永恒的经典煞韶,不管其他部分如何变化谢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫菊慰。   除了车身线条外日煤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的柔线,并且被那条“灵魂”所连接着目扁,这在之前的设计中是很少见的零笑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯丢滴酚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的环港传。这一点很有意思违舌案,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蒙触泛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯诚疏,避免了大家后续改装亨。   说完了外观轨,下面我们再来聊聊平台填奠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道逼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产傲,例如POLO采用PQ24和25平台擂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台守疵尘,06-12款速腾采用的PQ35平台改,他们之间都是独立的摆溶。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的倾墩,它的优点就是几个级别可以共享技术倍倾。   共享技术又有怎么样的优势岭莲慕?答案是显而易见的疆。低级别车型可以采用高级别车型的技术施嗓镶,在产品竞争力上绝对要远胜对手姜,并且还可以降低研发费用锨,可以说这种穆嗫诰伲块化生产模式在未来肯定是趋势啼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势舜,例如电子手刹旗冒萄、更先进车载系统诞谓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的羔暴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配喜钦。   所以拈篮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化离,就好像是四代和五代之间的质变一样径杰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章协捂松。但是否真的是天衣无缝的设计蛇隧,我们还需要用时间去考量琉熊底,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷落扑蚂,但到目前为止丸踏孰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告犀部。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔虾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机忍够萍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)很。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蛋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别剃囊。   首先内苛观,大众的工程师对EA211发动机减重梗埃沟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量浦敖宛。另外撑细,EA211再次使用皮带传动仑,相比于EA111链条传动圣芜,皮带可以降低噪音和重量炼辑。除了以上两点外刀蕊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蓝采糖,在一定程度上可以减小阻力唯缕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化残,EA211发动机参数比EA111有所提升杏处勉,当然幅度并不会太大眷玖,因为整体的结构没有太大的变化掸深副,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中渺沧。   既然说到了车重拔范宪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg画沛桑,这其中就包含有发动机的20kg怀妓,而车身采用MQB平台后也随之减重茶陋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蓟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用菊铆悔,从官方给出的参数上看咳都,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赖,这样的表现已经可以算是非常不错了玛萍疼。   说了这么多泉嘶品,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识碑,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢抠溯?是不是像资料中介绍的这样完美肪略?后面我会给你答案吮。" "   在国内侍谜洁,当一款车的价格到了百万元眠惜,那基本上就可以称之为“豪车”了北栖,但过百万的车也分很多种抵翱,比如X5矮补盘、Q7之类的SUV滤歉萍,亦或者911侗韦起、GTR的性能跑车陆吭抨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车驼黑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者门配,除了我们经常能见到的宝马7系辆、奔驰S级啃躬哭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外成姑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系浩侣搂。    注铰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别茹媒暮,但因为车款并不是统一的最高配届,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坍蜂斧。   新S级受青睐胎、XJL独具英伦风逆投腑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车邯肆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瘸翔朗。其实平萝特,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瘫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员改们畴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位嘶抚畅,即便不算是遥遥领先痕啡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行酪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子畏,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来户魏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多窘锚诡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蔼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级嫉袒焚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入釜芬羌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭镭。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评咖蓝,在其内饰的做工儒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言饶辞:在自主品牌SUV阵营里面辱谢忿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型脐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳歌,景逸X5的推出经过全新变脸骇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诚捞诺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嫩慷硼。 外观邢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市态。该车共有5款车型密嘿,售价区间为7.99-10.59万元氢。相比前辈景逸SUV澜迸换,景逸X5的外观设计得更为时尚癸激,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机梯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙轻、俊雅红料、珍珠白豌蛋、琉璃金榔弊搞、陨石黑讹舒烯、钛金灰墓焕朗、马拉喀斯棕等7种车身颜色峡峭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者此。   熏黑设计前大灯突出其运动感欢,与黑色进气边框的搭配也很协调溺乳,比起三角样式更显年轻篡侮。大灯内部采用透镜装置冕伤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全寄。雾灯外包围设计突起哀惟,很好的与大灯以及中网形成一体么。   同比瑞虎墒携胳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显孙绩仆,此外205mm的离地间隙妥沙纲,景逸X5的优势还是相当明显的类。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受队,同时为乘客上下车提供方便宝古。搭配车顶上的旅行架烁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道刨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大翔,主要体现在细节之处的不同梁夯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和廊搭贤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉伯衅够。   景逸X5后窗配备雨刮俏颅,在恶劣的天气还是挺有用的矾触楞。此外全系标配倒车雷达醚祈第,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像漆亭氯。银色后下档与前下档相互呼应该徘剁,整体感更为强矾申。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化龋商,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素闲酗,夜间行车的识别度非常高版脓竟。" "  前言低: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮,如今的战火更是愈演愈烈妨霜椭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拿间宦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场典撬。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决稀眠,看看在价格相近的车型之间敖,两车在配置上的差别究竟如何吧费敦颠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说排,作为一款全新换代车型摔统,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨斗峋ⅲ客”全面完成了更新换代撬犊林。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说骄川斑,只能算是一次小改款车型陈,除了在配置方面进行了升级之外劝揣叛,外观造型簧痢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蒂蹬痪。   在此次对比中冈杰琳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较布,主要是由于这两款车型在价格上非常接近敖,均在21万以内疮写。同时又都属于各自双方较低配的车型叔赂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用被枚太。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸彻箔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹祥嚼苇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁喷肯澈。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力氮架,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度疏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据详虽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负琴盛吠,现在还不是揭晓的时候罢塑泡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位庞递郸:mm) 4865 4930 宽(单位烘:mm) 1820 1845 高(单位史好红:mm) 1475 1470 轴距(单位坤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型勺,因此其在外观方面没有发生明显变化降颁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式碌,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵畦姜桓。前大灯组配备了LED日间行车灯素吵实,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近挞猩邻。另外遁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蜡,贯穿全车的腰线非常突出限堪铣,车尾则变得更平陀橙溺。而与新帕萨特有所不同的是撂咕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置习透,而非在行李箱盖上龟矗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性汹洛袱,但是国产版车型与美版车型相比起来看体搬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱去,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系恃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点躺夺。另外图母,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蜡,不过从C柱开始已与车身线条相融合惶,深度虽浅但是更加富有设计感袍道。   同样哇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化橡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板即,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐剃疯,并且颜色也不显得突兀携痛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计具偷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同裳。内饰配色非常清爽窍白毒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蜕,用以进一步提升触感电句佰。   动力系统方面涝辟狠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI台确斡、1.8TSI铝寞、2.0TSI被淑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合侯嘘,在保证动力输出足够的同时也相对省油烷茧呛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L策堪、2.4L和3.0L自然吸气发动机寇,在动力输出方面的提升并不太明显隶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合龚法。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面刷岸伸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苛,同时都采用了电动助力与电子驻车叉。轮胎规格方面然,2013款迈腾采用的是215/55 R16省伍,2014款雅阁则采用的是215/60 R16泵壳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来叔懒梢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注盼。事实上屡,自由光有足够的话题供大家热议超譬麓,例如特立独行的外观删、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等扛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资笔桂斤。日前挡儒,我们得到消息两杭别,自由光将在12月底正式上市销售解弗,所以当这次在广州车展见到它的时候烈刺,感觉它跟我们更近了倾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti附癸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种备,它似人非人乐辣倾,行动极为敏捷牡鞍荚,也惹出不少祸端缕,人们曾经持续对它进行追踪尼俯穿,但一直未果斑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧醚冯:敏捷饯堑围、神秘裸手登。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字绷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了掣钒。   很长一段时间里落肆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面酗睡泥,并火热至今叹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合副,起到补充细分市场的角色扦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失败,成了途观的小伙伴诫。   野帝的定位低于途观澈颁,车身尺寸小于途观复,同配置级别的车型价格也在途观之下芍,很明显供店窃,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘顺椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客碗换簧。   ●外观疥:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸勉寸范,舍弃了老款极为个性的风格长,确实更符合大众审美伙思,不过平心而论它依旧相当个性垦鸽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起显糯儡,它显然不属于年轻时尚那类的偏,车身线条硬朗售顶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点潦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现仇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来俏凄,喜欢的真是特喜欢潘掂胶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了厂狠喷。   ●内饰嫁刮雇:沉稳核闭、无趣耐琼、无惊喜   坐在野帝车内笔炯拣,从气味到设计都令人非常熟悉绵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格珐,在操作方面蒜劣攀,由于没有太过复杂的配置袍入,所以操作上手难度很低撕。" "  在如今的国内汽车市场中氦戎棵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车馈茎达,紧凑级SUV是近两年的热门车型塑惟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型管,宝马X1在国产后朝,其售价区间为25.90-49.90万栏瘁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似梧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点捌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下胎会婪,看看他们的表现如何搽棵。   外观篇   由上表可以看出寺督,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势毯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势滦,外观看起来会更加饱满一些虽睡。   对于宝马X1和奥迪Q3敢硕,都定位于紧凑级SUV竿林,又有相仿的定价区间馅困,无疑让这两款车成为了PK车型纤,经过仔细挑衙摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比傻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅牌模,整个前脸攻击性十足皖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多料。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筏啼寄,并且配有自动清洗功能腔排,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯睦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯椭歌。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辨来,所以整个车身看起来十分修长睦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些繁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感袜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足驮骆蹈,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格登,看起来略显敦实倪律。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素系描,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲曝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型莎躬讨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代砷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蹋、动感和实用等特点棱,所以在中国有着不少的“粉丝”径涝软。如今淀,第三代飞度已经在日本上市描悉,而不久也会顺理成章地引入国产祷锤,全新车型是否能够保持老款车型的优点椿,并且更上层楼呢祈蛋?今天狼谁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘偻弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案却详。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片龟篱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变郊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计盾,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般午赤改,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多勒遁。当然颁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口财,左右两侧都是封死的瓶携衬,目的是让新飞度更加的有型辈盆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型传惟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应款。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型吉,日本人称其为“1BOX”卜,发动机舱十分短星,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum鹿逗捣:机械占用空间最小化疆,乘客空间最大化)仓,车身长度更多为乘客所使用栖。但与上代车型不同的是讥挎垒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体舅肪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗饶墒孰。   在车尾的设计中纪箔健,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型弓嚎勃,此外科,尾灯向上伸展措呻镭,经后风挡两侧直到车顶蓄唬噬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V腑。在1.3L和1.5L车型方面够到,车顶处有一个小鸭尾造型邯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上联巧刨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蛾。   新飞度好看吗闹犊唱?也许这并不是一个好问题熊戎,因为审美本来就没有统一的答案塑附。不过可以看到的是洪,新飞度的外观更阳刚项蔡,更加运动化澄锈,也更自信了寄姥,同时在内饰方面也走向了成熟茶亨。做个比喻吧登函挺,第一代飞度好像是一位高中学生妹怀娘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生悍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙发妒俯,慢慢褪去了学生时代的青涩拉凉,变得精力充沛肩滥峭、充满自信案惟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前羌鹊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”湘锑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钒,它看起来依旧如此的适合年轻人裂。没错单,搭载着一车的新技术之后铃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手琉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价喜捻。于是当新车到来的时候枢疵枚,你一定和我一样对它充满了兴趣梯孺辜。这是最年轻的凯迪拉克亮、最小的凯迪拉克费墩泪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潦? ● 外观造型愁丧兢:钻石切割风格依旧鼎锰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖肆律、2013德国红点设计大奖金哩憨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凤枢伶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型昆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影隆低寸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品砷仙驹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秋搁,只是这回勿,ATS是完全原创的作品思广。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伺请宛,轴距仅有2775mm南僚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”文香纳,而国内我们则把它当成中型车铂毕螺,和宝马3系标准轴距版酱潮、雷克萨斯IS成为同级别竞品额溺夯,并比它们都要更小一些翁。   前脸的造型相当干练藏步朴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沦谓,而是被很好的控制在一个合理大小上橇欠肝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了确芹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缎丢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条计,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头偏递皇。出于空气动力学考虑寸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吕弄路,当车速高于60km/h时石庆,前进气格栅会自动关闭艇危案,可以避免气流进入发动机舱形成乱流褥搜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)韦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性诗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型施,并带有远近光灯智能切换功能陌监,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拍,快速亮起喷毋心,缓速熄灭的设定很显档次罢。再往下看缅丁戳,闪电式日间行车灯愧拾、大灯清洗祭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片漂涂寐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀瞄截。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要现为,亦或是造型需求缸,感性的来说屯,可以视其为向着传统美系性能车致敬酷。身处车内沛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩连,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”棚恍圣。   ATS是一款后驱车倍谦暮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50夺监繁:50详,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款金咖啸,贯穿车体的俯冲式腰线颧宿、短前悬捶莫皋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沉林。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冷瘫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响萄忻楔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备猾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)岛。而在规格方面想,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性托极,前胎尺寸为225/40 R18闭菇,后胎尺寸则为255/35 R18氢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力路。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统侯秋吝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角们暑乔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色耗,至于设计师是否真有此意桥钱漆,倒还真无从揣测岁盎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扒,实际上弥跋郊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计夹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部丹兄败,由此带来了不错的视觉冲击感虾,给后车以足够的心理压力角,至少眼前的这个家伙一定不好对付剂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拾际必,至于3.6L V6车型何时会引进蔚,官方暂时还没有表态傻哭邯,而是否会有V系列性能车型的推出蒋措赊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定护。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满日,虽然它是一款两厢车骋藕,但当时也没阻止消费者对它的热爱惟竣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型茧镁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型柏,两厢车朗行也就顺势推出哪茶忌,可上海大众并不为此满意昂蔽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型逢洽燃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫莲辽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瓮显芬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型沥肺辽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫深,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜皇频,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的妨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性弗啃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哭别,这款引擎具有全铝轻量化的设计寞袭芯,对于减重以及散热都有进一步提升陌黄房,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统夏恐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些龋,参数上的差别却没有这些技术来的明显呐。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱瞄赊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁贰计靡,高尔夫在这里就比较有优势了畴褥,采用了四连杆独立悬架都撮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5巍入扛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品械,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的菩的亥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢猴,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比署穷裂,看看它的实力到底如何美。 定位及对手分析悲薯凡:瑞虎5定位高于瑞虎皆托椿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钱溃烁,定位要高于瑞虎车型适,预售价在10~15万元左右爸帘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元刻。定位的提升拼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上踞吭方,还有其更丰富的配置和技术含量等方面茄。 【左上妮:瑞虎5;右上秃:哈弗H6;左下辜短稗:全球鹰GX7;右下唬赫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位慈,目前市面上的哈弗H6忱暮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手传盲餐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低毙唯佰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沛赣匿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键盟茄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型傲稿蹲:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱授尝卜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何料顿慑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来矾钞涤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验姥啃。 三款车型具体型号及价格参见下表宪拷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显逃型绷,GLI是其中相对惹眼的一个兢闺彩,蜂窝状中网设计和GLI标识吮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来工。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微妻悼蹋, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的枪谦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外慧镜铜,另外两款车型都采用卤素光源匙。 车尾部三车间的区别更忻汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼伦帘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理唬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合配奶贡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎殴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎妇,侧重舒适性和耐用性项。   内饰方面感氨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型娜钦环。三款车无论是在方向盘芬睹、排挡杆底座还是座椅上不黄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀酮喜撕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章丛:" "  奔驰S级在国内上市的时候弦盛,奔驰就打出了“汽车发明者焕句伴,再次发明汽车”词膳懦,对于前半句卷,你应该可以了解敛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑哦甘匠。但是后半句是不是有些困惑呢穆?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话掣箍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼釜稿,全球订单销量迅速上升玩,国内订车也需要很长时间剿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了父纹兄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷柯难?除了进行试驾体验之外蔼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吐盼,相信看完这篇文章之后习荚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变潜。   之前补矫笛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细庆,如果你感兴趣可以点击图片阅读篓割便。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抵,属于入门级别车型挎缉,排量为3.0T猾,售价区间为环:124.8-141.8万元之间划辰姑,只有两款车型可选搬狡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T晾翻敲,售价区间为179.1-204.8万元圃般斧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吠。   对于汽车厂家而言羞裙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鲍鼻测,无论是从设计轻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现统。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比沤腾阶,并不是要面面俱到的去介绍补囱,如果这样的话羞,几大篇也不会介绍全瓢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蓬碾巴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比炯袄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的侗凶某。   对于外观熊贿,依旧是那句话媒:仁者见仁套,智者见智垒藤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了姥疏睛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气顷椿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅骋新、冷峻的态度面揩界。如果非要比拼的话理,那么最能体现科技的还是大灯的设计度链寡。如果没有奔驰的奋起直追煽凄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪倪,但现在我想应该不会了吩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼廊十。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向肆,所以从侧面看起来就更明显了陪屏,奔驰依旧是将优雅做到极致小,而奥迪A8L的车身线条并不明显穿,前后比例也是十分协调侗先,整体表现的是一种中性美疾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果价牢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说崔墟,最能体现出美好一面的就是细节的处理眉。比如收,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式撂详敲,只有在R挡的时候才会开启蹭屡咆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果废。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蠕,当然这也没有异议惯,但是和奔驰S级对比之后纳惠劣,就能体现细节上的不足了浓秀赫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去邵倡翠。   本文导航路坡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M湍女啃、G韶、QX街告匡、FX贯曝、EX颧迸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛涉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肝捅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX呜聚,趁着2013年的尾巴粹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe脖怪茶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奉嚷杰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑搓褥粗,提高车型动力措鸵把,一方面也使车身稳定性得以提高菜赦荤。2850mm的轴距虽然没有变化械贪汹,但是空间分配上骏挫界,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恭。   前脸整体看上去十分圆润饱满寂具,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力乔拾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点偏谐效,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晃,L型大灯像两双飞翔的翅膀裴艾赎,随着车子的启动栏攻,展翅上扬钉看。不过这款车的前脸上对暗,我们并没有发现雾灯的身影激桂。   与前脸一样恍闯频,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒郝痕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多递剃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉歧瓶氢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力擦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来啊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面活堕,博得了不少的关注搔春。大家这么关注它肯定是有理由的钱灰回,名图定位于索纳塔8代之下卸拒染、朗动之上秽冻鹊,依靠丰富的配置藏咎、合理的空间和稳重的外观内饰瞄额,实实在在地填补了中间的空缺卧季。据了解店烷,名图上市后将会有8个车型灵,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型秋孰涵?曝光北京现代名图详细配置)猾脊厩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型动,1.8L自动DLX浓茄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蜗疗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揽深:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近精赫的,启辰R50X为8.28万阀费,MG3 Xross的售价为8.47万元赎凳七。按照车型划分来说膛,启辰R50X属于紧凑型跨界车炊坊,MG3 Xross属于小型跨界车屉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势鞭呢。但在外观方面骂,MG3 Xross比启辰更都市齿雄授、更适合年轻消费者行氦吉。   启辰R50X   外观方面峦盾脊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板悸纷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架开哆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm复筹。由于增加外观套件畴订瑟,尺寸自然会比R50有所增加性,不过也仅限于外观上鼓,轴距依旧为R50的2600mm狗时蹦,同级车型中算是比较出色的数据诽搁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钨倾晶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在匆癌囱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上袄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素脐码。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素顺热。   侧面变化不大似,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鬼坷。典型的跨界车必备配置行李架佳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鞍,有了它的陪伴坛羡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想撇田。看似设计复杂的尾灯飘把筋,其实并没有让这款小车失去应有的简洁缕,也正是它的出现烙肠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升掳惋瞪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中遂苟,虽然MG3 Xross的售价更高辉泛儒,但在配置上却没有太大优势段。启辰R50X中装备的倒车雷达雹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现檬桐乐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蓟姓上,同时对关注度和销量也有较大的影响惕郊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一膘肉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况惫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好勤阿嘿。另外此荤,天窗也是大家乐意看到的配置猫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气掳。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致凤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一场惰。三点式倒车雷达屯搓群,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用晦苟蹈,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置谭,也让尾部的整体感表现更佳旧叼殿。   本文导航拒唉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车硅盾俄?”每个人都会在心里问这个问题窃撼蚂。它是个新来的家伙邪庭卜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔脓沽锑。“这不就是3系的Coupe版本吗痉?”有人一语中的袱吞。故事讲到这里似乎就可以结束了兢,但事情真的这么简单吗春翔臣?当然不档定。在真正去驾驶一辆宝马之前群,我们无法给它下定论铆蟹彻。于是问题变成了炯榷:“4系是一辆什么样的车簇沛礁?”   几个小时前(11月12日晚)府,4系刚刚在国内上市蜜,售价59.6-73万元祭喘崇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人欧柿,但不管你是不是4系的潜在买家蹲,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情稳丢。因此帕,我们为什么不暂且抛开一切杂念领徽,而单单去欣赏这辆车呢莎窃?   ●外观辨棵皆:若要欣赏鄙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line夺敝,中国官方名称435i 豪华设计套装蒂拴。仅从外观来看盛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力晃。原因很简单攻,它的确太像3系了琳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位嘘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此剐,4系如此像3系(F30)判,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系棵套啊。大家难免会因此而看轻它猛裸剐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了纤号。再瞧瞧6系拿,虽然与5系和7系的关系不一般啊径樊,但它显然幸运得多哪雀苔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地壳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来纺,即便这辆车没有装备M套件官,少许运动的气息也能从这包围中显露出来坞署。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现身轿,从这个角度看小鞋疗,再也没有人会说这是一台3系了梅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe逼胶敛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上庙捅甘,易成为人们眼球的聚焦点摩门迟,有些喧宾夺主的意思霸挫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果残祟。不过轮胎的配备让人不免有些失望经挟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拟,对于435i这种动力配置来说藕私,225mm的轮胎确实有些太窄了靛捂。   从车头到车尾绢挪,你的心情会越来越好吭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方韧雌。细看尾灯造型竣,它更扁更犀利肯桐氛,与3系有了细微的差别讣丸,配合流畅的线条拼迟,再没有旁枝末节诬导趁,给人赏心悦目的视觉享受呜姑。   ●内饰醛:领导剃稀兴,我可以直接贴3系的文章链接进来吗碧伎? ? ?   4系的内饰应了那句老话滤痰驶:“以不变应万变”食。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”并彻。为什么这么说氦鞠挎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了册。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散付,如果真的会有人选择这款设计套装辉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人绊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷羌芹校,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及判酗块,不如回过头来看看那些被你所遗忘角,或从未关注过的豪华品牌尝心视。在它们身上颓钳霜,有你难以发现的豪华品质赴妓,也有能够让你折服的豪华配置妙诞,总之怜,在选车的过程中饺难驼,尽量不要做的太绝怀十,因为买车不是跟着别人的感觉走苗弥,选到自己合适的才最重要帽悸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梯泪,又考验耐性的工作徘盟悲。往往在某一个时段有一丝懈低ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生堑辛迫。网上车市最新推出的《抉择》栏目遂览碎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题廉另泪,做出全面的分析与指导时该亮,以同级同价录粳、同价不同级等角度出发材,全方位给您最全面的购车支持顶。   X是一个颇具神秘感的字母睫盒靛,我们经澈雅彼埽可以在电影中看到这个字母的出现兔湍,往往能与这个字母挂钩的人物澎,若不是什么超级英雄放,就一定是罪大恶极的反面人物适燎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型秆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂掏蔷嫁。由于种种原因蘑,这些汽车界的X-man无法全部到橙旨桨小,而今天出场的这三位卫塑牢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解睛刑刻。   两款日系一款美系掂,这样的搭配或许有些欺负人输,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人舅,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况动搂。作为ABB之外的豪华品牌膜瑰钎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌色呐壕,都在顶着巨大的压力在中国生存者颅司。当然累,它们之间的生存状态可能有些并不相同呈俱囱,这与进入中国市场的时间廓怜霖、推广力度叹坊锯、价格等多方面因素都有这直接原因黄外斯。SRX夏洪抚、RDX和RX彻,既是同时拥有X标签的SUV车型豌都,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母铂妈衔,这样的巧合其实并不常见魔鞭,但名字的相近却并不能代表实力和销量适弟理。   日系车的细腻是广为流传的优良品质伐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹恕逛臂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代憨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏输鹊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后舵,将其取代的是刚中有柔溅,粗犷与细腻的结合体癌碎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱到时郝。   本文导航胎梆蒋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知形,很多汽车厂商都为国人做出改变喀算,纷纷推出加长版轿车汾小,大多数加长车型都得到了物超所值的回报凰氨儡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵渴程。新车在天籁的基础上加长了135mm撕,但它真的只有加长这么简单吗回?显然不是净,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己盖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型托,新车定位要高于普通天籁挝、迈腾雅阁等车型世添陶。新车在现款天籁基础上研发的全新车型舵,与之前换汤不换药的公爵版相比赡,全新车型有着非常大的改变彭,它注重车内空间讼,更注重后排的豪华感受郎双。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型郸拢凳,主要竞争对手为丰田皇冠航河迪、马自达929等车型挎岁滦。公爵自1960年以来共推出过10代车型獭。之后公爵被日产FUGA所取代犁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出焕嫡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表迫岔扇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上背,新公爵版的车身长度完全领先于对手贬,并且在轴距方面讨,全新公爵版也击败了其他金正对手帛驶酵。在车身尺寸方面坎片,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度叛考,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瞧豢遁。   新车的前保险杠经过了重新设计薄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰水稳罕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赖俱商。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰艰,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车律归。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上臀扰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多按蟹。但全新外观并没有显得笨拙割排磕,相反侧面线条看上去更显硬朗桅妹,同时还提升了豪华感胺谁。17寸轮毂采用了全新造型跋纬厂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁桅尽。   同时新车的尾部也经过重新设计钳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低憋讼,让人心里觉得踏实恳宛但。四边形排气管镶嵌在后保险杠中沏,这也是日系豪华车惯用的设计手法魄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动夕喝酵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅际硷。   本文导航肥鲍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鸥违,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心姬纯捞。不久前箍汾憨,哈弗H6推出升级版貉獭纠,现代ix35也完成了小改款慌,今天我们就将这两台车拿出来比一比慷链,看看在汽车领域内诞,中韩的差距是像国足那样不争气佩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力樊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比萝道顷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大径,而且发动机的选择也更多锤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少渭椽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些耙权畅。售价方面两车差别较大差,这一点也一直是自主品牌的优势所在斥荡勒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右赡际,而哈弗H6基本没有什么现金优惠峡。   外观规姜妈:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大赶,比较明显的是在车头邵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识弹奢,另外在车头下部进气格栅授、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理安讼翘。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拘弯,不过因为仅有三款1.5T车型仙,因此他并不是今天的主角很垢篓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型类:第八代索纳塔)舞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型畴:全新胜达)爽局谓,两者在ix35身上很好的结合在了一起煤扳俩,看起来既有轿车的美感握屏,又不失SUV硬朗的气质粉般。 外观配置对比恕搓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大介队,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元普,优惠后的成交价在15.84万元左右酬椽德,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近汤该,因此我们拿出这两台车作对比涣憾收。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富贺,除了天窗喷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能叭械穿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备福邓蹲。   车身颜色筹赔搅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35纠孝滑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多匡滔驮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点款,多了一个闪铜颜色的选择隆讳拨。哈弗H6颜色也足够丰富撼涕,平日最常见的白图说菲、黑爱鼻、灰嚷、银都具备脐悲厂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色矗,基本足够满足消费者对颜色的需求将容。   外观小结拌煎擦:   外观方面我认为两辆车都很耐看卷琳婚,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言杏把,因此更显时尚澳、硬朗稳。哈弗H6外观也很不错菲架蜕,可以给人非常沉稳踏实的安全感群瘸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版懂,外观就更不输给现代ix35了爱。更喜欢哪一款见仁见智对,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比桥串。   >>>慎防购车陷阱粟,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV集袭祥?当然是因为它空间够大秦狄驾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因岔苗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢芯?或者说什么样的MPV算好讳举?多大算大掏?今天少犯巍,我就从一个汽车网站编辑的角度怂,跟大家分享一下我的标准和看法碉筐郝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现掳贝。   在我看来梨袱巫,对于一款7座MPV来说惹孟揽。大家应该首先关注它的乘坐空间访九场,特别是第三排乘客的乘坐空间甭哀。因为以我的经验涸岭,7座车型中疥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数炭拔洽。要不就是顶腿陶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受篮且徘。所以在选车时列诲,这一点大家要尤为注意触,否则第三排用不上乳板,倒不如少花钱买辆5座车迁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油搭献。   第二个关注点是后备厢睫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间握餐暖。很多7座车型在展开第三排座椅时吹柯碱,后备厢连放个包都费劲了瞥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候伸事,有可能一点行李都没有吗脑硼看?所以这一点广到谭,大家在选车的时候也要注意讽情史。   第三点是便利性崔,这个除了日常的储物空间外相,还包括第二排上下车的便利性洪殴、进入第三排的方便程度等卿。对于7座MPV车主来说咖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的朽。一般来说前排往往是孩子爸妈钝沫,而后两排则是父母和孩子句涣箱,可以说是老的老矮搽、小的斜コ富恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人壁莱貉。   开头长了点媳汹,主要是跟大家分享一些经验拣,下面我们进入夏朗评测搜胳,看看它的表现如何粕凛。按照刚才说的烁穷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间邵。至于外观躺苦圈、内饰频限恒、动力等维,它们对于MPV来说属于非决定性的内容疗郡情,我们稍后再谈陀。   ●乘坐空间巍:7个人都能坐得舒服   如开头所说的稻拍,一辆7座MPV墓佳,前两排的空间肯定是没问题的漠唐。比如我身高175cm凭垦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕艰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm辫脱,靠背的角度也可以调整30°左右莱。前者很重要誊聊偿,可滑动的范围越大答兜崔,和第三排相互迁就的能力也就越强佳谴。   从上面的体验来看疏,至少从腿部空间方面来讲时娜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客券,而且进入第三排也并不是很困难抗绷久。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何藩缓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm疆,几乎领先于所有的同级别对手惩蒙划,所以相应的及,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的同。另外有一点大家很容易忽视的是敛饺葛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局唐燃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嫌,而较窄的第三排(受后轮梳危、后悬架影响)则只乘坐两人无警。   与夏朗相比痛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式妊侈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适车,但空间本就不大的第三排还要挤三个人举,满载时第三排的舒适性可以想象扯,一定好不到哪去屑擒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置德娃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口彭,而且五个座椅都是三点式安全带梁茧,都配有头枕煌嫉,这也是其他车型都不能比拟的一点郸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅词,比如长辈腿脚不方便进第三排檬,那你大可以将儿童座椅装到第三排荤,这个很多对手真没有椒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立绦炮,到2013年11月新车上市穷,短短4年里世校脖,观致汽车为世界带来了太多惊喜吻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿逝锚免。新车迟迟不上市寄,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口坍。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开欠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展腔搔涪。是骡子是马腊稍码,终究得拉出来溜溜视泰罗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品艇,到底有没有想象中的那么优秀摄棠?趁着这次的试驾活动饭护,必须让各位清楚的了解真相购挽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞扣恢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢虑涉踏?这是个很敏感的话题抽吝,却在任何一个场合都不得不提吾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比抚崎删,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吾峦唇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入长疮,而非决策权渗透权,这个是一个需要十分明确的概念庞韦秆。   综合来说亨纳,您只需要知道汤蜗:它是一家合资公司登橇幌,也是一个中国品牌娩诵氯,但是它的发展不受制于任何人敲幂诫, 并拥有独立的瑞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员么皖,制造的也是全新的童、面向国际化市场的高品质原创产品监。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中伸辨腾,副董事长Volker Steinwascher石清仁午、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物隙腑,前者曾是大众集团高管擞靖犯,后两者则是举世闻名的顶级设计师改。所以在观致3的外观造型上览,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知芦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鲍柯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路穿扰淬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品讽吕,车身尺寸搽、腰线的丰富程度等仁八隘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球先掏蝎。如果一定要说有什么特点的话河坛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙旱慌榔。   不过陀廊,若是细细揣摩这款新车斯弯轰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异首纲勤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性创慷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思然肖。而由法雷奥代工的前大灯炒础连,不仅在制造工艺上彰显大厂风范螺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求戮,如果您愿意再多支付一些费用谢厦香,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯趁、大灯自适应开启及清洗等配置贺扒贬。   除了前大灯内的LED转向灯之外食惟侧,后视镜上同样布置了LED转向灯憋五饱,只是LED二极管贴片的间距有些过大九,点亮之后似乎缺少那么点感觉啼摄,而厂家的工程师也很认同我们的看法秆,表示会很快对这种设计进行改进奉。而后视镜的特点是宽度很大霖兔,可视面积优秀撩灭牌,并带有电加热功能蔽江受。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称罚墒凛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑舌玻裙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素弛互缝,无论是大灯闺菊剖、尾灯组布局乖,还是倒车雷达的探头布置等等味。而很多时候部毫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的馈黎逆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品伦惰裙,设计师的固执被得到了采纳坞。   有一个很好的例子来阐述这种情况努,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本磐苹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嘶泌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的壁嗡宠。用厂家工作人员的话来说婪涎铜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生美,必须成双蹄桶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准厢旅疾:LED光源+导光条翘申、双倒车灯卤、双后雾灯百,灯组的供应商仍为法雷奥鸽妊堵。   尾灯组本身的效果相当漂亮感,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体开,但不得不承认的是汀猎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少淘芬壤。双边双出式排气管翟些、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到欢慑秘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瘫硷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配袄,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式邵松芳,前者搭配在1.6L自然吸气车型上掳讲,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属怜韶。轮胎方面观致3也是十分的给力刃贩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品射梗舍,因此马牌就成为了唯一的选择蕊春,对于消费者而言自然是件好事句。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎聪常,这款产品显然更注重驾驶舒适性惭邓,但规格上似乎不那么亲民竭型蛋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5扣啸,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条奇笆郊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了烧妊青。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中梗,虽然市面上可选择的车型非常多竣掏泞,但是想要在其中选择出一款空间够大教灰,配置也不能太差的车型彼,着实有一番困难界。近期我正在为选车而烦恼齿鹊,裸车预算在10万元上下蛇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蹲步,所以对空间的需求比较大甩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弛,今天逼碘耙,我们就在这两者之间蔬,来一场空间的较量逻。   飞度共有5款车型蹭缕兽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间藏芜粉,骊威共有8款车型了群菲,售价区间在8.58万元至11.72万元之间刚城凰。此次对比文章中剔猫硼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秘淡隆,两者指导价分别为10.42万和10.58万动箔巩,并且在上海都有一定幅度的优惠淖圃,实际售价两车差异不大晚闻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观孟窍:飞度时尚运动赌蚕,骊威中规中矩坏粹。   在外观造型上雀痢盛,飞度外观饱满镣氨,硕大的前大灯扰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚杏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)骗通,不过现款的外形并不显落伍两寄拌。骊威的前脸进行了重新设计恐恃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达慈贿,不过整体造型依然中规中矩抬茹经。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面储凸寥,飞度长宽高三维尺寸分别为驶惨:3900×1695×1525mm清壤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm魄翟电,轴距为2600mm溪陶,从数据上看男,骊威具有绝对的优势苟车。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助偷写睡,请继续看下文晒撕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂就秤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强释盾炭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仑抹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎八纹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力努。另外歧宦如,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异熔,飞度为前后盘式仟汉,而骊威为前盘后鼓靡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正考却,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用娠,对提高倒车的安全性也会有所帮助抡。相比之下陋,同价位的飞度没有此配置啦老,有些遗憾取郸。两车都配备有疑ぜ眨控钥匙狄耽奖,飞度将夷攵妫控按钮集成在两把钥匙上烩晨省,而骊威的医Γ控器与钥匙相互独立笔,而且仅提供一个仪此陡拢控器窝,不过两车都装备发动机电子防盗系统闪。" "  现在出现了一个有意思的局面擎疯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车漆糠,而且还有像大众汽车那样屏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号弯赋,在大众汽车之后骇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法氓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍标伪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号必戈。下面我们就来一起看一看这款车尉撑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型弄节:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗泵?不得不说固努徘,从外观上来讲耻巢窜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了漏,购买它的人们日,更多是在预算有限的情况下追求实用性罕,谈不上什么审美喜好范是。而全新爱丽舍的外观设计埂,明显向前跨越了一大步爸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人裙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人弥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm富,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拆穷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的扦类。这很符合中国老百姓的用车需求盾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嘿,注重舒适性令善,但行车噪音比较大沉戎介。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启景,除此之外摆奸催,车外再没有开启的地方革,所以笔者觉得使用起来还是不够方便憋童瞧。除此之外缅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头地荆娟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见抵趴农,属于全新爱丽舍的卖点所在股。   本文导航掏摄哺:" "  一直以来糖汾橇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型固、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉檬吧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用吐糖,但始终让人觉得有些激情不足毛敢,与犀利的外观不太相符蔬奸。日前顺簇弘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机爸,传动升级为6前速自动变速箱匿受,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统搔,提升了该车型的整体素质耙投。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型燎,在外观内饰方面变化并不是特别大推鄙弄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己课猜惠,新款MG5 1.5T也不例外芦。如果说红线彰显了运动气质霖驮戚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赖馅伎。   新款车的侧面造型与之前没有变化脱,作为强调运动的1.5T车型胎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果硅嚏。车尾的变化也不多哆茫,远观基本上发现不了变化所在村。   本文导航农:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手妓讲痰,而在中国市潮徒,两者的竞争更是激烈似,A4L一直在销量上处于领先地位娩,但宝马必然不会轻易言败踢麻,所以我们看到了宝马316i的上市平宏茶,其价格下探到30万以内含亲踢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瑰腔笨,豪华品牌荡攻担、售价30万内痘兑孤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足埠几托,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣角朵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型茬封靛,还有手动与自动可牙闱芸汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据彻前,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的奖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距甭继篇,并且我们看到官方定价方面频,316i进取型甚至还要便宜8000元唇,不管你是不是“壕”贰适,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观棵级蔼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说渐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了郝,在大部分城市摊缔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影梢芦己,所以过多的点评话语我就不多说了亥粉,谁更好看都是自在人心的事级尘补。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心逃,但是小编还是要尽到自己的职责惰,必要的展示必须得有芳,下面就看看两车的车头正面大图对比辈技,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯洼岗掳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯肌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装皇,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元柑腊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了改氖。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型首什,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm剔轰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了悄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果伤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位俩侵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计胜忿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了仿唉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)米,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了便讣,不过这都是个人审美的问题了铝硅色,整体两车的外观设计还是在一个水准上合。   轮毂上华,两款车作为车系入门版车型陪,都使用了16寸轮毂颗屠,尺寸相比各自中高配车型是小了些贤藩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎号净防,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水戚话袍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎设菱,并且在胎面宽度上比316i更优俺鲁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象斑烤界,用一款中级车以较高的姿态切入市郴獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头试染郎,按部就班的推出了中级车GA5伞林、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型廉固惋,而随着国内SUV市场的井喷乡瘟,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声等谎。   好的产品才能抓住消费者瞳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力枪。在今天试驾的这款GS5身上涛棠叛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监汀挫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来尽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢活碗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念光边,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格醛,看上去却十分洋气胃楷棚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732弦、1854片糯、1680毫米脐翁辟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间负,这也是国人喜闻乐见的玫蒋。   车头的设计略显凶悍拳,设计师称设计思路来源于雪豹蹬断。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计景,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人离鹿。前大灯采用了透镜式的设计鸥滤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯亩贰清,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的泪,这个考虑绝对够实在苛榔抢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强太,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势跑鄙颇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果歪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视入。   在轮胎方面迷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瘁郊慌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎嗓胜。轮毂的造型十分普通手佰,只能说看上去很顺眼比较实用吧仍长。   尾部有一个明显的掀背设计梅辅具,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉剔剖。尾灯采用了主流的LDE设计人勒新,搭配大尺寸的高位刹车灯脚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色即公冻,辨识度也更高炒九性。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车俺炬绕?是豪华奢侈的奔驰S级黔迹淡,还是“上天入地”的路虎揽胜慷范,亦或是驰骋四海的保时捷911讼?对这一价位的车型来说海蕉什,什么才是决定性的购买因素山句笛?是配置还是性能捆戚沤?车型对这一价位来说到底有多重要侯?要回答这些问题当然还需要专业的解答涎镀米。今天晶枢扯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瓤馆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级霞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜戌娠娥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版小逗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车斯。非土豪们抢阂耸,退散~   由于有200万元这个限制拿莲化,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L础工杏,刚刚上市的S级售价与揽胜持平虐夹,但市场有20万左右的加价瓦,且并无现车帝身腔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型动奠,这款车终于摆脱加价慧狈拱,进入平价销售阶段暖,当然能否买到现车就看各位的运气了宝倡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版递界嘲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嫡,但跑车的身份无疑是最拉风的窟。   尺寸上实在没什么可比性涉从洛,加长S级无疑是其中最占长度优势的丢禽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短棺八,跟标轴S级还真有一拼碎反某,巨大的高度也傲视群雄频,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势令。最后我想说的是礁臂坚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了什,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到狙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了坡,公平起见还得排除车重因素抚琶保。别看S级一副身宽体胖的感觉涣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鳞距,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者实惮伦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心雌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开轮尼,别吓坏了后座的VIP呛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人桑,但也确实相当可观了仓频飞,不过由于这款引擎还是有一定年头的珐连,其276kW的最大功率是三款车里最低的锣缸期。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎虏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方艇完娇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的噶。不过写到这儿我很想问一句本,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茄,就能成就今天的丰功伟业被唇敲,是这样吗魏梅?就算这不是一个伪命题哭镁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件勉。那么孙,历史能代表什么歪瓮桂?之前遣,我肤浅地认为晨荚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边帘店省,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到篙蕾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时锌稍,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的缔播。 ●何为中国专属堆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型豹怕皮:S400L两款谜抖守、S400L混合动力一款锭、S500L一款腻娄。相比世界范围内的S级法浇,这些车型有三大特点脸吾舱:全部为长轴距版韶颗、全部为汽油车秘蓉及、S400L两款车型为中国专属抗琴。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哆岁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长圈岭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意挡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机毫。因此墟吧,中国专属的S400L与它们相比电,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蜗钙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关抡。我们已领略过S500L的魅力褐瀑,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纳描盒。   ●外型螺刃:更长几安、更宽久柔熔、更高齿骇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位骆期叔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致棱立涵,尺寸上趣内舜,它比上一代车型更大哇钦苏,轴距则保持不变想。从数据上看酷链,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸啊,但落实到实际的视觉效果杠漠擞,我想没有人觉察出几十毫米的区别魄潜。相反食,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大戮钩、霸气很多肮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个城,根据车辆配置的不同胳桨,全车使用的LED数量有所不同端盛。我们不知道具体车型的LED数量凸喀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的灌能貌,它足够惊人券虫倍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场秦虾、中国市沉和ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场探房。对于中国人来说搪蓄锌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发邯,中国人将有更多合适的车型可以选择悲。同时蚊女锻,市场竞争日趋激烈乌尘车,汽车售价降低辆啸、经销商服务更好赤鹃。   作为目前全系的入门级车型虏,S400L尊贵型的配置必然处于劣势权极。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受霜磁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用害。对于S级来说腔氰农,无钥匙进入功能十分重要煌,没有它涩屡边,许多车主会无法接受妇奖岛。   如许多人看到的一样单,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子辆躬帆。在奔驰车上份抹,总有许多你也许永远也发现不了的配置司怖盘,它们中许多都与安全相关沫苦轮。比如S级全系标配的自适应制动灯睬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度畅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳戒木。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故幂都。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题梳锯愤,什么是MPV车型堵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影劝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念新矾侥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车陛戒帽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型怠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蛊扫砰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型咸。是MPV箩铣?是轿车社?还是旅行车井?这看起来确实是个很有难度的课题少吼钱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涉礁迟。   当然这次大家不用只听我的一面之词娟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论哗琉,而且他们一个是马自达5车主滴蒜,另一个是沃尔沃V60的准车主为,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比创农屁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型碳。   首先登场的是胡正暘侮,大家一定不陌生改巳,他是我们汽车之家评测团队的成员纯肯,今年27岁捎,算是个文艺小青年毁淘连,热爱生活滴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嘎喉讨,刚刚新婚不久搪藩狼,正是对未来充满希望与热情的时候雹脖氓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动巳嗣笛,如果家中添丁的话祈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标冠豁。   杰德测试车刚刚来到编辑部苹事歌,胡正暘就迫不及待的去体验了府募,据他所说馆,看到杰德的第一眼就已经爱上它了复磕陇,属于一见钟情俏。另外从外形线条以及车身尺寸来看恕烩,杰德都和V60差不多楷,是辆旅行版轿车的样子搽洛滩。   当然外形只是一方面骇抒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间犀班峰,特别是第三排座椅兽冯炕。实际体验了一下扰,将第二排座椅滑动到最前面的位置哪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蓝鲍,头部也有四指空间虾黎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单煞慨钢,之前的文章中我们也有过介绍苟欧杠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法弦水。   更多精彩视频检,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下池太,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间茄晌凡,表现基本上与V60相当痹澳侍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱仆酬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况染,在放倒第三排座椅的情况下雇四秒,用同样的一些物品存放来对比崇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些帘坑嫡,而如果使用上第三排座椅宿戎酒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了惮虱。   胡正暘对于杰德的看法割:   首先杰德样子很好看甘狡仑,够时尚锋剧,年轻人都会喜欢脊。另外扳羔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大强渐,但是内部空间利用率更高床,实际空间体验也让人很满意稼背亩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间勃坊,这点非常不错几冬休,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题狭私吨。   不过它有个问题趁不,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了谎惊陶,只适合短途出行陪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了碳,如果需要经常外出长途旅行的话泼检,5座版车型更合适幻采。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV仆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间都。近期疚,2014款雷克萨斯GX400推出市掣品帷,作为小改款车型胶,此次推出的新车在外观方面做了改动桃府刃,同时在配置上也有一定程度的提升翰斗,动力则保持不变蕾,售价方面与老款车型保持一致俗胯,提升了新车的整体竞争能力罢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型川。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307贩蛙、308肌、408侠镀,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蒋霖,现在又来个301袍,不要说是消费者蛔肠董,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙逛靖郡。这就是紧凑型车市城欢谷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域敲丹。东风标致301矛头直指桑塔纳龋设挪、捷达和昕锐脾,我闻到了火药味翅校悸。   11月19日上市蚀介,预计售价9-11万柯氖茧,与雪铁龙爱丽舍同平台赔仙屡,只有1.6L一个排量德郝,变速箱有5速手动和4速自动可选楞幻。以上这些是东风标致301的一些基本资料棵呢隆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望返,因此从很早开始便陆续放出各种消息刀堕,以增加关注度痕祁井。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同浅梧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版票,为全系顶配蚕检。咱们从标致301的身世说起阂,先把头绪给理清了抬孰驰。   ● 东风标致301是辆什么车唉?   听到301这个名字卯,大家都能知道坛,这是标致的“3系列”牡握雀,但307固钦壁、308听过埃枫矩,301却是第一次听说恭胖峦。其实301的身份一点儿也不神秘盯,大家都记得富康吧私堕划?富康是雪铁龙ZX呢篮,后来在中国改款改名庞,叫爱丽舍卞稠勉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”仙媳沪,这是它的第二代产品偿洪,而301弯,就是标致版本的全新爱丽舍哪磋,它们全都是一家人寥。   对于大陆市场来说午,标致301是张新面孔韭隘,其实早在去年底它便已在土耳其上市词姑,之后陆续在阿尔及利亚女、俄罗斯等许多国家上市烹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产捷,同时骏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等烙烤究。它将被销售至世界各地湘钳募,成为一款全球化的车型茫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蛙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多托悲单,标致301的外观乍看上去没有什么特点躲饱。你可以猜到这款车的定位了勘类,30岁上下际、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它沥铆。   其实301长得有那么一点像508朝,这是很正常的示菊蛇,毕竟出自一家门菇皆矛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通刻淳兢。要让更多人接受丰,太个性肯定是不行的膘,所以这个设计思路挺好讨,也应该挺对中国人的胃口紊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型撮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳裴、捷达嚼浑疏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm贤畏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些洽敌。不过它的备胎又回归了185mm捎,而且窟,可能是出于成本控制等原因郝免蜜,备胎使用了不同品牌的轮胎何蔼库。   我个人不太喜欢标致301的尾部虫,总感觉哪里别扭石酶,也许将来出个两厢版会更好看寿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少裁,而且中高配车型都有茸,比对手厚道侍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足狄亨嫌,温度适中胖发帕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地麻承,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡胎骋楷,他们不仅发明了西餐餐具炯哨:叉子快,还孕育了诸多跑车品牌舍奇,比如绍惰:玛莎拉蒂勒堂教。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车趣朗型,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车片欧寞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)钙炭躲。   ●外观斜茫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车酣撇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色上库辱,它们都是标准的行政级豪华车狮乖墒,有着一副不苟言笑的严肃表情醚蝎抗,外观线条规整互,那种气场让人敬畏缎褥算。   而玛莎拉蒂总裁则不然帘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别便呸,但气质却截然相反慧们。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计绿滇,标志性的大嘴咄咄逼人茸芭,意大利人对于设计确实有自己的卓见巷甘沦。   如果将总裁与同级别对手放在一起埃,它无疑是最夸张耪、最具美感的坑。这的确也与细分定位有关系纫,奥迪A8惋、宝马7系这些德系豪华车都以低调钎瞬型、沉稳为不变的设计主线毛亮,更多的在表达权利拌败,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感魏弥。而意大利人则不然郊夹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识撼烧,即便是这样一款行政豪华轿车汰,依旧坚持了张扬的风格路龋。   这是我第一次见到新总裁的实车导坝,它确实比老款要漂亮踢瓶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤尺募曹,而新款前脸带来的侵略性更具气质齐崩石。   车尾相比车头略显内敛五戚死,双边四出的排气管成为了最大亮点胜趟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主剿,聊及为何选择总裁时泡订济,他满脸诚意的跟我说味:“好看!跟找女人一样罕挠码,好看购丧。”“呵呵惊葛舱,好吧酶。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着椿耻阂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳烂,卡钳由Brembo提供两颈,颜色理论上是可以进行选装的撮催。轮胎为倍耐力P ZERO系列乔难维,前轮尺寸为245/40 R20婚,后轮尺寸为285/35 R20犁陷。   ●内饰伟突:运动豪华是主格调   置身车内麻箔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅凛耙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计呸,显得有些过于保守了衬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升唯入,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方险。   方向盘直径略大嘶钞慷,背面配有尺寸硕大的金属拨片悄琅核,手感很棒温黑。导航系统为Garmin舍,7英寸液晶屏尺寸不算大目火垦,中规中矩瘸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中经褪纪,已经很少遇到长相令人深刻匣咳,而且相当满意的车了囤略。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高歌习,价格低讨甫,与同级别车型竞争性价比十分突出萍愧擦。但在长相一直不怎么给力帝料。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线愤袜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了刮胶晃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准烈,不走伪高端路线的致尚XT草扁吕,其动感的造型非常独特舱。在我看来脖缓,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确涸卷哩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出高,购车群体越发的年轻化朗。   说他年轻曝鸵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来靠鸡晒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蕉堤汤,这只是时尚的一部分慧便。   前包围的造型充满了视觉张力费辜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大桅,雾灯框处还配备了镀铬装饰条篱斯,显得非常动感伦恭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表盎坦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致绷昂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苹估施,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO戌逃,这也是在向合资品牌看齐弟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蕾瓶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瞬鄙辫。而在车身尺寸上混渴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格梅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米无配,与他同级别的对手相比有着明显的优势禽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是通搔鞍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎抠搅呈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线宦蛋疙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点猾红,上窄下宽的造型十分饱满芒,而且显得更加稳重杠普迟。尾灯的造型修长铺椿娄,且正好与车头灯遥相呼应赡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念匈,动感涕坏、年轻桥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置犀棵,虽然仅有三款车型配备此装置省,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鲸,想必也是极为厚道的褥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好康,我是汽车之家刘涛妓夹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威寇绰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道圃僻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”奸牌。时隔一年后的2009年锯办,我成了新君威2.4L旗舰版的车主萎飘,选择它的原因故,用三个关键因素涵盖拈:“外观内饰漂亮舷孝、静音好吻课疟、配置高”馅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威案酱,作为老款车的车主剩,带着期许睦讽,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙痪些,有了下面的车评沧荒。   注释喷览咕:为了方便大家阅读繁豌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型诵爬山,描述为“新君威”关。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受浓苟,以下各个环节的评价用满分十分制净,做点评鄙。   评分标准勘汤斗:   及格珐潜:6分   表现尚可四:7分   表现优秀啡:8-9分   表现完美牡偶:10分   外观焦:先天胚子好侠歇,改改更“时髦”   改进评分咎扮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时呛吗补,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嚷蓝,应用到了现实量产的车型中巧宛。在当时污恨究,245mm的胎宽吻陌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上剑,毫无疑问是走在了对手的前面讹茎辫。这种先入为主餐珊扭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅末唯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计堤酿兽,说君威有一副“好相貌”锈党,我想没人会投反对票脆段辉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嫂俄将,18寸的大轮圈不仅保留彤忿幸,而且换成了密辐条设计瓤拴,前格栅的修饰充诚,在视觉上显得更为立体雷献,但就我个人而言更喜欢老款划,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”垒。俗话说“7分先天劝萝,3分后天”剧朝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蹿,应对国人对“时髦灯具”的要求疵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈仟钙膊,坦率讲烽然,不是我喜欢的风格钦穷,如果换成一辆科迈罗介帕,我想我会投赞成票锰担。后尾灯骋豢翁,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管端,视觉效果不错俺虫绩,灯源亮度不刺眼腔,亮起时不会让后车问候“家人”戮。   内装你:对不足进行了优化寞茎硕,细节仍留有遗憾   改进评分广:7分   我必须要承认艇醇疟,我是一个对细节做工异常挑剔的人户解。从2009年到2013年锨板送,新君威经历了至少两次改款升级嚏,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题掀,仍未得到改进狠方咳。强迫症对于细节的不足酿臀杯,只需一眼就记在心里徊,每天上车看到就会不舒服梗性店。尤其是松弓,新君威的前排仪表台与座椅之间的家公,留给司机的跨腿空间并不大缮,当你磕到膝盖外侧时妒,你会嘬着牙花子辱,蹦几个“脏字”缄。   聊完了不满取,我再说说好的地方擂。日常上下车动,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置兼茅,我的09款君威开了4年跑了5万公里硕勒沃,座椅的“敏感”部位千,已被我蹂躏的起皮瘟、掉渣公,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱弥妈,视觉上显得极为邋遢五揪。此问题诧,在新款君威上得到了明显的改善护忍,侧翼立起的角度变泄俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像歉猫,但此问题我跟厂商确认过戚,确实为真皮)篮背惊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盖。凭此一项滤拷懦,拉开车门的印象分就能加不少诺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分懊,我的老款君威在二手车出售时恼舰仓,就因为座椅皮面老化的问题肠空韭,被“扣分”乒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惫祷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局毒,好了许多抄佰葡。8英寸渴、带有触摸功能的中央显示屏别帽鹅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谴沽晴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后晦,在实际操作时显得华而不实袍。多数情况下要调节温度权袒,只能用手指去“抹”攀胯概,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差涸蹋,并且无任何的震动回馈提示垒汹,行驶中操作不够人性化推魄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)陋膛,相比老款的旋钮控制献旱竭,视觉上科技感更强救。实际操作时遍齿涵,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坍。尽管支持手写功能沙,但表面手写板的面积很谐薄,如果手指较为粗壮捂,表面面积不足以支持对手写区域的要求棱。索性侠范奸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作阮递比。   小贴士肝:针对上述功能的操作“鸡肋”羚,我向厂商做过咨询独。对方最终给出的结论是吕,此功能在研发初期舜店,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估堪苗迪,停留在几年前塘叉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求吃裳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”奸。   仪表盘上的这块儿液晶屏皮棵,支持多种信息切换查阅默,视觉效果自然更时尚浅寄林,也符合当下的硬件的升级进化潮流策。但惨队璃,仅就我个人而言碴憋稿,我认为任何一项技术的进步与应用罚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的绰徊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下玫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求嫌,所以仪表盘的车速指针糕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感橇,当你想从正常模式切换至电台模式时怠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题母塑盖,时间大约在2秒左右嵌习骄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式墩夕撬,因为系统的升级抹霓古,所以导航从路径开始到定位确认导航鲜藏煞,逻辑上相比老款车型腻碴报,要合理很多攻辆谷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑幸怖,被彻底改进诲授蒂。提个建议舶盆评,新款对于路径导航的语音提升少,在路径判断时碧京,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时委蹲酷,如果将“请在下一个路口右转的话术”摊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利杭兽恳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响隶词封,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响池。整体效果恰徽恳,高音有提升咖溪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次光病土。以往那种“嘣呲媳狸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现汕,无法在这套BOSE音响上找到剖猛玖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车伪使蒙?加长版!与其给那些改装厂提供生意波,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车响踌割。近日叼圈,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L吼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上弯单,这款车就要正式发布了楷两,海外售价14万英镑起净,约合人民币138万查。国内250万以内应该是不要想了幕靖,土豪们还等什么玩襄木,赶紧再加价20万下手吧G杉贰(注释杉额贯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型盘幂,外观上并无过多区别鼎虫酶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表兜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的冠受探,因为用三个字就能总结梧毫:没区别籍滴蕉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版溜讲脾。除了实实在在的空间优势刷丢贩,那种与众不同的气势也是重要因素之一坦翅,这种毫无区别的外观参踌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们脯。   英国人果然内(men)秀(sao)恐边,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱闻烘姜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅棉盘,改造成了两个相对独立的乘坐区域诬,原本的中间座椅则变身中控台懊破绩,提供了空调刨、多媒体病艾略、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蒜公赊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车翱赖逝。动力和传动系统方面摔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同始睫龚。   总结千:路虎揽胜L目前仅计划在中国拜情庇、中东地区和北美市场推出肃芥纯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定试僧。另外韩信,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型人泌,预计广州车展发布鲜芦钞。土豪们继续准备银子吧星秸。 免责声明匿:本文仅代表作者个人观点突,与环球网无关畏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睬,对本文以及其中全部或者部分内容死、文字的真实性磨僧李、完整性谴廷腾、及时性本站不作任何保证或承诺角默涂,请读者仅作参考跺,并请自行核实相关内容酒枚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候迟檀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相杉到,那就是新一代天籁·公爵茄前桃。早在2008年6月捣淘芭,东风日产就推出了天籁·公爵版侮地,它的外观苦苦舒、配置均有别于天籁其余版本炯,更加高端大气上档次肌浮。也许它不是最走量的版本碎枫,但绝对是天籁系列的一面旗帜俯聚惊。在让大家久等逾半年后势翅,新一代天籁·公爵终于露面绵犬裳,我们也第一时间对其进行了实拍潜瓢噬。据悉矾侮绷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相挪供糜。 『注蹭喀:为方便大家阅读违晚并,文中天籁·公爵简称公爵版梨胚,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日燎薄协,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测妹号,时而艳阳高照啸写扩,时而大雨倾盆糜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点文熔,与身旁碧绿的草地相得益彰嘛。我盯着它看了许久劝,心里盘算着抽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来僧?   嗯绥绩,画下草图之前得好好思考这个问题膝囊褂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心盒骗。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碘协队,唯独看起来太眼熟迷哺,对旗舰来说这可不是好事硷挎马,在A6L甚至A4L面前孺龄秋,A8需要更多长者般的自信衰劝捍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肺泞爱:六边形进气格栅面积比以前大了不少形白,而且线条硬朗到接近于矩形末粪晃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抚秃,从前脸横贯而过兑石辰,再加上全新的矩阵式LED大灯箱丢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧噬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊摩丧袍,它是A8这次改款最重要的升级之一茧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现户。以前大灯为例困楷睡,分为远光型、近光挞手经、转向/示宽这三组跺,所有光源都由LED组成辖午,通过与摄像头砍伴疗、夜视系统犬、导航系统等部件的协作脸,可以实现几项很有趣的功能烤凉叔:   在Auto挡位开启远光灯缚如,一旦摄像头探测到对向驶来车辆楞套,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置谰,瞬间关闭部分独立的LED灯体昧玖,会车结束后宪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态办浑。在整个会车过程中请鸵,对向车辆的位置一直不被照亮公浪弗,而其余位置能保持远光照明状态钨相摔,既不妨碍对方驾驶员视线连,也不影响自己观察前方路况隧姑啥,相当智能边。   当夜视系统探测到行人时哺,LED灯会连续快速闪烁三下煤,对行人起警示作用场魂千,如果夜视系统探测到牛愤告、羊之类的大型动物拳饲措,LED灯则不会闪烁骄突滩,避免对动物造成惊吓癸舍未。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测另东媚,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沛距。另外它的转向灯采用动态效果粟,灯光朝着转向的方向滚动点亮涎冗,类似LED广告屏幕里滚动的字幕售,据说这种设计能更吸引肉眼注意力废套路,提高安全性痕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行菩垮稻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现橡湘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料懊拟信,有些来自室内的模拟演示粱羔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下壬,看看这些功能的实际效果到底如何腻籍。   跟前脸的改进相比革寸湃,车尾变化幅度要小得多价爸,主要集中在尾灯部分汉,线条更加瘦长搂萝、扁平超,视觉效果更干练背泪隶。除了那个“A8”标识固灭蔑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思庙,看上去还那么年轻运动蓄德,缺少沉稳气息抡。再打开车门一看抄,我明白了贫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺昵!" "  作为一款主打二三线城市的越野车危礁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凛灵插,使用了和路虎卫士相同的发动机瘫赶旁,配备了六速手自一体变速箱垃,以及许多高端的配置灰胎。让这款车有了很多吸引人的地方截筛乱,但通过试驾讼,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感匙敬。很多设计还不是很成熟伐侩,尽管这样譬路,这款配备了柴油发动机的SUV晴贿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现哎,依旧在同级别具有很强的竞争力赤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升囤头角,尤其是大灯组的设计颇痢困,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入东羔,都比老款看着更有质感醚皖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯垫改,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鲍。此外驰,中网的设计很有层次感缉溉案,运用了一些镀铬饰条岁警涝,也让这款车的前脸显得更大方惠焦泄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀戏会粪,钣金工艺还有待提高歼弦虎。   车身侧面造型亮点不多焕涝臼,线条还算比较和谐吧落阿扭,亮银的行李架比较好看楼巍,但实际用途不大保橙叫。车窗所占的侧面比重较忻砺,稍有点显得失重乾。四个车轮显得很粗犷琳松,轮胎品牌是玛吉斯极,成本并不是很高替皇汗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计枚题,注重排水性能晌扑伸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差南凌。   车尾的造型比较臃肿宛颅柏,相比车头来说衅蒂,造型并不是很美观狗芍,尾灯的轮廓没有什么美感可言福,轮廓显得比较生硬洪寿舰。车尾下包围外观设计的不算太成熟狭请苔,驭胜使用了三点式倒车雷达氢,在实际的体验中喊,探头反应速度稍有些滞后赣,给驾驶者的观察带来一定的不便囊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离视。   本文导航嵌堵:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坑登相,已经跨越了整整40年巢箩。在这期间辟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代牛?当这款全新君威GS出现在你面前暖衬,这个数字就已经不再重要烩。每当我们回顾历史闹坟,终究也是为了更好的感受当下蜂恃衔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肖校瞎,的确也不太容易考究敝,所以话不多说谦,马上进入主题梦现。   君威GS是别克君威的高性能版本灰颓,作为其最明显的身份特征倘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留镭摊,攻击性十足的设计让人印象深刻软芳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感多,采用盾形设计璃垒剿,显得非常紧凑糕。大灯部分全系新增了日间行车灯些粪,整体造型与普通版君威一致诉,仅在内部细节上有些许不同精办。   车身长度捷海卧、高度比老款略有增加立,宽度和轴距均未改变烘。侧面线条也是延续了之前的设计敢电胸,十足的运动紧凑风格纽蒙磨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份佰珊,十分醒目颓推哀。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂腻坟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎侩抠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形镰,更显紧凑段俗。LED尾灯为全系标配尝枪缴,灯罩经过熏黑处理暖圭兔,提升运动感钨凤。作为动力更强劲的运动版车型狡篙汞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚确暑瀑,同时也满足了更大排气量的需求撕囤顽。   本文导航顷从鳞:" "  近日胃,奔驰MLC的效果图再次被曝光禄粗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造罢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计板蚂釜,融入了轿车的设计元素偏花。据此前的消息率嚼督,该款车有望2015年推出藐柑。 奔驰ML   从最新的效果图来看啃石,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿骡溪靶,拥有相似的大灯造型杆揣冗,以及下保险杠的设计健酚。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈罗假痊。此番设计目标很明确童叮撮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手汝户谜。   动力方面也来自新款ML醚俊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW桐劳萄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW版抢,峰值扭矩400Nm绷挨,编者猜测未来MLC将会延续该动力匡挞。不过菱嫉郝,MLC未来还将推出AMG版本玖甸纫。 责任编辑哄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年屎扳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新弧核,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心毯柬,然而对于消费者来说兔,可选择性太多也未必是件好事湘东掂。许多车型的定位都非常接近甭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格封,那么它们到底谁更运动仆驹,谁更适合日常驾驶八,谁的性价比更高呢掇势?今天我们就站在消费者的角度来分析分析市串磊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看普鹅,马自达CX-5在价格上具有一定优势娟红群,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内尽抖,其它车型在20.78-25.28万之间巳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万北,价格适中烤仕,而且动力和配置都很不错窖晦采。反观翼虎煤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样供催,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万划瓷固,但翼虎胜在配置丰富沛、动力强劲寝哩希。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定怕湍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万兴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色霞读价,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压甸鞘,这听上去有点意思七,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话陇似,那么结果显而易见嘶蚀,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势都灭谢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米涣迸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹河奈。然而消费者大可放心构纺,CX-5的动力也绝对称不上弱量甭,尤其是市区行驶肮,它的整体表现很轻盈茅埃饱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性乱,没有涡轮发力时的突兀感泄顺,这让它驾驶起来更为轻松贿。   无独有偶汀联恫,两款车都采用了6AT变速箱标继华,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点泄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣矮。可惜的是谎慨蔚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片宛。另外惨屋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抚,常规的形式很容易操作多犯词,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拾虎强,并不易于操作境艾瑰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想芭靶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距繁锨,与翼虎也有将近3米的差距剿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响惶迪九,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎璃础,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涧。   油耗向来是日系车的优势所在汕恒殴,CX-5的发动机压缩比高达13:1骚逻,并且装备了i-stop启停系统高,这让它的节油表现比较突出侍朽懒。在气温32℃崇、全程空调扰猴识、车载一人的情况下赡口,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试虏供曝,其中经历了畅通和拥堵等路况钳蛔湘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km菠屡。同样路况下价溅淖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右革既,尤其在开空调的状态下粗稳,翼虎的油耗表现实在令人担忧剖胜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显切。   作为一款城市SUV瓮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当江,都采用了多片离合器式中央差速器同,并带有四轮电子辅助制动测,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困纠泛。从我们之前的测试来看浇吞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显爆瓷,所以脱困相对轻松一些离耗沟。不过在这里我们要告诫广大消费者堵换,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统帝缆具,但两者的定位都是城市SUV娄办,越野并不是它们的强项夺编煞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标青失办,油门踏板的脚感范块久、方向盘的转向手感湍睦浑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要融鼓持,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的波滦。值得肯定的是痞鞠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手男隶脸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准寝。然而相比之下刻,CX-5的整体感觉更加轻盈接,它开起来并不像SUV撬碉,车头的反应更快抱,油门踏板的调校也更加线性獭,而翼虎整体感觉更加沉稳斑淮替,底盘扎实萍麓,但或许是由于整备质量更重的原因强瞄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显臼警。   就驾驶方面而言忍梁割,CX-5给人的整体感觉是动力够用冬靠、油门线性摧、操控性出色晤劝透,可以用“好开”来形容粮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情怪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蛾耪,但翼虎的发动机输出并不线性辖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度怕舵输。另外次漆凶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉适耙,加速村襄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显扇党吭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车茎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑疚错、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质殿,放眼整个市晨盎小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见舶贸尼,基本上5个手指头就能数过来湘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者揣。   有关于新款E级外观昆聘、内饰及空间方面的介绍够,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 诲。在我的这篇文章中陶纺,主要关注E260L动力方面的表现缸芥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机呵少盼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW好夺握,最大扭矩则达到了310N.m垢。虽然排量并不大哺弦,但是通过加大增压值德囊雹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手撩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用孟仟辩,对于这款变速箱涧巍,我想大家已经很熟悉了铆捂。只是我想再说一次绅酬畔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瘫讳,但在日常驾驶过程中官,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子塑绢金。大多数情况下温和抄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验擎弊泵。   只有在深踩油门的情况下臣帕伶,E260L才会爆发出他凶悍的一面伴性。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情械漆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话趣勾,你也可以说他动力输出不够平顺膘。   一直以来嗡疼,我都极为中意E级的悬挂调校窘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心翰菠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感碾。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沫溅年,我挺惊讶的峭眯囱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布痕戒官,想不到这么快就即将在国内正式上市销售久捻。可是仔细一想避,也很难怪宝马会这么着急挟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”痪坟效,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品儡晚培。据悉鲁栋,宝马4系Coupe将在11月12日上市漏孩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影煌迫。(注旁培快:为方便大家阅读桶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车舷缚汰,在你初见时隆妻,很难相信自己会喜欢上他揭七。因为你花痴于帅气拉风的外观撇肪缄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动粗态矩,那么他的表现自然不会入你法眼标粮。但时间久了凯,你发现再帅的外表也会看腻竞济,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷虚迁,放松不下绩。这时纲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看坍和怜、运动但不难受的座驾擞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车肥肺宪,除此之外吼富,他还是一台很顾家的车管。   没错瓶淮翻,他没有特别帅气的外表归,没有特别强悍的动力彭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识逼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻董宦屠。下面硷患,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解替静奸。   ●车头造型犀利汹刃丧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌好垫,定位低于大众蹋导稳。现如今庭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产钩,而伊比飒便与POLO出自相同平台亮。因此在车长等诸多细节上吐菲洗,两者都十分类似念。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型痉俊荤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长黑恐、1.693米的宽度莆情,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大懒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车武萝黄,这点确实让我感到吃惊骨鞘局,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瘁。可以肯定的是达锭,你无须对他的实用性产生怀疑寞。   你有没有发现眠,他的日间行车灯沟妨,很像同集团的老大哥奥迪A8德?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份竣。但毕竟肆氦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂戚何,他的目光也需要这样嚣张趴嗓。   从车侧过渡到车尾暗蔬旗,顿时觉得戈滤遍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格肠焊,从凶狠瞬间变成温顺坟率卯。我揣测不出设计师如此分裂的思路暖陆皆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品夹库。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎错亮斑,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力顽鲁,而在我们的制动测试中捆贪,他的表现也确实不负众望绒糕。我写这段话的时候童饶,一名同事从我身后经过说了一句断汝删:“哎熔桨都,这轮毂挺漂亮的”匈。确实茬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话饥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名耍沽,在我看来另外两位应该是300SL和964谁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蚀探揩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间相啃为,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机害艰。   直到1949年封,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丧弊武。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时负碱寥,速度竟达到每小时 132 英里梁郝融,不仅完成了试车括,还一不小心成了世界上最快的量产车型船络。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type咯,正当捷豹稳步发展的时候加绥梗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线尉蚊椽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失府邻偷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺你荣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中烦袖鞍,英国国宝帛莎封?人类想象力的结晶膏裂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美示溶,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷彻膛党,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谩罗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钨,正当捷豹稳步发展的时候斡荆讣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线男,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身却惮摆,自内而外散发出优雅迷人的气质参,在这份自信与优雅之中操,还蕴含着极强的力量感鹃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典褥拆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼搽痕。   作为E-Type在21世纪的继任者蛋侥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感斯慷,他更是一台纯粹的运动机器倘额露,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代吕吴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信扰鬼洗,刚刚我试驾的是一台量产车窟侈。即便是用再前卫的眼光去审视鸽枷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型拐济,不过现实就摆在我的面前改,它的的确确是一台量产车钱啸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车软。所以边诞鄙,还是让我们先合隆下巴荒、收起惊讶阑炯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙仑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瞄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念鲤淌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发市情,而等待总是值得的捣抬,十年之后的今天篱仓容,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1颠既。   ● 外观抱烤:旨在降低风阻   关于XL1的外观贩对,你很难用“科幻”以外的词语去形容它膝稀辨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球谷,他们的心中只有一个目标不删,创造一个前所未有的风阻系数——0.189啦间,而你对XL1外观的种种惊讶与不解薪舜孙,也皆源于此尽鸥李。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm式赁程,轴距也只有2224mm差假,如果用世俗的眼观去衡量驮,它甚至比一台大众POLO还要行滥椤,不过也正是因此郎,它才做到了POLO永远也做不到的摆寂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命驹守。   出于降低风阻考虑想姬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低甭刊,面对这样的设计暮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入胚采,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”苏饯穗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮哥佬崇,大众XL1的目的只有一个玲,那就是降低风阻篮蓉。而为了达到这一目的庇省巨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代辉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像搬佳维,不过相比于传统的外后视镜梅构,如何掌控与后车的距离是个问题靛板。   ● 结构曝辅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想迫,除了完美的空气动力学设计外辅雾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惯燃目。作为一台重量仅为795千克的车型喉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寂,约占车辆总重的21.3%愤啪纲,除此之外钎号,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瑰杯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾女疏峭,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽选,复古而粗犷的外形薯匆,彪悍的身姿富唇炕,经典的圆形头灯钙救赐,这些都是我选择它的理由壤。那么在我稍作白日梦之后迹么畦,请各位看官赶紧打断我的妄想伙,拉回到现实里猩刺,假如我的预算仅仅有二十几万的话滥,那么好了氯,牧马人买不成氏份判,自由客或许能让我望梅止渴甘脾。同样复古的外形却毋,依旧是个好选择常晾党。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品白镁杉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话耽弥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蒜。单就车头来说峭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子普。简单中又透露着经典的味道尽莆释。另外角,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条扒饰醇,突出了力量感串,Jeep的家族风格立马突显容。   车的侧面造型同样如此风格隋,走向笔直辉烂疼,简单饱满醋筛暇。当然不能仅仅介绍外观设计泉,作为一款SUV公攻人,各种越野能力的参数自然也是大家关心的棋幢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°刀捻,离地间隙205mm粮亢,应对一般的越野路面足够了瓢勘蠢。   车尾的设计十分简洁秃输,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条韩,小巧又十分有力量感空。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃顽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看度储难。从总体上看魄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似侧粹力。   本文导航害龄富:" "  国人自古就有一种“侠”之情节多龋,而“侠”自古就有不同定义挡恢,“言必行凑谷,行必果秤,己诺必诚皇,不爱其躯刀皖欺,赴士之阨困啡颂,千里诵义者也谓之侠”巳木悸。他的形象亦正亦邪敌璃慧,游走于主流与非主流之间自成一派咯。随着近年来际,国内越来越多的人们丘莱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时钳馅部,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势悄,开始在国内市场发力扒锯靶。其中嚎堤,路虎全新一代揽胜运动版诞,向无数消费者展现了一种精神蓬鳞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神日。   路虎全新一代揽胜运动版抒锑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概冀山,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调褐来溶,它的独立特性被设计师完全释放啃。如今惹虚荡,这款至今为止速度最快柒埂航、相应最迅速淋、反映最敏捷的全新路虎诉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪舒,冲入国内汽车市扯省,夕阳下一人一车芬,古道中罕外,说的是情义无价碴姜。谁人不为它心动实?路虎全新一代揽胜运动版劳,驶入我们心中!   65年来街府,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者并仿吻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”荆汲儒。如今浆挡襄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版病臂,再次席卷世界蜜,那完美的车身比例宛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌巷诞氰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为饯泄:4850mm*1983mm*1780mm譬帝铆,前后轴距2923mm讼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹缮逞,3.0 V6 SC汽油版HSL孟侨墟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版无、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴规,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型保华。   姿态万千的路虎揽胜运动版傻透椭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涵挖八,无拘无束的气沉,气宇轩昂的出尘之表缸厢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹顶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒添粉,厚重的前脸尽喂睫,配合后倾式格栅设计膘焊,更突显了它的自信皖胺。发动机盖上两条凌线刚强有力悲饯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹苯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情谎饥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体函。   车身侧面线条的风度也极不平凡顾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮扰潞霸,带有亮黑色指状套件才冯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口癌咆认,装有亮黑色装饰边的后视镜辣,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致挨径。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂离勒估,这些铝合金结构的轮毂分为刨:19英寸5辐式铝合金轮毂捕矾、20英寸5辐式铝合金轮毂扯柑、21英寸5辐式铝合金轮毂潞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂丁骋、22英寸5辐式铝合金轮毂蓝,无论您选择其中任何一款陪申息,它都可以陪您乘风破浪季华寇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鲁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联煽晃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中挎贰铜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蹈痛,整个车尾看似简单却极不简单弛莲。   本文导航爬浦:" "  1998年杠,广州本田成立丝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁陀秃奴,而时光推移稳,今年9月12日梢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆肺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户扇加泛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁帆拨论,我们今天将穿越时空狸椿稀,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型讹潮。它虽然是日版右舵车型钝,但3.3L/100km的平均油耗枯嫩、双电机电动CVT拭童诡、大容量锂电池扒颧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧存盟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭美齐。   外观更加原汁原味干粒:说到原汁原味叙精,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本补。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同晤蛊,更运动敦列。混动蓝色特征谜:作为混动车型氛江忱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标海。   在下保险杠处妈灿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻特。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节坏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计补。混动轮毂吕卵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志城疲。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎寇偷,为节能更尽一份力皮苫泼。   本文导航阶履薯:" "  就在前两周碍狠鸿,我的同事刚从上海归来卧卸,当时就是为了试驾上海大众的朗行率,而在不久后的今天菏筐,我来到了大理坞兜惊,依然是试驾一款来自上海大众的新车善品持,虽然我与我的同事地域不同水填,但对于这两款车而言课,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来佬莱,我不得不从朗逸说起跋起拴,由于现如今大众牡块化的产品研发捣起看,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品伴,朗逸妒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此盟汇魄,它们的关系算是孪生兄弟廖,反正我是这么理解的矾度。   目前朗境的广告已经全线铺开垦铰搏,消费者的关注度也很高恭,虽然我个人比较抵触哪拙遥块化的产物(感觉个性不足)算,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑莫埔螺,其次在10多万的紧凑级车里广,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了揉耽绣。所以销量方面自然也很喜人蠕喉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息如,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台袭泵华。   从英文名来看剩喝娟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版稻莫,朗行的英文则是Gran Lavida捶腔切,其实如果从相似度上来比较敖寡,朗境与朗行更加接近欧棉,因为它们均属两厢车窃拒。我想对于这样一款车来说兽旦,大家都不会有什么陌生感却,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章弧按,我在上面也为你准备了延伸阅读查侵,可以先行了解一下富距化。   说实话郡罐,朗逸氏奥、朗行衔卷抄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸毫牟,让我来区分一下享,估计我也需要片刻的停顿竿码赂,因为它们实在太像了!就朗境而言骗酵,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条匙操,并将内部更换为蜂窝状造型斧,包围下部使用了黑色塑料锯,并加入跨级风格的银色护板距宪,此外前雾灯变成了圆形密梆,以上就是全部它的特征了脾归。   既然定位于跨界车池光钝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙帝,同时为了更加配合Cross风格渡娃热,车顶还加装了行李架概磷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙捂传,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识堤缓磋。粗犷的风格也体现在轮毂上段,样式上很难用语言准确的描述出来嚎蔬损,总之很复杂倪吹奠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理佰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)朵。   尾部的变化几乎与前部一致唤间持,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法碾胸穷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理乱,说实话就车尾而言骗晒,我感觉朗境比朗行好看了不少侈绍羌。其它方面再无不同嫩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的权,转向灯唾、倒车灯诽镶精、刹车灯还都是卤素的论枷骇。   本文导航碍揣笆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾僚究敛,所以无论是合资放、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣沙。今天的购车主角是一位40岁左右的女性苦,白领阶层飘缸,夫妻年收入有50万元左右里黑,有房阂乱,老公有车啤彼呻。实际上茬困,女主角目前也有一部老速腾车籍轻,开了已经7年准备换一台豪华SUV垒栖显。这位女车主喜欢玩堪,追求年轻髓狼善,注重外形卷,并兼顾户外卑管,不喜欢纯越野车型悔儡仆,而购买价位瞄准了40-50万元领域肮骑。所以我们直接选择了宝马X3揩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较邢。   为了公平竞争同奖鞘,我们选择的车型如下剃舌卡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 犁逼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型想、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 晦弦,三车的价格虽然有些区别撮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠告隧,所以三车实际购买价格差异较小岔肌抒。   对比项目一鹅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的胎宝蒙,特别是女性博,希望自己能买到一款好看的汽车莆,就如同提包还有衣服一样固午,特别是成熟女性缮,尽管喜欢标新立异谜,但也更愿意接受时尚动感的类型摄对。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸砍速,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯称沟,相比以往方头方脑的设计坞,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少男问丰。更让人动心的是荒晨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素谈通,同时形象也不乏干练紧凑帮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润胸敢,线条流畅诽,稳重而且动感刻,因此吸引了不少消费者贝催谭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性哀豌献,但2013款并非全无变化希泌珐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计太伤唬,此外还有大灯形状篮、前后保险杠许、尾灯些宠、排气管方面都作做了一些细节上的调整闪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些狠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计皋,锋利的腰线祟疙,近乎方形的前后车灯北达,甚至连轮眉的造型都是方的誊薯孰,虽然它是一部纯粹的城市SUV酞,却似乎在它身上找不到什么曲线郝,因此在奔驰车型中也算是有个性的牌查安。对于女性而言龄痴巷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了藤据。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面秆,三车都不约而同配备了氙气大灯尽讹,区别就是乓,宝马X3采用了远近光分离设计港辰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体彼菲。另外酬奋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能疟。另外林碉釜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯其谷才,而宝马X3大部分车型则无此装备叭鸵。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面扮忻,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心纯普面,都50万元的车型挫溅,自然都是配备比较好的轮胎品牌徊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的泡番稳,这些方面倒也不用纠结寐。另外需要说明的是磕藉,宝马X3是没有备胎的皆外,因为他采用了防爆轮胎惩恍呢,可以零胎压低速行驶一段距离请,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎齐柯厢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大伺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹慨好,所以基本打成平手叔墟靛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型椒吠耍,从两款车型的厂商指导价来看题扦腾,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略沁衡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)沉排,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一抛捷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计派刻:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”裁客咀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要幢,这一点奔腾X80的确做到了蒋咳同。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念莲淳,X造型的前脸具有很强的立体感枪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚媚。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息星,尽管这种感受也仅能停留在视觉上疲桑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用络庙具。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升班,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绅。轮廓清晰的六边形进气格栅躲茅咕,中网上三辐式的金属饰条厩脆泰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度拣丝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式希。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蒲,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计脾祥,只要消费者能欣然接受恫枯穿,似乎一切也都无可非议天划库。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面糜,除宽度相同外脯,X80的长兰扯抠、高及轴距均占有绝对优势匪毛,反映到辆车的侧面造型上示,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形绒卞催,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态型斤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式扰寸,上扬的角窗结合扰流板的装配才甜,使两款车型都增加了不少动感的元素俱瑞榔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色盘唬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感灯返,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔闪溉起。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气墩困。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化寝狙,饱满圆润的风格依然占据着主导覆哀。与X80的刚劲有力不同勾法科,ix35的线条运用更加柔和摩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力收咕脚。没有尖锐的棱角委惊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素儒欧唇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象伟,飘逸的灯带向后延展兴闺娄,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神灰拼。同时倒车灯的独立设计随黄,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一揪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变帛桐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下攀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目腑。同样的手法也适用于尾灯褐香锯,在原有基础上乐,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入踢苗接,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升迸潘炽。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂拇缆遍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色睹嘲,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17囊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17弹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响挟恋。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格毒蔚,在此提出表扬拖摹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒套拇,或许在两年前并仟槐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准茬,然而随着技术的进步瓤亭,少数性能车如今也已经跻身4秒以内栏摩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力妒理,其中就包含奥迪R8势觅镣。于是盼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱飘揉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒歌,然而它的提升还不止这些偷旱毫。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动鼎龋纲,更换了全新样式的LED前大灯林,眼神更加犀利居丛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化承库嘉,但我依旧很怀念老款车型的设计腺煤虚,目光凶狠又容易让人接受涕,新款车型的大灯尽管科技感更强稠斯蠕,但略微缺乏眼前一亮的感觉仇。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师排茅卫,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠螺,如今又恢复三道杠的设计爸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响瓜很炊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化冒协。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事食反埂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果妹。此外扯靠,尾部排气管的造型也有变化癸,新款R8采用了圆形排气管甭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调弘,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成棵禄坊,排气声浪十分震撼塘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式绣驳,加入了红色的菱形块设计吹卢睦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份摩。" "  作为自主品牌中的翘楚力蜡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高铣燎狈,凭借可以比拼合资车的出色品质乓,以及丰富的功能配置铝,上汽荣威品牌获得了更多的关注五。而旗下最为畅销的车型550登考,更是在已经拥有大量客户群体的状态下杜陵,进而发力推出了新款车型扫。涡轮增压与双离合的搭配组合翁,现在已经不再是合资品牌的专属优势露仍,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗亲。   全新550在设计上的改变帝镐,其实并没有达到颠覆性的地步此,很多熟悉的元素仍旧得以保留甭,但对于细节设计的改变雇橙,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液吃炽呻。对于这款相对年轻化的产品来说摩冈,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素惋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯唇,就是对于这个问题给出的最佳答案味。   至于尾部的改变纱室跋,全新550同样给出了相对应的答复握翠湘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计裙胯息,相比之前的分体风格惠夹,这样的设计就要顺眼了不少陆剃,并且所营造出的动感效果也大幅提升娩。圆润的造型设计杠,让全新550在视觉表现上平易近人位俯间,没有浮夸的线条勾勒填疼剁,也没有复杂的部件布局悉套。   本文导航姥惋:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力唇琼取,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题就俱棵,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据簇卸,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据刷冷,但在上海汽车眼里丛存挫,以上的内容似乎已经成了陈年老调敌贩,一款足够智能淘闺,智价比够高的车斗钡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车缆搂谱。随之诞生的美据,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本舱蹬,在经过近4年的进化过程中杀贰外,inkaNet系统经过一步步的完善和优化涉,如今呈现在我们面前的泥竟虹,已经是具备国际水准的一线产品迁氯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蔷亲。相较之前的系统伴廖颇,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能婪腿,操作也更为便利本毒交,相信会给我们带来全新的行车体验刷骸别。 本文导航僚镭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷涂,会看到各式各样的旅行车惹,但是在国内旅行车却成了稀有动物煽,由于对汽车文化的不同墓,国内的旅行车市场比较有限帕台拍。在记忆中槽甘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车哩袄抄,比如桑塔纳旅行车来、马自达6 旅行车论冗、凯越旅行车等等曝般,但是它们都遇到了相同的问题荣博琼,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中门,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”阿劲蒂,根本不符合国人的审美标准孩。其实肠餐,从功能与实用性的角度来讲突同烹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美侧碗耽。为了证明这个观点蔬芍,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称激屑能:A4 Allroad)费汞,与它直面对话的是国产奥迪Q5搪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈顿,作为SUV 车型峨襄穆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实第岗,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”贸泌还,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”巴,但是现在还未引入国内藐舞骏。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型舒,其历史并不算长硷。2000 年燃诵,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad钒线宿,那个时候栋迷韦,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足晦联低。当Q 系列相继推出后坦秒,人们把目光都投向了内部空间充足淖瘫搔、驾驶视野良好的SUV酸陛扯。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高裸莫,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内侯。它拥有A4 旅行车的外观蓉儒,同时兼具SUV 的越野性能猫刀。与它展开较量的是国产奥迪Q5储侥靡,自2010 年3 月Q5 上市以来烈丹惕,其总销量已经突破了2 万1 千辆茄傻,今年前5 个月的平均销量就超过了